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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120301
Localisation: 93
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 Posté le: 23.09.2010, 14:13:25 Sujet du message: Photos du STR8 de Samy Fevre (08/10)* |
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Photos prises lors de la coupe de France Viglain 2010 
Le STR8 de Samy Fevre motorisé par un OS ( ligue 7 )
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 23.09.2010, 14:34:28 Sujet du message: |
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J'adore les petits fils de fer de couleurs pour maintenir les durits : ca fait 4X2 râpe à bois....  |
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
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| Posté le: 23.09.2010, 16:07:12 Sujet du message: |
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Arf quand ça me permets de faire pôle et victoire je ne dis rien à mon mécano :P
Pis le gain de poids est ma priorité
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Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 23.09.2010, 16:40:53 Sujet du message: |
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| thunders a écrit: | Arf quand ça me permets de faire pôle et victoire je ne dis rien à mon mécano :P
Pis le gain de poids est ma priorité |
Alors faudrait lui offrir une bobine de fil de Peche (faut voir avec miguel374 c'est un pekeur hors pair  )
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 27.09.2010, 16:40:41 Sujet du message: |
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La tronche du palonier de direction sur la dernière photo 
Le préparateur vas même jusqu'à faire un brushing au sèche cheveux à une heure du matin les samedi de course pluvieuse, mais pour le palonier de direction c'est un marabou qu'il a du aller voir pour qu'il tienne
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
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| Posté le: 27.09.2010, 18:23:38 Sujet du message: |
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Remarque ça valait le coup vu le résultat
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Silverfox
Expert**
Inscrit le: 05/01/2009
Messages: 916
Localisation: Ligue GRAND EST
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| Posté le: 27.09.2010, 20:14:51 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous;
Samy; une question simple je suis sur STR8 V3 et cela fait la deuxième fois en course que mes membranes glissent à l'intèrieur du bouchon donc bilan plus d'huile ou presque en finale "les boules" à tu une solution Matéo m'a dis qu'il fallait ne pas trop serrés les bouchons,je suis tenter de prendre des membranes avec un diamètre + grand.
merci |
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
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| Posté le: 28.09.2010, 07:10:38 Sujet du message: |
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| Silverfox a écrit: | Bonsoir à tous;
Samy; une question simple je suis sur STR8 V3 et cela fait la deuxième fois en course que mes membranes glissent à l'intèrieur du bouchon donc bilan plus d'huile ou presque en finale "les boules" à tu une solution Matéo m'a dis qu'il fallait ne pas trop serrés les bouchons,je suis tenter de prendre des membranes avec un diamètre + grand.
merci |
Oui ça m'est arrivé aussi au début, cela dépend surtout je pense du niveau d'huile que tu mets et un peu de la coupelle du bouchon d'amorto : il faut que ta coupelle tienne bien en place dans le bouchon, après il faut faire des essais pour ajuster le niveau d'huile car souvent on en met un peu trop et ça écrase la coupelle qui se met en travers... Et si tu n'en mets pas tout à fait assez l'huile attire la coupelle vers le bas aussi... Généralement je remplis jusqu'à 2mm du bord environ pour pas trop que ça déborde par le trou du bouchon, juste un chouya.
A +
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 28.09.2010, 07:19:17 Sujet du message: |
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| j'ai une question technique : a quoi sert le frein sur l'avant du diff central : pour de la progressivité ou bien? |
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B12
Elite
Inscrit le: 01/11/2006
Messages: 1848
Localisation: NICE
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| Posté le: 28.09.2010, 07:51:46 Sujet du message: |
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ouh tu te renseigne bcp trop etienne !! ca sent l espionnage industriel lool ! pmus serieusement tu as tout a fait raison , cela rend le freinage moins violant que si le disque ce trouver a l'arriére du diff !
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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Sonick21
Expert*
Inscrit le: 30/06/2006
Messages: 302
Localisation: 21600-LONGVIC/MRCL(L7/021)
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meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
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| Posté le: 28.09.2010, 11:25:21 Sujet du message: |
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 Félicitations au team FEVRE
Les nouvelles couleurs vous vont bien
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BMDesign |
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fredo31
Expert**
Inscrit le: 17/04/2004
Messages: 702
Localisation: toulouse
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| Posté le: 28.09.2010, 11:38:35 Sujet du message: |
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Tiens à propos du central justement: que mettez-vous comme graisse?
Depuis quelques courses j'ai monté le frein sur la noix avant et, si effectivement le freinage est génial avec cette config, je trouve que ca fait beaucoup plus travailler la graisse dans le diff. |
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yankee30
Ligue
Inscrit le: 27/10/2008
Messages: 169
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| Posté le: 28.09.2010, 12:07:20 Sujet du message: |
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Petite remarque sur la voiture de SAMY , regarder bien les photos les friens sont installer comme sur un 4*4, a l'avant et l'arrirere a la difference d'autre 4*2.
Bravo pour le titre. |
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
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| Posté le: 28.09.2010, 18:43:36 Sujet du message: |
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| fredo31 a écrit: | Tiens à propos du central justement: que mettez-vous comme graisse?
Depuis quelques courses j'ai monté le frein sur la noix avant et, si effectivement le freinage est génial avec cette config, je trouve que ca fait beaucoup plus travailler la graisse dans le diff. |
Sauf erreur de ma part ce doit être de la 500000, mon mécano pourra te le confirmer quand il passera par là 
| yankee30 a écrit: | Petite remarque sur la voiture de SAMY , regarder bien les photos les friens sont installer comme sur un 4*4, a l'avant et l'arrirere a la difference d'autre 4*2.
Bravo pour le titre. |
Merci et bien vu effectivement, tu as raison
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Sonick21
Expert*
Inscrit le: 30/06/2006
Messages: 302
Localisation: 21600-LONGVIC/MRCL(L7/021)
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| Posté le: 28.09.2010, 21:20:11 Sujet du message: |
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| thunders a écrit: | | fredo31 a écrit: | Tiens à propos du central justement: que mettez-vous comme graisse?
Depuis quelques courses j'ai monté le frein sur la noix avant et, si effectivement le freinage est génial avec cette config, je trouve que ca fait beaucoup plus travailler la graisse dans le diff. |
Sauf erreur de ma part ce doit être de la 500000, mon mécano pourra te le confirmer quand il passera par là
| yankee30 a écrit: | Petite remarque sur la voiture de SAMY , regarder bien les photos les friens sont installer comme sur un 4*4, a l'avant et l'arrirere a la difference d'autre 4*2.
Bravo pour le titre. |
Merci et bien vu effectivement, tu as raison |
Je confirme:500 000 au centre.
Effectivement,j'ai monté les 2 disques de freins pour avoir plus de souplesse au freinage vu que le diff AR TEREX permet de laisser la voiture en ligne sur les gros freinages.Le disque AV permet de ralentir la voiture en souplesse en passant par le diff central sur les petits freinages et le disque AR bloque les roues si besoin de gros freinage tout en gardand la voiture en ligne grace au diff AR TEREX.Et en plus économie de cardans car moins d'accoups au freinage.
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Mécano SWORD EVO JCA 4X2-OS 21./Terex eXsen/Meccamo
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fredo31
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| Posté le: 28.09.2010, 21:56:27 Sujet du message: |
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| Merci pour la réponse, j'avoue être surpris par la 500 000, je n'ai pas osé essayer pensant que ca allait trop pédaler dans la semoule...mais bon je vais tenter le coup dimanche! |
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Etan
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| Posté le: 29.09.2010, 07:50:47 Sujet du message: |
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| Sonick21 a écrit: | | Etan a écrit: | | j'ai une question technique : a quoi sert le frein sur l'avant du diff central : pour de la progressivité ou bien? |
Bien répondu par B12, freinage sans acoups.
C'est l' option ABS!!!!!approuvé par le Team Fevre
PS:J'espère que ton dos va mieux!Bon rétablissement.Tu nous a manqué dur ce dernier CF surtot à Louis. |
C'est pas encore la grande forme, mais d'ici 2011 ca devrait aller mieux!!!
merci Fabrice! |
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Tractoricou
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Oz
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