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frefre72
Découverte
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Localisation: Sarthe 72
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 Posté le: 19.10.2010, 09:47:11 Sujet du message: Pouvez vous orienter mon choix ! |
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Bonjour a tous .
J'aimerais avoir votre avis pour décider de mon choix pour tel ou tel modèle en version électrique.
Entre le MP9e // le Losi eight e et le Mugen mbx6 e .
Le dernier étant prévu pour fin novembre normalement.
Ce que je recherche avant toute chose c'est trouvé les pièces facilement et me retrouver avec un modèle compétitif ,bien que vous me direz les trois le sont .
Merci pour vos avis et critique qui ne seront plus que constructive pour orienter mon choix futur.
Bon passion a tous .
François. |
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
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| Posté le: 19.10.2010, 10:16:43 Sujet du message: |
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salut frefre 70
je suis dans le même cas que toi mais je pense déjà avoir fais mon choix vers le losi E 2.0 race roller car le rapport qualité prix est moindre que le kyosho et losi n'a plus rien a prouver en electrique
moi c'est pour refaire un peu de compétition avec une ligne variateur lrp spx8 et un moteur tekin 2050 kv
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
en ligue 17 llicence
no 10828 |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 19.10.2010, 10:24:24 Sujet du message: |
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salut, des nouveaux Brushless en L17, c'est super !!!!
les 3 chassis sont de très bonnes voitures, vous pouvez donc prendre fonction de vos gouts perso, il faut se faire plaisir !!!! A savoir que pour l'instant, en L17, on voit beaucoup de Losi en BLS comme en thermique, des Mugen en thermique, et très peu de MP9 pour l'instant en L17, mais ça devrait changer en 2011 je pense.
Un détail, le Losi est en vis avec pas US, il faut donc prévoir les outils et de la visserie en rab.
attention aux prix et à la disponibilité des pièces détachées aussi.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
Messages: 143
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| Posté le: 19.10.2010, 10:42:45 Sujet du message: |
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salut bibi
je viendrais au gp brushless le dimanche et je charche des contact làbas pour discuter matos et techniques
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 19.10.2010, 10:58:44 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | A savoir que pour l'instant, en L17, on voit beaucoup de Losi en BLS comme en thermique, des Mugen en thermique, |
nan nan ya un mugen BL meme 2 avec le 5R a JML non mais 
bienvenu en ligue 17 les gars
pour les pieces les 3 marques sont pareil après c'est plus un comportement de la voiture et des avantages de reglages de chaque marque
des mp9 y'en a 2 en TH et un en BL a la piriac bcp de losi normal deja equipé et tout le monde sais de quoi il est capable
ya quelque 808 comme bibi et jiper sa marche bien sa me rappel le mugen sans prépon en BL
j'ai testé aussi vite fais le losi c'est pas mal mais bon reglage a changé sur la piste pour que sa marche a 100%
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Maxime coraboeuf
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frefre72
Découverte
Inscrit le: 23/09/2010
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Localisation: Sarthe 72
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| Posté le: 19.10.2010, 11:52:43 Sujet du message: |
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Merci a tous pour vos remarques et conseils ;)
@max49:On est pas très loin quoi je suis a 50 km d'angers  |
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max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
Messages: 2235
Localisation: angers 49
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| Posté le: 19.10.2010, 11:57:41 Sujet du message: |
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sablé j'avais pas vu donc tu est du club d'ancinnes sa doit etre le plus proche
sinon ya corzé mais il n'est pas affilié a la FVRC
a+ sur les pistes 
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Maxime coraboeuf
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nuz69
Expert*
Inscrit le: 16/12/2009
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| Posté le: 19.10.2010, 12:05:09 Sujet du message: |
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| Privilégie la solidité du châssis et de la transmission ==> mugen. Je trouve le mp9 très fragile pour son prix exhorbitant. |
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frefre72
Découverte
Inscrit le: 23/09/2010
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Localisation: Sarthe 72
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| Posté le: 19.10.2010, 12:50:10 Sujet du message: |
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Ok nuz j'aime bien la marque mugen ,après reste a voir ce qu'ils vont nous sortir en MBX6 E un truc bien j'espère
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max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 19.10.2010, 13:20:45 Sujet du message: |
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moi j'ai fais au plus simple
un kit rc monster et c'est partit
le chassis que j'ai convertit avait une 40ene de litre donc bien fatigué et je doit etre a 30 pack + 3 course avec et vu l'etat des cardans j'attend de voir quand il vont peter mais toujours rien donc du solide
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Maxime coraboeuf
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frefre72
Découverte
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Localisation: Sarthe 72
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| Posté le: 19.10.2010, 13:32:38 Sujet du message: |
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Bon pour résumer MUGEN = SOLIDE SOLIDE
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 19.10.2010, 13:35:51 Sujet du message: |
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| max49 a écrit: | moi j'ai fais au plus simple
un kit rc monster et c'est partit
le chassis que j'ai convertit avait une 40ene de litre donc bien fatigué et je doit etre a 30 pack + 3 course avec et vu l'etat des cardans j'attend de voir quand il vont peter mais toujours rien donc du solide |
Ce qui te fais 210 packs... si j'ai bien calculé. soit 3150 minutes.
Soit 52,2 litres de carburant.
y'a un gen qui nous a fait 80heures de roulage avec 2 compèt' en L17.
Ce qui correspond a 320 packs soit 80 litres de carburant.
Faudrai lui demander l'état de ses cardans.Et de la voiture. |
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frefre72
Découverte
Inscrit le: 23/09/2010
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Localisation: Sarthe 72
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| Posté le: 19.10.2010, 13:51:26 Sujet du message: |
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Cela commence a faire la ;)
Par contre sur le mugen il y a toujours le problème de soufflet ???
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nuz69
Expert*
Inscrit le: 16/12/2009
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| Posté le: 19.10.2010, 21:02:51 Sujet du message: |
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J'ai un mbx5T qui a roulé + de 400 packs (15min le pack, je vous laisse convertir en litres ), je l'avais acheté d'occaz et c'était déja une seconde main et j'ai rien changé sur la transmission (motorisation 6S 1520/1Y 1600Kv). Du moment que les coniques sont bien calés y'a aucune usure (je démonte les cellules une fois l'an), à part peut être la goupille du cardan central avant qui commence à être bien limée. Même la couronne centrale est encore en bon état, le seul truc qui s'est vite usé ce sont les pignons moteur 
Après je m'amuse pas à tirer des rapports de malades et je conduis comme en 1/10 élec sans accoups.
T'as pas besoin d'attendre le mbx6e pour rouler en mbx6e, de toute façon les châssis élec d'origine sont tjrs moins bien conçus que les conversions (les supports moteurs sont souvent en 2 pièces et merdiques).
Le kit RCMonster se monte directement et à mon gout c'est le kit le plus endurant et le plus propre.
Dernière édition par nuz69 le 19.10.2010, 21:18:25; édité 1 fois |
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max49
Elite
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Messages: 2235
Localisation: angers 49
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| Posté le: 19.10.2010, 21:12:57 Sujet du message: |
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| frefre72 a écrit: | Cela commence a faire la ;)
Par contre sur le mugen il y a toujours le problème de soufflet ??? |
soufflet de cardans centrale ou soufflet d'amorto ?
amorto ba pas plus costaud que d'autre marque j'ai changé a la mi-saison
pour les centrales je viens de faire mon test IL FAUT LES GARDER
moi j'ai mis de la gaine et sa bouge pas et surtout moins d'usure que sans
_________________
Maxime coraboeuf
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turboman
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Localisation: 49
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| Posté le: 19.10.2010, 21:24:16 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | max49 a écrit: | moi j'ai fais au plus simple
un kit rc monster et c'est partit
le chassis que j'ai convertit avait une 40ene de litre donc bien fatigué et je doit etre a 30 pack + 3 course avec et vu l'etat des cardans j'attend de voir quand il vont peter mais toujours rien donc du solide |
Ce qui te fais 210 packs... si j'ai bien calculé. soit 3150 minutes.
Soit 52,2 litres de carburant.
y'a un gen qui nous a fait 80heures de roulage avec 2 compèt' en L17.
Ce qui correspond a 320 packs soit 80 litres de carburant.
Faudrai lui demander l'état de ses cardans.Et de la voiture. |
si tu parle du gen que je connais bien
80 heures mais avec 2 chassis différents rc8 et losi2eu
et pour moi losi 2 eu  |
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PP
Champion du monde
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Messages: 4003
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| Posté le: 19.10.2010, 21:28:58 Sujet du message: |
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| turboman a écrit: | | PP a écrit: | | max49 a écrit: | moi j'ai fais au plus simple
un kit rc monster et c'est partit
le chassis que j'ai convertit avait une 40ene de litre donc bien fatigué et je doit etre a 30 pack + 3 course avec et vu l'etat des cardans j'attend de voir quand il vont peter mais toujours rien donc du solide |
Ce qui te fais 210 packs... si j'ai bien calculé. soit 3150 minutes.
Soit 52,2 litres de carburant.
y'a un gen qui nous a fait 80heures de roulage avec 2 compèt' en L17.
Ce qui correspond a 320 packs soit 80 litres de carburant.
Faudrai lui demander l'état de ses cardans.Et de la voiture. |
si tu parle du gen que je connais bien
80 heures mais avec 2 chassis différents rc8 et losi2eu
et pour moi losi 2 eu |
Et toi tu nous suis a Nantes?
Pour moi LOSI 2.0, j'aime pas trop le EU. Sauf les fusées... m'enfin, en attendant le montage de la base AGAMA... |
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turboman
Elite
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| Posté le: 19.10.2010, 21:38:35 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | turboman a écrit: | | PP a écrit: | | max49 a écrit: | moi j'ai fais au plus simple
un kit rc monster et c'est partit
le chassis que j'ai convertit avait une 40ene de litre donc bien fatigué et je doit etre a 30 pack + 3 course avec et vu l'etat des cardans j'attend de voir quand il vont peter mais toujours rien donc du solide |
Ce qui te fais 210 packs... si j'ai bien calculé. soit 3150 minutes.
Soit 52,2 litres de carburant.
y'a un gen qui nous a fait 80heures de roulage avec 2 compèt' en L17.
Ce qui correspond a 320 packs soit 80 litres de carburant.
Faudrai lui demander l'état de ses cardans.Et de la voiture. |
si tu parle du gen que je connais bien
80 heures mais avec 2 chassis différents rc8 et losi2eu
et pour moi losi 2 eu |
Et toi tu nous suis a Nantes?
Pour moi LOSI 2.0, j'aime pas trop le EU. Sauf les fusées... m'enfin, en attendant le montage de la base AGAMA... |
bah  j'ai que la boite du chassis pour le moment tranquilou sur l'établi depuis mercredi dernier
il y avais miniZ ce WE et j'ai pas 4 bras |
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frefre72
Découverte
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Localisation: Sarthe 72
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| Posté le: 20.10.2010, 08:39:25 Sujet du message: |
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| max49 a écrit: | | frefre72 a écrit: | Cela commence a faire la ;)
Par contre sur le mugen il y a toujours le problème de soufflet ??? |
soufflet de cardans centrale ou soufflet d'amorto ?
amorto ba pas plus costaud que d'autre marque j'ai changé a la mi-saison
pour les centrales je viens de faire mon test IL FAUT LES GARDER
moi j'ai mis de la gaine et sa bouge pas et surtout moins d'usure que sans |
les soufflets de cardans centrale qui ont tendance a se déchirer assez facilement !
merki pour les infos
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