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zigzag49
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Localisation: les rosiers sur loire
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 Posté le: 04.11.2010, 06:55:52 Sujet du message: |
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J'utilise un hyperion G3 5000mah 25c et un desire power 5200mah 30c.
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Losi eight 2.0e EU , MMM 2200 Kv |
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FacelVega
Elite
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Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 04.11.2010, 06:57:16 Sujet du message: |
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Pour les finales, j'ai des SMC 5400 à 50C.
Il en existe 2 sortes, un pour les bac des Losi (160mm) et un plus court et plus haut pour les bac type RC8.
Super accus coqués qui ont un gros défaut : ils coûtent un bras.
Pour l'autonomie, je dépasse les 20 mn mais je ne roule pas bien fort.
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Vive l'électron liiiiiibre !
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hd
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Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 04.11.2010, 08:18:09 Sujet du message: |
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Coucou les amiches !
Precisez si vous le pouvez le poids , parfois la difference peut atteindre 20 pour cent
A pluche
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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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Elfifi
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Localisation: Rablay sur Layon L17
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| Posté le: 04.11.2010, 09:24:32 Sujet du message: |
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Moi j'utilise des Flightmax 5000mAh 4S 30C, il on une saison et certain gonfle comme des malades  mais je tien 13 - 14 minutes avec donc t'en qu'il tiennent le coup ca le fait  . Par contre le poid je ne sais plus Hd il faut que je regarde ca 
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Losi 22
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toffi135
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| Posté le: 04.11.2010, 09:25:23 Sujet du message: |
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bonjour es ce que de rouler avec du sur poids 40 voir 50 c ne serait pas un handicap sur l'autonomie quel est l'intérré d'avoir tant de décharge hormis les personne qui font de la piste dont des ligne droite importante avec les même lipo
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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Jiper
Ligue
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| Posté le: 04.11.2010, 09:35:52 Sujet du message: |
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Moi ce que je serais curieux de faire c'est comparer les lipo entre elle notamment pour comparer les taux de decharge puisque cela va du 25 au 50C ce qui pourrait permettre aussi de démontrer le bienfait de pouvoir fournir 250A theorique (50C sur base 5000) a un moteur qui n'en demandera jamais plus de 100A :lol:
Le taux de decharge etant autant que la capacité un facteur de poids supplémentaire, ce serait quand même bien qu'on sache enfin si c'est une légende urbaine ou une nécéssité de rouler avec des taux de decharge d'helicoptere 3D 
La prochaine fois on s'echange les lipo pour voir, j'ecrirais 50C sur les miens histoire de verifier un truc :x
Poids de mon 5000 25C G3 : 500 grs
4200 35C G3 : 455 grs
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toffi135
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| Posté le: 04.11.2010, 09:43:38 Sujet du message: |
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| Jiper a écrit: | Moi ce que je serais curieux de faire c'est comparer les lipo entre elle notamment pour comparer les taux de decharge puisque cela va du 25 au 50C ce qui pourrait permettre aussi de démontrer le bienfait de pouvoir fournir 250A theorique (50C sur base 5000) a un moteur qui n'en demandera jamais plus de 100A :lol:
Le taux de decharge etant autant que la capacité un facteur de poids supplémentaire, ce serait quand même bien qu'on sache enfin si c'est une légende urbaine ou une nécéssité de rouler avec des taux de decharge d'helicoptere 3D
La prochaine fois on s'echange les lipo pour voir, j'ecrirais 50C sur les miens histoire de verifier un truc :x
Poids de mon 5000 25C G3 : 500 grs
4200 35C G3 : 455 grs |
je pense que les G3 sont le meilleur compromis en utilisation TT
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blastoff
Champion du monde
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| Posté le: 04.11.2010, 10:10:05 Sujet du message: |
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| Jiper a écrit: | Moi ce que je serais curieux de faire c'est comparer les lipo entre elle notamment pour comparer les taux de decharge puisque cela va du 25 au 50C ce qui pourrait permettre aussi de démontrer le bienfait de pouvoir fournir 250A theorique (50C sur base 5000) a un moteur qui n'en demandera jamais plus de 100A :lol:
Le taux de decharge etant autant que la capacité un facteur de poids supplémentaire, ce serait quand même bien qu'on sache enfin si c'est une légende urbaine ou une nécéssité de rouler avec des taux de decharge d'helicoptere 3D
La prochaine fois on s'echange les lipo pour voir, j'ecrirais 50C sur les miens histoire de verifier un truc :x
Poids de mon 5000 25C G3 : 500 grs
4200 35C G3 : 455 grs |
je suis un peut d'accort avec toi , perso mes 25c me donne autant de peche et de pointe que la plupar de mes camarades de jeu, je vais quand meme tenté des 30 ou 35 c sur les prochain, histoire de voir si je sens une réel difference en peche(en théorie oui et en autonomie en théorie non)
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 04.11.2010, 10:15:47 Sujet du message: |
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les Désire Power coqués 5100 ou 5200 mAh en 30C = 550g environ avec la connectique (Kypom sont identiques).
Perso, je tiens entre 12 et 15min avec en principe (j'ai pas essayé dimanche).
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oldschool2l170
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Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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| Posté le: 04.11.2010, 10:52:22 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | | Je vais quand meme tenté des 30 ou 35 c sur les prochain, histoire de voir si je sens une réel difference en peche(en théorie oui et en autonomie en théorie non) |
Justement en théorie non tu ne dois pas avoir plus de pèche
Je m'explique:
C'est le moteur qui défini l'ampérage maxi en continu dont il a besoin
On va prendre l'exemple des moteurs cité plus haut
un moteur de 1500W consomme
1500/14.8=101.35A
un moteur de 1300W consomme
1300/14.8=87.84A
Donc, dans le premier cas, il faut un accus capable de délivrer 101.35A en continue donc un 5000 25C suffit largement (5x25=125)
Dans le deuxième cas il ne faut que87.84A donc un 5000 20C suffit
Là on est dans la théorie car malheureusement, beaucoup de marques annonce un taux de décharge + élevé que la réalité
Je prends mon exemple, mon hyperion 5000 25C marche mieux que mes Zyppy 30C.
Cella prouve qu'il y a un loup
Le seul moyen à ma connaissance de vérifier le besoin réel que l'on a en A et donc de comparer la théorie avec la pratique, c'est de posséder un DPR ou un EAGLE TREE qui permettent d'avoir des relevés précis tout au long du run pour pouvoir peaufiner nos config.
Pour ceux qui peuvent s'en payer un, c'est à mon avis la meilleure façon de régler et d'optimiser au petits oignons sa config
Que se soit en pignon, réglages ESC accus.
Tu prends un chrono et ton data logger et c'est parti!!
Là tu as des chiffres et tu peux en tirer des conclusions |
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Jiper
Ligue
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| Posté le: 04.11.2010, 12:16:57 Sujet du message: |
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Oui Oldskool c'est pour résumer tout ton post que j'ai indiqué 100A direct mais on est bien sur la même longueur d'onde, la theorie semble avoir bien dû mal à justifer la pratique
Les outils de mesures sont encore limités, DPR n'existe plus il me semble, eagle tree ou son équivalent Novak je crois encore trop limité en intensité etc.
Il faudrait un bon outil avec de la memoire qui communique en 2,4 sur un module branché au PC pour visualisation ou transfert de fichier comprenant les relevés sur un PC, c'est ce que je m'etais dit il y a quelques mois quand je m'y etais interessé.
Maintenant si il y a du nouveau je suis preneur
Bon ca devient un peu HS mais je trouve sympa de discuter de tout cela parce qu'on s'est rencontré pour bcp ce WE et qu'on en discute seulement avec l'envie d'avancer et d'eclaircir quelques points
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jsr741
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| Posté le: 04.11.2010, 12:26:59 Sujet du message: |
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Le "DPR" de chez BNB Product n'existe plus. Je garde le miens précieusement surtout qu'il va jusqu'a 150A.
Chez Eagle Tree, il y'a ça:
http://www.eagletreesystems.com/Car/car.html
Mon DPR va bientôt ressortir de son tiroir d'ailleurs
Un excellent site allemand ou il test lipo, chargeurs et autres:
http://www.elektromodellflug.de/
Ils ont tirer la même conclusion que j'avais faite quand on a testé les Hyperions 25 et 35C.
@+
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Jiper
Ligue
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| Posté le: 04.11.2010, 13:41:16 Sujet du message: |
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Tiens le Jerôme 
Dis c'est vrai que le Seagull Wireless Dashboard Car System en 2.4Ghz à l'air très bien quand j'avais regardé il me semblait que c'etait limité à 80A ce qui n'a plus l'air d'etre le cas mais il ne précise du coup plus la limite (??)
Bon 350$ tout de même m'enfin je me le met sous le coude.
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oldschool2l170
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| Posté le: 04.11.2010, 13:44:12 Sujet du message: |
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Sans aller aussi loin et surtout aussi cher, je pense que celui là en 150A doit faire l'affaire pour les ampérage que l'on utilise:
xxxxxxxxx
Merci de ne pas utiliser de liens de ventes en ligne non sponsors du forum.
capitaine_caverne. |
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narnul
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| Posté le: 04.11.2010, 14:01:13 Sujet du message: |
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c'est bien tout ca mais je ne pense pas etre penalise avec mon accus chinois en 5000 25C, comme dit plus haut je tenais à l'aise les 12 min à Sucy et n'amusant pas la galerie, du moins celle de mon caddy...
Alors oui, ca fait pas terrible un accu chinois à 30 euros mais voila, au depart je me suis au BL pour m'amuser en mettant combo et accu low coast ...
@+
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FacelVega
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Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 04.11.2010, 14:08:07 Sujet du message: |
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Ah, voila du vrai sujet :
- comment réagissent les lipos que l'on utilisent,
- qu'est-ce que l'on a vraiment quand sur une étiquette constructeur, il est écrit 45C,
- de quoi a-t-on vraiment besoin
- comment se comporte le lipo dans le temps
soit la réponse à la question "est-ce qu'on en a pour son argent".
je dois avouer que j'ai bien du mal à me faire une opinion sauf quand une cellule meure au bout de 6 mois sur 3 packs differents où là, on peut classer le produit dans la catégorie "produit de daube" (du vécu, une marque connue de RC en 4 lettres qui commence par L...)
Donc, savoir ce qu'il y a dans le pack avec une etiquette contrôlée comme la composition des boites de cassoulet, ça m'interesse fort et je suis prêt à payer pour avoir cette info.
Enfin, je vois mal "que choisir" s'interesser au marché des lipos pour RC...
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oldschool2l170
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| Posté le: 04.11.2010, 14:23:51 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: | c'est bien tout ca mais je ne pense pas etre penalise avec mon accus chinois en 5000 25C, comme dit plus haut je tenais à l'aise les 12 min à Sucy et n'amusant pas la galerie, du moins celle de mon caddy...
Alors oui, ca fait pas terrible un accu chinois à 30 euros mais voila, au depart je me suis au BL pour m'amuser en mettant combo et accu low coast ...
@+ |
Je suis à 200% d'accord avec toi,
Moi perso ce qui a écrit sur l'étiquette, je m'en tape, ce qui m'intéresse c'est ce qui à dedans
l'idéal serait de se faire une banque de données où chacun posterait ses relevés perso avec le matériel qu'il a utilisé
Cela pourrait nous permettre peu être de découvrir des produits avec un super rapport qualité prix
Le seul problème, c'est qu'il faut s'équipé de matos capable de nous donner ces info et moi le premier, je n'ai pas encore fait l'investissement |
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Jiper
Ligue
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Messages: 276
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| Posté le: 04.11.2010, 14:34:47 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: | c'est bien tout ca mais je ne pense pas etre penalise avec mon accus chinois en 5000 25C, comme dit plus haut je tenais à l'aise les 12 min à Sucy et n'amusant pas la galerie, du moins celle de mon caddy...
Alors oui, ca fait pas terrible un accu chinois à 30 euros mais voila, au depart je me suis au BL pour m'amuser en mettant combo et accu low coast ...
@+ |
Tu as raison Narnul et on s'interroge plus sur les taux de decharge que sur la qualité des cellules, idem chez nous pas mal de lipo lowcost en 25 ou 30C et pas spécialement de soucis dans ce cas je pense que le vrai débat est surtout sur la durée de vie des accus.
Quand tu vois que les mecs en helico 3D utilise des Zippy (donc a peut pres les même que toi) en 5000 et les vident en 5 minutes c'est autres chose que notre consommation et ca prouve qu'elles tiennent un minimum la route.
En dehors de lipo vraiment faiblarde je pense qu'on ne fait pas trop la différence parce que tout le monde a des lipos qui donne bien au delà de ce que l'on a besoin.
Moi je pense etre interessé par le systeme de mesure et je pense avoir à portée de main un pilote qui pourrait permettre les tests en charge  , par contre la piste etant en travaux les tests devrons attendre le début de saison
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Dernière édition par Jiper le 04.11.2010, 16:06:49; édité 1 fois |
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bibi49
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| Posté le: 04.11.2010, 15:04:57 Sujet du message: |
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| Jiper a écrit: | | narnul a écrit: | c'est bien tout ca mais je ne pense pas etre penalise avec mon accus chinois en 5000 25C, comme dit plus haut je tenais à l'aise les 12 min à Sucy et n'amusant pas la galerie, du moins celle de mon caddy...
Alors oui, ca fait pas terrible un accu chinois à 30 euros mais voila, au depart je me suis au BL pour m'amuser en mettant combo et accu low coast ...
@+ |
Tu as raison Narnul et on s'interroge plus sur les taux de decharge que sur la qualité des cellules, idem chez nous pas mal de lipo lowcost en 25 ou 30C et pas spécialement de soucis dans ce cas je pense que le vrai débat est surtout sur la durée.
Quand tu vois que les mecs en helico 3D utilise des Zippy (donc a peut pres les même que toi) en 5000 et les vident en 5 minutes c'est autres chose que notre consommation et ca prouve qu'elles tiennent un minimum la route.
En dehors de lipo vraiment faiblarde je pense qu'on ne fait pas trop la différence parce que tout le monde a des lipos qui donne bien au delà de ce que l'on a besoin.
Moi je pense etre interessé par le systeme de mesure et je pense avoir à portée de main un pilote qui pourrait permettre les tests en charge , par contre la piste etant en travaux les tests devrons attendre le début de saison
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enfin, au final, c'est comme un moteur thermique, avec le même matos, tout le monde n'a pas la même autonomie !!!!
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narnul
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| Posté le: 04.11.2010, 16:38:46 Sujet du message: |
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Bbi, as tu vu mon MP d'hier soir 
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bibi49
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| Posté le: 04.11.2010, 16:59:45 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: | | Bbi, as tu vu mon MP d'hier soir |
OUI ma poule !!! je te répond ASAP
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 04.11.2010, 17:08:27 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | narnul a écrit: | | Bbi, as tu vu mon MP d'hier soir |
OUI ma poule !!! je te répond ASAP |
je viens de te répondre en MP !!!
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narnul
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| Posté le: 04.11.2010, 18:09:36 Sujet du message: |
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et les photos plus intelligentes que celle de la soiree, tu as aussi  
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J-M-L
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Localisation: ANGERS
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| Posté le: 04.11.2010, 19:18:29 Sujet du message: |
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Uploaded with ImageShack.us |
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Gadman
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Maxstyle33
Découverte
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Messages: 71
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| Posté le: 04.11.2010, 20:43:08 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Belle photos et vidéos
Sinon la piste a l'air très rapide, à combien était le temps au tour en moyenne? svp |
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
|
| Posté le: 04.11.2010, 20:48:27 Sujet du message: |
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| Maxstyle33 a écrit: | Bonsoir,
Belle photos et vidéos
Sinon la piste a l'air très rapide, à combien était le temps au tour en moyenne? svp |
30 sec environ.
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|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
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Localisation: orne 61
|
| Posté le: 04.11.2010, 20:51:42 Sujet du message: |
|
|
donc si j'ai bien tout compris avec mon combo monster mamba max en 2200kv
il me faut un accus capable de délivré 2200/14.8=148.64
en ce qui concerne le choix des accus, s'etait deja un peut le meme debat avec les nimh
accus trié ou pas
j'ai tourné avec des intelec non trié qui fonctionné tres tres bien...(chacun fait sont choix)
ses juste qu'il y a plus d'accus avec des default potentiel sur des marque low coast
j'avoue meme que si s'etait a refaire je pense meme que j'opterais pour un ensemble hobiwing qui marche tres bien pouir la propulstion de mon chassis.....
a oui j'ai le souvenir d'avoir tourné en caddie a vorzée et tenir largement 12 min.....
l'autonomie est vraiment variable suvant les piste ,le grippe avec ou sans boue...
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Maxstyle33
Découverte
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|
| Posté le: 04.11.2010, 20:55:32 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | | Maxstyle33 a écrit: | Bonsoir,
Belle photos et vidéos
Sinon la piste a l'air très rapide, à combien était le temps au tour en moyenne? svp |
30 sec environ. |
Ok merci C'est rapide quand même. |
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oldschool2l170
Expert**
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Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
|
| Posté le: 04.11.2010, 21:13:02 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | donc si j'ai bien tout compris avec mon combo monster mamba max en 2200kv
il me faut un accus capable de délivré 2200/14.8=148.64
en ce qui concerne le choix des accus, s'etait deja un peut le meme debat avec les nimh
accus trié ou pas
j'ai tourné avec des intelec non trié qui fonctionné tres tres bien...(chacun fait sont choix)
ses juste qu'il y a plus d'accus avec des default potentiel sur des marque low coast
j'avoue meme que si s'etait a refaire je pense meme que j'opterais pour un ensemble hobiwing qui marche tres bien pouir la propulstion de mon chassis.....
a oui j'ai le souvenir d'avoir tourné en caddie a vorzée et tenir largement 12 min.....
l'autonomie est vraiment variable suvant les piste ,le grippe avec ou sans boue... |
Ne confonds pas Kv et Watt
Je crois (de tête) que le CC 2200Kv fait 1500W ou un peu moins
Donc dans ton cas il te faut 1500W/14.8V= 101.35A
Donc un 25C est largement suffisant dans ton cas |
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