GP FVRC Brushless, 30 & 31 octobre à Nantes.

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Oui effectivement, abus de langage le combo c'est l'ensemble, j'aurais du dire controleur puis moteur.

En ce qui concerne les quelques problèmes d'autonomie de certains sur 10min, je pense :

que JML et Narnul vont trop vite...

plus sérieusement:
- la piste était effectivement un peu grasse
- certains combos consomment plus
- certains accus sont un peu justes (ce n'est pas la première fois que JML et Narnul ont des soucis, ils le savent, mais les connaissant, il vont s'équiper !!!)
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

SebLeLoch · Posté le: 03.11.2010, 11:17:40 Sujet du message:

C'est clair que les deux lascars demandaient beaucoup de puissance à leur machine!

Pour rejoindre bibi49 :
Quand j'étais avec le combo Hobbywing Xerun 2000 je ne faisais pas plus de 11min sans tour de chauffe sur piste sèche mais gourmande avec des 5000. Certains pourront dire que je ne sais pas le régler ou piloter mais bon... je dois pas être pire qu'un débutant "moyen" Laughing

Utiliser un moteur puissant (donné à 1500W) et un "punch" assez important rend vite les choses délicates en terme d'autonomie. Depuis que je suis passé au tekin buggy (donné 1300W et capteur) et "petit" punch, je tiens 12 min sans problème (en course je dis bien , pas en entraînement où là c'est de la rigolade...)

Maintenant je suis aussi d'accord qu'un pilote "aux doigts d'or" très souple et rapide peut faire mieux en autonomie.

Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

Tout a fait Bibi et même si cela change, peut-être aussi encore quelques réflexes de conduite à la thermique facteur de consommation plus important en BL (sur ce point le JML s'est vraiment bien adapté parce que au debut c'etait halucinant Laughing

)

Le rapport de transmission tout comme les réglages plus ou moins aggréssifs des contro jouent aussi bcp.

Et les lipo c'est un gros debat Laughing

D'ailleur Narnul je serais interessé de connaitre le pignon que tu as utiliser ??

EDIT : Oui Seb les puissance jouent aussi, moi qui roule nettement moins fort que toi avec mon Tekin 1900, j'avais 12min30 d'autonomie sur la deuxieme finale A (ma plus rapide)

A+
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turboman · Posté le: 03.11.2010, 12:30:08 Sujet du message:

vu les stats un Losi Mamba / Castle 2200
devrait être un bon choix pour 2011 Razz

SebLeLoch · Posté le: 03.11.2010, 12:32:53 Sujet du message:

Je n'ai pas encore regardé ce qui reste dans mes accus des finales.

Sinon ça y est, depuis ce midi j'ai ma Motonica P8C bientôt brushless Mr. Green

Attention Joseph, j'arrive !!!! (je devrais pas dire ça vu la claque que je vais me prendre Laughing

)

SebLeLoch · Posté le: 03.11.2010, 12:34:00 Sujet du message:

Gadman · Posté le: 03.11.2010, 12:39:52 Sujet du message:

Salut à tous

Psykos50 · Découverte Inscrit le: 13/11/2009 Messages: 99

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

hd · Posté le: 03.11.2010, 14:31:39 Sujet du message:

coucou les amiches ! Very Happy

question température moteur ça a donné quoi pendant le week end ?
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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

130

Sacré PP

Perso mesuré au max à 65° à l'arriere du moulin. après les temperatures exterieur étaient loin d'etre elevée donc normal.

19 dents sur le Hobbywing la vache quand même, m'etonne pas que ca crachait des watt, niveau temperature ?
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narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

Alors, pour l'autonomie, apres la premiere finale, je lui ai remis 4100 pour un 5000, donc en effet, ca fait environs 12 minutes...
Mais c'est vrai que la derniere, sous la pluie, le caddy a bouffe les piles en 10 min tout rond...
A Sucy, je tenais les 12 min de la finale et il en restait un peu une fois bien essoré...
Pour le pignon, je roule en effet depuis Ancinnes avec un 19 dts, le punch du contro est à 2 et le timming à 9 (Hobbywing 150 A)
@+
_________________
De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !

hd · Posté le: 03.11.2010, 15:07:08 Sujet du message:

PP change ta sooooooonde t'es en °f et pas en °c..........ah non ? ah ok....j'ai rien dit. Mr. Green

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

perso, le tekin 1900 était à 45°C après une finale, et le contrôleur à 28°C (avec le ventillo qui fonctionne et qui n'a pas cassé d'aillettes monté à l'envers. Merci Sylvéris pour ce truc).
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narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

Nickel alors bonne config ce Hobbywing.
Sinon pour le ventilo pas forcément besoin de le monter à l'envers, moi j'ai regler le PB des casse de pale en laissant evitant de serrer les vis donc laisser un jeu volontaire entre le rad et la cage plastique et depuis en plus de 15 packs aucune ailettes de cassée, alors que j'avais pratiquement denudé le ventilo d'origine en deux packs.
Sinon je tourne en 17/42 sur le 808 en touchant legerement au timing variable, pour l'instant ca me va sinon je fais trop de faute (deja que Laughing

)
A+
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J-M-L · Posté le: 03.11.2010, 19:02:33 Sujet du message:

Je tiens un poil plus de 12 min sur piste sèche !! Dans la dernière finale sous la petite pluie fine, j'ai tenu que 9 min tout rond, faut dire que la voiture devait peser un bon kilo de plus !! Il a de grosse bavette le 5R et emmène beaucoup de terre !! Et puis je savais que j'aurais pas du faire le tour de chauffe ! Wink

blastoff · Posté le: 03.11.2010, 19:03:34 Sujet du message:

pour ma part avec le mamba max 2200 , pas de soucie de chauffe,question autonomie j'était juste , bon ok on peut pas dire que j'arose autant que les top pilotes mais comme je parcours plus de chemin qu'eux ,sa fait un équilibre

sinon mes accus sont des integy 5000 en 25c

ps: pour ceux qui on reglé mon chargeur dans la caravane(je connait pas leurs pseudo) , ce fut un peut mieux niveau peche mais niveau autonomie pas mieux.....

meme avec un tours de chauffe au ralentis Evil or Very Mad

sur des manches de 12 min il nous faudras travaillié dur pour tenir , sa peut etre intéréssant, peut etre un peut moins pour le spectacle.. Shocked

et sinon heureux de t'avoir rencontré silveris !!!!
sa a fait plaisir de te voir en chere et en os , et de débatre de vive voix....
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narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

J-M-L · Posté le: 03.11.2010, 20:09:27 Sujet du message:

Ben j'avais déja gagné donc j'ai tout laché dans la dernière et j'ai réussi à faire des tours en 28" je crois et sous la pluie !! Et puis j'aime bien le pestacle Wink

Vla les sauts de malades !! Laughing

Dommages qu'aucun top pilotes renommé est fait le déplacement !! Confused

En tout cas je vais affuté une chariotte en Bl pour l'année prochaine et faire quelques courses ! ça compensera les manches de CF que je ne ferait pas au vue du calendrier provisoire, trop loin pour moi ! :cry:

OK pour une prochaine bourre narnul !! OK!

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

C'était dur la carav' Loic!!! J'ai trouvé que ton aq était chargé a 3800 maxi en arrivant dans ton palace alors relevé a 5000 pour être sur de le charger complet.

Il avait plus de peche logique parce que chargé a 5A et non 3.8. Apres le soucis d'autonomie vient peut être du nbre de C,25 est surement juste en tirant dessus.

youri · Découverte Inscrit le: 28/09/2010 Messages: 72

merci pour les photo et les video a bientot tout le monde Cool

(pour une deuxieme franchement ltt va paa arreter tout de suite)

Sylveris · Posté le: 03.11.2010, 21:17:24 Sujet du message:

Salut à tous,
Pourriez-vous me dire parmi les pilotes présents, ce que vous avez fait comme choix de Lipo en vu des finales de 10 ou 12 min, avec cette année ( ou plus ) d'expérience derrière vous... ? ( Marque et Mah )
Merci,
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

spike_72 · Posté le: 03.11.2010, 22:08:23 Sujet du message:

Pour ma part,

Zippy Flightmax 5000mAh 25c qui ont plus d'un an.
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SWORKz S35-3E
SWORKz S12-1SCMR

vbig · Posté le: 03.11.2010, 23:24:51 Sujet du message:

Moi, des accus Hyperion 5000, pas tout jeunes, et un 4500 moins vieux.
Ma tortue XB8 étend pas gourmande (les mauvaises langues diront que je ne soude pas assez la gâchette) je tiens facile les 12 minutes.
Enfin, il faut que je change les connectiques qui sont fatiguées et qui m'ont joué des tours. Coupure controleur beaucoup trop tot (la cellule la plus basse étant a 3.6 lors de la coupure) et une décharge des cellules non homogène (parfois plus de 0.4 de différence oO)
J'ai même crus qu'un pack était mort mais un "simple" nettoyage de la connectique a suffit a le ranimer (grattage intérieur de la PK a la dremelle Mad

)
On verra la saison prochaine, la tortue est passée en hibernation désormais.
Bye

SebLeLoch · Posté le: 03.11.2010, 23:43:50 Sujet du message:

5000 40C cette année (2 packs), je viens de rajouter un troisième en 5200 40C (je prends de la décharge importante pour la piste 1/8 BL). Pour l'instant pas de packs "qualif" (du 3300 serait ok je pense), ça me fait chier d'acheter des packs pour gagner 200g qui après ne permettent pas d'enchaîner des tours en essai. J'aurai bien vu un point de règlement pour empêcher ça.

Tous coqués vu que je pose les accus à même le châssis (pas de bac lipo).

Au fait merci pour toutes les photos, et OK!

Sylveris pour les vidéo c'est top !