Paramètres influents sur cirage du diff.

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

J'essaye de resumer ici mes constations j'en ai surement oublier, ne pas hesiter à en rajouter Surprised

k:

Chassis DXF, Piste ARMCA Gergovie

A)
Dureté du diff, pour la même viscosité un diff plein cire moins qu'un presque vide, mais il est plus lourd...

B)
Dureté pneus AV: + Dur - Cirre
Chasse train AV : + Chasse + Cirre, - Chasse - Cirre
Largeur voie AV : + Large - Cirre
Carrosage AV : + carro - Cirre

C)
Vitesse entrée en courbe
Grip latéral train AR (réglage géometrie, pince/Carro ++ moins cirrage )
Hauteur pneu AR/AV (Assiette chassis)

D)Conception et matière du chassis limitant l'effet de torsion longitudinale (Train AV/AR)

E) Grip de la piste (Gommage)

voila au final il faut touver son equilibre...vos propes impressions sont les bienvenues Smile

Hav fun

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Tractoricou · Posté le: 23.08.2010, 18:06:10 Sujet du message:

pour la platiner avant oscillante, tu as fait des essais ?
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Tractoricou · Posté le: 24.08.2010, 05:05:16 Sujet du message:

Sure, la DXF c'est un peu different, mais j'ai vu des montages 100% libre sur d'autres caisses
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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Comme certains le savent, j'ai voulu aborder ce sujet sous un autre angle et comme "dab" j'ai reçu une volée de bois vert par les gardiens du "mausolée classique", donc je vous laisse à vos débats. Neutral

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Ma voiture "cire" évidement et je n'ai pas trouvé de solution, sauf l'adoption du diff à billes c'est pour cette raison que j'avais abordé l'idée du TEREX et que le topic a dégénéré, d'où la suppression de tous mes posts Wink

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Désolé, je n'ai rien trouvé. Embarassed

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alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

il y avait quelque motonica rapide ce week end a Carole et quand je voie julien ca voiture elle cire pas mal et il est plutot libre son diff. Apres il y a un probleme de pilotage je pense aussi ok Tu Sors!

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

quelques motonica rapides OK!

mais avec lequel de diff : pignons ou billes Laughing

alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

pole diff pignons graisse 100000 et victoire diff a billes nickel apres 30 minutes Laughing

Apres julien meme avec une brouette a moteur a élastique il irait vite

teammygale · Posté le: 06.09.2010, 14:57:44 Sujet du message:

salut tout le monde , c est tres simple pour agir sur le cirage (terme qui veut rien dire en fait mais bon on se comprends) il n y a qu une VRAIE solution :
diminuez vos angles de chasse!!!!! tant que tu auras trop de chasse ta voiture va "cirer"
alors diminue fais deux tour et diminue encore jusuq a trouver le point de "non cirage" là tu as le bon reglage , dis toi bien qu une classique n aura jamais trop de rtain avant en cirant à la reacceleration car le phenomene est le suivant
en augmentant ta chasse (en particulier sur les chassis type dxf sans train oscillant) tu crée une torsion naturelle du chassis lorsuqe tes roues braquent et donc cette torsion va se repercuter directement sur ton train arriere qui va "aider" la roue interieure à se lever tres voire trop facilement.
d ailleurs tu as un test simple : met beaucoup de chasse en statiqueet braque a fond d un coté tu verras ta roue arriere interieure (cote ou tu braque) a etre tres facile à lever
enleve totalement ta chasse ensuite braque a fond du meme coté tu verras comme elle devient "lourde" à lever.
CQFD
aller j espere que cela sera bien ressenti car pas facile à exprimer par un post

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jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Bah c'est sur que sa voiture envoyait le bouzin !
Super bien réglé, les pneus n'ont pas eu l'air d'avoir trop chaud, même pendant les 30 min de finale, pourtant c'était du 35 shore.
Il n'est pas avare de conseils. Tout comme l'autre julien qui allait très très bien aussi.

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

GILLES, tu as raison jusqu'a un certain point, ce dimanche j'ai fait une course à Neuville de poitou, je n'avais pas beaucoup de chasse, mon diff était plutôt ferme ainsi que le chassis en torsion et pourtant il cirait surtout à la sortie d'une petite épingle et je me prenais 1 mètre à cet endoit précis, par rapport à stéphanie pour ne pas la citer. Confused

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fcjm78 · Posté le: 06.09.2010, 18:09:34 Sujet du message:

j'ai roulé a carole et j'ai mécanisé julien en finale
c'est vrai son diff est libre et sa voiture ne cirait pas.

a mon avis la voiture y ait pour beaucoup mais aussi le pilotage

pour ma part j'ai une DXF et ouaaaaaaaaaaaa ça cire mon seigneur
mais j'étais moins coulé que julien donc j'attends l'evolution du train avant DXF pour voir OK!

tatan · Découverte Inscrit le: 01/03/2007 Messages: 17

tes reflexes sans doute

ABCD

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

[quote="jacky"][quote="jacky"]

fcjm78 · Posté le: 06.09.2010, 19:26:05 Sujet du message:

oui tu as surement raison ça m'a aidé et honnetement je me suis éclaté C'est la Fête

je me suis fai speur aussi ça change du tt mais ouaaaaaaaaa trop bon et l'ambiance trop géniale
je vais refaire mon diff pour la prochaine fois Mr. Green

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

jacouil33 · Posté le: 06.09.2010, 20:18:49 Sujet du message:

Bsr
J'étais moi aussi à Neuville et on à passé une super journée, concernant la motricité je remercie nottamment claude assomp pour m'avoir aidé à monté un dif à bille neuf et le peu que j'est pu essayé avec je vous garantie que ca change completement la motonica ca passe plus fort je n'est pas pu le laisser hélas pour la demie car probleme de réglage et plutot que de le détruire claude à préféré me préter un train ar complet dif pignon car manque de temps et sinon j'aurais louper le départ et n'ayant pas eu le temps de la régler j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2 mais je remercie encore claude de m'avoir aidé.
Aujourd'hui j'ai démonté et vérifié le dif à bille le probleme était du au flasque skf dont le chemin de billes est un peu plus profond que les origines et qui n'allez pas un petit coup de tour sur la piece en alu ou vont les billes et hop nikel j'ai remonté réglé et il est onctueux à souhait réglé comme claude m'a fait voir et je verrais pour pofiner les réglages à Limoges dans 15 jours à part si la météo n'est pas clémente et la c'est diff pignon obligatoire.
Voila mon sentiment la solution du moins une des solutions est le dif à bille qui bien réglé pour l'avoir essayé change complètement le comportement de la Motonica.
Merci encore à Neuville pour son organisation parfaite.
Jacques Berton
Motonica
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teammygale · Posté le: 06.09.2010, 20:23:46 Sujet du message:

bon aller simon je te lache l astuce que j ai trouvé c es t imparable
evidement la chasse aura toujours son effet, mais :
trvaille sur la vitesse de rotation de ton servo de direction , met une gomme plus molle a la vant et reduit ta vitesse tu verras comme par magie ca cire plus, ma dxf le cirage elle connait pas...
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

denislamalice · Posté le: 06.09.2010, 20:46:51 Sujet du message:

Il était pourtant prévu que l'on aie une manche en 4x4 ET UNE MANCHE EN CLASSIQUE !
On avait encore mieux car l'on devait faire la coupe de france !!!!
Je vois que Zatla n'a pas tenu ses promesses !!
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Denis Sallé

teammygale · Posté le: 06.09.2010, 20:47:52 Sujet du message:

cool , comme tu vois , personne ne pourra dire que tous les anciens sont avares d aide comme je le lis des fois ;moi, j ai toujours voulu aider sans rien cacher (ou presque Laughing

)meme si j ai aps forcement toujours raison au moins ca ouvre des pistes de tests c est le but du jeu
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

teammygale · Posté le: 06.09.2010, 20:52:56 Sujet du message:

bah je parie que s il demandait une manche de cf classique il l'obtiendrait
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