La prépondérance se monte à l'arrière pour un effet à l'avant.
Sarky a écrit:
Ha merde, on repart dans les explications de l'effet de la prépon...
Je dirais qu'il faut avoir tendance à toujours utiliser un filet de gaz en virage, et freiner le moins possible pour ne pas arreter la voiture et garder la vitesse...facile tu me diras! L'effet de la prépon est génial à la remise des gaz, car ça tire, mais à la décélération, les roues avant tournant plus vite te font cirer les roues arrières, donnant un effet de glisse, qui fait rentrer la voiture fort en virage. Il faut donc toujours en avoir un peu sous le coude, pour "assoir" la voiture en virage, et sortir gaaaaaaz!
Pour moi, l'essayer c'est l'adopter!! Petit conseil: il faut monter un peu le diff arrière lorsque tu essayes, ça sera nettement mieux...
Il faut juste essayer et voir ce que ça donne sur ton pilotage, à chaqun son o(champ)pinion.
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