Mon Inferno VE

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infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Voici une petite presentation de mon nouveau buggy inferno ve.
Il est equipé:
-D'un moteur orion vortex 8.
-D'un pignon de 12 dents.
-D'un pack de 2 batteries rocket pack 4200.
Voila quelques photos :

Mon frere face a fred83 sur la piste de flavacourt.

Benj · Posté le: 19.08.2010, 08:43:57 Sujet du message:

Sympa ton VE ! Je vois que tu as déja mis les barres anti-roulis indispensable et fait quelques modifs. Bavette, pignon... 12 dents ça tire pas un peu court ? Moi je suis en 14 dents, je trouve ça pas mal du tout.

Un miracle que ton servo de direction Perfex de Kyosho soit encore en vie !! Moi il a tenue une heure environ. Remplacé par un Futaba S9451, c'est le jour et la nuit !

Benj

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Merci
Je roule en pignon de 12 dents et mon moteurs chauffe a 70°. J'aimerai savoir a combien chauffe votre moteur ? et pour du servos il a fait 2 pack mon servos est partie en SAV.
Pouriez-vous me conseiller pour l'achat d'un nouveau servos

Benj · Posté le: 19.08.2010, 09:13:23 Sujet du message:

Avec mon pignon de 14 dents il est un peu en dessous de 80°C. Je le laisse bien refroidir entre 2 packs.

Quand j'ai vu mon servo claqué apres une heure, j'ai méme pas fait l'effort de l'envoyer au SAV car j'aurai eu les mémes problèmes.. et en plus c'est un 3kg.. autant dire rien du tout pour la direction d'un TT 1/8.. il te faut au minimum du 8Kg..

En compet thermique on est plus sur du 12 à 14 kg. Malheuresement c'est cher !!

Moi j'ai trouver le Futaba S9451 qui pour 79 euros est vraiment pas mal, et rapide.
Si tu as plus de budget, il y a les S9351 ou 9350 .. et BLS 451 et 452.. encore un peu plus cher car brushless.

Tu as combien en budget servo ?

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Je l'ai renvoyer en SAV car je n'avais pas de budget pour m'acheter un servos .Je voulai savoir sur votre inferno si la direction est dur? Car sur le mien sans servos la direction est un peu dur. Il y aurai t'il une vis a devisser?

Benj · Posté le: 19.08.2010, 10:05:17 Sujet du message:

Oui effectivement c'est pas normal. C'est peut etre au niveau de ton sauve servo que c'est trop serré.

Sinon tu devisses toute les vis qui touche au libre mouvement de la direction et tu revisses une par une en controlant le mouvement a chaque fois. tu devrai trouver ce qu'il ne va pas.

Mais effectivement normalement ca doit pas forcer du tout !
_________________
- Serpent Cobra 811 + OS VZ-B Speed + Reso OS T2060SC + Servo Futaba 9451 + 9451 + RX Spektrum 3001 Pro Series + DX3S + ProLine Tires + Carro Mikovic + Meccamo

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Merci
Je mis mais tout de suite a devisser tout

fred83 · Posté le: 19.08.2010, 14:46:54 Sujet du message:

lol la photo, t aurais pu metre la photo où je suis devant l inferno mdrrrrrrr !!!!!!!

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Mdrrrrrrrr j'en est pas trouvé Very Happy

Mais vraiment sympa ta 808

Christophe · Posté le: 19.08.2010, 18:14:17 Sujet du message:

Salut,
attention pignon de 14 dents avec cet ensemble, ça ne va pas tarder à fumer ... j'espère me tromper mais je serais étonné que ça tienne bien longtemps.
Amusez vous bien.
@+

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Le vendeur ma dit de mettre un pignon de 14 dents et je vois que tout les detenteur de se modele ont mis se pignon

Christophe · Posté le: 19.08.2010, 19:10:25 Sujet du message:

droopys16 · Expert* Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448

+1 , cela reste du loisir
Je serai toi je descendrai a 13 , je susi sur que tu ne verras pas de difference Wink

par contre ton moteur oui

droopys16 · Expert* Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448

Et cote servo , tu peux mettre du align DS610 , un peu moins de 60€ en france (12kg pour du 0.08 en 6v)

hd · Posté le: 19.08.2010, 20:21:17 Sujet du message:

je confirme pour le align DS610 .....nickel ! OK!

_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

mp777sp2 · Ligue Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 284

Salut les gars,

vous n'êtes pas trop chaud en comparaison de moi, en 12 dents je dois le ventiler sous peine de dépasser 80°C (en 4S , 4000mAH)

mon moteur doit avoir un plus mauvais rendement.....

ciao

Benj · Posté le: 20.08.2010, 14:29:47 Sujet du message:

Ben ça fait 6 mois que je roule en 14 Dents, j'ai du faire 50 Packs, aucun souci pour le moment. Pas de perte de puissance. J'ai juste fendu le support de moteur Kyosho pourri. Pièce de remplacement chez Kyosho = 79 euros = Voleur.
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Christophe · Posté le: 20.08.2010, 17:32:01 Sujet du message:

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Avez vous des option comme amortisseur a me conseiller et me dire quelle site les fond? merci

droopys16 · Expert* Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448

Tiens je vais faire lire ca a un pote de mon club , il va etre content de voir la qualite du MP9 , je l avais prevenu pourtant Laughing

Ca fait plaisir de voir qu il n'y a pas que moi qui pense ca de kyosho

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6203

Benj · Posté le: 21.08.2010, 07:07:07 Sujet du message:

Effectivement moi j'ai acheter des amortos Kanai avec des vrai pistons au moins ! Avec des ressorts bleu clair. C'est le jour et la nuit ! Cherche encore la parfaite viscosité d'huile. Pour le moment 500 AV et 400 AR c'est trop dur a mon gout.
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6203

En fait les amortisseurs du VE sont ceux du MP5 et marchent très bien avec les ressorts adaptés et surtout des huiles avec des viscosités d'adulte.
Mr. Green

Je avais repris pour mon MP5 qui avait participé aux 16 heures de Sucy il y 2 ou 3 ans maintenant, car les miens étaient vraiment trop fatigués et je n'ai rencontré aucun problèmes avec, même s'il est vrai que les amortissuers modernes permettent de meilleurs débattements.

Benj · Posté le: 21.08.2010, 07:27:40 Sujet du message:

Oui c'est sur que maintenant c'est encore un cran au dessus. La différence entre ceux du Ve, Mp7.5....et ceux de mon nouveaux 808 avec des Big Bore... c'est quand méme autre chose ! Bon le châssis aussi c'est le jour et la nuit !
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droopys16 · Expert* Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448

Heureusement avec la difference du tarif Sad

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

Bonjour je vien de tourner cet aprem-midi et j'ai un probleme au niveau du sauve servos je voulai savoir si la vis qui tien le sauve servos tourne en meme temps et quand je sert la vis le sauve servos a du mal a tourner et si quelq'un pouvait me donner des reglage pour les amortiseur sur piste pousiereuse merci Smile

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6203

infernove27 · Découverte Inscrit le: 04/08/2010 Messages: 11

merci pour ces imformation mais le inferno ve va etre mis en vente car l'electrique ne me plait pas je prefere le thermique j'attend juste mon servos qui etait partit en SAv et je le met en vente Rolling Eyes

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

New Kyosho Inferno VE Race Spec w/2.4 GHz radio!
http://www.youtube.com/watch?v=Mq5WO2tvCY8&feature=player_embedded#!