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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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 Posté le: 12.08.2010, 13:41:01 Sujet du message: Quel pignon pour un MP9 TKI avec moteur Tekin 2050 kv ? |
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voila tt est dans le titre.j'aimerai avoir une base pour rouler.
merci de vos reponses!! |
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jbd100
Expert**
Inscrit le: 27/10/2004
Messages: 664
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| Posté le: 12.08.2010, 15:02:31 Sujet du message: |
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Avec un 2650Kv, je roule en 11T voir 12T avec la couronne de 48T.
Pour un 2050Kv, je verrai bien (de façon empirique !) une 14T + 46T.
A+ JP |
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Kurilos
Expert**
Inscrit le: 19/12/2009
Messages: 915
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| Posté le: 12.08.2010, 18:13:53 Sujet du message: |
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Il te faut un ration de 10 environ pour un Tekin 2050kv (Tekin préconise de mémoire 9,5)
Donc si tu arrive à calculer ton rapport de transmission, tu pourras en déduire le pignon qu'il te faut.
Sinon mets les caractéristiques de ta transmission: nb de dents de ta couronne, pignon d'attaque et couronne de diff. en ligne, on fera le calcul....
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MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
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Kurilos
Expert**
Inscrit le: 19/12/2009
Messages: 915
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| Posté le: 12.08.2010, 19:28:20 Sujet du message: |
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Après une p'tite recherche sur le net, il te faut un 15T.
Après si le moteur est trop chaud, tu enlèves une dent, si c'est plutôt tiède, essaye avec une dent de plus.
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MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
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cyrillus
Découverte
Inscrit le: 16/08/2010
Messages: 13
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| Posté le: 16.08.2010, 10:56:28 Sujet du message: |
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le critère important pour moi c'est la température qu'il faut contrôler
je roule en tekin 2050 avec un mp9
couronne 46 dents et pignon de 12, accus 4s 5100 en 30C et je n'ai jamais dépassé les 75° en plein soleil
un autre membre du club roule en losi avec un mamba monster 2200 et un pignon de 15 (je connais pas la couronne) et son contrôleur le stoppe toute les 5 mn s'il faut trop chaud
à l'automne je rajouterai une dent pour voir, il faudra sortir les aérofreins ou installer des ailes
ça va déjà assez vite avec 46/12 |
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droopys16
Expert*
Inscrit le: 12/03/2010
Messages: 448
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| Posté le: 16.08.2010, 11:04:28 Sujet du message: |
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 etonnant car pour ma part je roule en hyper 8.5 avec un 2200kv mmmv3 en pinion de 16 /couronne 46 et je suis toujours a env.75 -80°c meme avec +30°c sur la piste
j utilise du 4s en 25c (par contre c'est plutot les lipo qui souffrent)50°c et toujours un peu moelleux a la fin du pack env. 15mn |
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droopys16
Expert*
Inscrit le: 12/03/2010
Messages: 448
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| Posté le: 16.08.2010, 11:06:27 Sujet du message: |
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J'oubliai carrosserie bien ouverte avec un flux d air de l avant et l arriere
+ radiateur +2 ventilos sur le moteur |
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