Posté le: 04.08.2010, 15:51:42 Sujet du message: Etanchéité différentiel
hello,
en démontant mon diff AR (mbx6) j'ai constaté qu'il n'y avait presque plus d'huile. (#2000)
Est-ce normal qu'apres un petit temps l'huile se barre ou les diff sont-ils vraiment étanches?
plus l'huile que tu utilises est fluide,plus elle arrive à suinter par les joints,c'est logique
sur le diff de mugen,il faut surveiller souvent les joints thoriques des noix _________________ on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
prend de l'huile moteur de voiture echelle 1, et tu fais tremper TOUS tes joints de diff, et ensuite, tu prends du papier de verre fin, sur une surface plane, et tu ponces legerement le corps a l'endroit ou vient appuyer la couronne!
la tu est sur d'avoir une bonne étancheïté , mais je suis d'accord avec chacha!
et quand tu montes le diff, noie le joint dans de la graisse, et hésite pas a les changer (2 a 3 fois par saison) au moins tes diff sont au top!
alors c'est logique que tu arrive a perdre de l'huile. Après tu a plusieurs possibilité. Ou les joint torique des noix sont morte, ou il ont été enlevé ( ca a tendance a le libérez un peu plus quand ils sont enlevés). Pour étanchéifier au mieux, il faut avoir des joints en bon état. Tu peux aussi mettre un petit peu de graisse sur les noix au montage, ca fait un petit joint supplémentaires. Sinon la seconde solution, c'est que les filetage des vis sont mort et du coup le couple conique n'est pas suffisament sérré pour écraser le joint bleu. Alors la, la meilleure solution est de percer et de mettre des vis qui vont traverser de part en part le diff. Je l'ai fais sur mon mugen, et plus aucun soucis de filetage mort.
il existe aussi des joints un ''poil'' plus gros, qui empêche toute fuite par les sorties de diff..... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
Posté le: 04.08.2010, 23:00:40 Sujet du message: Re: Etanchéité différentiel
stmarco a écrit:
hello,
en démontant mon diff AR (mbx6) j'ai constaté qu'il n'y avait presque plus d'huile. (#2000)
Est-ce normal qu'apres un petit temps l'huile se barre ou les diff sont-ils vraiment étanches?
Merci
change d'abord t'es joins tu verras apres
ca met deja arriver j'ai juste changé les joints et depuis plus de problemes
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