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simrs3
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 Posté le: 03.08.2010, 21:18:26 Sujet du message: Conseil équipement TT 1/10 éléctrique pour cet hiver. |
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Salut à tous
Je me permet de poster pour savoir si vous pourriez m'éclaircir.
En effet l'année prochaine je prépare une '' grosse saison '' Et cette hivers je souhaite rouler en TT 1/10 éléctrique seulement
Je voudrais savoir quelle modèle de TT 1/10 choisir
Quel marque ?
J'ai pensé au B44 FACTORY TEAM
4/4 ou 4/2 ? Le quel se rapproche le mieu au niveau du TT 1/8
Niveau moteur vario et accus quoi prendre ?
Enfin j'aimerais un avis de AaZ
Merci d'avance
Simon 
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Kurilos
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| Posté le: 03.08.2010, 22:04:35 Sujet du message: |
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C'est pour rouler en indoor?
Compétition ou pas?
La voiture qui me vient comme ça et qui se rapproche le plus du 1/8eme, c'est DEX410 (pour ces diffs à pignons) mais coté pepete, c'est pas donné.
Après si tu veux faire un peu de compet., les accus ne sont pas libre et il existe une liste des lipos homologués sur le site de la FVRC.
Coté contrôleur et moteur, bah tout se vaut à peu près dans les grandes marques.
C'est plus ton budget qui va déterminer le matos.
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simrs3
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| Posté le: 03.08.2010, 22:09:36 Sujet du message: |
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Oui c'est pour faire de l'indoor
Pas de compétition de prévu pour l'instant ...
J'aurais un budget de 600 euros maxx
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floxt
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| Posté le: 03.08.2010, 22:13:28 Sujet du message: |
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Salut
intéressé aussi, et on roulerait surement ensemble avec Simon
perso pas de compète, juste pour le fun et se dégourdir les doigts, et surement du indoor (sinon tant qu'a salir une auto autant sortir le MBX6  )
je partirais plutot sur un 4x2
chassi, je sais pas, beaucoup entendu parler du B4...
et sinon, brushless et lipo
plutot du matos neuf, un truc fiable, qui envoie un minimum 
pour le budget  disons 300€... pour chassi + moteur + vario + 2 accus c'est faisable ? (j'y connais rien dans cette catégorie  )
Simon, faut qu'on trouve de la moquette et qu'on fasse une piste dans la salle des fêtes de St Christophe 
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floxt
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| Posté le: 03.08.2010, 22:14:19 Sujet du message: |
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| simrs3 a écrit: | | J'aurais un budget de 600 euros maxx |
pinaise t'es riche cousin !
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simrs3
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| Posté le: 03.08.2010, 22:15:11 Sujet du message: |
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| floxt a écrit: | | simrs3 a écrit: | | J'aurais un budget de 600 euros maxx |
pinaise t'es riche cousin ! |
Ouai j'ai vendu la moto oubli pas ^^
Je vais abbatre un mur dans l'apart et commencer a poser de la moquètte !
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Phred
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| Posté le: 04.08.2010, 07:20:41 Sujet du message: |
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le B4 est une valeur sure. Peu/pas d'entretient. Et en 1/10, les 4x2 sont parfois plus rapides que les 4x4...
Certains 4x2 proposent maintenant un moteur central, ce qui done un comportement encore plus proche de nos 4x4.
(un vrai 4x4 en 1/10 demande pas mal d'entretient côté tansmission. Sauf le Durango qui a l'air inusable)
Il y a des kits RTR brushless, mais sinon en matos haut de gamme, le kit B4 fait 200€, + 80€ de moteur, 100€ de vario, 80€/accu lipo, 50E de chargeur, ...
Tout ça se trouve également d'occase. Sur d'autres sites car RCmag est fort orienté 1/8 et thermique.
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edf84
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| Posté le: 04.08.2010, 08:26:15 Sujet du message: |
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Pour rouler en indoor et vu le budget que tu a, c'est clair qu'il vaut mieux que tu t'oriente vers un 4x2...
En 4x2, la référence reste le B4 Associated, mais attention car la visserie est au pas américain et il te faudra penser aussi a acheter les outils spéciaux (clef BTR et autre) prévus pour la visserie américaine.
Pour le reste, tu peux trouver des combo (Moteur/variateur) pour pas trop cher.
Des accus lipo suffisamment puissants pour une utilisation en 4x2, pour environ 60 à 70 euro le pack.
Mais compte quand même un minimum de 80 euro pour un chargeur lipo correct.
Aprés en 4x2, tu peux aussi regarder vers du Kyosho (Ultima RB5), du Losi (Pas américain aussi), du Schumacher (Cougar SV), du Tamiya et d'autre marque moins distribués chez nous...
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Lonestar
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Papymini
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simrs3
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| Posté le: 04.08.2010, 09:25:43 Sujet du message: |
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Merci papymini
Un ensemble RTR ne semble pas un peut juste ?
Si je compare un ensemble RTR en TT 1/8 et un ensemble Chassis seul ...
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stinger77
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| Posté le: 04.08.2010, 09:49:09 Sujet du message: |
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bonjour simrs3, il existe un choix axé loisirs mais équipé il sera redoutable
ce jouet c'est le Kobra kyosho sur base fazer
il devrai etre dispo avant la fin d'année
son architecure est proche d'un 1/8 (cardan central, 2 diff pignons, renvois conique alu) et prevu proche du zx5 rtr en tarif
je pense en prendre un
le sujet que j'avais posté dessus
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=35130 |
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Papymini
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| Posté le: 04.08.2010, 09:59:14 Sujet du message: |
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| simrs3 a écrit: | Merci papymini
Un ensemble RTR ne semble pas un peut juste ?
Si je compare un ensemble RTR en TT 1/8 et un ensemble Chassis seul ... |
Pour s'occuper les doigts l'hiver, indoor, ça peut-être suffisant.
Si tu parts sur un kit, entre la radio, à moins d'utiliser "l'estivale", un servo, le combo, les prix vont grimper 
Pour le(s) accus, pas la peine de grimper trop haut dans les C et mAh 
Le chargeur, le tiens, est peut-être utilisable
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simrs3
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| Posté le: 04.08.2010, 10:01:06 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | simrs3 a écrit: | Merci papymini
Un ensemble RTR ne semble pas un peut juste ?
Si je compare un ensemble RTR en TT 1/8 et un ensemble Chassis seul ... |
Pour s'occuper les doigts l'hiver, indoor, ça peut-être suffisant.
Si tu parts sur un kit, entre la radio, à moins d'utiliser "l'estivale", un servo, le combo, les prix vont grimper
Pour le(s) accus, pas la peine de grimper trop haut dans les C et mAh
Le chargeur, le tiens, est peut-être utilisable |
Pour la radio j'ai ma DX3s je pense que c'est adaptable de mettre le récépteur de celle-ci ?
Pour le chargeur j'ai déja se qu'il faut
Il me faudrais juste chassis moteur vario accus .... Pour le servo, si un servo sanwa VZ passe dessus c'est bon j'en ai un en rab
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Papymini
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| Posté le: 04.08.2010, 10:20:46 Sujet du message: |
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Pour 200 €, tu as un RC10B4 Team, un combo sensored (moteur 6.5 tr) ~ 200 €, 2 accus, € 130 €, tu as de quoi jouer en hiver
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Papy boomer
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floxt
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blastoff
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| Posté le: 04.08.2010, 10:32:38 Sujet du message: |
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bonne nouvelle sa ,les gas de la 17 commence a s'équipé en 1/10(aparament y'en a d'autre qui vont suivre)
pour votre info , on a le gymnase "d'ancinnes" pour cette hivers a partire de novembre j'usqu'a mars
3 ieme week end de chaque mois !!!! tout les dimanche
on est deja plusieur a roulé avec cette échelle dans le club donc y'a moyen de ce faire plaisir
pour votre choix ,moi j'aurais tendance a vous dire aussi 4x2(mais bon vous connaissé mon coté partial sur le sujets )
j'ai jamais u la chance d'éssayé le b4x6(moteur entre l'accu et les cardan par raport au b4 traditionnel)
en tout cas je peut vous garantire que le b4 est un chassis fiable ,j'ai jamais cassé de transmition sur le miens
pour moi le mielieur raports qualité prix
apres y'a un autre petit models qui a un tres bon raport qualité prix et qui est plus polyvalent
le "e_firestorm" de chez hpi,mais la tu passe en catégorie stadium(pas le meme look)
question fiabilité pour en avoir vu défilé une petit 10aine au club ,
rien a dire sur la qualité ,fiabilité ses vraiment du costeau
ses avantage par raport a team,asso
visse metrique(moins chere et plus facile a trouvé)
et vu que tu est en stadium ses vraiment tres plaisant pour roulé sur une piste terre ou roule habituelement des 1/8(plus grosse roue)
niveau comportement du chassis ,sur la piste d' ancinnes on a deja été bluffé plusieur fois par ses perf , par condition "acrocheuse" en brushless sa rivalisé avec un tt4x4 en 1/8 
hésité pas a passé sur notre forum pour avoir des info
a+
a oui pour info les rtr de team asso proportionnelment son de miellieur qualité que ce qu'on peut retrouvé en 1/8 thermique....
plastic ,un poile plus fragile,mais niveau motorisation ses juste
le top rest quand meme le lipo !!!!!
autonomie+ grande , mois d'entretient
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blastoff
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| Posté le: 04.08.2010, 10:37:30 Sujet du message: |
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| simrs3 a écrit: | | Papymini a écrit: | | simrs3 a écrit: | Merci papymini
Un ensemble RTR ne semble pas un peut juste ?
Si je compare un ensemble RTR en TT 1/8 et un ensemble Chassis seul ... |
Pour s'occuper les doigts l'hiver, indoor, ça peut-être suffisant.
Si tu parts sur un kit, entre la radio, à moins d'utiliser "l'estivale", un servo, le combo, les prix vont grimper
Pour le(s) accus, pas la peine de grimper trop haut dans les C et mAh
Le chargeur, le tiens, est peut-être utilisable |
Pour la radio j'ai ma DX3s je pense que c'est adaptable de mettre le récépteur de celle-ci ?
Pour le chargeur j'ai déja se qu'il faut
Il me faudrais juste chassis moteur vario accus .... Pour le servo, si un servo sanwa VZ passe dessus c'est bon j'en ai un en rab |
pour le servo ,un servo 3ou4 kg suffit largement(un standard fait l'affaire) ,si tu monte ton sanwa regle bien tes fin de course !!!!!
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floxt
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Papymini
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| Posté le: 04.08.2010, 12:03:33 Sujet du message: |
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La différence entre le B4 Team et Factory Team, c'est le chassis, triangle, ... chargés carbone, et le prix. A savoir que le B4 Team, comme le T4 Team, sont plus utilisés en compétition
Le Schumacher, je ne connais pas, mais malgrés ses origines Anglosaxone, la visserie est en métrique
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PP
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| Posté le: 04.08.2010, 12:13:45 Sujet du message: |
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Moi je dirai B4 d'occase ou neuf. En 4X2 tu as moins d'entretien.
J'ai perso un B4 FT avec Lipo et ca marche aussi fort que du 1/8 BL. un régal.
J'ai aussi le dernier truc de chez CAT en 4X4 mais je l'ai pas fais rouler encore j'attends l'hiver et une salle pour rouler car j'ai peur pour la transmission a l'exterieur. c'est une jolie voiture mais ca me fait peur de le sortir sur des pistes de 1/8...
Vivement l'hiver, a Angers nous avons aussi de quoi rouler en Salle. on va finir par rouler ts ensemble chaque semaine. |
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floxt
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| Posté le: 04.08.2010, 12:14:16 Sujet du message: |
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bon point pour la visserie métrique, pas envie de racheter tous les outils en US !
en plus le moteur est au centre, comme sur B4 X6, qui apparemment a un bien meilleur comportement que le B4...
par contre, après avoir lu quelques posts sur le sujet de l'année dernière rappelé plus haut, je me pose finalement la question du 4x2 ou 4x4
parce que venant du 1/8 4x4, si on peut vraiment pas mettre gaz avec un 1/10 4x2, ca risque de me frustrer
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Phred
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| Posté le: 04.08.2010, 13:00:45 Sujet du message: |
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'faut pas comparer "mettre gaz en 1/8TT thermique" et mettre gaz en 1/10 !
Avec un 1/10 BL milieu de gamme, la puissance est excessive pour le poids (d'où le moteur central, utile même en 4x2 s'il y a du grip). Il y a vraiment moyen de se faire peur, et de casser en cas de sortie.
De + ,les transmissions soufrent plus, surtout en 4x4 (couples coniques en résine ou courroies, beaucoup plus fragiles que les engrenages droits des 4x2)
Je te conseille d'assister à une course avant de choisir entre 4x4 et 4x2.
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Lonestar
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| Posté le: 04.08.2010, 13:50:26 Sujet du message: |
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je veux pas casser les machins, mais pas mal de ces questions ont trouve leur reponse dans le lien que je vous ai donne ci-dessus ;)
Pour la visserie US - faut pas en faire une fixation non plus... Suffit de mettre 25EUR dans un jeu de cles emmanchees et elles vous feront toute la vie... Pour la visserie elle-meme ca s'achete par correspondance, comme la visserie metrique, et c'est le meme prix.
Le moteur central - mouais... suis pas encore convaincu. J'en ai essaye deux, et bof, tout le monde dit que c'est genialissime, mais en course, le moteur arriere fait plus que de se defendre. Le jour ou Asso nous fera un moteur central, LA, je commencerai a me poser des questions. Pour l'instant, si LA marque de TT electrique par excellence ne passe pas au mid-motor, c'est pour moi une preuve que c'est plus du marketing qu'autre chose.
a+
Paul
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Kurilos
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| Posté le: 04.08.2010, 14:18:30 Sujet du message: |
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Oublie le Schumacher Cougar, c'est une voiture récente avec quelques problèmes de jeunesse.
Le X6 est une excellente voiture, très facile à piloter, bonne fiabilité mais un cran au dessus niveau budget par rapport à un B4.
Le Losi Triple X est très robuste (sans doute le meilleur du marché) mais si son comportement est très facile (plus destiné à un débutant), il reste un ton en dessous d'un X6 ou d'un B4.
Le B4 est pour moi le meilleur choix à l'heure actuelle dans votre budget. on peut aussi le trouver facilement d'occasion.
Pour le pilotage d'un TT 1/10 4x2, n'ayez pas peur car c'est plus facile surtout sur moquette que l'on pourrait croire. Ce sont des voitures spécifiquement réalisées pour ce mode de propulsion contrairement en thermique où les voitures sont adaptées.
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Papymini
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| Posté le: 04.08.2010, 14:52:40 Sujet du message: |
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Les produits X Factory sont "interressants", j'aurais les moyens, un X 60 Squared serait au dessus de ma tête, à la place du Factory Team, mais bon
Un B4 ou T4 bien réglé, surtout au niveau combo (c'est pas pas comme du thermique, beaucoup ont tendance à l'oublier), c'est plus que plaisant.
Pour les pièces Asso, plus de problème en France , Losi, je sais pas, le XXX CR est magnifique 
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louisam54
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| Posté le: 04.08.2010, 15:54:27 Sujet du message: |
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| Kurilos a écrit: | | Le Losi Triple X est très robuste (sans doute le meilleur du marché) . |
C'est bizarre mais c'est pas l'impression qu'il m'a laissé pour mon expérience en CF
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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floxt
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| Posté le: 04.08.2010, 17:54:23 Sujet du message: |
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on peut pas monter de la visserie métrique histoire d'être tranquille
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floxt
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Kurilos
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| Posté le: 04.08.2010, 19:38:21 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: | | Kurilos a écrit: | | Le Losi Triple X est très robuste (sans doute le meilleur du marché) . |
C'est bizarre mais c'est pas l'impression qu'il m'a laissé pour mon expérience en CF |
J'en ai eu un pendant 4 ans (et aussi un XXXT), j'ai jamais eu de gros problème avec à part sur des gros chocs et l'usure normal des pièces.
| floxt a écrit: | | on peut pas monter de la visserie métrique histoire d'être tranquille |
Si bien sûr, sur certaines pièces, il faudra repercer et tarauder.
Pour ta config, c'est très bon.
Le moteur 8,5 speed passion marche très fort déjà. un 7,5 ça risque d'être trop puissant.
Il faudra bien sûr prévoir des bricoles comme des pneux pour moquette(???), prises pour brancher le contrôleur sur le lipo (peut etre fournis) et le cordons de charge, etc....
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