Une petite comparaison entre le brushless et le thermique

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stan75 · Découverte Inscrit le: 11/12/2009 Messages: 14 Localisation: Region parisienne

Vidéo de comparaison entre le Thermique et Brushless à mourir de rire
par stan75 Aujourd'hui à 15:09

.Bonjour à tous,

Pour s'amuser avec Stan, on vous propose de regarder cette petite vidéo de comparaison entre le thermique et le Brushless!!

De vrai réalité qui nous on rappelé de nombreux souvenir: Le soquet, Le banc de démarrage, le moteur tout gras, la vis de réglage du carburant, les voitures qui démarrent pas, l'énervement, ....

Regardé la, ça vaut le détour, on se fend bien la poire:

http://www.youtube.com/watch?v=XjcEzTdZEDI

Bonne vision

Romain et Stan
buggybrushless.fr
_________________
Don't forget, that Brushless in the future...
www.buggybrushless.fr

FacelVega · Posté le: 23.07.2010, 14:34:24 Sujet du message:

Stan,
le 5S, c'est peut être un peu violent avec le mamba... Mad

Joss · Posté le: 23.07.2010, 14:39:15 Sujet du message:

ben j'ai qu'un mot: excellent!!!! Very Happy

c'est pas mal résumé du tout OK!

, bon faut faire gaff de pas trop dégouter tout ceux qui doivent en passer par là!

j'veux dire que toutes les vérités sont justement pas bonne à dire! Very Happy

Excellent!

Joss OK!

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

oulà, c'est un peu dur a entendre...

Fallait pas prendre un GO!!

La config 5S 2200 c'est un peu violent tout de même.

Il manque juste le cout exact de l'installation de l'ensemble BL. Pour comparer.

foch78 · Expert* Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491

Juste pas trop partisan comme film.

Speed9.5 · Posté le: 23.07.2010, 14:57:55 Sujet du message:

Enorme

foch78 · Expert* Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491

Trop puissant le lipo, il fait fumer les pneus..................
http://www.youtube.com/watch?v=773yPtIsl-0

Bref tout est bon dans le lipo .............
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=441078#441078

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

C'est clair que pour une caisse officielle elle a bien cramée!!

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

J'aime bien ce genre de comparatif fait en toute impartialité Mr. Green

A la fin de la vidéo c'est quoi ce que l'on voit au fond??? Pardon ??? ah la centrale nucléaire pour recharger les accus Mr. Green

(PS: non ne revisionez pas la vidéo, c'était juste pour faire un mot...)
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

Gazzz · Posté le: 23.07.2010, 16:24:54 Sujet du message:

No comment...
Louis, une Mostro Brushless, avec 50 km d'autonomie, ça t'branche ? Laughing

Papymini · Posté le: 23.07.2010, 16:38:49 Sujet du message:

1:8 Thermique vs 1:8 Brushless c'est le titre de la vidéo Wink

Je me suis dit, 2 voitures sur le même circuit, et on y va, ben non Sad

Si son moteur th ne démarre pas comme il veut, il ne sera pas meilleur en bl pour son paramètrage contrôleur Idea

Comme dirait Loule (si je peux me permettre de lui piquer ses formules), j'dis ça, j'dis rien Mad

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Pulse · Posté le: 23.07.2010, 16:41:19 Sujet du message:

Je pense que les deux ont leur charme mais si la priorité c'est de rouler avant la mécanique alors là l'électrique est loin devant. Ce sont deux façons de voir le modélisme, plus complémentaires qu'à opposer.

Une fois qu'on sortira de ces gueguerre électrique/thermique, les deux cohabiterons sans que l'un veuille prendre le pas sur l'autre. J'ai hâte que des compétitions officielles soient organisées pour les électriques en tous cas Very Happy

. La voie est ouverte: les plus grands constructeurs s'y sont mis. Le marché est énorme.

Pour ma part je suis passé au tout électrique et je ne pense pas revenir en arrière mais j'ai tout autant d'admiration pour les thermiciens. En tous cas sur les pistes nos châssis brushless -qui restent minoritaires- attirent de plus en plus les convoitises vu qu'on rencontre de très bons résultats en course.

Cependant l'électrique pose encore quelques soucis, il y a de nombreux points à améliorer:

- le poids en général
- la chauffe du moteur/ de l'ESC (même si perso j'ai jamais eu de soucis)
- le système de fixation des lipos (encore trop longs à changer)
- la répartition des masses des châssis dits BL (penchent côté lipo très souvent)
- le développement des châssis dans une optique 100% électrique (pour l'instant les châssis proposés sont juste des conversions de thermiques déjà existants)
- des normes claires concernant les lipos entre autres (nombre de cellules, hardcase, etc..)
- des compétitions qui tiennent comptent des spécificités de l'électrique (durée des manches, prises, équipements de sécurité etc..)
- une vraie diversité dans le choix des moteurs et des contrôleurs
- une grande offre de produits spécifiques au brushless autant dans les magasins locaux que sur internet (pour l'instant je me fournis encore très largement aux états unis)
...

Mais ça va venir Smile

_________________
MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H

BRTC Bauffe l BPT Merchtem l FunCars Machelen

cellofane · Posté le: 23.07.2010, 16:45:38 Sujet du message:

salut,
moi je ne suis ni pour ni contre mais c'est vrai qu'en thermique il ya a les réglages mais en électrique il va falloir un règlement car sa peut peut devenir une course a l'armement et ceux qui voudront se lancer dedans comme moi plus tard tomberont sur des prix exorbitants.

a+
_________________
CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901.

Pulse · Posté le: 23.07.2010, 17:00:41 Sujet du message:

miniman · Posté le: 23.07.2010, 17:12:00 Sujet du message:

slt

...le type meme d'essai fait en toute impartialité ...un cas d'ecole Exclamation

et le gars est tout heureux ....de rouler gratuit en BL peut etre Question

bravo aussi pour la mise en scene Bravo!

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

le thermique c'est pas mal, mais pour ceux qui on la chance de pouvoir roulé en brushless c'est encore mieux surtout des emmerdements en moins rien que pour démarré et posé le buggy sur la piste il y a déjà 30 seconde de gagné Wink

si encore sa démare Laughing

_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

jeff_64 · Posté le: 23.07.2010, 17:37:55 Sujet du message:

Pas tout à fait objectif comme comparatif (je roule dans les 2 catégories) mais dans la forme je trouve que c'est bien fait et plutôt sympa.
Vivement les autres. Very Happy

_________________
Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA

casasteph · Posté le: 23.07.2010, 17:37:58 Sujet du message:

Ouai , moi en tout cas ca me fait bien rire cette comparaison Laughing

On nous ressort une fois de plus la théorie réchauffé du complot!!!

"le thermique c'est chiant , faut du matériel et il y a jamais riens qui marche que je veu Exclamation

"

En thermique le problème est a mon sens le même qu'en brusless : il faut un minimum de connaissance du sujet et de maitrise de celui ci!!

C'est sur le brusless semble plus simple ; tu branche et ca marche........mais combien de temps?! Question

Si tu utilise le brusless de la même manière que le thermique un jour tu diras"je comprend pas je fais tout comme d'habitude et la ca marche pas"
Et ouai l'important ce sont les mots "je comprend pas"!!

Quand on veut se débarrasser d'un chien , on dit qu'il a la rage !
Quand on arrive pas a faire fonctionner correctement un châssis thermique on dit que c'est de la merde!

C'est toujours plus facile de dire ca que de se remettre en question!! Mad

_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Je prends plus cela comme une pub que comme un vrai comparatif... avec toute la mauvaise foi que la pub implique...

Perso je n'ai rien contre le brushless (j'ai roulé à la 1er manche de CF TT 1/10 en brushless et je me suis carrément fait plaisir) mais pour ma part le Thermique reste le plus pratique :

Si je décide d'aller rouler l'après midi complète, je n'ai qu'à éxumer mon track pack de la cave (dans lequel il y a tout sauf ma voiture) et je charge un accu de réception le temps du trajet à la piste.

Une fois arrivé à la piste je peux rouler toute la journée en rechargeant d'autres packs de réception sur mon banc de démarage.

Je suis autonome et je peux jouer aussi longtemps que je veux ...

Bon on peux faire la même chose en BL en ayant beaucoup d'accus rechargés à l'avance mais la contrainte et beaucoup plus importante.

Mais bon peut être qu'un jour nous viendrons tous au BL quand nous n'aurons plus le droit de poluer avec nos TH...
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

juju4x2 · Posté le: 23.07.2010, 18:05:16 Sujet du message:

Pas du tout orienté comme comparatif c'est ça qui est bien.
Le type dans sa "démo" thermique est sans doute un grand habitué de la
chose : banc de démarrage parfaitement calé, auto bien préparée, coup de tournevis
sur la richesse avant même de démarrer et forcément bien avant que
le GO soit chaud...
Par contre il est trop balaise pour brancher 2 fils...
Le BL c'est bien pour ceux qui aiment, perso il me manque le bruit et l'odeur...
Je n'ai jamais eu autant de soucis qu'énoncé dans ce film en plus de 20 ans de
buggy, je précise toujours thermique.
Pendant toutes ces années, j'ai vu grand nombre de nouvelles catégories voir
le jour et il en reste beaucoup moins maintenant.
Alors le BL ok, mais pour combien de temps encore?

Yeho · Posté le: 23.07.2010, 18:09:28 Sujet du message:

Qui se dévoue pour essayer de faire tourner nos moteurs à l'E85 ? Laughing

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Un peu maladroit comme vidéo je pense.
Comme disait ma grand-mère : "on aime ou on n'aime pas, mais on ne dit pas berk."

Pulse · Posté le: 23.07.2010, 18:28:35 Sujet du message:

Yeho · Posté le: 23.07.2010, 18:29:24 Sujet du message:

Je ne pense pas qu'il faut prendre cette vidéo au premier degré Smile

Par contre j'aimerai bien voir une vraie comparaison impartiale TH vs BL Exclamation

Pulse · Posté le: 23.07.2010, 18:32:52 Sujet du message:

jeff_64 · Posté le: 23.07.2010, 18:36:56 Sujet du message:

Pulse · Posté le: 23.07.2010, 18:38:40 Sujet du message:

Yeho · Posté le: 23.07.2010, 18:40:24 Sujet du message:

juju4x2 · Posté le: 23.07.2010, 18:42:12 Sujet du message:

Je peux aussi rouler toute la journée et les pleins seront plus rapides que les
changements de lipo.
Bref j'arrête là car chacun voudra défendre sa catégorie et je suis tout à fait
d'accord pour une cohabitation mais de grâce qu'on cesse de cracher sur le
thermique (et le BL aussi du coup).
Pour en revenir à ma dernière phrase, j'ai vu bon nombre de nouvelles
catégories naître et mourir, le 1/8 thermique piste et TT sont les plus vieilles
catégories et sont toujours là, d'autres ne peuvent pas en dire autant.
Je suis sûr que je verrais encore plein de nouvelles échelles/modèles etc
naître puis mourir et le 1/8 thermique sera toujours là, ça c'est sûr.