temperature moteur orion / inferno ve

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mp777sp2 · Ligue Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 284

Bonjour,

J'ai un inferno ve avec moteur vortex 8 2050 Kv et je suis surpris de sa temperature (un run avec 2 accus 2 S 2450 (ceux de mon banc de demarrage pour tester)), il monte à 72°C au cul du moteur , et ce n'est pas une valeur stabilité, la température à constament monté, dans une ambiance de 25 °C)

ca me semble beaucoup, et ca va encore monter quand je recevrai mes 4000 mAh (pour infos j'ai un pignon moteur 12 dents)

merci

titis14 · Posté le: 18.07.2010, 20:09:28 Sujet du message:

12 dents livré d'origine c'est très petit sur mon MP9e j'ai mi 16 dents avec un kit tekin RX8 moteur 1900kv.
Il existe un dissipateur additionnel pour ton moteur, mais essai de te faire prêter un pignon de 15 ou 16 pour essayer je pense que tu pourra gagner en température de ce coter.
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/

hd · Posté le: 18.07.2010, 20:21:26 Sujet du message:

Coucou les amiches ! Very Happy

euh monter en pignon pour descendre en température ?????????

c'est une blague???????

.......sisisi ! c'est une blague hein ? Mad

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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

cellofane · Posté le: 18.07.2010, 20:26:05 Sujet du message:

salut,
bien sur que non monter en pignon n'est pas une blague cela permet au moteur de moins "forcer" et donc de moins chauffer.
a++
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CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901.

hd · Posté le: 18.07.2010, 20:31:40 Sujet du message:

ah bon ?????? c'est une grande première alors Very Happy

moi quand je monte de 12 à 15 je chauffe plus........sur un BL......

je dois pas avoir un BL comme tout le monde lol! Very Happy

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cellofane · Posté le: 18.07.2010, 20:35:54 Sujet du message:

oula c'est vrai maintenant que je lis je me rend compte que je raconte des conneries.tu a raison HD plus on monte plus on chauffe mais peut être qu'a force de descendre c'est trop cour?
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hd · Posté le: 18.07.2010, 20:53:47 Sujet du message:

pas de soucis , les conneries j'en dit tout les jours t'inquiète lol !

si tu tire trop court c'est que ton kv est trop haut donc ton moteur mal adapté.

tu peut éventuellement changer ta couronne de diff central .... Very Happy

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titis14 · Posté le: 18.07.2010, 21:42:23 Sujet du message:

Et bien pourquoi des conneries ? Si tu mets un 12 et que ton moteur ouine comme un fou à la ligne droite je pense qu'il chauffe plus que si tu as un 15 et que ton moteur prend ces tours normalement.

Pour moi ca y joue un peu le mieux et de connaitre son ratio pour du Tekin il et recommandé d'environ 9.5 donc j'ai monté du 16, car avec du 12 je pense qu'il n'aurait pas apprécié.
Après je roule sans aucun ventilo, car pas besoin vu la température de fonctionnement.
J'ai constaté cela en vrai, je ne dis pas cela sur un coup de tête comme pourrais le dire des membres d'un forum sans en avoir fait l'expérience.
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hd · Posté le: 18.07.2010, 21:57:03 Sujet du message:

lol ! lol ! moi je dis titis14 ; désolé je dois marquer des bétises lol !

mais cela fait deux ans que je relève mes températures sur mes BL.....

un pignon plus petit fait baisser la température ..... ou alors ma sonde me ment ?

relève tes températures avec ton pignon de 12 et ensuite ton pignon de 16... OK!

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mp777sp2 · Ligue Inscrit le: 29/12/2008 Messages: 284

Salut ,

merci de vos reponses ! !

pour ceux qui ont des moteurs orion, le site team-orion.com n'a pas beaucoup d'infos , mais le site : www.teamorioncenter.com est plus riche en infos, voici la reponse dans la notice moteur :

Lorsque vous modifiez un paramètre de la voiture,
il faut contrôler la température maximale atteinte
par le moteur. Il est conseillé de ne pas dépasser
les 80°C. Une surchauffe peut faire fondre les soudures
ou brûler le bobinage du moteur.

mais j'ai vu ce we un mp9 avec ce contro mais le moteur 1700 KV qui tounait plein pot 20 min sans depasser les 65 °C
ciao