Moi j'ai posé la question à "Magic Djé" : amortisseur court ou non derriere, et sa réponse : je sais pas : moi je soude et c'est tout, tant que les roues touchent parterre!!!!!
Peut être devriez vous utiliser une base de réglages qui vous permet d'enchainer les tours sans faire de fautes avec une voiture confortable.
Pour Milach, tu sembles un peu perdu quant aux différents amortisseurs Kyosho.
Quand le support est haut derrière, les pilotes utilisent les amortisseurs longs.
Quand le support est medium, ils utilisent les amortisseurs medium.
Utiliser un support medium avec des amortisseurs longs ou l'inverse est, je pense, une bêtise. Maintenant, si vous voulez vous amuser, à vous de voir.
A l'avant, quand les amortisseurs sont ancrés à l'intérieur sur le triangle, ils sont d'origine.
Quand ils sont ancrés à l'extérieur sur le triangle et afin de garder du débattement, certains pilotes utilisent la tige d'amortisseur avant du truggy. (ou autre selon les pilotes)
je suis pas perdu, je veux juste pas claquer des ronds à tire la rigo d'où mes questions est ce que ça passe, et je te demande pas de me dire ce qui est fait pour quoi, juste si ça passe. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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mais etan à donné la réponse que j'attendais donc c'est bon. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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