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Papymini
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 Posté le: 16.05.2011, 19:30:05 Sujet du message: |
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Mon premier 4x2 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 16.05.2011, 19:40:26 Sujet du message: |
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Jusque là, il n'a été question, dans ce topic, que de TT 4X2 PR 1/8 thermique.
Merci de rester dans le sujet.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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pirapoulp
Expert*
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| Posté le: 16.05.2011, 19:41:20 Sujet du message: |
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J'avais déja pensé faire un truc dans le genre du tamiya hotshot.
J'avoue que je vais peut être me laisser tenter ce genre de truc.
En plus sur mon D8 le point faible est le support d'amortisseur qui se tord à tous les coups, ras le bol ! |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 16.05.2011, 19:53:30 Sujet du message: |
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| pirapoulp a écrit: | J'avais déja pensé faire un truc dans le genre du tamiya hotshot.
J'avoue que je vais peut être me laisser tenter ce genre de truc.
En plus sur mon D8 le point faible est le support d'amortisseur qui se tord à tous les coups, ras le bol ! |
Re,
"tu en as rêvé,.....JMC l'a fait"  .
Je t'encourage vivement : il y a le pilotage pour se faire plaisir, mais la recherche aussi est un autre plaisir de tout bon modéliste.
T'as ce qu'il faut pour "bricoler un peu" (râpe à bois, par ex  ) ?
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 16.05.2011, 19:57:18 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Thermique ou électrique, au 1/10 ou au 1/8ème, un train avant de 4x2 ça reste un train avant de 4x2 il me semble.  |
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pirapoulp
Expert*
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| Posté le: 16.05.2011, 20:05:04 Sujet du message: |
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| J'ai une rape à bois de type commande numérique (petite) |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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| Posté le: 16.05.2011, 20:20:39 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonsoir,
Thermique ou électrique, au 1/10 ou au 1/8ème, un train avant de 4x2 ça reste un train avant de 4x2 il me semble. |
Oui, si tu veux (si ça partait d'un bon sentiment) , mais il me semble que la conception des trains avant des TT 4X2 1/10 élec actuels n'a rien à voir avec celle des "TT 4X4 1/8 thermiques redescendus en 4X2 PR" actuels.
Mais ça devient lassant que ce soit tjrs le même ("modérateur" en plus) qui vienne de suite glisser des remarques provocantes, très souvent hors du sujet, lors de mes interventions, pour en arriver généralement à faire cadenasser le topic en cours (voir plus haut au sujet du frein à disque, par exemple).
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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| Posté le: 16.05.2011, 20:22:19 Sujet du message: |
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| pirapoulp a écrit: | | J'ai une rape à bois de type commande numérique (petite) |
Parfait pour de la petite série alors  .
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 16.05.2011, 20:26:59 Sujet du message: |
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Je n'entrerai pas dans ce genre de polémique, mais on parle de train avant avec un mono amortisseur et le collègue nous montre un 4x2 propulsion avec un mono amortisseur sur le train avant.
Donc, je vois pas bien ou était la provocation. |
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Mister-T
Ligue
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| Posté le: 16.05.2011, 23:37:40 Sujet du message: |
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Par contre au niveau prise de roulis ça se passe comment ?
L'amorto étant maintenue entre 2 triangles , si un triangle s'enfonce d'un coté ca va avoir tendance a poussé le triangle opposé ? Enfin c'est surtout valable si l'amortisseur est réglé assez dur je suppose |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 17.05.2011, 06:21:46 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | "Je pense qu'il faudra mettre le Brushless 1/8 TT avec le 1/10 TT Elect. "
Très bonne pensée, évidente pour moi depuis le début.
On dit "TT 1/10 élec", donc normal de dire et écrire "TT 1/8 th" au lieu de "BL" (car même en 1/10, il y a aussi du "BL"). |
Bonjour Monsieur Bullitwist,
Il ne faut pas que lire et interpréter mes écrits que comme ceux d'un modérateur, je suis, aussi membre du forum.
Il me semble que vous aussi intervenez où il ne le faut pas
En tant que membre, je me sent quelque peu agresser par les réponses que vous faites à chaque message que je poste sur vos sujets, vous n'y voyez toujours que de la provocation, et pourtant 
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Papy boomer
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pirapoulp
Expert*
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| Posté le: 17.05.2011, 08:01:18 Sujet du message: |
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| Citation: | Par contre au niveau prise de roulis ça se passe comment ?
L'amorto étant maintenue entre 2 triangles , si un triangle s'enfonce d'un coté ca va avoir tendance a poussé le triangle opposé ? Enfin c'est surtout valable si l'amortisseur est réglé assez dur je suppose |
Je me suis fait la même réflexion que toi mister-T.
Ce qui me gêne le plus, c'est la suppression de la barre anti-rouli.
Bullitwist tu pourrais nous faire une photo de la modification de la cellule pour laisser passer l'amorto. Merci ! |
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crazydriver
Elite
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| Posté le: 17.05.2011, 08:07:48 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Bullitwist a écrit: | "Je pense qu'il faudra mettre le Brushless 1/8 TT avec le 1/10 TT Elect. "
Très bonne pensée, évidente pour moi depuis le début.
On dit "TT 1/10 élec", donc normal de dire et écrire "TT 1/8 th" au lieu de "BL" (car même en 1/10, il y a aussi du "BL"). |
Bonjour Monsieur Bullitwist,
Il ne faut pas que lire et interpréter mes écrits que comme ceux d'un modérateur, je suis, aussi membre du forum.
Il me semble que vous aussi intervenez où il ne le faut pas
En tant que membre, je me sent quelque peu agresser par les réponses que vous faites à chaque message que je poste sur vos sujets, vous n'y voyez toujours que de la provocation, et pourtant |
t'inquietes Papy ne perd plus ton temps avec ce personnage
et puis il ne faut pas contrarier les fous ça peut les rendre méchants 
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Oz
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7722
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| Posté le: 17.05.2011, 09:09:03 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Bonjour Monsieur Bullitwist,
Il ne faut pas que lire et interpréter mes écrits que comme ceux d'un modérateur, je suis, aussi membre du forum.
Il me semble que vous aussi intervenez où il ne le faut pas
En tant que membre, je me sent quelque peu agresser par les réponses que vous faites à chaque message que je poste sur vos sujets, vous n'y voyez toujours que de la provocation, et pourtant |
Et bah Papy..rappel moi qui est de mauvaise foi ? 
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laro
Elite
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| Posté le: 17.05.2011, 13:14:52 Sujet du message: j-m-c |
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| bonjour je trouve cette voiture top bravo j-m |
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fays
Ligue
Inscrit le: 22/02/2010
Messages: 142
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| Posté le: 17.05.2011, 18:15:17 Sujet du message: |
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Magnifique auto.
Merci de nous en faire profiter de ces super photos ainsi que
toutes ces bonnes idée que tu mets en application sur tes autos. 
Vous étes "Mr Bullitwist" une mines d'or,d'idées et d'enthousiasmes dans le monde du modélisme.
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Hot bodies D8 , servo orion, savox, plus 4 team nova, RB B10 ,4pk
Hot Bodies D8 Hara édition. |
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DaTaz
Expert*
Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13
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| Posté le: 19.05.2011, 17:46:27 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | | Capitaine_Caverne a écrit: | Bonsoir,
Thermique ou électrique, au 1/10 ou au 1/8ème, un train avant de 4x2 ça reste un train avant de 4x2 il me semble. |
Oui, si tu veux (si ça partait d'un bon sentiment) , mais il me semble que la conception des trains avant des TT 4X2 1/10 élec actuels n'a rien à voir avec celle des "TT 4X4 1/8 thermiques redescendus en 4X2 PR" actuels.
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Justement parce que sur les "TT 4X4 1/8 thermiques redescendus en 4X2 PR" il n'y a pas de conception... Si il y en avait un minimum (rien d'infaisable avec une rape à bois en plus), la différence de perf serait pas aussi flagrante en TT 1/8... |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 21.05.2011, 07:42:40 Sujet du message: |
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| pirapoulp a écrit: | | Citation: | Par contre au niveau prise de roulis ça se passe comment ?
L'amorto étant maintenue entre 2 triangles , si un triangle s'enfonce d'un coté ca va avoir tendance a poussé le triangle opposé ? Enfin c'est surtout valable si l'amortisseur est réglé assez dur je suppose |
Je me suis fait la même réflexion que toi mister-T.
Ce qui me gêne le plus, c'est la suppression de la barre anti-rouli.
Bullitwist tu pourrais nous faire une photo de la modification de la cellule pour laisser passer l'amorto. Merci ! |
Malgré les insultes du pseudo "crazydriver", contraires à la charte rcmag et comme par hasard non censurées (  ), je vous fais cependant passer des photos suite à ta demande :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
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teammygale
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 21.05.2011, 07:53:43 Sujet du message: |
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(mode modo)chers amis, je vous remercie de revenir au sujet initial qui est interessant, donc on se concentre là dessus exclusivmeent , et les rancoeurs on les laisse dans le placard , bises
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gilles garrigou
licence 6570 |
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Micland16
Modérateur
Elite
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Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 21.05.2011, 08:48:21 Sujet du message: |
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As tu réussi à remettre une barre anti-roulis sur le train avant ?
Elle me semble obligatoire avec l'adoption de l’amortisseur comme tu l'as monté.
_________________
Michaël LANDREVIE |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 21.05.2011, 09:51:30 Sujet du message: |
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| Micland16 a écrit: | As tu réussi à remettre une barre anti-roulis sur le train avant ?
Elle me semble obligatoire avec l'adoption de l’amortisseur comme tu l'as monté. |
Bonjour Micland16,
non, pas pour l'instant, mais j'y réfléchis.
Cependant, lors de la première utilisation par Julien en course, j'ai été assez agréablement surpris et étonné de la très bonne réception après les bosses, sans avoir justement de b a r  .
J'ai réussi à installer hier un combiné "BB".
Reste à adapter piston, huile et ressort, et ça devrait aller pour le prochain test en course, au niveau de Julien pour l'instant.
C'est surtout pour le plaisir de chercher à tjrs faire le plus simple .
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pirapoulp
Expert*
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| Posté le: 21.05.2011, 11:30:03 Sujet du message: |
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Merci Bullitwist pour la photo de la cellule.
En fait il faudrait presque supprimer la cellule par autre chose de plus primaire, genre une cellule AV MAD RACING en carbone. |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 21.05.2011, 11:52:41 Sujet du message: |
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| pirapoulp a écrit: | Merci Bullitwist pour la photo de la cellule.
En fait il faudrait presque supprimer la cellule par autre chose de plus primaire, genre une cellule AV MAD RACING en carbone. |
J'ai envoyé une autre photo et un commentaire dans ton sens, mais, manque de chance, petit bug à ce moment, et pas parti  .
Mais en effet, ma prochaine étape devrait être la réalisation d'un ensemble prototype fait de pièces simples, dans du nylon technique blanc _facilement teintable, pour le look _ (qd même moins cher que du carbone et plus facile à travailler), avec uniquement de la matière autour des fixations fonctionnelles.
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 21.05.2011, 13:29:16 Sujet du message: |
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Sur un 4x2 propulsion, la cellule avant ne sert pas à grande chose, l'appellation des anglosaxons est plus simple, cloison ( bulkhead ), sur certains 4x2 tt 1/8 pr " artisanaux" Français, c'est ce qui a été fait, juste une embase pour le support supérieur d'amortisseurs, et éventuellement la triangulation avant
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Papy boomer
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Bullitwist
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| Posté le: 17.08.2011, 09:25:37 Sujet du message: |
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[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Montage avec combiné Hot Bodies "112 mm".
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Bullitwist
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| Posté le: 17.08.2011, 09:31:53 Sujet du message: |
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Retour au montage traditionnel pour la course de Ligue à Dijon/Longvic du 19 juin (manque flagrant de barre anti-roulis pour cette piste) :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
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Bullitwist
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| Posté le: 17.08.2011, 09:39:12 Sujet du message: |
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Course de Ligue (4X2 Promo) Longvic 19 juin :
moteur = new O S 19 + T 2060 SC
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
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Uploaded with ImageShack.us[/img]
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pirapoulp
Expert*
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| Posté le: 15.02.2012, 19:21:08 Sujet du message: |
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Plus de nouvelles du D8 de bullitwist, plus d'évolutions ?
Ce train avant au final, il a pris qu'elle forme pour cette saison? |
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