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metalking72
Elite
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Localisation: la sarthe
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 Posté le: 21.06.2010, 14:03:41 Sujet du message: Présentation Alpha S852, le orange ! |
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j'ai recu de CARS distribution mon alpha S852, le orange donc ! 
Cette serie a deja a son palmares les pre worlds a pattaya...
finition externe identique aux 2 autres moteurs de la marque, livré toujours avec 3 buses ( on a pour celui ci 6.5 7 et 8mm), une rondelle de decompression, manuel, eclaté et une planche de decalms le tout dans une boite a la presentation très sympa.
le prix est de 170 euros chez CARS, sympa car il a baissé ! 
a l'interieur, ce qui frappe le plus par rapport au vert, c'est le vilo, totalement different, au niveau du canal d'admission, de la virgule et de l'appendice ( desolé je sais pas comment ca s'appelle !) que le vert n'a pas. Roulement SKF comme les autres.
La chemise differe legerement du vert par les lumieres.
la culasse allegée est vraiment belle. les bouchons de moteurs sont tous livrés avec
Selon Vman qui l'utilise depuis quelques mois, ce moteur est bcp plus homogene que le vert, avec bcp plus de bas, une pointe enorme quand meme, et toujours cette linéarité propre a la marque. je verrai ca mercredi sur la piste....
a l'heure ou j'ecris ce reportage, le moteur tourne en statique, il a demarré du premier coup ( premere fois que ca me le fait !) et il ronronne trankillou !!!
les photos (desolé pour la qualité elles sont pas top):
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Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
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tipoulet
Découverte
Inscrit le: 21/06/2010
Messages: 6
Localisation: vierzon
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| Posté le: 27.06.2010, 07:08:26 Sujet du message: |
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Alors il donne quoi ce moteur ?
Ca marche comme tu veux  |
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leboss
Découverte
Inscrit le: 30/06/2004
Messages: 91
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| Posté le: 27.06.2010, 07:57:55 Sujet du message: |
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moi j'ais vue le vert marché hier,vraiment impressionnant ça ouvre de partout et la conso 9mn,pour 180€ pourquoi aller ailleur  |
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metalking72
Elite
Inscrit le: 07/05/2008
Messages: 1055
Localisation: la sarthe
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| Posté le: 27.06.2010, 10:08:15 Sujet du message: |
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deja le rodage a été le plus simple que j'ai eu a faire.
Une fois appauvri, on voit direct un gros plus en bas que le vert, et une pointe legerement moindre.
vraiment ravi de cet acaht ! j'aurai le orange pourles pistes qui demandent bcp de relances, et le verts pour celles qui demandent d'envoyer du très gros !
et vu le prix, j'irai pas mettre 300 euros dans un bourrin...ca me suffit largement !
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 27.06.2010, 10:58:48 Sujet du message: |
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Est ce possible d'avoir un retour sur l'usure ?
Combien de litres ? Stable au ralenti ? Calage aux pleins ?
Buse de combien ?
Merci !!!
BeuZ |
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metalking72
Elite
Inscrit le: 07/05/2008
Messages: 1055
Localisation: la sarthe
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| Posté le: 27.06.2010, 11:01:08 Sujet du message: |
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il doit avoir 3 litres, donc pour l'usure.... Vman te dira ca.
pour les buses tu as 6.5 7 et 8. j'ai mis la 7, je fais 9 minutes en conso, 10 avec le vert.
c'ets ultra stable, pas de calage, faut juste comme tout moteur le regler !
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Maximax
Expert**
Inscrit le: 06/09/2009
Messages: 730
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| Posté le: 27.06.2010, 19:11:15 Sujet du message: |
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Moi j' ai rodé le mien un f850 le rouge , ça a l' air de marcher fort !! Content aussi de mon achat du moi
s pour l' instant on verra plus tard  |
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coucou87
Ligue
Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 181
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| Posté le: 27.06.2010, 20:20:14 Sujet du message: |
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salut,
Le mien, un Z852, a 15 litres et rien à signaler. J'étais pro-OS et pour le coup, je suis devenu pro-Alpha. Facilité du réglage, fiabilité et très peu d'usure, encore un fois, l'usure dépend de ton réglage. Perso, le mien prend beaucoup de pointe, une très bonne relance et je tiens 9min sur une piste comme angouleme avec la buse de 7mm.
Je n'ai absolument rien à envier au 21+4 et OS bien plus cher..
Pour la peine, j'ai même commandé un S852 pour faire comme metalking, un pour les pistes très rapide et l'autre pour les tourniquets qui demande beaucoup de relance.
A+ |
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thermiq34
Ligue
Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158
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| Posté le: 27.06.2010, 21:41:56 Sujet du message: |
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| je me tate je me tate a acheter l'un de ces moteurs que me conseiller vous pour des piste qu'avec des devers et virage tres serrer et tres peux de ligne droite ? |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 27.06.2010, 22:15:42 Sujet du message: |
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| thermiq34 a écrit: | | je me tate je me tate a acheter l'un de ces moteurs que me conseiller vous pour des piste qu'avec des devers et virage tres serrer et tres peux de ligne droite ? |
alors si tu roules sur des pistes plutot sinueuses je te conseille plutot le f850 (rouge) ou alors le s852(orange) qui sont ceux des trois avec le plus de bas. en plus il existe des coffrets avec reso alpha a des prix super competitifs.....!!!!!
n'hesite pas a prendre contact avec cars distribution ils seront te conseiller.
A+ |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6200
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| Posté le: 27.06.2010, 22:21:17 Sujet du message: |
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Je me pose la question d'un moteur pour mon 4x2 pour la saison prochaine.
Vos avis sur la question. |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 27.06.2010, 22:45:26 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Je me pose la question d'un moteur pour mon 4x2 pour la saison prochaine.
Vos avis sur la question. |
slt alors pour te repondre soit dans les moteurs alpha tu trouveras ton bonheur rapport qualité prix excellent:
f850 (rouge) 5 transferts bcp de bas
s852 (orange) 5+2 transferts du bas et de la pointe le tout lineaire
z852 (vert) 5+2 transferts un peu moins de bas et bcp de pointe
demande chez cars distribution ils te diront ce qu'il seraiot le plus adapté pour du 4x2
sinon tu vas chez ttrc passion modelisme il te conseillera tres bien aussi. il fait du rb, nova et os....
a+ |
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coucou87
Ligue
Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 181
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| Posté le: 27.06.2010, 22:59:34 Sujet du message: |
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| je te conseille le f850 qui possèdera du couple et de la pointe largement suffisante pour du 4*2. De plus, tu devrais en 4*2, suivant la buse que tu mets, tenir entre 12 et 13 min. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6200
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| Posté le: 27.06.2010, 23:45:03 Sujet du message: |
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| Les autres moteurs je connais, je roule en +4 sur le 4x2 et il remplace un C6t7. Mais ces petits moteurs ont l'air sympa et comme je ne les connais pas, et bien je me renseigne pour le 4x2 qui va faire un peu de CF l'an prochain. |
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thermiq34
Ligue
Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158
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| Posté le: 28.06.2010, 05:38:38 Sujet du message: |
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| merci RV78 mais dit moi ou pourrai je les trouver sur le net? auriez vous des liens (a m'envoyer en MP ) merci d'avance |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 28.06.2010, 09:35:11 Sujet du message: |
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| thermiq34 a écrit: | | merci RV78 mais dit moi ou pourrai je les trouver sur le net? auriez vous des liens (a m'envoyer en MP ) merci d'avance |
voici le lien pour le site de cars distribution sponsor de rcmag:
http://www.cars-distribution.com/
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cars distribution |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
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| Posté le: 28.06.2010, 09:43:51 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | | Les autres moteurs je connais, je roule en +4 sur le 4x2 et il remplace un C6t7. Mais ces petits moteurs ont l'air sympa et comme je ne les connais pas, et bien je me renseigne pour le 4x2 qui va faire un peu de CF l'an prochain. |
tu devrais prendre contact avec cars distribution en leur stipulant tes envies de changement de moteur et que c'est pour faire quelques CF on ne sait jamais cela pourrais peut être les interresser pour leur promotion (ce n'est qu'une supposition bien sur)
a+
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metalking72
Elite
Inscrit le: 07/05/2008
Messages: 1055
Localisation: la sarthe
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| Posté le: 30.06.2010, 15:25:32 Sujet du message: |
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pour thermique 34, si tu cherches un moteur a bonne relance, le s852 ets pour toi ! c'est le mieux etagé de la gamme !
pour capitaine caverne, a mon avis pour le 4*2, le meilleur sera aussi le s852, il te faut un moteur souple qui envoie de facon lineaire, sans coup de pied au cul a l'acceleration ( quoique avec un C6t7....  )
le vert a une pointe d ebarge, mais un peu moins en bas.
mail cars distribution, il te dira la meme chose je pense.
RV, t'es ready pour ce WE ?? 
NANDA et alpha mon pote !!! on va leur montrer
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6200
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| Posté le: 30.06.2010, 16:50:31 Sujet du message: |
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Merci pour l'info, je vais leur faire un petit mail quand même comme tu me le conseil.
Avec le C6, la voiture allais très bien et je roulais avec une dent de plus que les copains à la cloche pour calmer un peu la bète et avec un coude court.
Je serais bien venue jouer à la Jojo'S cup, d'autant plus que le piste du Pin est terrible en 4x2, mais je dois me rendre en provaince donc, je ne pourrais voir ce petit moteur de près. |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 30.06.2010, 19:34:22 Sujet du message: |
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| metalking72 a écrit: | pour thermique 34, si tu cherches un moteur a bonne relance, le s852 ets pour toi ! c'est le mieux etagé de la gamme !
pour capitaine caverne, a mon avis pour le 4*2, le meilleur sera aussi le s852, il te faut un moteur souple qui envoie de facon lineaire, sans coup de pied au cul a l'acceleration ( quoique avec un C6t7.... )
le vert a une pointe d ebarge, mais un peu moins en bas.
mail cars distribution, il te dira la meme chose je pense.
RV, t'es ready pour ce WE ??
NANDA et alpha mon pote !!! on va leur montrer |
slt guillaume oui je suis prêt pour dimanche par contre n'aurais pas mon alpha car il ne sera pas rodé....
dommage mais le nanda est prêt et cela me permettra de voir le duo d'enfer avec toi!!!!!!!
a dimanche
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metalking72
Elite
Inscrit le: 07/05/2008
Messages: 1055
Localisation: la sarthe
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| Posté le: 30.06.2010, 19:47:20 Sujet du message: |
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et y'aura d'autres nanda !! fabrice, rui, etc...
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Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
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fafa75
Expert**
Inscrit le: 29/06/2004
Messages: 626
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| Posté le: 30.06.2010, 20:42:20 Sujet du message: |
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Salut,
Cool, on va pouvoir se voir tous ensembles !! Par contre, on va eviter de se rentrer dedans, histoire finir 
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Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 30.06.2010, 21:08:22 Sujet du message: |
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| fafa75 a écrit: | Salut,
Cool, on va pouvoir se voir tous ensembles !! Par contre, on va eviter de se rentrer dedans, histoire finir |
oui en effet trop cool le team Nanda!!!!!
par contre ça devrait être facile de t'éviter il suffit de chercher la voiture sur le toit 
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cars distribution |
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fafa75
Expert**
Inscrit le: 29/06/2004
Messages: 626
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| Posté le: 30.06.2010, 22:14:24 Sujet du message: |
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RV,
:twisted:  
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Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 01.07.2010, 09:35:16 Sujet du message: |
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ohhhh le coup bas  
mouarf
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Inferno78
Ligue
Inscrit le: 04/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 01.07.2010, 09:44:58 Sujet du message: |
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Lu vman peux tu nous faire un petit compte rendu de ce moteur je crois que tu l'utilises depuis le début de saison.
Merci |
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jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 01.07.2010, 09:48:44 Sujet du message: |
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| rv78 a écrit: | | fafa75 a écrit: | Salut,
Cool, on va pouvoir se voir tous ensembles !! Par contre, on va eviter de se rentrer dedans, histoire finir |
oui en effet trop cool le team Nanda!!!!!
par contre ça devrait être facile de t'éviter il suffit de chercher la voiture sur le toit |
Et si on revenait à ce sujet intéressant ? |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 01.07.2010, 09:48:47 Sujet du message: |
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c'est fait!
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 11.07.2010, 23:07:06 Sujet du message: |
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salut a tous!!
alors voila première journée avec le s852 ayant reçu le cofret moteur + reso alpha.
donc rodage oblige... alors premier contact avec la roue du banc de demarrage et le voila qui s'ébranle et tout de suite stable au niveau du ralenti!!!! vraiment je n'en reviens pas de la stabilité pendant mes quatre pleins en statique!!!!
ensuite je laisse refroidir un peu (il faisait super chaud ce jour là), puis je m'attaque au rodage en roulage. alors là quelques difficultées a le redémarrer il coince fort (mon banc peut être aussi pas assez puissant) mais j'y arrive finalement... de là seance de roulage au plus gras avec régulieremen un petit serrage du pointeau. au bout de 4 ou 5 pleins je commence a apercevoir le futur potentiel de ce moteur on sent qu'il commence a prendre ses tours!!!
malheureusement la journée se termine alors j'arrête là donc suite au prochain roulage, en tout cas pour l'instant je suis ravi car cela m'a semblé assez facile pour ce premier rodage
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sylvain59
Ligue
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Messages: 294
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| Posté le: 12.07.2010, 08:01:47 Sujet du message: |
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Pour ceux qui ont le S852, j'ai une petite question concernant le réglage de la reprise.
Le rodage s'est passé tranquille et j'ai commencé à reserrer vers 7/8 pleins.
Et j'ai toujours la sensation qu'il est gras en bas , avez vous reserré beaucoup la reprise par rapport aux réglages usine ? Je reserre , je reserre mais je le trouve encore "fat" .
Byron 30% - Buse 7 - OS P3
Merci |
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