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rc8b-asso · Découverte Inscrit le: 04/08/2009 Messages: 32

Salut!! voila j'ai voulut change l'huile de mes diff
et j'ai mit

AV 3000
CENTRE 5000
AR 7000

Que sa va me faire en roulant

leboss · Découverte Inscrit le: 30/06/2004 Messages: 91

moi je serias toi je passerais 10000 av 7000 ct 5000 ar,tu vérras la voiture plus facile OK!

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

En ce moment je suis passé à 15 / 5 / 2 et c'est super confortable à piloter Very Happy

casasteph · Posté le: 07.07.2010, 18:05:44 Sujet du message:

Au début j'étais en 7000,5000,3000 L'avant etait super vif en direction ,le châssis confortable même si les pistes par chez nous ne sont pas super défoncer mais l'arrière était plutôt délicat a la remise des gaz en sortie de virage.

La dernière course que j'ai faite j'étais en 15000,15000,10000 .
La , la direction était un poil paresseuse et n'incitait pas trop a l'attaque , mais le centre et l'arrière était vraiment génial.Une voiture super stable dans les quelques trous et en réception de saut , les quelques endroits ou le châssis était chahuté il suffisait de remettre du gaz et il se retrouvait scotché au sol.
Pour l'arrière en sortie de virage , plus de problème , plus besoins de doser finement les gaz .J'y allait franchement sur les gaz et juste , a peine une légère dérive très facile a gérer .

La prochaine fois je passerai en 10000,15000,10000 pour retrouver une direction plus joueuse , une motricité du tonnerre et mon arrière presque scotché.

Après chacun donne son set up de diff mais il ne faut pas oublier que c'est a chacun d'essayer et de trouver les réglages qui lui conviennent !!! Smile

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La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

La direction du RC8 est trés incisive. Il est possible si l'on ne régle pas la vitesse du servo de direction de passer sur le toit.
Il faut donc réduire par la fonction Speed la vitesse de braquage, et par contre le retour au neutre à 100%.

Par contre mon réglage en huile pour les difs. AV 7000, centre 5000, AR 3000.
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StephMP7.5 · Posté le: 08.07.2010, 12:44:32 Sujet du message:

J'ai essayé 12.5 / 5 / 3 ce week end, c'est pas mal du tout, mais l'auto a encore une fâcheuse tendance à se mettre sur le toit si on sollicite trop la direction (piste gommé et abrasive). Que faire ?

PS : je suis en BAR 2,8 AV et 2,5 AR

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Tuas quelle hauteur de garde au sol ??

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Comme écrit plus haut réduire par la fonction speed braquage la vitesse du servo de direction, retour 100%
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mattcec · Posté le: 09.07.2010, 00:32:50 Sujet du message:

ouai,

avec ma radio, je peux pas faire ça....

casasteph · Posté le: 09.07.2010, 01:31:30 Sujet du message:

moi non plus ma radio n'a pas cette fonction et je n'en vois pas de réel utilité!
Après si c'était si simple je pense qu'avec tout les utilisateurs de RC8B que nous sommes , il suffirait de faire une synthèse de nos set up et l'affaire serait réglée, mais ca n'est pas si simple .
On ne pilote pas de la même manière , ni sur les mêmes pistes , avec des pneu différents etc etc

Il ne faut pas oublier non plus qu'il y a une multitude de réglages possible sur nos châssis , il n'y a pas que les diffs , donc StepMP7.5 travail les trains roulants (ouverture et/ou akerman ,carrossage etc etc )

Pour ma part j'y est mis un léger carrossage négatif sur le train avant et dégradé un poil le train arrière avec du carrossage négatif la aussi .Avec une légère glisse de l'arrière il tourne mieux et surtout avec moins de contraintes latérales et depuis plus de toit!!

Ma mayonnaise a moi ne sera cependant peut être pas a ton gout a toi !! OK!

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StephMP7.5 · Posté le: 09.07.2010, 15:42:06 Sujet du message:

Merci pour vos réponses Wink

Pour répondre à superdupont, niveau hauteur de caisse, j'ai 23 AV, 26 AR.

Je peux surement régler la vitesse du servo comme le préconise Jacke, mais je préfère le laisser tel quel, afin de pouvoir gérer les éventuels imprévu sur la piste (voiture retournée, ramasseur ... etc).

Je pense avoir trouvé un bon compromis entre amortissement et motricité, la voiture se comporte plutôt bien même sur le défoncé ... reste plus que ce soucis de d'accroche latérale à régler, je pense donc me pencher sur mes prises de carrossage et sur les barres anti-roulis, merci pour vos réponses rapides Smile

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Moi je roule à 28 mm devant le parechoc et 28 mm à l'extrémité du chassis à l'arrière avec de la 30 WT dans les amortisseurs (8*1.3)

StephMP7.5 · Posté le: 09.07.2010, 15:54:10 Sujet du message:

mattcec · Posté le: 09.07.2010, 20:51:46 Sujet du message:

Ma recette pour les diff c'est terex devant et centre et 2 à 7000 derrière.

ça tourne, ça motrice mais c'est un poil violent Mad

j'adore

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

Quelqu'un a testé 5/7/5 pour me donner ses impressions??? Crying or Very sad

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sebus · Découverte Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67

bonjour a tous, je viens de monter un rc8Be et le calage d'origine des diffs av et ar me laisse perplexe...avec juste une rondelle de chaque coté je trouve le jeu lateral assez important environ 4 a 5 dixieme. Venant du 1/10 je suis pas habitué a ce genre de jeu , pouvez vous me dire si ce jeu est dans la normale ou non, et combien de rondelles utilisez vous pour caler vos diffs a titre de comparaison .
merci a tous de votre aide ,seb

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Salut, comment tu obtient ce jeu, ? tu fais bouger le diff en tirant sur les noix ou bien tu fais bouger le diff en appuyant sur la couronne par le dessous de la cellule ??

Pour ma pars je ne mets pas de cale au début et après 2/3 litres je mets une rondelle selon le jeu une fois que la cellule a travaillée.

sebus · Découverte Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67

salut , je trouve ce petit jeu en bougeant les noix de cardant ensemble de droite a gauche voiture toute montée et prete a rouler.
d'origine la notice dit de mettre 1 rondelle devant chaque roulement de sortie de noix de cardant...peut etre il en faudrait 2 de chaque coté ou peut etre ce jeu est necessaire...je sais pas ,je demande conseil

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Bonjour, dans ce cas si tu appuis sur les noix, tu as obligatoirement du jeu car c'est le jeu de ta noix dans le diff et non le jeu entre la couronne de ton diff et le couple conique.

Ce qu'il faut c'est faire bouger le diff par dessous en appuyant sur la couronne et non sur les noix.

Very Happy

sebus · Découverte Inscrit le: 25/05/2010 Messages: 67

merci beaucoup je savais pas que les noix pouvaient bouger sans que la couronne bouge ,je ferai le test comme vous me le dite aprés mes premiers pack pour verifier

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

Personne n'a essayé 5/7/5 ??? Sad

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Tissboy69 · Découverte Inscrit le: 03/07/2010 Messages: 10

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

5000 partout me convient assez mais je voudrais un peu plus de vivacité en virage. En mettant 7000 au centre je pensais que cela améliorerais le comportement Question

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Tissboy69 · Découverte Inscrit le: 03/07/2010 Messages: 10

mxbuggy · Ligue Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207

biellettes longues, j'ai fais la modif !! c'est vrai que c'est mieux
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