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cobra811
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Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888

MessagePosté le: 13.09.2010, 08:13:31    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour ,alors apres 3 courses avec le serpent,bilan assez moyen ; roulements du train arr exploser a chaque courses que ce soit les epaulés ext ou les gros int de fusées ou de cellule pas une course sans roulements exploser !montage comme sur la notice et demontage de la voiture apres chaque course ! donc vous pilote serpent dites moi si cela vous arrive ? car aujourd'hui c'est tres frustrant de ne pouvoir finir sa course dut aux roulements qui ne tiennent pas !
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JLS
Découverte
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Inscrit le: 30/07/2008
Messages: 88
Localisation: Kantaoui TUNISIE, ARC 14 et RC94

MessagePosté le: 13.09.2010, 08:29:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
tu utilises les roulements d'origine ou tu as essayé d'autres marques ?

Ceux d'origine explosent de suite ! Je crois qu'il n'y a pas de graisse !!!
@+
j-l
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guy61
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Inscrit le: 20/01/2005
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MessagePosté le: 13.09.2010, 08:49:29    Sujet du message: Répondre en citant

cherche pas a remettre de l'origine mets autre chose Wink
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cobra811
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Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888

MessagePosté le: 14.09.2010, 09:36:47    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci je vais essayer autres marques car c'est infernal
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bibi49
Champion du monde
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Messages: 7442

MessagePosté le: 14.09.2010, 10:32:42    Sujet du message: Répondre en citant

cobra811 a écrit:
ok merci je vais essayer autres marques car c'est infernal


c'est quelle dimension tes rlts ? car sur 808, on a des tailles à la c.. et effectivement, ont évite les roulements Xray. AvidRC, AnswerRC, Hobbytech font des rlts OK.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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cobra811
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Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888

MessagePosté le: 14.09.2010, 20:52:02    Sujet du message: Répondre en citant

salut sylvain,pour repondre a ta question voici les tailles des differents roulements train ARR:
8X14X4 epauler X4
13X19X4 NORMAL X2
15X21X4 NORMAL X2
je pensais peut-etre les mettres en ceramique,car du coup les billes sont toutes petites et ne tiennent pas les vitesses a encaisser,et explose a laval j'en ai exploser 5 quand meme !!!!
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Tutur
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Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)

MessagePosté le: 14.09.2010, 20:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

en ayant graissé les roulement au debut ( il n'étai pas graissé, juste huilé) et ben il tien aussi bien que les mugen ou avid.
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laro
Elite
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Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302

MessagePosté le: 14.09.2010, 21:00:14    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui est frustrant c'est la société serpent et rb qui connaissent les problèmes et qui font comme si il n'y avait pas de problème frustrant de pas finir sa course dû aux roulements qui ne tiennent pas ! ou au servo qui crame et maintenant ils vont nous faire acheter une nouvelle platine radio au lieu de nous la faire cadeau et on dit merci qui pour la platine radio vincent chefdeville pilote français et à son papa qui m'ont donné plein de conseil OK! merci a eu 2
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guy61
Champion du monde
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Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 14.09.2010, 21:24:33    Sujet du message: Répondre en citant

laro a écrit:
ce qui est frustrant c'est la société serpent et rb qui connaissent les problèmes et qui font comme si il n'y avait pas de problème frustrant de pas finir sa course dû aux roulements qui ne tiennent pas ! ou au servo qui crame et maintenant ils vont nous faire acheter une nouvelle platine radio au lieu de nous la faire cadeau et on dit merci qui pour la platine radio vincent chefdeville pilote français et à son papa qui m'ont donné plein de conseil OK! merci a eu 2


ben oué c'est silence radio .... bien dommage ... j'espere simplement que la platine radio sera au moins gratos pour vous Wink
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Gaz37
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Messages: 1316

MessagePosté le: 14.09.2010, 22:17:44    Sujet du message: 811 Répondre en citant

Bonjour,
Depuis toujours, Serpent a la même politique, renouvellement incessant de pièces ou d’options.
Certes pour améliorer le produit ou réparer les erreurs, malheureusement avec le porte monnaie du client. Le distributeur n’est pas forcément en cause mais il pourrait faire un geste pour les possesseurs du nouveau de 811.
A+
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Tutur
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)

MessagePosté le: 14.09.2010, 23:10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Personelement, on voi que beaucoup d'entre vous ne monte pas corectement la voiture, les roulement en les graissant il dure aussi lontemps que les autres, pour le servos je roule sans soucy a condition de le relever car il touche le chassis ( 4mm pour les gaz et 2mm pour la direction, j'ai roulé 1h non stop par 34° sans soucy , il faut juste faire un bon montage ( je precise que je n'est pas meme pas de chause anti chaleur ou autre artifice et que j'utilise ou des bls futaba ou sanwa VB.
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Capitaine_Caverne
Modérateur

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Inscrit le: 11/02/2008
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MessagePosté le: 15.09.2010, 00:46:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tutur, tu as changer de petite bagnole?
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bibi49
Champion du monde
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Messages: 7442

MessagePosté le: 15.09.2010, 07:49:30    Sujet du message: Répondre en citant

cobra811 a écrit:
salut sylvain,pour repondre a ta question voici les tailles des differents roulements train ARR:
8X14X4 epauler X4
13X19X4 NORMAL X2
15X21X4 NORMAL X2
je pensais peut-etre les mettres en ceramique,car du coup les billes sont toutes petites et ne tiennent pas les vitesses a encaisser,et explose a laval j'en ai exploser 5 quand meme !!!!


13*19*4, ça doit être la même dimension que le 808 (pour ne pas dire la même m..de...). Ne prend pas des céramiques, ça use plus vite à cause de la poussière et ça coute plus cher. prend de bons rlts (avid, Answer, Xray haute vitesse, etc...) et regraisse avec de la bonne graisse (style Mobil G28 ou autre) toutes les 2 courses.
_________________
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cobra811
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MessagePosté le: 15.09.2010, 15:32:07    Sujet du message: Répondre en citant

eh tutur arrete de faire rire,en disant que chacun d'entre vous ne sait pas monter sa voiture ! perso je ne savais pas qu'il fallait deflasquer des roulements avant montage ?elle est bien bonne celle la !!!
trouve moi un seul kit ou il est marquer sur la notice "attention graisser les roulements avant montage et roulage" si tu en as d'autres comme sa garde les pour faire rire tes potes debutants merci
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bibi49
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Messages: 7442

MessagePosté le: 15.09.2010, 15:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

cobra811 a écrit:
eh tutur arrete de faire rire,en disant que chacun d'entre vous ne sait pas monter sa voiture ! perso je ne savais pas qu'il fallait deflasquer des roulements avant montage ?elle est bien bonne celle la !!!
trouve moi un seul kit ou il est marquer sur la notice "attention graisser les roulements avant montage et roulage" si tu en as d'autres comme sa garde les pour faire rire tes potes debutants merci


OK avec toi, surtout qu'un roulement huilé peut être aussi bien qu'un rlt graissé OK! ça dépend des applications...
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Tutur
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MessagePosté le: 15.09.2010, 16:24:31    Sujet du message: Répondre en citant

bon bin si vous le prenez comme sa ba vous pouvez aussi vous demerdez et rester avec vos problemes ...

Eric, non j'ai toujour le mugen aussi, on vera avec quoi je roules dimanche Mr. Green
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arpagon
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MessagePosté le: 25.12.2010, 12:09:21    Sujet du message: Répondre en citant

1: bonjour j ai commencer le montage de mon serpent et je voudrait savoir si certain d entre vous en changer les vis 3 vis tôles ?

pour mettre des vis a pas métrique ( filetage acier) qui vont dans la cellule car je trouve sa pas terrible et quelle tournevis utilisez vous pour les monter car j en et déjà foirer 2

est que du 3 millimètre de diamètre sa va le faire ou je vais exploser la cellule ?

2 ; faut il démonter tous les roulements pour les graisser ?
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laro
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MessagePosté le: 25.12.2010, 12:54:03    Sujet du message: Répondre en citant

tournevis hudy vis dorigine pas de probléme roulement pas de graisse pour moi OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.12.2010, 12:58:05    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'ai eu aucun probleme avec la visserie, faut juste de bons outils
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cobra811
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MessagePosté le: 25.12.2010, 15:23:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut arpagon,alors pour les roulements soit-disant il faut les deflasquer pour les graisser mais alors ils seront plus etanche,moi perso les roulements de boite je les ai remplacer
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Philnitropapa
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MessagePosté le: 25.12.2010, 21:04:31    Sujet du message: Répondre en citant

bjr tous le monde et joyeux noel a tous

pour repondre sur les roulements
effectivement les kits vendus jusqu'aujourd'hui les rlts ne tiennes pas plus de huit heures de roulage
pour ceux qui achèteront la voiture l'année prochaine pas de problème les voitures seront vendus avec des rlts de meilleur qualité OK!

en attendent je vous conseille de deflasquer les rlts cote intérieur et de les regraisser
avec une graisse a base de téflon et cela après chaque entrainement de plus de 2 heures surtout la cellule" ar ",car si vous n'avez pas les renforts alu,le train" ar " travail beaucoup.
cependant je pense que tous rlts a une dure de vie :!:


a+PHIL C'est la Fête OK!
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bales
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MessagePosté le: 25.12.2010, 22:39:18    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de monter mon 811 et de rouler avec!!
j'en suis plus que ravie!!

Davy
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Philnitropapa
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MessagePosté le: 25.12.2010, 22:53:32    Sujet du message: Répondre en citant

bales a écrit:
je viens de monter mon 811 et de rouler avec!!
j'en suis plus que ravie!!

Davy

SLT Davy
bienvenue dans le team OK!

A+PHIL
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arpagon
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MessagePosté le: 25.12.2010, 22:54:57    Sujet du message: Répondre en citant

quel tournevis utilisez vous esactement pour les vis 3 vis qui vont dans la cellule a empreinte cruciforme ?car j ai pas le bon
si vous pouvez me donnez la marque et la reference sa serai bien je vous remercie d avance


Dernière édition par arpagon le 26.12.2010, 08:36:57; édité 1 fois
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bales
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MessagePosté le: 25.12.2010, 23:21:31    Sujet du message: Répondre en citant

des HUDY le 1.5 le 2 et le 2.5
Voilou
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bales
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MessagePosté le: 25.12.2010, 23:22:43    Sujet du message: Répondre en citant

avec plaisir PHIL Wink
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MessagePosté le: 26.12.2010, 00:01:10    Sujet du message: Répondre en citant

A mon tour de le monter début janvier Smile

avez vous des astuces si oui par mp svp :D


J'ai vraiment hâte de découvrir ce chassis et de faire ces premiers tour de roue

Ma première course sera le GP d'Angoulême, j'ai du boulot pour le set up lol
_________________
HAMONIAUX Marc

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MessagePosté le: 26.12.2010, 14:44:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut cram, niveau set up, honnetement celui d'origine va pas mal pour commencer, ensuite joue sur les B A R et ressorts d'amortos, et comme dit plus haut ajoute le renfort AR en alu ,car grosse deformation du chassis niveau train ARR,et un bon jeu de roulements de bonne qualités et gaz et quel plaisir ce chassis,je l'ai depuis juin donc les premiers sortis et rien a casser mis a part les roulements
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Inscrit le: 20/11/2009
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MessagePosté le: 26.12.2010, 15:15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Phil dit que les roulements ont eté changé

Donc probleme resolu peut etre :D

J'ai hate Smile
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MessagePosté le: 26.12.2010, 15:45:06    Sujet du message: Répondre en citant

Cram a écrit:
Phil dit que les roulements ont etait changé

Donc probleme resolu peut etre :D

J'ai hate Smile



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