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Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120626
Localisation: 93
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 Posté le: 04.06.2010, 19:37:09 Sujet du message: Nouvelle géométrie arrière pour le 808 ? |
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Vu a Reims sur le 808 de Maxime Noble  Sur une idée si j'ai bien compris de Jérôme Sartel, réalisation de Bidouille
Les cales maison sont plus larges, donc les triangles doivent être raccourcis
Cela me fait penser a la géométrie d'un D8
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 04.06.2010, 19:45:50 Sujet du message: |
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Je ne sais pas si c'est de la bidouille mais vu comment Max roule avec et en plus il est aussi super qu'il roule donc  ne change pas Max et Daniel que dire de plus... 
@+ pour la prochaine et ensemble encore dans les stands, du moins je le souhaite
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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poupoune
Expert*
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 380
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| Posté le: 04.06.2010, 21:45:43 Sujet du message: |
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| c'est quoi l'avantage de cette modification |
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ptitpilote
Elite
Inscrit le: 14/12/2008
Messages: 1129
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| Posté le: 04.06.2010, 22:16:58 Sujet du message: |
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| je vais pit etre dire une connerie , je dirai plutot en concertation avec edouard hugon , a confirmé |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 04.06.2010, 22:28:05 Sujet du message: |
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Edouard roulait comme ça en effet mais avec des triangles et cales d'xb8 , je pense que l'idée vient de lui .. En même temps utiliser les triangles du 808 ça fait moins désordre 
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 04.06.2010, 22:32:09 Sujet du message: |
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| poupoune a écrit: | | c'est quoi l'avantage de cette modification |
je confirme.. je lui ai juste fourni les 2 triangles proto
bonne continuation a lui pour le CF B |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 04.06.2010, 22:40:36 Sujet du message: |
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| Cool ! Et donc l'avantage d'écarter l'ancrage des bras ça se ressent de quelle façon ? |
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Max-23
Découverte
Inscrit le: 20/02/2006
Messages: 70
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| Posté le: 04.06.2010, 23:05:29 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Oui en effet cette modification a été faite en collaboration avec Edouard Hugon qui est a l"origine de cette modif, j'avais d'abord utilisé moi aussi des triangle de XB8 recoupé, mais Jérome ma ensuite fourni les 2 triangle proto que j'utilise maintenant, merci a lui.
Pour les cales ce sont des cales maison usiné par mon pote Bidouille.
a+
Maxime |
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maxiatak
Expert*
Inscrit le: 21/01/2007
Messages: 374
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| Posté le: 05.06.2010, 02:23:54 Sujet du message: |
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salut!
voila comme sa on est tous la  |
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mecano
Expert**
Inscrit le: 23/02/2004
Messages: 787
Localisation: Hérault !!!
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| Posté le: 05.06.2010, 07:35:14 Sujet du message: |
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 le pire c'est que le 808 devait etre commercialiser avec ce train ar
a sa sortie dans le commerce
voir les premiere photo prise au GP de montpelier
bien dommage que ce ne soit pas retenue car ca marche bien comme ca !
@+
_________________
Comment vont´ils bien les gens ? |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 05.06.2010, 09:05:55 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | oui mais dans tout ca, personne n'a mis a quoi ca servait ? et surtout ce que ca apportait a la chariotte 
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 05.06.2010, 09:44:59 Sujet du message: |
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| Citation: | | oui mais dans tout ca, personne n'a mis a quoi ca servait ? et surtout ce que ca apportait a la chariotte |
ben ouaip, c'est vrai ca!
Est ce que ca apporte un plus qque part ou c'est juste pour rouler "diffèrent"  |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 05.06.2010, 12:36:09 Sujet du message: |
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Bon alors , on a tous les cadors là , qui va se mouiller pour expliquer ce qu'apporte ce train arrière ? :lol:
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