Serpent 811, présentation et montage par Speedy2.

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

oui des 13x19 à 2 faces plastiques

je pense qu'il vaut mieux employer le locktight bleu normal..?, si on met du rouge,
çà va etre difficile de le faire lacher, vu que on ne peux presque pas tenir le support pignon ..
voir arriver à chauffer la vis
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

.. aie ma caméra a du mal à suivre là

le pinion assemblé

le cardan assemblé

çà va tout seul..
mais en montant le tout dans le support arrière.....didieu
çà c'est vraiment au 1/10.000 de mm ici , aucun jeu...
l'ensemble tourne que sur les roulements
j'y mettrai meme un petit peu de la graissse pour enfiler
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

on doit mettre la graisse blanche sur les petites vis parker
afin de pouvoir les visser dans le support , sinon on les pète première fois
en fait
on doit le faire sur toutes les vis de ce kit....et employer des outils neufs ou de bonne qualité
j'aime pas du tout cette dureté des plastiques..

aussi bien verifier, si le dernier roulement de pinion
est bien assis assez profond dans le support..
et que les 3 vis parker sont visser à fond.... ou celle de gauche touchera la roue dentée
mais il faut essayer de lacher les vis 1/100 de mm, sinon ils semblent pousser sur les roulements de trop..

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

pour fixer le tour au support et fermer celui-ci, Serpent emploie des vis 3x16 mm
avec des rondelles cuvettes et écroux en plastique...
drôle de gars quand-même le Billy..
çà semble pas si mal
mais je pense que les écrous plastoc vont vite lacher avec les tremblements

ceci parrait pour gagner du poids et aussi, si on pete la vis dans le support,
on n'a qu'à pousser l'écrou dehors

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laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

de la graisse blanche ou de la créme glacée vanille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

tu vas plus rire quand tu assembles le tien..
pour viser les vis dans les plastiques , c'est du travail..

il faut vraiment faire du pré-filtage avec une vis à la tête plus grand 2.5
pour toutes les vis
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laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

je suis tes conseils OK!

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Salut, je suis entrain d'en monter un pour le magasin "Winners Modélisme", et je constate exactement les mêmes choses que Speedy.
Plastiques super dur,donc faire attention en vissant et utiliser des outils en très bon étât et de qualité.
Notice perfectible,2 ou 3 détails manquent à l'appel,notament concernant les nylstop et les rondelles cuvettes qui sont en plastique et sur une grappe à part.
Pour la visserie,essayer le visserie Américaine c'est l'adopter(sur mon 8 EU),celle là est pas forcément top ou tout simplement dans le standard Euro.
Par contre les ammortos sont vraiment top de chez top,la nouvelle référence en la matière pour moi.
Voilà,à plus si d'autre détails me revienne. OK!

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

nico bientot chez serpent Wink

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Et voilà,si j'avais sû,j'aurais rien dit Sad

.Je rend juste service à mon pote Greg qui n'a pas le temps de faire le montage pour son magasin.
A savoir que j'avais fait pareil pour la sortie du MP9 et pourtant j'ai fini sur Losi.
Je suis super curieux de voir les nouvelles autos,vivement la sortie du Durango!!!
Revenons au Cobra,je trouve le systeme de barre anti-rouli un poil trop compliqué,surtout sur la fixation de triangle.Je me demande comment va fonctionner tout çà lors de course sous la flotte et dans la boue,avec des roulements sur la dites barre.

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

nico pour ton humour OK!

denis · Posté le: 12.06.2010, 21:06:36 Sujet du message:

flo29 · Posté le: 12.06.2010, 21:52:36 Sujet du message:

ça me plait beaucoup... Mais le prix des pièces m'a calmé!

Sinon, c'est vrai que ça à l'air pas mal, serpent à déjà effacé le problème du 808 avec les roulements de couple connique, en effet la visserie utilisée maintient le flasque du roulement et le guidage est assuré par l'arbre de transmission. Mécaniquement, c'est tout bon.
Contrairement aux calages sur la bague extérieure proposée par Xray pour les 808... Mécaniquement, pas terrible... Evil or Very Mad

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

oui très beau mais avec ce type de système antiroulis, on doit laisser du jeu au rotules , ce qui enléve de l'éfficacité
aussi c'est 3 pièces métaliques tenues ensemble, impérative de mettre du locktight, ou ils vont lacher en course..

les pièces..oui terrible.... si chères, une autre marque n'oserait pas...

parrait donc , qu'il y a des écrous plastiques
pour gerer les coups dure sur les tours, ils font casser et pas le tour ou le support...

les vis et roulements me semblent pas de qualité
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denis · Posté le: 12.06.2010, 22:19:27 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

les cales de triangulations moulées au lieu de cnc ?
ont été revue avec un petit bord qui fait renfort

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Tractoricou · Posté le: 14.06.2010, 14:01:26 Sujet du message:

je vois que le diff central semble recouvert par une sorte de carter ajouré, pas de disque de blocage avec un gravier par exemple ?
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cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

salut speedy2 tres bon reportage! j'etais pret a changer les vis plastiques par des metal donc a ton avis comme tu le dit vaut mieux laisser les vis plastiques pour le montages des tours sur cellules,ceux-ci servirait de vis fusibles afin d'eviter de casser le support ou la cellule ? quelle solution as-tu adopter pour le servo gaz-frein? y aurait-il de la place entre le servo et le cardan cenrtal pour y mettre un tout petit ventilo ,style 1/1Oeme ?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

le couvercle du support centrale est bien désinné et protègera bien le dessous

entre servo de gaz et cardan il n'y a pas de place
p. etre à la place de la puce ?

les écrous plastiques, je pense honnètement pas que çà va faire quelque chose, pour sauver le tour avant, si tu tombe plein dessus...
ils fonctionnent pour le reste en statique, mais je pense, pour ceux sujet à des contraintes, qu' avec les tremblements ils vont
vite, voir très vite lacher, drôle de conception à la fin ce buggy..

gaz/frein je monte d'origine, je pense que çà ne doit pas poser problème..
juste verifier, que le pallonier ne frotte pas en bas sur le boitier, le remonter avec une petite rondelle sinon
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pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

pourquoi vous essayer pas de monter des palonniers (livre avec les servos)

moi c est ce que j ai fait et pas de soucis par contre c est clair que je ne me suis pas amusé a prendre la temperature de mes servos Question

cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

Désolé j'ai pas trouvé la réponse.

Comment vous faites pour serrer l'ecrou du volant moteur.

je ne sais pas ou trouver une clé qui rentre dans le volant.

Du coup mon volant entraine certes le moteur mais il n'est quasi pas sérré.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

le bras arrière avec l'écrou-maître du système anti-roulis

il y a du filtage pour l'écrou, et un dôme pour la boule, dans le bras même
en arrière surtout ,on ne sait fermer l'écrou complètement, car çà coincerai la boule
mais si on laisse ainsi, il peut lacher en course..

il faudrait mieux qqs rondelles 12x16x0.50, voir 12x15 en plus, pas prévus dans le kit Serpent, pour règler comme il faut
..pas facile à trouver
voir on pourrait utiliser, un o-ring voir des billes de roulements mini, qui va dans le trou et blocque l'écrou
et/ou

c'est beau, mais on doit laisser un peu de jeu au boules et du jeu, çà veut dire, une petite perte d'éfficacite, envers le système normale
sur rotule sans jeu

Le système avec la barre sur roulements est bien trouvé
sansdoute le futur nouveau gadget sur beaucoup de buggys à venir..mais là aussi, si une vis des petits inserts de roulements
de barres lache, tout le système lache..
tenir 3 pièces métaliques mobiles ensemble ..bonne cure de locktight obligatoire

j'ai trouvé des rondelles de 12x16 mm, de source Kyosho

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pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

ok merci bien...
pour l'écrou du volant moteur, il faut donc un clés douille au parroies minces
ou s'adapter le douille avec le dremel

pour les insert servo Hitec
je pense qu'ils se sont trompés et que c'est #25 pour
pas #24
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

l'ensemble de pièces faisant les fusées arrières
le roulement avant se monte encore au 1/1000 de mm..
l'aspect des adaptateurs est drôle, on dirait qu'il sont moulés, mais il ne le sont pas..pas très beau en tout cas

remarque importante :
il faut utiliser les trous de la rangée vers l'intérieur du buggy, dans l'axe , pour passer les petites tiges de cardans, sinon ils sont trop courts,
çà compte surtout pour ceux de l'avant

les fameuses bagues "cache tige "
à la fois bien trouver, mais un peu difficile à manipuler

les cardans avec les clips caches d' axe en métal montées..pas facile à glisser sur l'axe..
et comment enlever ??? Shocked

sinon çà s'assemble facilement et encore sans aucun jeu
superbe comme materiel autrement ...

les fusées ont un trou de lubrification ou monter une vis sans tête
les adapteurs sont des + 2 mm, .. lire "0mm" sur les pages set-up Serpent
avec le petit axe de 2.5, comme kyosho/hyper/D8
écrous normales à la xray/Mugen

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

les trous pour passer les axes de fusées dans les bras arrières
étaient trop coincant..chez moi, au moins 1
décidément tout est sans jeu sur ce buggy, mais c'est mieux pour le future usage

l'astuce est de les ouvrir lentement avec un foret de 3.5 à l'envers dans une perceuse
jusqu'à l'axe passe presque sans résistance
(parceque c'est des axes de 3.5 mm ! bon point..)

les fusées même sont sans jeu, mais bien libre sur l'axe

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

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MilacH · Posté le: 15.06.2010, 00:40:06 Sujet du message:

c vraiment sympa... je me tenterais bien.

ou qu'on le trouve ?

philnitro · Expert** Inscrit le: 19/06/2004 Messages: 910

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165