Serpent 811, présentation et montage par Speedy2.

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

j'ai mal dormi hier soir, alors j'ai eu le temps d'avoir qqs bonnes idées :

je pense que c'est une mauvaise idée de coller un refroidisseur couronne
sur le servo de gaz..
l'idée originale était de évacuer de la chaleur, de l'object ou c'est coller dessus, vers l'air environnant
plus froid..
mais ici, c'est l'envers qu'on va créer, la chaleur du moteur va tomber sur le refroidisseur et celui-là va le transmettre
encore plus, vers le corps de servo....

pour la bague métalique
qui couvre les petits tiges du joint de cardans dans les fusées
il est tellement bien logé
que je me demande si çà n'a été concue, pas pour démonter à chaque fois, mais pour le tourner dans le canal, jusqu'on voit
la pointe du tige, et quand on ouvre un peu la fente on peut alors le sortir et le remplacer pour un autre, voir changer de trou..
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

le support de pipe d'échappement aussi exécuter très fin

le filtre à air étroit
en cas de besoin un élément filtre Losi passe..

le profil de carroserie très fin et enveloppant

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cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

par-contre absence de cache vitre pour la peinture ! un oubli ? pour le servo gaz as-tu coller de l'isolant chaleur,speedy ?

mattcec · Posté le: 30.06.2010, 19:06:39 Sujet du message:

Je n'avais pas non plus de caches pour la peinture Shocked

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

"pour le servo gaz as-tu coller de l'isolant chaleur,speedy ?"

oui, je pense qu'on peut dire aujourd'hui, que c'est à conseiller
de se faire une certaine protection ou une autre
le servo étant plus prês du moteur, le moins de cycles +chaud/froid occasionnés, le mieux c'est pour les servos
on peut faire qqs trous bien calculés dans la carroserie
un servo bas profil, voir analoge,
ou un moteur à tête de refroidisement haut, qui sort bien de la carroserie, vont aussi voir moins de problèmes

mais,
rappellez-vous les Losi 8ight: ils avaient le même problème de servo
de gaz pendant des mois aussi ... sans que le moteur était plus près....

et ici, les 3/4 des problèmes, doivent parvenir des mêmes sources..
le servo de gaz qui est sous des contraintes par ci, par là, en point max avec le flex du chassis ...
donc plutot monter un ressort caoutchout pour fermer le carbu, ainsi il n'y a pas de ressort qui fait pression
sur le servo en repos, et laisser au moins 2 mm avant fermeture totale du carbu

+ mettre un bout de tube silicone, sur la commande de frein
+ de verifier si la tringlerie soit parfaite et ne touche la platinne radio à pleine course
+ bien verifier que le servo ne touche les bords de platinne radio de trop et en aucun cas
le chassis, sinon rehausser le servo de 2 mm

aussi on m'a dit
de bien regarder, si le bas du palonnier du servo de gaz ne touche pas
le boitier de servo !
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

les garde boue arrières, se fixent par une petit vis 3x6mm
vers l'intérieur, et la tige de amortisseur de l'autre coté...

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metalking72 · Posté le: 01.07.2010, 15:30:31 Sujet du message:

pourquoi ne pas mettre du nomex de chez losi sur le servo de gaz ???

Pour ceux qui connaissent pas, c'est une genre de papier collant réellement anti chaleur !

j'en mets dans ma carro pour eviter de fondre au niveau du reso, et meme reso collé, ca bouge pas !

ca coute que dalle et ca marche vraiment !

laurent, tu aura le tien ce WE ???
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cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

salut le cobra est pratiquement monter,sa se monte tout seul, et d'une qualité extra, maintenant il me reste la platine radio et ce fameux servo gaz qui me pose probleme, je pense faire comme matcec et investir dans un low-profil (il etait au pin et rouler sous 30° et aucun soucis) en fait l'air permet de refroidir par en-dessous du servo et la chaleur du moteur se propageant par le chassis via les calles moteur n'inquiete en rien ce servo non coller au chassis dut a sa petite taille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

les ressorts ont un ruban peint, pour identifier
la dureté, ici "pink" le plus soft standard

les amortisseurs sont fixés au tour, avec des supports vis-écrous à montage rapide, déjà vu sur les losi
et à l'avant, au moyen d'une vis conique qui se visse dans du filtage dans le support même..

les écrous-maître de système anti-roulis avec les rondelles de calage

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

le réservoir monté, avec le débordement vers le chassis

il faudrait couper un trait dans le support de chassis avant, parceque le bord de réservoir le touche qq peu..
on monte aussi des colliers afin d'augmenter la presion sur le ressort
sinon le réservoir fuit par le bouchon

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

.. je continue en colloboration avec nouveau propriètaire Hubert
je préfère arrèter, je n'aime pas du tout la conception aléatoire de ce buggy..désolé
vraiment désillusionner du concepteur aussi :
c'est du prototype mal conçu cela, pas un kit à vendre.. mon opinion
..................................................

la platinne radio en montage

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

préparation pour être sure de pas rencontrer des problèmes..

avec un tape sur le servo de gaz, remonter le servo de 2 mm,
limer le bas du palonnier de sevo de gaz
et qqs trous dans la carroserie

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

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MilacH · Posté le: 20.07.2010, 05:34:48 Sujet du message:

faut faire quoi pour faire des "tests" comme ca, j adorerais

monter la voiture faire l article et la rendre

j'ai envie de monter du nouveau sans changer de monture

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

faut faire comme moi..
acheter le buggy presque au, voir au prix de magasin
faire la presentation, et alors devoir trouver un bon âme à qui on peut le vendre
en perdant au moins 75 euro , voir 250 euro, surtout sur des exotiques...parfois même sans avoir rouler avec
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

re-éditer...j'ai rajouté des petits remarques par ci, par là..
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

salut de Hubert, le nouveau propriètaire

voila des news de ton serpent
Speedy2 après trois litres environ :

j'ai perdu après un tour seulement un écrou de tirant arriere ....donc retour à la maison et là j'ai loctité les trois autres ;
pas de pb avec le servo de gaz.. les modifs agissent bien

le cobra ne braque pas assez pour moi,et il faut augmenter le rayon de braquage en ponçant les portes fusées et fusées

la carro tres tres fine a cassé (de chaque coté) sous les vitres, vraiment très mal conçu..
la prise de pressu sur le bouchon est partie, en fait, çà ne me semble pas une pressu vraiment adapté
au réservoir du 811, qui était dans le kit...
un des diffs a perdu l'huile par une des 4 vis le fermant

l'ajustage de la commande de gaz est délicat, sinon tres forte impression quand meme; il motrice tres fort
et parait très, très facile à piloter en comparaison à un 808
peut-être grace à tes 5/3/3 dans les difs ????
stable en vol .. il plonge qq peu dans la descente des sauts mais ce n'est pas génant

les barres sont trop fines à mon gout
les ressorts arrieres roses sont trop souples à l'avant, les bleus option vont bien
aucune chappe de casser

Hubert
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kentai · Ligue Inscrit le: 02/03/2008 Messages: 219

salut a tous

je roule aussi avec le serpent et je trouve que ses un voiture géniale, les suspension sont impressionnante ainsi que la motricité.

les mauvais point (presqu'ile y en a quand même Very Happy

)
les support d'amortisseur fait dans un carbone trop fragile. les couche de carbone de decole entre elle et le support se plis Crying or Very sad

du cou je sui passer au option king head qui au passage sont magnifique.

ensuite les roulement: très mauvais point je trouve car roulement de mauvaise qualité, roulement de roue qui s grippe, prenne du jeu très très rapidement, même les roulement de sauve servo gratte Sad

sinon ses vrai quelle ne braque pas beaucoup mais ne l'empêche pas de très bien tourner. j'ai regarder pour gratter un peu mais même les pièce une fois gratter on ne peut pas braquer plus car le cardan de roue vient frotter sur le moyeu de roue dans lequel il et fixer Confused

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

nouvelle carro et refroidiseur

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Joss · Posté le: 10.08.2010, 13:21:55 Sujet du message:

salut Speedy,

Carro du Tamiya ou nvelle carro serpent?

kentai · Ligue Inscrit le: 02/03/2008 Messages: 219

salut

ses bien une carroserie du tamya, je l'utilise aussi sur mon serpent
elle s'adapte tres bien et donne un look vraiment plus sympas Wink

et au passage avec cette carro j'ai aucun soucie de chauffe de servo Very Happy

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Joss · Posté le: 10.08.2010, 20:22:43 Sujet du message:

Effectivement très belle carro, et ta déco es très sympa, sobre juste ce qu'il faut OK!

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

quelq'un a des neew de la platine radio de vincent qui fabrique ca ???VINCENT SI TU VOIS SE MESSAGE MERCI DE ME DIRE SI TU LA FAIS TOI MERCI

Philnitropapa · Ligue Inscrit le: 31/03/2010 Messages: 121

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

Philnitropapa ta une date pour la platine radio a peu pret, et merci pour ta reponse OK!