Présentation du Terex 2010 d'Exsen

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phil77 · Ligue Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 229

Je ne l'ai pas ouvert acheté en mars, c'est une version 2009.

Je ne suis pas sure d'après ce que j'ai vu sur RC Car que la version 2009 soit équipée de ressorts ?

Salocin · Posté le: 24.06.2010, 13:18:37 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 24.06.2010, 13:21:25 Sujet du message:

alors pour la énième fois, le "stab" (ressort) est une option, aucun diff terex d'origine en ai équipé........
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

mattcec · Posté le: 24.06.2010, 19:14:41 Sujet du message:

Bonsoir Dom,

Penses-tu faire une petite merveille pour le 811.

Merci.

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

donc j ai tester avec terex 4 10000 8000 stab soft et trop de train arriere voiture quasi inconduisible j avai preparer un diff en 5000 que j ai changer pour l arriere et la c etait mieux mais encore un train arriere trop present puis j ai mis le ressort de stab hard sur le terex et la revelation la voiture etait exxellente j ai gagne en grip en faciliter vraiment mieux alors ma conclusion pour le mbx6 sans prepon
piste sans grip : terex 4 stab soft (faut que j essaie le medium?)8000 3000
piste grip moyen :terex stab hard 10000 5000 voir peut etre 4000
si d autre on fait des essaie il est interressent d avoir leur ressenti et de pouvoir comparer
Very Happy

amontintin · Posté le: 24.06.2010, 22:15:28 Sujet du message:

perso je roule avec la prépon, alors c'est pas tout à fait comparable, et j'ai pas encore utilisé le stab "hard" , j'ai pas osé le mettre à nantes (fort grip), Pour le stab soft c'est très bien avec beaucoup d epoussière sur la piste OK!

j'avais 7000 au centre et 5000 AR avec prépon OK!

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usco · Ligue Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211

je trouve que le probleme avec le mbx 6 vu que je roule avec la prepon et des diff assez dur jesuis obligeai de mettre le stab hard car sinon le diff devien trop libre et a l'acceleration la voiture glisse direct du q
sur piste glissante et defoncer je prefere quand mon diff standar a voir sur une autre piste
mais pas l'effet que tous le monde dit plus regulier plus facile pour moi sur la meme piste c 'etait plutot le contraire

mattcec · Posté le: 29.06.2010, 20:16:15 Sujet du message:

Bonjour Dom,

Il ne te plait pas le 811?

NicoLab28 · Posté le: 29.06.2010, 20:23:50 Sujet du message:

usco · Ligue Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211

j ai de la 10000 dr et 15000 au centre avec la prepond
on ma conseiller sa voir de passer a 20000 au centre
si d autre pilote roule avec la prepon et le terex je suis preneur pour tous conseille

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Faut un décodeur pour le Nicolab maintenant Laughing

Eh ! lâche tes bières et arrête de regarder le foot !! Laughing

NicoLab28 · Posté le: 29.06.2010, 22:08:54 Sujet du message:

Désolé, je lis parfois en diagonale....

ben justement c'est pire Wink

Un terex, c'est un diff mou à bas régime, si t'as de la 8000 ou de la 10000, pendant un laps de temps ben ton cul pousse plus que ton train avnt tracte Rolling Eyes

Une bonne méthode pour avoir une voiture survireuse Mad

Perso, j'ai pas la prépon, et lors de mon essai, j'ai roulé sur une piste super glissante, avec 7000 au centre et 3000 DR, Rampe MT et Stab Rose et aucun soucis de ce coté Evil or Very Mad

Un léger sous-virage quand on a la gachette une peu lourde comme moi, mais c'est justement ce que je recherchais Wink

(je préfère aller dans la poussière que de faire un tête à queue...)

Y'a juste coté amortissement, ou j'ai trouvé la voiture un peu moins bonne, plus sautilleuse...

T'as quelle rampe et quel STAB Question

usco · Ligue Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211

j ai la rampe 4 d'origine et sur piste glissante j'etait quasi obligeai de mettre le stab dur (noir) car la voiture decrocher a lacceleration

TheGap · Découverte Inscrit le: 15/06/2010 Messages: 79

Juste pour dire que je viens de recevoir mon terex et première surprise, wow c'est compact! C'est épatant!

2eme surprise, les pièces sont de très haute qualité

Merci beaucoup a Dominique pour ces nombreux conseils et sa patience!

scoumounator · Expert* Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 413

personnellement pour avoir une voiture tres facile j'utilise terex stab hard 10000 au centre et 10000 derriere

apres sur une piste plate et avec du grip on peut augmenter le centre a 20000 voir 30000

j'utilise la preponderance

baillard dominique

TheGap · Découverte Inscrit le: 15/06/2010 Messages: 79

30000??????? J ai jamais depasser les 10000 et je trouvais que c etais deja dur !!!

NicoLab28 · Posté le: 30.06.2010, 16:04:15 Sujet du message:

Ouais, enfin, là c'est Dom Rolling Eyes

Il a des doigts pas comme les nôtres Wink

mugen73 · Expert** Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518

salut, bon j'avais commander un Lot de 2 EXSEN "ROLLER" Nuts + 6 galets à 33,90 + une rampe MT à 48 euros, je regarde sur le site exsen car les diffs n'étaient plus disponible, donc en court de fabrication, mais je savais pas qu'il y aurait une évolution, maintenant il vend le diff comme je le voulait mais à 169 euros, donc tous sa je vais y avoir en double, sa va me revenir cher maintenant, a part que j'économise les stabs.a+

le nouveau diff

World série limitée de TEREX avant pour MBX6
Réglage MT2010 / Livré avec STAB soft, médium et hard
Équipé des EXSEN Nuts / livré avec 6 Rollers Nuts
Équipé des nouveaux engrenages world avec cônes intégrés
Compatible motorisation thermique ou brushless

usco · Ligue Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211

sa me gonfle sa t achete un terex + stab et 3 jour apres il te sort un modele avec stab nuts et rampe mt merci exsen

NicoLab28 · Posté le: 04.07.2010, 20:02:00 Sujet du message:

En fait c'est une série limitée Wink

Pour les Worlds Wink

Les planétaires sont, sur cette série limitée, maintenant forgé OK!

En fait c'est pas spécialement pour les 4x4, mais pour les 4x2 et Brushless Wink

Enfin qui peut le plus peut le moins OK!

L'avantage, c'est que les embrayages sont solidaire des planétaires, du coup les dents sont tenus de tous les cotés OK!

Dominique m'a changé la pignonerie aujourd'hui (celle du World), ainsi que le Stab, il m'a mis un plus dure en prévision de la Nocturne de Viglain (plus de grip), ben, je préfère le rose Rolling Eyes

Donc c'était encore à St Firmin, piste ultra poussiéreuse, et surtout méga ondulée!!! mais avec le Stab hard, la voiture était une peu moins facile, mais plus vive, et le cul poussait plus, perso j'aime pas... Je préfère une voiture qui sous vire OK!

Enfin, j'ai aussi passé la BAR arrière de 3.2 à 2.8, et je pense que cela influe aussi sur le comportement Wink

Car du coup la voiture était plutot neutre sur la répartition des diffs Wink

Enfin, j'ai fini 3ème Laughing

Dom-Exsen · Posté le: 05.07.2010, 05:24:31 Sujet du message:

Effectivement Nicolab, ces produits restent une série limitée "World" comme c'est l'usage l'année du mondial.

Cette série limitée est destinée à faire connaître la nouvelle évolution de la gamme TEREX.

Cette évolution concerne le train d'engrenages interne qui est prévu pour supporter les contraintes des brushless et des 2 roues motrices.

Il faut noter que, chez EXSEN, on fait en sorte que toutes les évolutions qui sortent en ce moment restent compatibles avec les TEREX déjà en circulation. Ainsi, chacun pourra mettre à jour son TEREX en y intégrant ces évolutions au moment où il le souhaite.
_________________
Dominique-EXSEN.fr

blade98000 · Posté le: 05.07.2010, 11:00:15 Sujet du message:

Tres beau matos
par contre on attend toujours les versions normales completes
en particuiler celle avant pour le MP9 pour ma part
Merci

Dom-Exsen · Posté le: 05.07.2010, 11:09:53 Sujet du message:

Elles arrivent, Blade !
_________________
Dominique-EXSEN.fr

blade98000 · Posté le: 05.07.2010, 11:11:39 Sujet du message:

Merci Dominique

ND1970 · Posté le: 05.07.2010, 12:44:03 Sujet du message:

He Taz , on sait que tu aime donc on sait que tu ne compte pas Laughing

_________________
GazGaz74 sur les autres forums

Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com

Gaulois Power

mattcec · Posté le: 10.07.2010, 11:17:17 Sujet du message:

bonjour dom,

Pour le 811, la couronne est à denture droite...

As-tu quelque chose d'identique dans tes tiroirs pour adapter?

Merci

Mattcec

amontintin · Posté le: 10.07.2010, 17:39:06 Sujet du message:

nicolab, tu peux me dire dans quel sens tu montes les rampes MT et ST..je ne retrouve pas l'info Shocked

merci
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MoustiK · Ligue Inscrit le: 01/05/2007 Messages: 275

La pointe du "coeur" vers l'arrière du châssis....

amontintin · Posté le: 10.07.2010, 18:00:58 Sujet du message:

quelle belle métaphore moustik Laughing

merci

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Quelqu'un sait si Renaud a roulé avec au Portugal ?