Présentation et montage du SC10 "Factory Team".

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26223 Localisation: Orléans

Le short course truck est une discipline, et catégorie rc, très prisée aux USA, certaines courses grandeur ayant lieu en même temps que les rc. Cette catégorie a peu de chance de se dévolopper chez nous, sauf en loisir. Mon RC10T4 Factory Team a servi de base, mais il revivra.

Le grandeur, et un 1/10:

Le RC10T4 Tactory Team qui sert de base:

Ouvrons la boite:

Le manuel:

Les outils fournis dans le kit, et les miens:

A suivre

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Edben · Posté le: 28.05.2010, 10:02:38 Sujet du message:

Salut Papy,

Sauf erreur, ne s'agit-il pas plutôt du Kit SC10 en lieu et place de la version Factory Team qui à mon sens n'est pas encore disponible chez nous?
Comment se présentent les amortisseurs? car dans la version factory team, ce sont des tout nouveaux, du carbone pour retenir l'accu, de pneus jcomcepts à l'arrière, anodisation bleu çà et là et les bielletes sont en titane, etc

Bien à toi,

Papymini · Posté le: 28.05.2010, 10:06:18 Sujet du message:

Le Factory n'est pas disponible, il ne manque que les amortisseurs et le ressort de slipper V2 Wink

, pour les diff, j'ai les 2 Smile

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Papymini · Posté le: 02.06.2010, 08:42:31 Sujet du message:

Continuons Wink

Les cardans MIP qui seront montés à la place de ceux à boules goupillées, il n'y a pas de vis sans tête pour bloquer la goupille:

Les roues Pro-Line bead lock qui vont alourdir le truck:

La différence longueur entre le chassis du RC10T4 et celui du SC10:

Le train avant du RC10T4:

Les supports d'amortisseurs, et de carrosserie av T4 et SC10:

Le train avant tout équipé, monté sur le chassis:

A suivre, l'assemblage du différentiel à pignons, et du tranny Wink

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Papymini · Posté le: 08.06.2010, 09:15:55 Sujet du message:

La tranny complet:

Le différentiel à pignons, à noter la clé btr de 2.5 mm fournie dans le sachet du fiff:

le montage du diff, avec uniquement de la graisse noire Associated:

Le tranny avant assemblage:

Et assemblé:

A gauche, le diff à pignons, à droite celui à billes, j'ai monté celui à pignons (utilisation de la marche arrière sur le SC10):

A suivre

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi papy ça gaaaaaaaaaz Smile

tu as bien mis la graisse avant de fermer le diiff pas vu sur les photos :

fred Cool

Papymini · Posté le: 19.11.2010, 16:46:10 Sujet du message:

Les problèmes commencent avec la barrette d'accus, pour des accus avec des prises pk, il faut percer:

Ne pas oublier la position repos des fils Smile

:

Avvec un accus conecté:

Autre soucis, le passage des fils moteurs, le SC10 a un avantage, le parchoc arrière, il est donc possible de couper le support d'aortisseurs arrière:

La barre anti rouli est désacouplée, plus facile dans le cartier, c'est petit, le résultat du train arrière:

Avec cette auto, et les roues que j'ai mis dessus, on peux même rouler en ce moment, désolé, je ne peux pas faire de vidéo Mad

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vince0013 · Posté le: 23.11.2010, 13:57:12 Sujet du message:

quel est le moteur qu'il faut mettre la dessus? un speed passion 5.5 tr irait il?
sinon quelles sont les options a mettre dessus pour tout fiabiliser?

Papymini · Posté le: 23.11.2010, 14:21:42 Sujet du message:

Avec un 5.5, c'est inpilotable, grand max, 8.5, la voiture est trop lourde.
Si c'est une version Factory Team, il ne te manque rien Wink

Ayant un kit première version:
La traverse avant alu:

Les cardans CVD, MIP ou Associated:

Et c'est tout, j'ai cassé un étrier avant sur un petit choc, mais bon, pas un top driver Mad

, donc remplacé par des options Integy Smile

Le mien est un mix de T4 Factory Team, et SC10 kit.
J'ai essayé un 6.5 tr Confused

, retour au 8.5 tr OK!

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vince0013 · Posté le: 23.11.2010, 14:41:46 Sujet du message:

ok je vais essayer de me trouver un 8.5 d'occase et helas non c'est pas un factory team !
je trouves les amortos d'origine completement nazes, mais je ne sais pas par quoi les remplacer?
sinon j'ai dessus les biellettes titanes, supprt de servo alu et support moteur alu

Papymini · Posté le: 23.11.2010, 15:12:56 Sujet du message:

Les amortisseurs bleus, je ne peux pas te dire, mais essaie de les refaire, 40 wt devant, et 30 wt derrière, ce sont des ammortisseurs sans membrannes, pas toujours évident, achtète des pistons aussi, dispo chez Wartelle, ça va de 1 à 4, mais les 4, sont les plus petits trous Wink

La fin de ma présentation Smile

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Edben · Posté le: 23.11.2010, 15:26:37 Sujet du message:

Belle Présentation Papymini,

Cependant je trouuve dommage de devoir esquinter de cette manière le support d'amortisseur, les câbles passent sans aucun souci! De même pour la barrette d'accus de fils plus longs et le tour est joué. Rolling Eyes

Tu as quoi comme moulin papy?

Pour Vince:

Asso a sorti les amortisseurs V2... Ou alors utiliser des amortisseurs losi....

Ma configuration : hobbywing 60A, S.P 10.5RV3

vince0013 · Posté le: 23.11.2010, 15:33:30 Sujet du message:

aurais tu un lien a me filer pour commander ces amortos v2 ? je ne voudrais pas me tromper de reference ni de longeur ! merci

Papymini · Posté le: 23.11.2010, 15:36:45 Sujet du message:

J'avais un stator 10.5, il a eu des "soucis" Laughing

, 8.5 Sport Novak, j'aime bien Wink

Pour le support d'amortisseurs ar, aucun problème, le porte bavettes fait le travail, les trous dans le fixe accus, en le métant en position av, rien à faire, de toute façon, il y deux buttées dessous, donc, avec des prises PK, pas d'autre solution, même avec la barrette carbone Idea

J'étalonne le contrôleur tout au neutre sauf le drag brake, tout le reste avec l'émetteur, et avec le SC10, diff à pignons, j'ai conservé la marche arrière OK!

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vince0013 · Posté le: 29.11.2010, 10:08:22 Sujet du message:

bon ca y est j'ai recu mes amortos v2 avec tous els ressorts !
tu as mis quoi comme huile dans les amortos?
dur dur a trouver un 8.5 d'occasr ! ca correspondrait a quel moteur de la gamme mamba?

Papymini · Posté le: 29.11.2010, 11:13:20 Sujet du message:

40 wt devant, ressort vert, 30 wt arrière, ressort bleu Wink

, pour le moteur, ça doit "corresdondre" à 5000 k/volt Wink

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vince0013 · Posté le: 29.11.2010, 13:38:11 Sujet du message:

cool merci ! et comme pneus tu as essaye quoi?
je voulais essaye les proline ou les j concept..

Papymini · Posté le: 29.11.2010, 13:49:31 Sujet du message:

Des Pro-Line Switch, je n'ai pas collé les roues du kit, on sait jamais Wink

C'est une auto juste pour le fun, dans mon cas OK!

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vman · Posté le: 29.11.2010, 16:58:42 Sujet du message:

salut papymini Wink

belle voiture OK!

as tu constaté comme moi, que les jantes proline demontable a l'avant ,ont beaucoup de jeux sur le logement roulement coté exterieur?
comme si le roulement associated avait une cote legerement trop petite en diametre exterieur?
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Papymini · Posté le: 29.11.2010, 17:07:21 Sujet du message:

Un peu, mais pas dramatique Wink

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vman · Posté le: 29.11.2010, 17:16:52 Sujet du message:

oki merci

par contre ,je pense qu'avec ces jantes proline, il faut bien caler le jeu lateral de l'axe de fusée avant(ptites rondelles derriere le circlips de fixation) ce qui limiteras ce jeu intempestif Idea

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Papymini · Posté le: 29.11.2010, 17:43:16 Sujet du message:

Sur mes autres trucks, c'est un peu pareil, avec des jantes Associated pourtant, on s'y fait OK!

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vman · Posté le: 29.11.2010, 18:41:27 Sujet du message:

ca me rassure alors OK!

le top ce sc10....je retrouve mes 15 ans lolllll
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vince0013 · Posté le: 02.12.2010, 20:27:24 Sujet du message:

salut j'hesite a installer un controleur hobbywing 120A soit un combo mamba mais je ne sais pas lequel prendre ! je vais faire ma comamnde ce soir et je vienjs demander votre aide por avoir une matorisation super sur cette voiture terrible, un truc souple facile a conduire et qui a la patate lol !
merci

Papymini · Posté le: 03.12.2010, 10:19:15 Sujet du message:

Mais avec moteur (bobinage ou k/v) Question

Les ensembles à capteur ont aussi la faveur de beaucoup OK!

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Edben · Posté le: 03.12.2010, 10:26:37 Sujet du message:

L'hobbywing est imbattable rapport qualité/prix!
N'hésite pas!

En moteur du 10.5 voir 9.5 sont à mon humble avis un excellent compromis!

Joss · Posté le: 03.12.2010, 15:19:46 Sujet du message:

Salut les gars,

j'ai besoin de quelques explications:
Quand on dit 5.5, 8.5 ou encore 9.5, on parle de quoi dans cette catégorie ? celà correspond aux Kv en 1/8 par ex?

Je lis plus haut que sur un SC10 équipé BL, le bon compromis est 5000kv: celà correspondrait en gros à un 8.5 ? c'est ça Question

En général cette catégorie est alimentée en 2S c'est ça Question

merci pour vos éclaircissement Mr. Green

Papymini · Posté le: 03.12.2010, 15:41:15 Sujet du message:

En 1/8, on parle très rarement de tours bobinage(nombre de tours du stator), alors qu'en 1/10, toujours, c'est l'héritage des moteurs à charbons(nombre de tours du rotor).
La correspondance entre k/volts <=> tours bobinage est aléatoire d'une marque à l'autre, comme les Watts.
Les petits bobibanges, 5.5, sont surtout utilisés en piste, en tt, on commence à 6.5 jusqu'à 10.5 voire 13.5.(du buggy 4x2 au short course)
La correspondance 8.5<=> 5000 K/volts, c'est mon moteur Novak, mais pour les autres marques, se sera différent.
En général oui pour le 2S, mais certains contrôleurs supportent 3S, avec même des moteurs 550, plus gros et plus coupleux que les 540, mais pour du loisir pur.
Avec un 8.5, il y a de quoi s'amuser OK!

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Joss · Posté le: 03.12.2010, 16:47:54 Sujet du message:

merci papymini Wink

.

je continue car je ne connais pas cette catégorie:

si le choix du moteur se porte sur un 8.5, de quelle intensité (puissance moteur connue?) vais-je avoir besoin pour choisir le contro qui va aller avec ce moteur Question

je récapitule:
lipo 2S - moteur 8.5 - contro??

merci d'avance.

Papymini · Posté le: 03.12.2010, 16:56:29 Sujet du message:

Tu cherches un combo moteur/contrôleur avec un 8.5, ce n'est pas le choix qui manque Wink

, plus de 100 A, c'est bien (sécurité), si possible à capteur (sensored), j'aime bien Wink

La puissance et les K/volts, perso Mad

, mais ce n'est que mon avis Smile

Tu ne ferras que du loisir avec ce type de catégorie, donc, aucune limitation dans la follie, sans excés, ça ne servirait à rien OK!

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