Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
|
|
Revenir en haut |
|
Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
Posté le: 17.10.2010, 18:27:44 Sujet du message: |
|
|
Salut JPP,
J'ai 2 petite questions:
Préconisez vous des nettoyage moteur et si oui à quelle fréquence et pourquoi ?
et peut on passer du 30% compétizion speed au 25% sans nettoyage à savoir est ce que la composition des lubrifiant est la même entre les 2 compétizion speed ?
D'avance merki _________________ Référent Seine Maritime
|
|
Revenir en haut |
|
jpplaronze Sponsors Expert**
Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910
|
Posté le: 17.10.2010, 20:43:46 Sujet du message: |
|
|
Mumuch a écrit: | Salut JPP,
J'ai 2 petite questions:
Préconisez vous des nettoyage moteur et si oui à quelle fréquence et pourquoi ?
et peut on passer du 30% compétizion speed au 25% sans nettoyage à savoir est ce que la composition des lubrifiant est la même entre les 2 compétizion speed ?
D'avance merki |
Bonjour,
Personnellement je ne suis pas "fana" du démontage systématique, un peu d'after run quand le moteur est immobilisée et ça roule !
Pour les Competizione, 30%, 25%, c'est la même chimie, on peut passer de l'un à l'autre sans soucis( dans les 2 sens).
Bonne courses
JPP _________________ JPP LARONZE
www.carburant-modelisme.com
Le Druide du Forez |
|
Revenir en haut |
|
iforce Ligue
Inscrit le: 02/09/2004 Messages: 198
|
Posté le: 18.10.2010, 07:38:17 Sujet du message: |
|
|
je confirme pour l'avoir testé, il est possible de passé du 30% au 25% sans rien faire même pas besoin de toucher aux réglages du moteur
depuis que je roule avec du Labema j'ai oublié ce que c'est qu'un problème moteur que du bonheur |
|
Revenir en haut |
|
nicos381 Découverte
Inscrit le: 03/04/2008 Messages: 57
|
Posté le: 16.11.2010, 01:56:01 Sujet du message: |
|
|
Ou en somme nous des essais depuis le cf de Lyon niveau carburant? |
|
Revenir en haut |
|
blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
|
Posté le: 16.11.2010, 08:06:15 Sujet du message: |
|
|
perso j'ai pas encore u le temps de faire de teste !!!
le 4x2 est démonté et sera pas remonté de si tot , mais promis je vous ferais part de mes sensation dés que j'aurais réalisé des éssais... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
Revenir en haut |
|
saturn001 Ligue
Inscrit le: 25/09/2006 Messages: 205
|
Posté le: 16.11.2010, 19:24:16 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Pour ma part je suis dans le même cas que Oz et cela fait déjà la troisième année que j'ai le bonheur d'utiliser le carburant Labema en compétition. Cette année je suis passé du compétitions speed 30% au 25% sans souci. Et ça même si le moteur avait déjà prit 20l. Même pas besoin de retoucher les réglages.
Encore merci a Mr Laronze et a toute son équipe pour leur travail.
Fred Robert ligue1. |
|
Revenir en haut |
|
floxt Elite
Inscrit le: 07/08/2007 Messages: 1148 Localisation: Ligue 17 (53)
|
Posté le: 16.11.2010, 20:30:54 Sujet du message: |
|
|
+1 pour le passage 30% - 25% sans soucis, et pour moi, les perfs sont identiques
Très bonne autonomie avec le 25%, environ 9min avec mon B9 au CFN d'Angoulème _________________ MBX7R ~ The Engine ~ SP Racing ~ Sanwa
http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/ |
|
Revenir en haut |
|
nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
|
Posté le: 17.11.2010, 11:51:07 Sujet du message: |
|
|
Merci à tous pour ces témoignages très positif.Remerciements spéciaux à I FORCE pour les tests très précis qu'il réalise.Il est dommage que nos meilleurs représentants Français soient tous liés, par contrats,à leurs motoristes.Ils sont par le fait obligés de rouler avec le fuel distribué par ce même motoriste.Je reste persuadé que si ils avaient fait la démarche d'essayer ne serait-ce qu'une fois le Labéma,ils auraient peut-être eu des surprises !!!!!! |
|
Revenir en haut |
|
jpplaronze Sponsors Expert**
Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910
|
Posté le: 17.11.2010, 20:45:00 Sujet du message: |
|
|
Merci Nitro95 .
C'est vrai que les mails que l'on reçoit vont tous dans le m^me sens.
Caler ??? c'est quoi déjà ??
Un tournevis ??? oui, je doit bien en avoir un quelque part !
Mon moteur??? il a combien de litre (+ de 50 parfois, SI SI SI !!!!) ?? a oui le moteur...........on n'y pense même plus !
Pour 2011 UNE GROSSE SURPRISE UNE BONNE ET EXCELLENTE SURPRISE!!!!
Vive le COMPETIZIONE !
Hé hé hé .....!!!! _________________ JPP LARONZE
www.carburant-modelisme.com
Le Druide du Forez |
|
Revenir en haut |
|
iforce Ligue
Inscrit le: 02/09/2004 Messages: 198
|
Posté le: 18.11.2010, 08:15:15 Sujet du message: |
|
|
pour 2011, 15minutes avec un plein |
|
Revenir en haut |
|
Silverfox Expert**
Inscrit le: 05/01/2009 Messages: 916 Localisation: Ligue GRAND EST
|
Posté le: 18.11.2010, 10:38:35 Sujet du message: |
|
|
Bonjour à tous;
QUOI le litre à 9 euros
@+ |
|
Revenir en haut |
|
planetemodelisme Expert*
Inscrit le: 20/02/2004 Messages: 345
|
Posté le: 18.11.2010, 11:20:57 Sujet du message: |
|
|
Désolé de ne pas avoir posté mon comm plus tôt également,
En mm temps il n'y a pas besoin de faire de longue phrases pour décrire le carburant Labéma Competitzione Speed, il est tout simplement parfait!
J'ai fait la premiere partie de la saison avec le 30% et la deuxieme partie en test avec le 25%, tout est Ok, allez y les yeux fermés c'est du bonheur en terme de perf, de linéarité, de constance!
Et puis par les temps qui cours, on est à la recherche de précieuses secondes d'autonomie, le competitzione speed vous les offrira !
|
|
Revenir en haut |
|
saturn001 Ligue
Inscrit le: 25/09/2006 Messages: 205
|
Posté le: 18.11.2010, 19:28:26 Sujet du message: |
|
|
Vivement 2011 alors !!!
Car je ne vois pas ce que l'on peut faire de mieux ???
De nouveaux produits peut-être... |
|
Revenir en haut |
|
jpplaronze Sponsors Expert**
Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910
|
Posté le: 06.01.2011, 20:42:17 Sujet du message: |
|
|
Bonjour à tous, et que cette année 2011 vous apporte beaucoup de plaisir en piste.
Je voudrais en premier remercier tous les bénévoles qui font vivre ce site, merci pour votre engagement et votre passion !
1- Comme nous l'avions évoqué, LABEMA a beaucoup investi pour rationaliser ses fabrications, et gagner en productivité.
Cela se traduit par une baisse des couts de production que nous avons décider de répercuter sur le prix de vente !
Entre Qualité LABEMA et prix, vous n'aurez plus à choisir.
Ces prix sont applicables dès janvier 2011, bonne nouvelle non ??
2- Pour éviter les soucis rencontrés avec l'association des carburants COMPETIZIONE et huile de filtre à air, LABEMA propose une nouvelle huile de filtre, moins sensible au "trop plein" pratiqué par certain modéliste.
Afin de vous la faire tester, nous offrons aux 20 premières personnes (UTILISANT DÉJÀ LE COMPETIZIONE SPEED) qui nous contacteront une fiole de cette huile.
Contacter Blandine par mail ( voire le site : www.carburant-modelisme.com ), en lui précisant vos nom, adresse et chez quel magasin vous avez acheté notre carburant.
Comme toujours, nous restons à votre écoute pour toute amélioration.
Et puis merci à tous les utilisateurs qui nous font confiance, merci de partager cette passion de la mécanique et à bientôt sur les pistes ! _________________ JPP LARONZE
www.carburant-modelisme.com
Le Druide du Forez |
|
Revenir en haut |
|
jpplaronze Sponsors Expert**
Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910
|
Posté le: 12.04.2011, 20:10:32 Sujet du message: |
|
|
Des nouvelles des stands et retour d'expérience :
Bonjour JPP,
Alors suite à votre email, je viens de démonter mon moteur Nova plus 4c Team 2010 pour la première fois, car n'étant pas un fan du démontage systématique.
Donc ce moteur à été rodé à l'hélice pour la coupe de France 2010, et à tourné après le rodage avec le CS speed 30% jusqu'à ce début de saison où je suis passé au 25%.
Il a 4 courses sur 2 jours et 6 courses de ligue.
Je met systématiquement de l'after-run Labéma après chaque course.
J'utilise l'huile de filtre à air rouge Labéma.
Comme vous pouvez le voir, le bas moteur est recouvert d'une belle couleur dorée, par contre le dessus du piston ainsi que la chambre de combustion au niveau de l'insert sont pas mal calaminés.
Donc j'ai nettoyé le moteur, et tant que j'y étais j'en ai profité pour polir la chambre de combustion de l'insert, ainsi que le dessus du piston.
A très bientôt, Michaël
LABEMA est certifié ISO 9001 version 2008, le veille et le suivit de nos fabrication fait partie de notre métier ! _________________ JPP LARONZE
www.carburant-modelisme.com
Le Druide du Forez |
|
Revenir en haut |
|
|