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spacecak Découverte
Inscrit le: 02/05/2006 Messages: 7
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Posté le: 08.12.2008, 11:07:43 Sujet du message: RC8 changement pignon de diff pour du 12 dents : conseil |
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Bonjour,
faisant du Rally Game sur base d'un 777 sp2,
je viens de passer pour un ASSO RC8.
ma question est comment rallonger la transmission ?
sur mon 777 j'étais en cloche de 17 et couronne de 46 dents en centrale et la voiture avançait très bien.
sur le RC8, je suis en cloche de 18 et 46 dents mais la voiture à un rapport tellement court que le moteur monte vite dans les tours ( la voiture n'avance pas plus vite pour autant ).
je souhaite donc changer mes pignons d'attaque de diff, mais je ne sais pas ou trouver des pignons avec plus de dents que ceux d'origine.
merci d'avance pour votre aide.
( il me semble que d'origine les pignons du RC8 font 10 dents, je voudrais au moins avoir du 12 ou 13 dents, la transmission courte du RC8 me pénalisant beaucoup ).
Dernière édition par spacecak le 08.12.2008, 19:27:57; édité 1 fois |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 08.12.2008, 11:20:10 Sujet du message: rapport |
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bonjour,
si tu roules en TT, le rapport d'origine est top avec la cloche de 16 dents !!! certains passent 17 dents mais avec mes moteurs RB, je trouve ça trop long.
Donc pour le Rally Game, en 18 dents c'est très bien!!! si tu veux encore rallonger, alors prendre la couronne centrale 44 dents option (ref 89109).
Par contre, à ma connaissance, il n'existe pas de pignons 12 dents adaptables... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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spacecak Découverte
Inscrit le: 02/05/2006 Messages: 7
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Posté le: 08.12.2008, 13:19:40 Sujet du message: |
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yop,
comme je le disais plus haut c'est vraiment pour faire du rally game.
je n'ai jamais fait de TT que ce soit avec mon 777 ( gardé 2 ans ) ou le RC8.
je ne pense pas que la couronne de 44 dents soit une solution.
je trouve actuellement déjà difficile de faire un entre dent très correct avec la cloche de 18. le but étant de revenir à un rapport de 17 à la cloche pour avoir un entre dents parfait. |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 08.12.2008, 13:36:40 Sujet du message: rapport |
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comme indiqué au dessus, le rapport idéal pour le Rally game me semble être 18/44 maxi. la couronne 44 dents allonge encore le rapport d'environ 0.5 dents à ta cloche. sinon, j'ai un cloche de 18 dents d'occas' à vendre si celà t'intéresse qui se monte en lieu et place et avec un entre-dents OK.
qu'est ce qui te pousse à vouloir encore augmenter le rapport ? quels symptômes?
sinon il faudrait trouver effectivement des pignons d'attaque s'adaptant dessus mais alors il faudra alors changer tes couronnes également.
bonne journée. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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bandit Ligue
Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299
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Posté le: 08.12.2008, 13:42:19 Sujet du message: |
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nous avons fait 2 courses RG à l'ASCAP de Poissy, le RC8 était en cloche de 18 moteur JP et pneu RG.
il est clair qu'avec les pneus RG le moteur hurle beaucoup et enfin de ligne droite il est temps de couper car nous ne sommes pas loin de faire passer la bielle au travers , nous n'avons pas essayer des pneus TT .
si nous le refaisons j'aimerais monté une démultiplication plus longue encore, donc joué sur la couronne de dif central, pour le moment c'est celle d'origine il faut que je vois si une couronne plus petite existe |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 08.12.2008, 13:50:43 Sujet du message: couronne |
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comme indiqué plus haut, la couronne option Asso existe en 44dents, soit 2 dents de moins que l'origine, la référence est 89109 !!! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.12.2008, 14:01:13 Sujet du message: |
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Autre solution mettre la couronne et pignon d'attaque du EB4S3...
Phil |
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bandit Ligue
Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299
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Posté le: 08.12.2008, 14:08:42 Sujet du message: Re: couronne |
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bibi49 a écrit: | comme indiqué plus haut, la couronne option Asso existe en 44dents, soit 2 dents de moins que l'origine, la référence est 89109 !!! |
merci pour le tuyau je vais le commander |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26224 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.12.2008, 17:09:12 Sujet du message: |
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Robinson Racing propose des couronnes de 43, 44 et 46 dents. Pour les cloches, 15, 16, 17 et 18 dents, le tout spécifique RC8 _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 08.12.2008, 17:22:52 Sujet du message: |
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Mais non vous avez pas compris lui il parle de pignon 12 DANTS !! et pas dents donc c'est pour ca
mdr
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jécouch Découverte
Inscrit le: 03/08/2005 Messages: 88
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Posté le: 08.12.2008, 17:28:24 Sujet du message: |
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Je crois bien que 44 dts c la couronne d'origine du RC8.
En TT j'utilise 18/46 (option Thunder Tiger du S3) é tt va bien!!! mais fo un gros moteur!!!
Sinon pour info je connais un mec sur Reims qui a du 19 et 20 dts
en cloche.
Je vais voir avec lui si on peut encor en avoir !!!
@+
Jé |
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spacecak Découverte
Inscrit le: 02/05/2006 Messages: 7
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Posté le: 08.12.2008, 18:14:59 Sujet du message: |
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Bibi,
je veux allonger la course car en RG, la voiture tire vraiment trop court.
la ou avec une cloche de 17 et transmission d'origine, la voiture avançait bien( je parle du 777 ), la RC8 en 18 dents n'avance pas.
en gros le moteur hurle tout le temps.
sinon, je me suis trompé, je suis déjà en 44 dents pour le diff centrale ( je viens de regarder la notice )
donc je dois vraiment allongé ma transmission au niveau des DIFF avant et arrière.
sinon, question pour phil (pp ) tu parles de la couronne et pignon d'attaque de l'EB4 S3, les dimensions sont elle exactement les même que ceux du RC8 ? |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.12.2008, 19:47:26 Sujet du message: |
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Il faudrai que JOJO passe par là pour te dire, mais je sais qu'il met des diff TEREX dans les cellules d'ASSO et il vends av tt l'ensemble pignon et couronne de l'EB4S3.
Je pense que ca doit passer...
Phil |
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spacecak Découverte
Inscrit le: 02/05/2006 Messages: 7
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Posté le: 08.12.2008, 21:29:52 Sujet du message: |
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ok merci beaucoup phil |
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spacecak Découverte
Inscrit le: 02/05/2006 Messages: 7
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Posté le: 13.12.2008, 13:57:33 Sujet du message: |
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Yop, je viens de monter les 2 ensembles couple conique de l'EB4 S3 sur mon RC8.
premier bilan avant de rouler : tout passe nickel, comme ci c'était une pièce option pour la voiture. la référence du couple est le PD1894.
l'entre dents est parfait entre la noix d'attaque et la couronne ( que ce soit à l'avant ou à l'arrière ).
la suite dans la semaine en vidéo..
un grand merci à tous pour votre aide |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 13.12.2008, 14:09:02 Sujet du message: |
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je crois que chez robinson ils font une couronne centrale de 43 dents si tu veux tirer encore plus long |
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spacecak Découverte
Inscrit le: 02/05/2006 Messages: 7
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 14.03.2010, 21:56:11 Sujet du message: |
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Salut à tous,
je relance le sujet du pignon d'attaque des diffs avant ou arrière, ou de l'ensemble couronne/pignon d'attaque des diffs avant-arrière...
Je ne sais pas si certains ont essayé, mais je cherche à avoir une prépondérance avant comme sur les mugen...donc en tirant plus court à l'arrière, apparemment...( en montant un ensemble qui tire plus court, à l'arrière)
Je cherche quel ensemble est compatible avec le RC8 ? J'ai lu plus haut sur ce post, l'utilisation de l'ensemble PD1894 de l'EB4S3, seulement d'après ce que je vois sur les photos, il s'agit d'un 43/13.
Hors sur le RC8, nous avons 43/10, il faudrait juste une couronne de 42 ou 44... mais avec le même "type" de denture....
Connaissez vous des ensembles compatibles offrant des rapports différents de l'origine RC8 ?
Peut-être il y a-t-il des gens qui ont déjà monté d'autres "couronne/pignon", d'autres marques sur un RC8, qui rentrent dans les cellules sans problème ? Voir carrément d'autres diffs complets ?
Merci !
Bye !
( post corrigé suite à erreur : les pignons d'attaque du RC8 sont bien de 10 dents, et non de 13, car j'avais compté sur le manuel, qui est donc faux, et non réellement sur les pièces elles même...) _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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cox77 Découverte
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35
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Posté le: 19.05.2010, 07:58:14 Sujet du message: |
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est-on obligé de prendre la couronne et le pignon d'attaque de l'eb4, n'est t-il pas possible de monter simplement le pignon d'attaque avec la couronne de diff du RC8. J'ai trouvé sur le net que les pinions et ça coute bcp moins cher.
Merci
NB en pasant qq conseils spécifiques pour la préparation ru RC8 en RG |
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