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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Le cul passe devant
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fanfan24
Ligue
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Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 107

MessagePosté le: 16.05.2010, 19:34:40    Sujet du message: Le cul passe devant Répondre en citant

salut à tous,
le cul de mon MP a tendance a vouloir passer devant, en diff j'ai 10, 7, 2!

que faire?? Sad
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miniman
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Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 16.05.2010, 20:10:46    Sujet du message: Répondre en citant

slt
baisse ton diff au centre a 5000 et augmente a l'arriere a 3000
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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fanfan24
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Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 107

MessagePosté le: 16.05.2010, 20:17:50    Sujet du message: Répondre en citant

on m'a parlé aussi de jouer sur la dureté des amortisseur (ressort) sur l'avant, de mettre le blanc!!
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titis14
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MessagePosté le: 16.05.2010, 20:21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Chaque chose à la fois suit les conseils de miniman tu verra OK!
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fanfan24
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Messages: 107

MessagePosté le: 16.05.2010, 20:23:26    Sujet du message: Répondre en citant

et sinon qu'en pense tu? je prépare une commande? pour les ressorts..
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Gozz
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MessagePosté le: 16.05.2010, 20:25:47    Sujet du message: Répondre en citant

Mettre les verts jaune devant ou les bleu ciel Wink
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miniman
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 16.05.2010, 20:31:16    Sujet du message: Répondre en citant

fanfan24 a écrit:
et sinon qu'en pense tu? je prépare une commande? pour les ressorts..



les ressorts blancs sont tres peu utilisés et je ne connais pas leur dureté sur le MP9
par contre , au vu de ce que utilisent les tops pilotes il vaut mieux investir sur les jaunes verts

perso je n'ai que les violets d'origine , pour le moment je joue seulement sur la viscosité de l'huile ...ca convient parfaitement Exclamation Exclamation
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fanfan24
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Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 107

MessagePosté le: 16.05.2010, 20:33:59    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci du renseingnement, commencons pas les diff
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miniman
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Champion du monde
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 16.05.2010, 20:41:30    Sujet du message: Répondre en citant

fanfan24 a écrit:
ok merci du renseingnement, commencons pas les diff



tiens nous au courant ......ca pourra servir a d'autres peut etre !!!!!!!!!
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zangetsu
Découverte
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MessagePosté le: 17.05.2010, 11:43:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de nouvelle de ce post ?

Dernière édition par zangetsu le 17.05.2010, 12:26:56; édité 1 fois
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fanfan24
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Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 107

MessagePosté le: 17.05.2010, 12:02:11    Sujet du message: Répondre en citant

ok des que je mecanise le MP je vous donnerais des news, encore merci
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 17.05.2010, 12:36:02    Sujet du message: Répondre en citant

essaye aussi les inserts de 2 dans la cale de pincement arr si tu avais les 3 avant

fred Cool
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tof24
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Inscrit le: 15/09/2009
Messages: 768

MessagePosté le: 17.05.2010, 13:25:09    Sujet du message: Répondre en citant

haï haï haï il va etre dure a battre le fanfan si il commence a toucher les reglages.... Mr. Green Bravo!
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fanfan24
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Messages: 107

MessagePosté le: 17.05.2010, 20:59:54    Sujet du message: Répondre en citant

tof!!!!! Tu Sors! Tu Sors! Tu Sors!
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tof24
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Inscrit le: 15/09/2009
Messages: 768

MessagePosté le: 17.05.2010, 21:36:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bahhh??? Pourquoi faire?? Mais alors mets 10/5/3 je crois que c'est idéal et surtout des pneus pas trop mort c'est mieux pour la motricité...!

Mr. Green
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blade98000
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MessagePosté le: 06.09.2010, 08:47:30    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles depuis Mai de ces essais de diff
Hier en 10/7/3 ca glissait enormement de l arriere
j etais pourtant en Caliber, pincement de 3 mais rien a faire
Apres avoir baisse en 2000, c etait pas mal, mais toujours vicieux
vais essayer de baisser en 5000 au centre
sinon vous avez d autres parades ?
barre arr de 2.5 mm ?
merci
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guy61
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MessagePosté le: 06.09.2010, 09:45:42    Sujet du message: Répondre en citant

blade98000 a écrit:
Des nouvelles depuis Mai de ces essais de diff
Hier en 10/7/3 ca glissait enormement de l arriere
j etais pourtant en Caliber, pincement de 3 mais rien a faire
Apres avoir baisse en 2000, c etait pas mal, mais toujours vicieux
vais essayer de baisser en 5000 au centre
sinon vous avez d autres parades ?
barre arr de 2.5 mm ?
merci


akerman tu est positionné ou Question
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blade98000
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Localisation: NSC MOUGINS

MessagePosté le: 06.09.2010, 09:48:55    Sujet du message: Répondre en citant

Trou du milieu.
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guy61
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MessagePosté le: 06.09.2010, 09:57:46    Sujet du message: Répondre en citant

mets toi devant tu aura moins de direction en sortie d'ou évitement du survirage Wink ... augmente un peu t'a chasse également si cela ne suffit pas Wink
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fanfan24
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MessagePosté le: 06.09.2010, 10:11:34    Sujet du message: Répondre en citant

je suis passé en 10/5/2, ce fut assez concluant.
J'ai mis des ressort vert/jaune, concluant aussi.
Et la je suis repassé en 10/7/3, l'auto me convient mieux, donc je pense que c'est suivant le pilotage!!
Mais essaye de jouer sur l'ackerman, voir pourquoi pas, mais j'en suis pas sur (les ancien le dirons), sur la longeur chassis court/long
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