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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
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 Posté le: 23.07.2010, 05:18:42 Sujet du message: |
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| Du très bon boulot. |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 23.07.2010, 11:44:18 Sujet du message: |
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simon, comment peut on enlever les inscriptions dessus
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gilles garrigou
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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| Posté le: 23.07.2010, 12:05:19 Sujet du message: |
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Si ça n'a pas changé, c'est juste de l'encre pour préciser la qualité de la tôle, à l'alcool à brûler 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
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| Posté le: 23.07.2010, 15:32:41 Sujet du message: |
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oui et sachez aussi que le titane s' anodise  |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 23.07.2010, 22:10:55 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | simon, comment peut on enlever les inscriptions dessus |
Oui c'est de l'encre cela devrait partir avec de l'alcol voire acetone pas de soucis...sinon un coup de papier de verre 400 pour carrosserie, mais à faire sur l'ensemble du chassis pour garder un look homogène
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SimonSG
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poupoune
Expert*
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| Posté le: 24.07.2010, 15:24:25 Sujet du message: |
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| ce qui est etonnant c'est l'importance de l'évidement à l'arriere, impressionnant |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 24.07.2010, 17:21:31 Sujet du message: |
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et bien simon a le gentillesse de me faire essayer cela à l euro des 40 ans je vous tiens au courant des differences
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gilles garrigou
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
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| Posté le: 24.07.2010, 19:37:53 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | et bien simon a le gentillesse de me faire essayer cela à l euro des 40 ans je vous tiens au courant des differences |
Merci Gilles on attend le verdict avec impatience 
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SimonSG
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simonSG
Elite
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 30.07.2010, 09:08:50 Sujet du message: |
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simon je viens de voir els photos de ta voiture, et je comprends tout, tu dois absolument positionner le servo de direction dans la utre sens (sauve servo orienté vers l avant) et le reculer au max, et sauf erreur de ma part, il s agit bien de mon ancienne auto 
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benco
Expert*
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Localisation: LM
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| Posté le: 30.07.2010, 10:28:37 Sujet du message: |
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non gilles ce n'est pas ton ancienne voiture.
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z1 forfaster |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 30.07.2010, 10:55:23 Sujet du message: |
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c est la platine radio qui me faisait dire cà
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 30.07.2010, 16:17:09 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | simon je viens de voir els photos de ta voiture, et je comprends tout, tu dois absolument positionner le servo de direction dans la utre sens (sauve servo orienté vers l avant) et le reculer au max, et sauf erreur de ma part, il s agit bien de mon ancienne auto |
ha ha oki merci, je l'aimais bien comme cela  mais pour le week-end je vais tourner donc avec ton set up donc si cela stabilise l'inversement sousvirage/survirage on va encore plus rire car cela tournait déjà fort...
Tu as reçu le chassis Ti 
Ben c'etait l'auto de Benco ... :lol:
ps: ya un joli petit dessin gravé sur la platine radio
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SimonSG
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 30.07.2010, 19:29:44 Sujet du message: |
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salut oui j ai recu le chassis , je vais le decolorer ce we ensuite essais dans 15j
bon roulage
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simonSG
Elite
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| Posté le: 30.07.2010, 21:40:55 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | simon je viens de voir els photos de ta voiture, et je comprends tout, tu dois absolument positionner le servo de direction dans la utre sens (sauve servo orienté vers l avant) et le reculer au max, et sauf erreur de ma part, il s agit bien de mon ancienne auto |
Voici le set up corrigé
Merci
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SimonSG
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teammygale
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| Posté le: 31.07.2010, 11:49:58 Sujet du message: |
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cela m al air bien bon.... je t ai envoye un message concernant les premiers essais de ton chassis titane allegé
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simonSG
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| Posté le: 31.07.2010, 21:23:50 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | cela m al air bien bon.... je t ai envoye un message concernant les premiers essais de ton chassis titane allegé |
Merci, j'ai fait quelques reservoir à Gergo cette apres midi, cela fonctionne à merveille, beaucoup plus facile à piloter, stable à la remise des gas mais plus sous vireuse en entrée ...
Demain grosse journée à Gergovie
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SimonSG
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teammygale
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 01.08.2010, 09:41:31 Sujet du message: |
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pense a mettre des pneus homme ... a l avant et pas des trucs de gonzesse pour les trouillards style 50 52 , là, c est 45 ou 40 sur les chassis courts vortex
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gilles garrigou
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simonSG
Elite
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| Posté le: 01.08.2010, 10:41:19 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | pense a mettre des pneus homme ... a l avant et pas des trucs de gonzesse pour les trouillards style 50 52 , là, c est 45 ou 40 sur les chassis courts vortex |
Merci j'ai trouvé du 45 et du 42 cela devrait le faire
Il est vrai que le classique 45 + 50 + cela ne s'use pas mais cela ne tourne pas non plus
Il est vrai qu'au cours de mes differents run j'ai trouve la voiture plus efficasse pour faire un temps avec des 40 à l'AV
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SimonSG
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teammygale
Champion du monde
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 01.08.2010, 10:59:06 Sujet du message: |
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ca vient!! en fait tu verras cet hiver dxf va proposer un train arriere à reglage par boules tu pourras augmenter tes valeurs de pince arriere et carrossage aussi, cela va te permettre de monter de plus en plus mou devant , sur certaines pistes , je suis arrivé a rouler avec du 35 devant , difficile a piloter mais les temps tombent cash j en deduis donc que
plus on est monté mou, plus c est dur à piloter.... mais plus c est rapide ( demande à madame...)  
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gilles garrigou
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buffalo
Expert**
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Localisation: france
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| Posté le: 01.08.2010, 11:29:02 Sujet du message: |
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plus on est monté mou, plus c est dur à piloter.... mais plus c est rapide ( demande à madame...) [/quote]
j'adore ta synthese    |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON
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| Posté le: 01.08.2010, 14:03:34 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | ca vient!! en fait tu verras cet hiver dxf va proposer un train arriere à reglage par boules tu pourras augmenter tes valeurs de pince arriere et carrossage aussi |
Bonne nouvelle.... et aussi un nouveau chassis ergal ou autre alu de qualité non ? |
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jeff_64
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: France
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| Posté le: 01.08.2010, 19:34:15 Sujet du message: |
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Et le train avant ?
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Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA |
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buffalo
Expert**
Inscrit le: 19/06/2009
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Localisation: france
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| Posté le: 01.08.2010, 19:49:12 Sujet du message: |
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| jeff_64 a écrit: | | Et le train avant ? |
+ mou + dur
faut voir |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
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| Posté le: 01.08.2010, 20:04:51 Sujet du message: |
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Je pense que le train avant tel qu'il est va tres bien
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SimonSG
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buffalo
Expert**
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Localisation: france
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| Posté le: 01.08.2010, 21:06:18 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: |
Je pense que le train avant tel qu'il est va tres bien |
La base est bonne continue |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
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| Posté le: 03.08.2010, 09:27:42 Sujet du message: |
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| buffalo a écrit: | | simonSG a écrit: |
Je pense que le train avant tel qu'il est va tres bien |
La base est bonne continue |
Yep une fois reglée c'est superbement efficasse, le top
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SimonSG
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 03.08.2010, 19:00:54 Sujet du message: |
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voici de quoi nourrir ta curiosité , le chassis pret pour l euro
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gilles garrigou
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jacky
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| Posté le: 03.08.2010, 19:38:44 Sujet du message: DXF |
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Beau travail Gilles.
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MOTONICA P8C
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 03.08.2010, 19:40:44 Sujet du message: |
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ah moi, j ai rien fait, , je n ai que monté le chassis de simon histoire des tester ce dernier dans des conditions "hard"
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gilles garrigou
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