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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 13.08.2010, 07:45:56 Sujet du message: |
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il est vranchement propre ce buggy
vraiment bien pensé , faut avouer |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 13.08.2010, 07:51:27 Sujet du message: |
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gazman a écrit: | il est vranchement propre ce buggy
vraiment bien pensé , faut avouer |
Propre c'est clair il n'a pas encore roulé
De bonnes idées c'est clair _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 13.08.2010, 07:52:18 Sujet du message: |
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Gozz a écrit: | gazman a écrit: | il est vranchement propre ce buggy
vraiment bien pensé , faut avouer |
Propre c'est clair il n'a pas encore roulé
De bonnes idées c'est clair |
francky |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 13.08.2010, 14:40:06 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | bien le coups du joint torique sur le chassis |
+1
Très bon respect des règles de l'art de la mécanique, étudié dans le moindre détail pour parfaire l'étanchéité des cellules.
Petit détail qui coûte plus cher, mais c'est le top (sera certainement repris par la concurrence, ce qui place tjrs la barre un peu plus haut au point de vue qualité, tant mieux). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7492 Localisation: seine et marne
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Posté le: 13.08.2010, 15:06:36 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | Tractoricou a écrit: | bien le coups du joint torique sur le chassis |
+1
Très bon respect des règles de l'art de la mécanique, étudié dans le moindre détail pour parfaire l'étanchéité des cellules.
Petit détail qui coûte plus cher, mais c'est le top (sera certainement repris par la concurrence, ce qui place tjrs la barre un peu plus haut au point de vue qualité, tant mieux). |
slt
certainement bien pensé........mais si il faut ca ,ca veut dire que le chassis doit pas mal se deformer ...ou qu'il n'est pas plat a cet emplacement
en 20 ans de modelisme auto je n'ai jamais rajouté d'artifice....ni joint ..ni pate quelconque pour parfaire l'etancheité des cellules de tous mes KYOSHO ou MUGEN ( desolé je n'ai pas essayé d'autres marques...... ) les portées d'usinage jouant tres bien leur role
alors est ce vraiment un truc technique ...ou de la poudre aux yeux _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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tit-cricri Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470
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Posté le: 13.08.2010, 15:38:08 Sujet du message: |
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Bonne réflexion... c'est mieux mais pas forcément nécéssaire...
Mieux pour faire mieux, c'est de la poudre aux yeux
A voir si ca servira vraiment à quelquechose |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 13.08.2010, 17:40:54 Sujet du message: |
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Existe déjà sur le RC8 depuis sa sortie, certes sous la forme de joint papier |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 13.08.2010, 17:49:32 Sujet du message: |
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Et avant ça sur l'EB4.
Ce n'est pas une question de torsion du chassis, c'est juste que même si le chassis
reste bien plat, la cellule, elle, se déforme avec la chaleur et ne reste donc plus
très plane.
Ce joint torique reste, à mes yeux, la meilleure solution.
Je trouve cette idée très bonne sans être révolutionnaire. |
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fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
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Posté le: 13.08.2010, 17:58:58 Sujet du message: |
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Salut,
Idem sur le Nanda !! Par contre, le fait d' avoir remplacé le joint papier par un joint torique est certainement bien plus pratique (etant prisonnier dans une gorge) et certainement bien plus solide que le joint papier !!
A+ _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 13.08.2010, 18:16:45 Sujet du message: |
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Bonsoir miniman,
"les portées d'usinage jouant tres bien leur role"
dans ce cas, il n'y a pas vraiment de portées d'"usinage" _càd obtenues par "usinage" , car :
le châssis n'est pas resurfacé (surface brute de la tôle d'alliage d'alu), l'anodisation, même dure, n'étant pas un surfaçage,
généralement les cellules sont assemblées en 2 parties d'une part, et d'autre part les 2 parties de la surface d'appui en matière plastique sont brutes de démoulage et non resurfacées lors de leur assemblage, bien que souvent le boulot soit très correct.
Ceci ne peut garantir à tous les coups une étanchéité sans aucune trace de suintement de la graisse des couples coniques, surtout après échauffement prolongé, mais cependant une étanchéité acceptable selon ses propres critères.
Les solutions de base et économiques sûres sont le joint en papier dessin ou à la pâte étudiée pour.
Et la solution mécanique la plus sûre, propre, pour ce cas, est bien un joint réalisé par écrasement dans une gorge d'une matière souple, comme le "caoutchouc" d'un joint torique (exemple : les jonctions des élèments des boitiers de nos servos).
Rien de bien révolutionnaire, car utilisé courament avec succès, dans l'industrie pour le matériel de qualité et bien conçu.
Fin du HS technique. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7492 Localisation: seine et marne
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Posté le: 13.08.2010, 21:49:19 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | Bonsoir miniman,
"les portées d'usinage jouant tres bien leur role"
dans ce cas, il n'y a pas vraiment de portées d'"usinage" _càd obtenues par "usinage" , car :
le châssis n'est pas resurfacé (surface brute de la tôle d'alliage d'alu), l'anodisation, même dure, n'étant pas un surfaçage,
généralement les cellules sont assemblées en 2 parties d'une part, et d'autre part les 2 parties de la surface d'appui en matière plastique sont brutes de démoulage et non resurfacées lors de leur assemblage, bien que souvent le boulot soit très correct.
Ceci ne peut garantir à tous les coups une étanchéité sans aucune trace de suintement de la graisse des couples coniques, surtout après échauffement prolongé, mais cependant une étanchéité acceptable selon ses propres critères.
Les solutions de base et économiques sûres sont le joint en papier dessin ou à la pâte étudiée pour.
Et la solution mécanique la plus sûre, propre, pour ce cas, est bien un joint réalisé par écrasement dans une gorge d'une matière souple, comme le "caoutchouc" d'un joint torique (exemple : les jonctions des élèments des boitiers de nos servos).
Rien de bien révolutionnaire, car utilisé courament avec succès, dans l'industrie pour le matériel de qualité et bien conçu.
Fin du HS technique. |
...merci mr BULLITWIST de cette mise a niveau technique , mais tout le monde avait bien compris ce que je voulais expliquer ...mais c'est avec un reel plaisir que je prends note de votre vocabulaire technique ......si il pouvait en etre de meme dans un autre domaine ca serait parfait ....faut t'il que je vous le precises _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 14.08.2010, 02:45:19 Sujet du message: |
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Me semble aussi avoir vu ça sur l'hyper 9 , perso je trouve ça pratique car je trouve souvent de la poussière dans les cellules (un peu mais bon)
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floxt Elite
Inscrit le: 07/08/2007 Messages: 1148 Localisation: Ligue 17 (53)
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Posté le: 14.08.2010, 12:36:52 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Me semble aussi avoir vu ça sur l'hyper 9 , perso je trouve ça pratique car je trouve souvent de la poussière dans les cellules (un peu mais bon) |
moi aussi je trouve un peu de poussière dans ma cellule arrière, mais je pense que ca rentre plus par les sorties de noix que par dessous
pas sûr que d'étanchéifier en dessous résoudra le problème... _________________ MBX7R ~ The Engine ~ SP Racing ~ Sanwa
http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/ |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 14.08.2010, 12:44:07 Sujet du message: |
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Le petit coup de soufflette pour nettoyer le buggy aide grandement à faire
rentrer la poussière où on n'en veut pas... |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9785
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Posté le: 14.08.2010, 12:46:16 Sujet du message: |
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çà rentre par endessous c'est sure.. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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Toms24200 Ligue
Inscrit le: 26/03/2010 Messages: 231 Localisation: Sarlat (Dordogne)
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Posté le: 17.08.2010, 00:00:26 Sujet du message: |
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Aie aie aie... Quel buggy !
Je trouve ca très propre et si JQ est aussi pro après la sortie de son buggy, en ayant une bonne distribution de sa voiture et de ses pièces ca peut faire mal !
En tout cas moi j'aime bien sa facon de procéder, dévoiler au fur et a mesure, ne chercher que la perfection et en plus venir discuter de son buggy avec des français sur des forums.. Moi je dis bravo ! _________________ Thomas Couderc |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9785
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9785
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Posté le: 19.08.2010, 12:53:56 Sujet du message: |
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pas livrable pour l'europe.... _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9785
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 24.08.2010, 16:48:04 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9785
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Posté le: 24.08.2010, 16:49:55 Sujet du message: |
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je ne sais vous autres, mais moi je prend la première _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 24.08.2010, 17:11:24; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120697 Localisation: 93
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26242 Localisation: Orléans
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Posté le: 24.08.2010, 17:48:15 Sujet du message: |
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A la limite, je me demande si tu ne travailles pas comme "intégrateur" pour NeoBuggy
C'est chiant à faire, pas réussi Surement les Vapor-Lock _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 24.08.2010, 17:55:02 Sujet du message: |
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Ah bon ? Ca marche chez moi !
Et puis ça prend 5 minutes t'inquiètes |
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 25.08.2010, 14:18:14 Sujet du message: |
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Toms24200 a écrit: | Aie aie aie... Quel buggy !
Je trouve ca très propre et si JQ est aussi pro après la sortie de son buggy, en ayant une bonne distribution de sa voiture et de ses pièces ca peut faire mal !
En tout cas moi j'aime bien sa facon de procéder, dévoiler au fur et a mesure, ne chercher que la perfection et en plus venir discuter de son buggy avec des français sur des forums.. Moi je dis bravo ! |
+1 avec thoms _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
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Posté le: 25.08.2010, 17:57:14 Sujet du message: |
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il a l'air fun.
quand on le regarde, que ce soit les pieces ou l'allure général, on le dirait tout rectangulaire ^^, brut de décoffrage
tin entre le cobra et now celui là, je vais finir par remballer mon kyosho après 10 ans ! _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 26.08.2010, 22:25:54 Sujet du message: |
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_________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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