Inclure les électriciens dans nos courses de ligue 6 ?

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

rutafia · Posté le: 06.04.2010, 16:11:54 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Alors là vous n'y êtes pas du tout les gars, vous avez tous faux!!!

Moi voilà comment je vois les choses : d'abord on rouvre les camps de l'autre côté de la frontière, on parc les brushlessiens, et on les laisse se démerder tous seuls avec leur friteuses électronique!!!

Vous en pensez quoi? En plus, ils sont tristes à mourrir, leur buvette en élect c'est sans alcool donc pas drôle du tout, c'est comme le coloque des druides celtes dans le royaume de camelotte : sans alcool! Sad

Donc des queues moi j'y vais pas! OK!

Alex_M · Ligue Inscrit le: 09/10/2009 Messages: 241

Merci TTien pour la pertinence de ta remarque !!

Je te reconnais bien la ! lol

p.s. : Serieux TTien, les neutrons ne boivent pas de Picon ? Si c'est ca, va falloir que je revois pas proposition de les intégrer à notre prochaine course !!!

SebLeLoch · Posté le: 06.04.2010, 16:24:59 Sujet du message:

Salut la ligue 6 !
Après deux manches de ligue en L17 et L19 en brushless (on était 11 et 9 pilotes je crois), je ne pense pas que les BL doivent être dans une manche de Th ! Ce n'est pas la même chose et certains jouent un champ officiel, les autres roulent pour le plaisir (d'ailleurs les séries BL ont été très détendues et très fairplay -attention je n'ai pas dis que le Th ne l'était pas!-).

Après il faut se mobiliser pour être au moins 6-7 à chaque course pour avoir des séries à vous (3 qual de 5min et 3 finales de 10min ou 7'30 ça se case dans le timing avec un petit effort, et les pilotes Th sont souvent intéressés de voir rouler ces bêtes là -voir de les essayer!-).
Les finales BL ont à chaque fois été intégrées entre les remontées Th. Et franchement se "servir" de cette catégorie pour mieux connaître la piste pour le Th, faut être maso, doubler les catégories c'est vraiment tendu, et bonjour les repères de pilotage différents !

2 packs et 1 chargeur suffisent largement (c'est ce que j'ai), on enchaîne sans problème.

Si ça peut apporter un peu d'eau à votre moulin OK!

Alex_M · Ligue Inscrit le: 09/10/2009 Messages: 241

Merci Seb de ton retour d'experience

Si effectivement personne ne roule ds les 2 catégories, c'est encore plus simple, on tombe dans le cas cité plus haut. Qualif rien que pour les BL et des manches de finales réparties sur l'aprem !!!

On peut même les faire rouler pendant l'apéro de midi !! Ils ne font pas de bruit et de toute facon, ils ne picolent pas !!!
Laughing

Precision pour ceux qui n'ont pas trop d'humour, c'était une boutade !!!

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

il y a de l'ambiance dans la L6 !!!

dans la L17, CF le règlement, on conserve la priorité à la course officielle TH, et on réduit la durée des manches Brushless si on a du retard sur le timming: à la base 3X10min mais on peut faire par ex 2X12min. à la première course, avec 63 pilotes au total, on a réussit à faire 3X10min, avec 35 min de pause le midi, et une fin de course à 18H30.

arrêtons de dire que le Brushless, cette année, ils n'ont qu'à jouer plus tard, car l'an prochain, il faudra les accepter, même à 3, avec un vrai reglement FVRC !!!! alors plustôt que de disuader de rouler, intrégrons les dès cette année !!!

il faut forcément coincer les manches elec entre les manches th, car il faut laisser 1H entre les manches, pour la charge. si vous avez peur que les gens qui font les 2 catégories soient avantagés, faites comme en piste Brushless, inversez le sens de rotation de la piste pour les élec, comme si c'était une autre piste !!!!!

message perso : j'aime le Picon mais seulement dans la bière !!!!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

batmaz · Posté le: 10.04.2010, 21:11:44 Sujet du message:

Bonsoir les possesseurs de 1/8 BL sont des amateurs d'électrique pourquoi ne pas avoir choisi le 1/10 TT plutôt q'une catégorie qui n'existe pas dans notre fédé et fait juste le bonheur des fabricants et des importateurs, la mésaventure des truggies semble n'avoir servi à personne

nono57 · Posté le: 10.04.2010, 21:43:19 Sujet du message:

grinta · Découverte Inscrit le: 16/01/2010 Messages: 31

SebLeLoch · Posté le: 11.04.2010, 15:03:12 Sujet du message:

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Je ne suit pas sur que l'argument entretien, simplicité soit si fort:

Un Moteur Th de qualité (je ne parle pas des moteurs exotiques qui apparaissent et disparaissent au grès des marées) ne demande que très peut d'entretien.

Une fois rodé(et encore, tu peux l'acheter rodé), tu ne retouches quasiment jamais les réglages, un p'tit coup d'oeil sur l'embrayage, un p'tit filtre à air et Zou...

Et l'accu est toujours chargé...

L'argument le plus important est probablement le bruit et la non polution VISIBLE ( parce qu'en réalité et en tenant compte de tout je ne sait pas lequel polue le plus Th ou El) Question

_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

nono57 · Posté le: 11.04.2010, 16:09:02 Sujet du message:

grinta · Découverte Inscrit le: 16/01/2010 Messages: 31

Bien quele sujet originel de ce post ne soit pas les vertus écologiques comparées des modes de propulsion, je me permets de digresser.

La première pollution desthermiques et la plus dommageable, c'est celle des poumons de leurs utilisateurs, le carburant utilisé étant excessivement cancérigène ...
Après, l'impact environnemental très minime des thermiques, franchement je m'en fous !

Alex_M · Ligue Inscrit le: 09/10/2009 Messages: 241

Je n'aurais qu'un nombre à annoncer :

3

C'est le nombre de pilote Brushless qui se sont déplacés à Réding à la course du 16 mai alors qu'on leur avait organisé initialement une course sur mesure avec des qualifs et des finales rien que pour eux.

Ce nombre parle de lui même ...

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

je te sent faché sur ce coup la Surprised

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bah on a bien emmené nos deux emissaires nucleaire, mais ils ont eu quelques pbs de fiabilité.. Laughing

d'autres s'y sont mis entre temps...faut pas baisser les bras OK!

_________________
--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Ca serait une bonne chose de les inclures : d'une part ca permettrait au thermique de se rendre compte qu'il existe autre chose que le carburant et de deux ca raménerait encore du monde au ramassage! OK!

Faut pas oublier non plus qu'ils seront obligé d'utiliser les pistes existante (contrairement au TT1/10e plus petit) du 1/8e thermique!

En tous cas pour moi je n'y vois que des avantages

Alex_M · Ligue Inscrit le: 09/10/2009 Messages: 241

Salut mon TTien, la forme ??

Tu vas finir par croire que je t'en veux, mais je ne suis pas d'accord sur le fait que ca ramène du monde au ramassage (là, c'est le directeur de course qui parle !!).
Tu fais une série de qualif qu'avec des électriciens, c normal. Aller, on va admettre qu'il fait gd beau, qu'ils sont en forme et qu'ils sont 4 pilotes !! lol Ben si t'as 8 postes de ramassage, il te faut déja 4 ramasseurs du club la série d'après !!! tu vois le raisonnement ?

Ceci dit, j'ai vraiment rien contre l'électrique, j'en fais en hiver. Mais en tant qu'organisateur, c'est pas simple de gérer une catégorie pour 4 - 5 pilotes qu'on ne peut pas inclure avec les autres !!!

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Oui ok mais tu vois ça avec 4 pilotes potentiel!

Si la catégorie prend, il faudra compter avec plus de pilote : déja rien qu'au CMAT en amateur j'en compte 4 ou 5!
Comme le restant, la finalisation reste la compétition, donc une fois la mayo prise, à mon avis je pense qu'il faudra compter avec eux, et c'est pas en les repoussant ou "excluant" aujourd'hui que le système avancera!

Au fait, je lance le post pour la course du CMAT le premier weekend de juillet, mais si certains sont chaud, je vais proposer dés demain soir en réunion (merde je rate le premier match de l'équipe de france : bouhhh) une catégorie brushless! OK!

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

affutez les électriciens de la ligue 6, on essaie de monter une course d'envergure en fin d'année spécifique Brushless en Ligue 17 (le fief de PP), style coupe de france !!!! et aussi en vue de batir avec les intéressés le règlement 2011...

Etan, pour boire un coup avec PP vers le mois d'octobre en L17, tu serais partant ?
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

ben pour boire un coup avec PP je suis toujours partant, mais bon la ligue 17 c'est pas la porte à côté!! Rolling Eyes

Sinon faut voir...!!! Laughing

Papymini · Posté le: 10.06.2010, 17:07:04 Sujet du message:

Je pose une question sur ce sujet qui me, chatouille Smile

Dans tous les règlements tt 1/8 bl, je n'ai lu nul part si la marche ar était autorisée ou non, en 1/10, c'est interdit.
Qu'en est-il Question

PS) Un des sujets sur le forum mentionne que l'un des pilotes a passé la ligne en marche ar, c'est un message de PP je crois Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Interdire la marche arrière est un peu nul... ça peut permettre de se sortir de pas mal de situations...

Après libre a chacun d'en avoir une ou pas... Si tu interdits la marche arrière, tu rsiques de refuser certain pilotes qui l'ont sur leur variateur ... euh pardon... controleur (j'suis plus tut jeune) ...

Plus largement si un gars a des problèmes de vue et voit mal une partie de la piste on fait quoi aux autres ??? On leur cache les yeux Mr. Green

_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

Papymini · Posté le: 10.06.2010, 18:04:53 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ha bah vi je m'en souviendrai de la marche Arrière!!! au dernier virage au dernier tour Damien s'est planté dans l'intérieur du virage... le comptage était juste a la sortie du virage. Pour faire vite il a passé la marche arrière et tourné dans le sens qui faut et paff il est passé... je dois être a 0.000001 seconde derrière...

Je pense pas qu'il faut l'interdire et le passage sous la ligne bien c'est sur le dos ou sous les roues en avant ou en arrière... bref... je passe les détails.

Arff vivement cette réunion pour recevoir les gens motivés pour faire course tous ensemble.

Papymini · Posté le: 10.06.2010, 19:33:00 Sujet du message:

J'ai mis un petit sondage, perso, je suis contre en compétition, pour du loisir, ou en entrainement, c'est notre problème Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Lalain · Ligue Inscrit le: 23/10/2008 Messages: 172

Ben oui, on peut interdire la marche AR Rolling Eyes

On peut aussi rendre obligatoire un bruiteur 2T et chercher un truc pour que ça sente comme les thermiques Laughing

dams49 · Posté le: 10.06.2010, 19:40:00 Sujet du message:

oula, on parle de moi et de ma première finale remportée en marche arrière? Laughing

Ba sincèrement la marche arrière je dirai que c'est libre à chacun, je dit pas sa car elle ma rendu service ce WE mais parce que dans bien des situations elle est utile et ce WE on a bien vu que les ramasseurs de nos manches n'étaient pas trop débordé par le boulot Smile

.

Après il faut aussi savoir l'utilisé et pas mettre un grand coup de marche arrière alors qu'une voiture arrive derrière car dans ce cas la sa pénalise un pilote qui n'avait pas fait d'erreur.
En Z on a la marche arrière et on s'en sert en compèt, celui qui ce plante attend sagement qu'il n'y est plus de traffic et repart ensuite, en générale y'a pas trop de problème avec sa. OK!

Dams

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

[quote="PapyminiTu l'utilises Question

Les contrôleurs/variateurs haut de gamme n'ont pas de marche arrière, c'est juste bon pour les charlots dans mon genre qui roule tout seul et qui n'ont personne pour ramasser Cool

[/quote]

C'est bien le problème: quelqu'un qui roule en loisir et qui veut tenter la compétition serait refusé...

On accepte bien les moteurs à tirette en Th sous condition...

Si dès le début de la catégorie en course on commence à faire une sélection... ça craint un peu, non ???
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]