Question fuite diff mbx6

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damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

slt les mugenistes, voilà en démontant mon bolide pour nettoyage je me suis rendu compte que mon diff central s'était vidé, cela vous est-il déjà arrivé? Surprised

si oui solution, astuces...?
Merci

Mumuch · Posté le: 30.03.2010, 15:46:35 Sujet du message:

Salut Damien

Pareil sur le mbx6 de mon pote Arnaud que j'ai mécanisé jusqu'en final au cf de st Aubin, son dif centrale fuillait un peu... pour l'instant je n'ai pas de solution à te proposer si ce n'est de changer ton joint ou bien de le remplacer contre un filé de pate bleu à la place ???
_________________
Référent Seine Maritime

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

merci Mr monster energy !!! Laughing

!!! le joint bleu me parait etre une bonne solution, tu trouve ça en grande surface?

tof_bzh · Posté le: 30.03.2010, 15:57:40 Sujet du message:

C'est un point à surveiller régulièrement. Les joints du central ont tendance à "cuire un peu vite. Un remplacement en avance de phase est souhaitable : ne pas trop attendre lorsque vous voyez des traces de graisse.

Gozz · Posté le: 30.03.2010, 15:58:01 Sujet du message:

Perso pas de soucis. Change le joint papier et si ça continue, change directement le corps de diff OK!

_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

vman · Posté le: 30.03.2010, 16:04:51 Sujet du message:

il existe sur certains sites des joints d'une marque americaine qui sont leger plus gros et passe impec sur le diff et d'apres les dires ,ca fonctionne au top apres! Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

charly · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 506

Si cela fuit côté joint papier on peut égaliser légèrement le corps avec du papier de verre à plat sur une table.
Côté sortie de diff :
- ne pas trop remplir les diffs, faut laisser de la marge
- changement des joints S5 de temps en temps (quoi que parfois...)
- surtout ne pas lésiner sur le graissage: graisse épaisse sur la noix, autour du joint S5 et sous la rondelle.
_________________
La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com

floxt · Posté le: 30.03.2010, 16:53:13 Sujet du message:

+1 pour le bon graissage et le changement régulier des joints Wink

_________________
MBX7R ~ The Engine ~ SP Racing ~ Sanwa
http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/

Darkmo2 · Posté le: 30.03.2010, 17:01:55 Sujet du message:

Mumuch · Posté le: 30.03.2010, 17:47:51 Sujet du message:

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

c clair mon diff à 3 litres... on peut avoir le marque de ces joints en MP les amis ???????

mickaelr · Posté le: 31.03.2010, 12:19:28 Sujet du message:

Ponçe le corps de diff (plan de joint) avec du papier de verre fin (400/600)sur un surface plane. Quand tu vois le plan de joint bien poncé uniformerment tu remonte avec un joint neuf et normalement plus de fuite Smile

. Tous mes corps de diff neufs passent par la case ponçage pour éviter ces fuites.

vman · Posté le: 31.03.2010, 12:38:55 Sujet du message:

la, on parle plus des joints oring dans les sorties de diff Idea

je recherche cela et te tiens au jus dams OK!

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vman · Posté le: 31.03.2010, 16:01:54 Sujet du message:

mp envoyé dams! OK!

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croco974 · Ligue Inscrit le: 02/11/2007 Messages: 247

Salut Vman
Peux tu m'envoyer les info par MP stp! merci
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XRAY XB9/GRP/OS VZB Speed (Recoracing)/DX3R/Savox

Inferno78 · Ligue Inscrit le: 04/02/2007 Messages: 226

Moi aussi Didi je veux bien s'il te plaît pour les papier et o ring.

Merci

vman · Posté le: 31.03.2010, 17:43:53 Sujet du message:

la, c'est pour les oring ! Idea

mp envoyé les potes OK!

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croco974 · Ligue Inscrit le: 02/11/2007 Messages: 247

merci

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Inferno78 · Ligue Inscrit le: 04/02/2007 Messages: 226

Merci Didi

++

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

mon diff centrale fuyait souvent aussi même avec des joints neuf la raison je les trouver sur allmbx.com il faut repercer avec un fauret très fin les 4 trous des vis afin quelle ne comprime plus au serrage car d origine elle comprime l air au serrage et en fonctionnement les vis ce desserre ! tu perce au niveau des 4 vis de part et d autre du diff (très très fin attention au filetage !!!) depuis que j ai fait ça plus de fuite

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

mon diff centrale fuyait souvent aussi même avec des joints neuf la raison je les trouver sur allmbx.com il faut repercer avec un fauret très fin les 4 trous des vis afin quelle ne comprime plus au serrage car d origine elle comprime l air au serrage et en fonctionnement les vis ce desserre ! tu perce au niveau des 4 vis de part et d autre du diff (très très fin attention au filetage !!!) depuis que j ai fait ça plus de fuite

ND1970 · Posté le: 31.03.2010, 18:56:06 Sujet du message:

perso pas eu le problème de la saison dernière sur le 6. Charly le dit plus remplir modérément les diffs (2mm au dessus des axes de pignons suffis).
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mugen73 · Expert** Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

slt,

j ai recu et monté ces fameux joints de diff,ben c est nikel rien a dire,que du bonheur! Smile

j ai fais la course de montpellier avec,et aucune fuite,merci de l info,et merci de m avoir passé le lien pour les commander........ OK!

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LADID · Découverte Inscrit le: 10/09/2009 Messages: 42

Salut Vman
Peux tu m'envoyer les info pour les oring par MP stp! merci

A+ Smile

franckpont · Posté le: 01.06.2010, 08:37:27 Sujet du message:

Moi aussi pas mp OK!

merci

SebLeLoch · Posté le: 01.06.2010, 10:24:39 Sujet du message:

Tout pareil, un p'tit MP stp, merci OK!

luigi · Ligue Inscrit le: 29/03/2008 Messages: 243

pour ma part, aucune fuite à déplorer sur mes diff depuis plus d'un an que je roule avec le mbx6. comme dit plus haut, ne pas trop remplir le diff et bien graisser les sorties et le tour est joué. Very Happy

vman · Posté le: 01.06.2010, 10:34:55 Sujet du message: