Le 808 E de Jérome Sartel

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Voici la voiture que Jérome a utilisé pour faire la course a Végas.
Il manque le moteur sur la voiture mais il utilisait un Tekin lors des dernières manches suite à divers soucis avec le moteur LRP.

Pour la préparation des packs, c'est free style, la carro pour le 808 E n'étant pas encore sortie lors de la course il a fait un montage a la 1/10 E, tout au scotch.

Voici,

Pour les réglages, il est parti sur la base de son thermique, juste adapté pour le type de pistes ricaines bosses partout!!! diminuer en B.A.R et de petits différenciels en huile. Différence Thermique Elec, changement de ressort amorto pour être un peu plus dur pour la garde au sol...

Si Jérome passe par là il nous diras avec ses mots, l'impression de l'Elec...

Merci, a Jérome pour les explications et le moment passer pour présenter cette voiture.

Pour les remarques sur la préparation, Jérome a confié en arrivant sur le terrain sa voiture pour le montage de l'electronique auprès des ricains sur place et donc la prépa fil et aqs sont un peu a l'arrache, comme on dit... bref l'ensemble a tenu les divers bosses de la piste tout de même.

SebLeLoch · Posté le: 29.03.2010, 09:19:40 Sujet du message:

C'est clair que c'est bien à l'arrache sa prépa accus ! Original, ça permet de passer sous la carro du 808.

Par contre le 2x2s va surement s'imposer pour la hauteur du CdG sur les futurs "vrais" TT1/8E, malheureusement pour la fiabilité et notre porte monnaie...

edgar · Découverte Inscrit le: 01/09/2008 Messages: 59

Salut,

la carroserie est superbe Smile

Par contre je ne comprends pas pourquoi on ne peut roulez avec des Lipo 4s ( Hyperion , Turnigy , Flithmax ... ) elle ne sont pas Hard case mais elle sont fiables , a voir parce que cela va couté Bonbon de roulez avec des 2s, brushless OK!

Joss · Posté le: 29.03.2010, 13:45:16 Sujet du message:

Salut à tous,

A quoi sert le condo colsonné sur le fil rouge, et quelle est sa capacité?

joss

jojo-full-power · Découverte Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 65

le diff central a pas mal reculé dans l'opération.......

qqu'un a une idée sur une date de sortie d'un éventuel kit xray pour une adaptation au Nucléaire Mr. Green

. Me semble qu'ils avaient présenté à Nuremberg 2 projets (avec des différences dans l'implantation des divers éléments sur la chariotte)

Merci

++ Jo
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Si ton labeur est dur, si tes résultats sont minces, souvient toi qu'un jour le grand chêne n'a été qu'un tout petit gland........comme toi Smile

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

bonjour a tous!!

un petit msg rapide pour dire qu'effectivement, la voiture a été préparée très rapidement!! je suis arrivé au US avec le kit monté, et sur place, j'ai recup l'électronique et on a tout monté durant les essais libres...

donc, effectivement, on a fait pour que ça roule, que ce soit a peu prés fiable, mais sans plus.

les packs d'accus sont normalement en position verticale, mais cela demandait une carro spécifique que je n'avais pas...j'ai donc trouvé une solution pour pouvoir monter une carro d'origine, d'où le 2e élément a plat.

concernant la commercialisation, je n'en ai aucune idée, par contre, je pense que ça ne devrait plus trop trainé maintenant car les voitures fonctionnaient plutôt pas mal et me semble prete! Josh wheeler, qui faisait également sa 1ere course avec la voiture, réalise la pole et perd la 1ere place ds le dernier tour...plutôt pas mal pour une première sortie!

la version que j'utilisais est la version spécifique brushless! il y a un kit avec une répartition différente qui permet d'utiliser les trains roulant du TT Thermique. la, sur ma version, il faut changer les cardans centraux.

en tout cas, j'ai pris bcp de plaisir a conduire cette voiture, j'espère que j'aurai l'occasion de l'essayer a nouveau en France. mais avant ca, il faut lui faire une petite prépa je pense... Smile

a bientôt

jerome

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

Tractoricou · Posté le: 31.03.2010, 20:29:00 Sujet du message:

j'aime bien le support moteur OK!

tres pratique pour le réglage de l'entredent
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Oliv996 · Posté le: 31.03.2010, 20:50:36 Sujet du message:

nici24 · Posté le: 31.03.2010, 21:01:12 Sujet du message:

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

seb-c · Posté le: 10.05.2010, 06:42:18 Sujet du message:

cool cette presentation
domange que l'on ai aucune info sur la sortie du chassis 8O

vraiment pas d'idée Jérome ? ( printemps , ete , noel ??? ) Razz

( qui tente rien n'a rien ) LOL
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Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

Oui sympa cette presentation et très belle carroserie (sans trou elle est encore plus belle).
Bon mais c'est bien beau tout ca mais nous on pourra en toper un quand de 808E Cool

A+
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Oliv49 · Ligue Inscrit le: 30/05/2009 Messages: 123

J'en connais un qui est au bord de la crise de nerf Laughing

N'est ce pas Jiper.
Il a la CB qui le démange pour remplacer son XB8-E par un 808-E.
Tous les WE il bave sur mon 808-E. Very Happy

Il faut vraiment que Xray fasse quelque chose car il ne va pas tenir longtemps.
C'est presque une question de vie ou de mort.

A+ :arrow:

Plus sérieusement, est-ce que la Panthère à des news sur le sujet ?
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vador · Ligue Inscrit le: 31/03/2004 Messages: 258

Bonjour,

A ce jour, nous n'avons pas de date précise sur la dispo du 808E.

Dès que j'aurai des infos, je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

A bientôt.

Golgot · Posté le: 27.05.2010, 14:57:54 Sujet du message:

Salut Vador ,

des nouvelles sur la date de sortie ? Laughing

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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

Yop, juste pour vous dire que ca bouge dur chez Xray coté BL
...

Non en fait j'ai revé

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

perso, je viens de finir ma concersion 808 en bl ce WE, avec support moteur RCélite et bac d'accus Asso, ça se modifie très bien, juste 2 trous à faire dans le chassis. Par contre, coté carrosserie, je galère:

j'ai essayé :
- carro 808th > trop basse sur les flancs
- eight LosiE > pas assez large
- Proline 808 > assez basse sur les flancs
- inferno VE > je ne la trouve pas belle...

je vais essayé la JConcept qui me semble OK au niveau des flancs pour accueillir l'accu bien qu'un peu large à mon gout (1cm de plus, pour la fixer avec un velcro ?)

et vous, quelle carro avec des accus coqués 4S ?

si quelqu'un peu me confirmer que la JConcept neuve n'est pas pré-découpée au niveau moteur et réservoir thermique ?

Merci.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Oliv49 · Ligue Inscrit le: 30/05/2009 Messages: 123

Bon je me répète :

Pour info, la JConcept passe tranquille sur des G3 4S 5000 hypérions ou 6s 3300.
Pour la carro Xray, il faut remonter le plot de fixation avant de 4-5mmPour être tranquille.

Je sais de quoi je parle j'ai les deux.
Ce WE je devrais rouler à Corzé si tu veux voir ça de pus près.

A+
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Jiper · Ligue Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276

Salut,

C'est clair que la conversion est très simple (encore plus maintenant) mais j'ai converti mon Xb8 il y a un an et demi, j'aurais apprécié un produit spécifique et bien fini ... surtout quand on montre deux proto il y a presque 6 mois, pratiquement tous les fabricants y sont passés.
Mais je sens que ca va finir comme ça encore en conversion manuelle, mais en photo je préfère le support moteur présenté sur le proto a celui de Elite RC.
Rien que ces histoires de carrosserie (c'est idem sur mon Xb8 j'ai du revoir les plot de fixation et adapté bref ca marche mais la finition n'est pas top)
Sinon je vais refaire de nouveau mon Xb8 qui a pour lui le fait qu'il est indestructible et qu'il roule encore très bien.
On dévie du sujet initial désolé mais ca soulage
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Maxstyle33 · Découverte Inscrit le: 25/07/2010 Messages: 71

Bonjour,

Très belle voiture, et magnifique carro.

Je voulais savoir si quelqu'un avait des news, en particulier jêrome sartel qui est sponsorisé, de la sortit du 808 version electrique qui était prévu pour le mois de février mais on a plus de nouvelles Sad

Merci d'avance Smile

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

hello a tous!

une petite info, que bcp me demande...mais jusqu'à présent je ne savais pas leur répondre! la voiture en état de marche avec 4 holeshot pèse 3.530Kg..

par contre, vous allez me maudire surement...mais je n'ai pas de date de sortie ds le commerce!! Question

tout ce que je peux vous dire, c'est qu'elle fonctionne a merveille!!! ;-)

j'ai rouler pour le première fois sur ma piste lors de la nocturne chez nous, c'était du pur bonheur!! Wink

Christophe · Posté le: 11.08.2010, 13:13:49 Sujet du message:

Salut Jérôme,
des 808 brushless qui roulent il y en a déjà un bon paquet et ce depuis un bon moment ... Wink

Les amateurs de ce châssis n'ont pas attendu que Xray se bouge pour le passer en électrique et effectivement ça marche très bien.
J'ai un client qui arrive à 3.3Kg prête à rouler avec une configuration spécifique.

Oliv49 · Ligue Inscrit le: 30/05/2009 Messages: 123

3,3kg c'est possible,
mais pas avec des 4S Hard Case ou des 2 x 2S Hard Case.

Perso, dans notre club sur 808 on tourne au tour de 3,45 Kg sans grosses prépa, mais en lipo souple. (1 config 4s et une autre 6s)

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