| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
 Posté le: 21.03.2010, 19:36:30 Sujet du message: Astuces et modifs P8C |
 |
|
adaptation boite radio  
fred
a suivre............... |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
arnaudx5r
Expert*
Inscrit le: 12/06/2008
Messages: 406
Localisation: libourne (33)
|
| Posté le: 21.03.2010, 19:59:56 Sujet du message: |
|
|
je dirai Xray nt1
_________________
TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
|
| Revenir en haut |
|
optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
|
| Posté le: 22.03.2010, 00:22:10 Sujet du message: |
|
|
| bonjour à tous, dans ce post astuces et modifs, j'aimerais bien savoir ce qu'il faut faire pour avoir un diff à bille qui ne soit pas une vrai daube sur la motonica p8c, personnellement le mien m'a fait un plein, tout est mort, j'ai trouvé bizarre que la rondelle de la grosse butée à bille qui est contre la rondelle conique n'épousait pas l'axe diff, j'aimerais bien savoir si il y a eu des modfis de la part du constructeur ou bien je suis tombé sur une merde... merci |
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 22.03.2010, 01:06:03 Sujet du message: DIFF |
|
|
NON, c'est normal, le diff à bille est une merde.
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 22.03.2010, 08:49:43 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | c'est quoi comme boite ? |
oui c est bien 1 boite de nt1 collée sur le support d origine modifié (suppréssion de la partie support d antenne .
pour le diff a billes qui est de la ""MERDE" j aimerai bien qu on me dise si il y a des modifs a faire car il est quand meme utilisé a haut niveau non 
merci !
fred |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
|
| Posté le: 22.03.2010, 08:54:15 Sujet du message: |
|
|
de toute façon un diff a billes sur une 1/8 cela grattera toujours et cela va demander un gros entretien, c'est pour cela que pour le pilote débutant ou moyen faut mieux prendre la version à pignons
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 22.03.2010, 09:17:52 Sujet du message: |
|
|
je suis  avec toi : réglages bonne graisse qui va bien billes a inspecter voir essayer des billes en ceramique ou carbure mais de la a avoir 1 diff qui fait 1ou 2 pleins et que tout soit mort  
donc je reformule ma question : y a t il 1 défaut de conception , si oui quelle est la piece a modifier et comment ou faut -il changer certaines pieces regulierement
ou conclusion : toutes les "motonica" : qui courrent sont avec 1 diff a pignons 
j espere bien avoir 1 reponse merci : de pilotes motonica ou de sponsors de rc mag qui revendent ce modele
fred |
|
| Revenir en haut |
|
optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
|
| Posté le: 22.03.2010, 09:43:34 Sujet du message: |
|
|
bonjour à tous, et merci pour vos réponse, j'ai la confirmation que c'est bien une daube, je ne suis pas un pilote debutant, mais pas champion du monde non plus, peut être champion de mon quartier  , ceci dit, je roule depuis l'ère serpent excel, donc les differentiels non presque plus de secret pour moi, sauf bien sur celui de la motonica, j'ai bien vu en cf l'entretien permanant de ces diff, mais le problème est que le diff à bille rend la voiture bien plus efficace, là dessus, il n'y a pas photo, juste entre parenthèse, le diff à pignon je met de la 150 000 huile silicone, avec un poil de graisse graphite (vendu au passage par notre ami M. lecour), j'ai un diff onctueux qui se rapproche certe au diff à bille, mais ce derner est toujours mieux, bref pour revenir à nous moutons, je ne sais si quelq'un est bien placés pour nous dire que motonica revois sa copie et nous faire un diff qui marche le feu de dieu, une autre question dans le montage du diff, autant en profiter, est ce que la bague maron faut elle la coupe sur la longueur d'environ un bon milimètre? merci ... |
|
| Revenir en haut |
|
dom710
Découverte
Inscrit le: 10/12/2007
Messages: 43
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:25:08 Sujet du message: |
|
|
Le diff à bille n'est pas une daube je roule avec depuis la 1ère version de la motonica!!!
Je te tiendrais au courant comment on règle, fait ce diff a bille car ce n'est pas moi qui y touche!! Je peut juste tee dire que j'ai de la graisse blanche robbe dedans et qu'il est serré dure (plus que personne ne pourrais pensé) et que mon père a changé la vis qui relie les 2 corps du diff par une identique mais avec une tête de vis différente car elle semble être fragile.
PS: optionman ton diff avec 150000 il cire encore ou pas car moi avec 100 000 c'est une daube? lol
Romain Delaunay
Dernière édition par dom710 le 22.03.2010, 10:27:28; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:27:07 Sujet du message: |
|
|
sure qu'en roulant dur cela va moins se dégrader mais apres faut les doigts
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
dom710
Découverte
Inscrit le: 10/12/2007
Messages: 43
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:29:37 Sujet du message: |
|
|
| Oui mais elle l'accepte très bien, vous seriez très surpris si vous l'essayerai de la facilité puis pour la faire décroché faut y aller!! |
|
| Revenir en haut |
|
rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:34:40 Sujet du message: |
|
|
Pour moi le diff à pignons droits de la motonica est une vrai daube !!! j'y arrive pas! je roule avec le diff à billes depuis la 1ère P8 et j'ai jamais eu de problème avec. Il faut juste savoir 3 choses:
* faut savoir le régler
* faut avoir la bonne graisse
* il gratte assez rapidement mais c'est pas grave
Par contre je vous rejoint sur un point c'est l'entretient ! il faut le démonter assez souvent.
Pour info, au CF de Toulouse j'ai roulé pendant 3 jours avec un diff à billes sur ma motonica thermique et aussi sur ma bruschless sans le moindre soucis et sans les démonter car j'avais la flemme  j'ai juste changer de diff pour la 1/2 pas sécurité :)
Romain FODIL (RACG) |
|
| Revenir en haut |
|
rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:39:07 Sujet du message: |
|
|
| dom710 a écrit: | Le diff à bille n'est pas une daube je roule avec depuis la 1ère version de la motonica!!!
Je te tiendrais au courant comment on règle, fait ce diff a bille car ce n'est pas moi qui y touche!! Je peut juste tee dire que j'ai de la graisse blanche robbe dedans et qu'il est serré dure (plus que personne ne pourrais pensé)
Romain Delaunay |
comme Romain 
graisse robbe blanche (je rajoute un petit peu de graisse graphité en seringue d'Eric Lecour)
idem pour le réglage, il est serré très dur! même ainsi l'auto est facile :D
| dom710 a écrit: | | PS: optionman ton diff avec 150000 il cire encore ou pas car moi avec 100 000 c'est une daube? lol |
A Toulouse je l'ai essayé 5 min, je suis toujours entrain de cirer!!!
| dom710 a écrit: | | et que mon père a changé la vis qui relie les 2 corps du diff par une identique mais avec une tête de vis différente car elle semble être fragile. |
pareil je remplace la vis tête bombé par vis tête classique = btr plus grosse pour fiabiliser au serrage. |
|
| Revenir en haut |
|
jerome12
Ligue
Inscrit le: 17/11/2009
Messages: 134
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:44:55 Sujet du message: |
|
|
c'est là qu'on voit qu'il y a de grosses differences entre les voitures
j'ai regardé le differentiel des brx par exemple, il est hyper souple, tres libre ( pignons )
et il est vrai que les motonica rapides ont un diff a billes assez raide
et les 2 vont bien et vite
si des pilotes ont des problemes c'est peut etre aussi qu'ils n'ont pas le bon réglage et qu'ils roulent trop libre ? |
|
| Revenir en haut |
|
rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
|
| Posté le: 22.03.2010, 10:56:03 Sujet du message: |
|
|
| jerome12 a écrit: | | si des pilotes ont des problemes c'est peut etre aussi qu'ils n'ont pas le bon réglage et qu'ils roulent trop libre ? |
je pense aussi |
|
| Revenir en haut |
|
optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:04:52 Sujet du message: |
|
|
| dom710 a écrit: | Le diff à bille n'est pas une daube je roule avec depuis la 1ère version de la motonica!!!
Je te tiendrais au courant comment on règle, fait ce diff a bille car ce n'est pas moi qui y touche!! Je peut juste tee dire que j'ai de la graisse blanche robbe dedans et qu'il est serré dure (plus que personne ne pourrais pensé) et que mon père a changé la vis qui relie les 2 corps du diff par une identique mais avec une tête de vis différente car elle semble être fragile.
PS: optionman ton diff avec 150000 il cire encore ou pas car moi avec 100 000 c'est une daube? lol
Romain Delaunay |
salut, avant tout, pour mon diff à pignon ou j'ai mis de la 150 000, j'ai d'abord essayé avec une viscosité bien inferieur à la 100 000, ça cirait dans tout les sens, j'ai d'abord rigidifié le chassis, bien plus que les vis que l'on peut mettre sur les deux barrettes en plastique, avec ça, il y a déjà un sérieux plus, ensuite j'ai mis donc mon huile de 150 000, sachant que j'avais aussi essayé de la 200 000, c'est bien, mais il faut une piste accrocheuse, donc j'ai diminué bien sur et il y a bien sur moins de cirage du diff, ça motrice d'avantage sans entendre un diff hurleur et plus efficace, voilà ce que je peux dire, mais question comportement, le diff a bille est mieux, je me repête, mais voilà... Je vais à evry, j'irais au renseignement généraux, je n'étais pas présent à toulouse, on verra bien, j'aurais mon diff à poil et des butées neuves |
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:07:44 Sujet du message: DIFF |
|
|
Comme vous le savez peut-être, celà fait très longtemps que je pratique le RC et j'ai eu tous les diffs à billes 1/8e entre les mains, du plus nul (PB) au meilleur (MRX2). Ceci étant dit, le problème motonica est que rien n'est centré, pour ma part à l'époque, j'avais remplacé la bague fendue en plastique par des roulements et collé la rondelle belleville. 
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:13:43 Sujet du message: DIFF |
|
|
OUI, et collé la couronne alu qui guide les billes sur son roulement.
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:14:26 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | 
cette bague fendue ? |
sur cette bague fendue, on m'avait dit de la diminuer en longueur, je l'ais fais, mais impossible pour moi de savoir pourquoi, je suis sans réponse, est ce que l'on m'a dit des conneries... possible bref!! si quelqu'un peut me répondre |
|
| Revenir en haut |
|
rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:16:21 Sujet du message: Re: DIFF |
|
|
| jacky a écrit: | | Ceci étant dit, le problème motonica est que rien n'est centré |
tout à fait d'accord mais une fois bien serré il n'y a pas de problème
| jacky a écrit: | | j'avais remplacé la bague fendue en plastique par des roulements |
pour compléter, j'ai essayé une bague fendue en alu mais cela ne va pas |
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:17:40 Sujet du message: DIFF |
|
|
Il exite un roulement cage qui a la même dimension intérieure/extérieure et légèrement moins long.
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:22:12 Sujet du message: DIFF |
|
|
J'avais également changé la rondelle belleville de manière que le diamètre extérieur de celle-ci vienne appuyer sur le milieu de la rondelle cuvette et non sur le diamètre extérieur.
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
|
| Posté le: 22.03.2010, 11:31:26 Sujet du message: |
|
|
| optionman a écrit: | | sur cette bague fendue, on m'avait dit de la diminuer en longueur |
je ne l'ai fait sur aucun de mes 3 diff |
|
| Revenir en haut |
|
rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
|
| Posté le: 22.03.2010, 15:33:39 Sujet du message: |
|
|
les billes sont de quel diamètre ? 3mm ?
EDIT: c'est du 5mm je crois
c'est quoi les dimensions de la petite butée à billes du diff ?
EDIT: 6x12x4,5mm
|
|
| Revenir en haut |
|
AnthonyBoissonnade
Découverte
Inscrit le: 10/01/2010
Messages: 50
Localisation: Beauvoisin (30)
|
| Posté le: 22.03.2010, 19:27:46 Sujet du message: |
|
|
Salut,
J'ai aussi un Diff à billes Motonica qui a juste 1 Plein avec l'ancien proprio et qui gratte pas mal, et la Couronne a du Jeu (Jeu entre les Billes et les Flasques de la Grosse Butée, je dirais)
Très content en revanche du Modèle à Pignons !
_________________
Licence 54925. Motonica P8C |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 22.03.2010, 20:00:03 Sujet du message: |
|
|
| rominet a écrit: | les billes sont de quel diamètre ? 3mm ?
EDIT: c'est du 5mm je crois
c'est quoi les dimensions de la petite butée à billes du diff ?
EDIT: 6x12x4,5mm
|
attention j ai mesurer precisement le ø des 10 billes c est environ 4.762 mm soit 3/16"
pour les remplacer par la suite par des billes ceramique ou w
fred
si quelqu un a monter des billes ø 5mm qu il nous dise si ça fonctionne bien |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 24.03.2010, 13:50:04 Sujet du message: diff |
|
|
c est ça la bonne graisse
fred
ps: pour ceux que ça interesse je peux commander des billes en ceramique ou carbure faire mp (les prix dependent de la quantité ) valable aussi pour les "pro" |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 05.04.2010, 17:34:48 Sujet du message: |
|
|
bonsoir je viens de terminer la peinture de ma caro en "style classique" 
si quelqu un peut me dire quels renforts inter utiliser et a quels endroits les fixer (liens) et ou les trouver
merci d avance
c est 1 zytec
fred |
|
| Revenir en haut |
|
|
