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tOnio
Découverte
Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 37
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 Posté le: 20.07.2010, 06:53:39 Sujet du message: |
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Ah oué j'avais pas du tout vu ça comme ça.
Venant du 10ème, perso j'me suis acheté des 4S et un 2050 parce que.....parce que mes potes avaient ça.
Et puis au final ça me plait. Ya la gouache, la vitesse de pointe, et les chronos sont plus que raisonnables (enfin à reims....).
Le seul truc c'est l'autonomie. J'ai pas envie de revenir 10 ou 15 ans en arrière avec les galères de l'époque, gérer les gaz, changer le rapport, pas faire de tour de chauffe, etc.....pour finir une manche de 15 mins.
Alors j'me dis si c'est ça, bah....je vais m'acheter des 5200 au lieu de mes 4500 mAh, je vais pas allé chercher plus loin.
La je me rend compte qu'en fait, vous jouer sur les moteurs, puis les accus en fonction du poids......etc ! Wahooo moi j'ai pas trop envie de de me prendre la tête avec ça. Donc si c'est 15 min et pas 12 min, j'achèterai 2 lipos de 5200.
En tout cas, très intéressant cette discussion.
C'est vraiment pas facile de créer un règlement ! |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 20.07.2010, 07:01:19 Sujet du message: |
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bon c'est bien tout ca les ptits gars mais pour l'instant ca ne me dit pas si je suis inscrit 
Est ce que quelqu'un peut me tenir au ju 
@+ les gars |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 20.07.2010, 07:31:22 Sujet du message: |
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Le pb des manches de 15 minutes est que ça ne correspond pas aux formats des amicales qui ont été organisées par divers clubs cette année. on est plutôt sur 10 ou 12 minutes.
J'ai perso une config 'sage': 4S, 5000mAh, moteur Tekin 1900kV. Je fais 16 minutes d'autonomie avec un pilotage plutôt cool mais sur une piste glissante et qui ne bouffe pas trop.
Donc 15 minutes à Sucy, ça me parait trop. Si il faut acheter de nouveaux packs pour cette course, on ne s'en sort pas et on tombe dans l'effet inverse de celui recherché: limiter le matos...
Juste mes 2 centimes d'euros. |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 20.07.2010, 07:35:04 Sujet du message: |
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La liste d'inscription est remise a jour régulièrement mais je crois que les gars ne prennent pas le courrier tous les jours. C'est ce qu'a expliqué Tractoricou la dernier fois.
Y'a plus que 4 places en BL et a prirori il va falloir ouvrir a plus de places... y'a du monde qui veulent venir j'ai l'impression en BL.
Pour Antoine.
Si tu suis le débat 3 4 5 6 7s.
1300 1500 1800W pour les moteurs... bref le débat est ouvert depuis un moment.
Des pages et des pages de débats depuis 2008 à 2010. et chaque année ca recommence... |
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rc94.com
Présidents
Elite
Inscrit le: 11/01/2005
Messages: 1873
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| Posté le: 20.07.2010, 10:38:28 Sujet du message: |
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Pour répondre aux diverses questions :
1) Les 4x2 n'étant pas au rendez-vous, pas d'inquiétude pour le nombre de places en Bruschless, nous allons nous adapter et augmenter le nombre de places dispos dans cette catégorie => nous passons à 36 places possibles. Ce serait quand même dommage de ne pas profiter d'un si beau 1er plateau. 
2) Pour rassurer tout le monde, nous en avons discuté, nous passons à 12 mn pour les manches électriques 
3) La liste des inscrits : vous avez 2 possibilités d'inscription Paypal et courrier. Via Paypal, vous avez votre confirmation d'inscription en réponse par retour de mail. Par le courrier il faut effectivement attendre que nous mettions à jour une liste et nous n'avons aucun engagement à tenir concernant la mise à jour de celle-ci. C'est "quand on en prends le temps" 
Nous avons été les précurseurs à diffuser des listes d'inscrits sur le web, vous en avez pris l'habitude et vous les réclamer, mais ce n'est pas une obligation.
Soyez patient ou passez par Paypal
Hervé
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 20.07.2010, 12:30:25 Sujet du message: |
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Bonjour,
merci pour ces précisions. |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 20.07.2010, 12:41:37 Sujet du message: |
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Ok cool, je respire .
Merci pour ce passage à 12 minutes. |
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oldschool2l170
Expert**
Inscrit le: 03/01/2006
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Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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| Posté le: 20.07.2010, 13:14:15 Sujet du message: |
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| L'idéal Christophe, serait que tu amènes en plus de ta config 4S, de quoi faire une démo en 6S comme cela a commencé pour le Bl à ces débuts cela permettra aux autres de voir en reel ce qui peux se faire avec plus de S |
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Psykos50
Découverte
Inscrit le: 13/11/2009
Messages: 99
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| Posté le: 20.07.2010, 14:10:42 Sujet du message: |
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Plus de S avec un moteur plus petit ne changera rien, hors mi si les accus sont de capacité identique, le plus petit moteur aura énormement d'autonomie,
En 6S , impossible à controler avec un MM à mon avis lol
Sinon 12 minutes, c'est tres bien  |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 20.07.2010, 14:17:34 Sujet du message: |
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| oldschool2l170 a écrit: | | L'idéal Christophe, serait que tu amènes en plus de ta config 4S, de quoi faire une démo en 6S comme cela a commencé pour le Bl à ces débuts cela permettra aux autres de voir en reel ce qui peux se faire avec plus de S |
Salut l'ami,
oui pourquoi pas tu as raison, je pourrais faire ça .
| Psykos50 a écrit: | Plus de S avec un moteur plus petit ne changera rien, hors mi si les accus sont de capacité identique, le plus petit moteur aura énormement d'autonomie,
En 6S , impossible à controler avec un MM à mon avis lol
Sinon 12 minutes, c'est tres bien |
Tu n'as pas suivi le raisonnement, on ne met pas un moteur plus petit, on met le même format, c'est à dire équivalent 1515 mais avec beaucoup moins de Kv soit 1500Kv en 6S contre 2200Kv en 4S avec moteur identique.
Du coup le rendement en 6S 1500Kv est nettement supérieur, on consomme beaucoup moins de courant à puissance en Watts identique et tout chauffe moins en ayant les mêmes performances.
Du fait de la conso en A plus faible on réduit la capacité du pack qui passe de 4S 5000 à 6S 3300, poids et prix similaires et autonomie quasi identique voir même supérieure en 6S du fait du bon choix de moteur.
Voila ce que quelques uns se tuent à expliquer depuis des mois sur différents forums. |
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tOnio
Découverte
Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 37
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| Posté le: 20.07.2010, 14:51:38 Sujet du message: |
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| Oué merci pour les 12 mins ! |
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kiceki
Découverte
Inscrit le: 19/06/2009
Messages: 68
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| Posté le: 20.07.2010, 16:05:26 Sujet du message: |
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Un passage à 36 pilotes en BL, ca c'est une bonne idée.
Cela me laisse, un peu, le temps de voir si je m'inscrit ou pas.
Après, 12 minutes est une bonne base de temps de roulage (pour le moment).
Je ne vais pas entrer à nouveau dans la discussion d'un futur règlement.
Laissons les organisateurs faire et on pourra discuter, disserter, philosopher et tous ce que vous voulez lorsque la fédé sera décider à faire une discipline TT1/8 BL.
Kiceki
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www.rustidesign.com |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 20.07.2010, 17:18:24 Sujet du message: |
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| rc94.com a écrit: | Pour répondre aux diverses questions :
1) Les 4x2 n'étant pas au rendez-vous, pas d'inquiétude pour le nombre de places en Bruschless, nous allons nous adapter et augmenter le nombre de places dispos dans cette catégorie => nous passons à 36 places possibles. Ce serait quand même dommage de ne pas profiter d'un si beau 1er plateau.
2) Pour rassurer tout le monde, nous en avons discuté, nous passons à 12 mn pour les manches électriques
3) La liste des inscrits : vous avez 2 possibilités d'inscription Paypal et courrier. Via Paypal, vous avez votre confirmation d'inscription en réponse par retour de mail. Par le courrier il faut effectivement attendre que nous mettions à jour une liste et nous n'avons aucun engagement à tenir concernant la mise à jour de celle-ci. C'est "quand on en prends le temps"
Nous avons été les précurseurs à diffuser des listes d'inscrits sur le web, vous en avez pris l'habitude et vous les réclamer, mais ce n'est pas une obligation.
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Hervé |
non mais t'inquietes, c'est que lorsque j'ai vu la liste à jour alors que j'ai envoye mon inscription il y a une semaine, cela m'a interpele un brin...
Mais si vous acceptez plus de BL, no prbleme, j'avais juste peur d'etre le 25 eme et celui de trop c'est tout
Pour les manches, oui 12 minutes sera tres bien, voili voilou...
je repars au bord de la piscine 
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
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Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 20.07.2010, 19:17:27 Sujet du message: |
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On pourrais reparler de la RCmag Cup 
Ou ouvrez un post pour une proposition de réglement |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26232
Localisation: Orléans
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| Posté le: 20.07.2010, 19:52:41 Sujet du message: |
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Il y en a de trop de sujets sur le règlement bl, ou le future, dès qu'il a une course pour cette catégorie qui pointe le bout de son nez, tout le monde se focalise 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 22.07.2010, 22:07:52 Sujet du message: |
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Concernant le type d'accus autorisés (4S maxi), il y a des questions qui me semblent importante pour s'assurer que la RCMag se déroule dans la plus parfaite équité pour l'ensemble des concurrents.
Comment faire pour s'assurer que les concurrents utilisent tous ce type d'accus ?
Si l'étiquette n'est plus collée dessus, comment reconnaitre un 4S d'un 5S ou plus ?
Pouvons nous, d'un simple coup d'oeil identifier le nombre de cellule dont est constitué un accu ?
Quels sont les points à surveiller pour identifier les accus: taille ? poids ? nbre de fils ? .....
Je fais appel aux spécialistes pour éclairer notre lanterne.
Merci de vos réponses.
Ph. Carandi |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 22.07.2010, 22:11:40 Sujet du message: |
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Suffit juste de regarder la prise d'équilibrage.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 22.07.2010, 22:17:34 Sujet du message: |
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| jsr741 a écrit: | | Suffit juste de regarder la prise d'équilibrage. |
Je ne suis pas contre, mais que dois-je y chercher ? 1 fil, 2 fils, ....
Pour un 4S, combien de fils ?
Pour un 5S, combien de fils ? |
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jsr741
Elite
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| Posté le: 22.07.2010, 23:14:46 Sujet du message: |
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5 fils pour du 4S, 6 pour du 5S, etc....
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rc94.com
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Elite
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Messages: 1873
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| Posté le: 23.07.2010, 08:16:08 Sujet du message: |
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Une précision concernant le règlement : les charges des accus de propulsions devront OBLIGATOIREMENT s'effectuer dans des sacs de charges appropriés.
Liste d'inscrits à jour en date du 23/07 pour le courrier postal :
4x2 : (9 pilotes sur 14 possibles)
ARNAL Sabrina
BENETULY Yannick
BERNARD Eric
CARANDI Philippe
CLAUDEL Jean-Michel
GAVAZZI André
HOLTZHAUER Antoine
NOLAND Hervé
PHILIPPON Vincent
4x4 PROMO THERMIQUE : (47 pilotes sur 60 possibles)
AGNETTI Bruno
ALEXANDRE Thierry
ALVAREZ Olivier
ARNAL Franck
AUDIGER Bertrand
BEUZEVILLE Hervé
BOUSSAGUET Fabrice
BRANCHE Jérôme
COLAS Alain
COURTOIS Bernard
DA FONSECA Christophe
DE BROYER Christine
DOS SANTOS PIRES Antonio
DUPONT Cédric
ETCHEBER Xavier
HAUSTANT Luke
HEAD Gary
HEMIDY Yanis
HERNANDEZ Roberto
HOLTZHAUER Antoine
KOCOVSKI Aleks
LAURENT Virgil
LECOCQ Nicolas
LE CONTELLEC Hervé
LELIEVRE Harold
LETELLIER Jean-François
LOPES DOS SANTOS
LOT David
LOT Jordan
MAROT Thierry
MEREL Stéphane
MEURIOT Eric
MIANDY Fabrice
PASQUALI Jérôme
PASQUIER franck
PASQUIER kevin
PELLOILE Guillaume
POCHOT Roland
RADOJEVIC Sacha
RAGOT Pasal
RAPILLY Sébastien
SENECA Xavier
TEHINI Edmond
VERJUX éric
VUILLEMENOT Chloé
VUILLEMENOT Rémi
YONNET Guillaume
4x4 EXPERT THERMIQUE : (23 pilotes sur 28 possibles)
BERTHELOT Vincent
CAPELLI Philippe
CARANDI Thomas
CARUANA Gérard
CARVALHO Antonio
CAZIN Tony
CHERON Etienne
COHEN Xavier
COUCHON Jérôme
DECLA Vincent
DUFAU-CAZENAVE Alexis
GALLISSOT sébastien
GOMES Antony
GOMES Sérafin
LABLAINE Nicolas
LEFEVRE Christophe
LOPES carlos
OFFENBURGER Julien
PAWLAK Edouard
POUJARDIEU Cyril
RABOULIN Christophe
ROBERT Frédéric
TROUVE Sébastien
BRUSCHLESS Accus 4S / manches de 12min : (27 pilotes sur 36 possibles)
BOULET Christophe
BREHIER Gilles
CARUANA Gérard
CAZIN Tony
COLLAS Fabrice
DEVILLERS Cédric
d'OILLIAMSON Stanislas
DORLEANS Julien
DOS SANTOS Damien
DOS SANTOS PIRES Antonio
GOMES Sérafin
GROS Christian
KOCOVSKI Aleks
LAFON Thomas
LEDUN Arnaud
LEVEQUE Arnaud
LOT Frédéric
MAJESTE Cyril
MORIN Adrien
PALOMBA Franck
PAVION Philippe
PHILIPPON Nicolas
RAMONEDA Eric
ROSSETTI Antoine
ROUSSEL Patrice
SCHLAFMUNTER Philippe
WITTRISCH Romain
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 23.07.2010, 08:26:48 Sujet du message: |
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oulà commence a y'avoir bcp de BL!! impressionant!! Tracto y'a comme une évolution de la catégorie j'ai l'impression en peu de temps, juste une année.
Si nous faisons 36 participants ca va faire un sacré plateau.
A méditer en CF, m'enfin je dis ca je dis rien... |
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alexis61
Ligue
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 246
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| Posté le: 23.07.2010, 09:55:41 Sujet du message: |
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j'ai envoyer mon inscription y'a plus d'une semaine et je me vois pas dans la liste
vous avez bien recu mon incription au nom:dumont alexis |
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tOnio
Découverte
Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 37
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| Posté le: 23.07.2010, 10:41:53 Sujet du message: |
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Perso si la fédé nous fait un règlement et des CF en 2011, j'arrête le 10ème pour ne faire que du 8èmeE !
En tout cas, c'est coule de voir autant d'inscrits pour la Cup ! Vivement Octobre |
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Psykos50
Découverte
Inscrit le: 13/11/2009
Messages: 99
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| Posté le: 23.07.2010, 10:49:42 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: |
Tu n'as pas suivi le raisonnement, on ne met pas un moteur plus petit, on met le même format, c'est à dire équivalent 1515 mais avec beaucoup moins de Kv soit 1500Kv en 6S contre 2200Kv en 4S avec moteur identique.
Du coup le rendement en 6S 1500Kv est nettement supérieur, on consomme beaucoup moins de courant à puissance en Watts identique et tout chauffe moins en ayant les mêmes performances.
Du fait de la conso en A plus faible on réduit la capacité du pack qui passe de 4S 5000 à 6S 3300, poids et prix similaires et autonomie quasi identique voir même supérieure en 6S du fait du bon choix de moteur.
Voila ce que quelques uns se tuent à expliquer depuis des mois sur différents forums. |
Je me suis mal exprimé, mais je ne pensé pas moin que ce que tu viens de dire, |
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narnul
Elite
Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506
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| Posté le: 23.07.2010, 10:58:35 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | oulà commence a y'avoir bcp de BL!! impressionant!! Tracto y'a comme une évolution de la catégorie j'ai l'impression en peu de temps, juste une année.
Si nous faisons 36 participants ca va faire un sacré plateau.
A méditer en CF, m'enfin je dis ca je dis rien... |
et PP, tu dis ca tu dis rien mais c'est une une bonne remarque quand meme
Au fait, j'affute mon 808 pour essayer de te donner du fil à retordre, en plus, j'ai mis un par choc pour mieux démolir les Losi, hihihi
@+ les gens et les chasseurs d'electrons...
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 23.07.2010, 11:05:03 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: | | PP a écrit: | oulà commence a y'avoir bcp de BL!! impressionant!! Tracto y'a comme une évolution de la catégorie j'ai l'impression en peu de temps, juste une année.
Si nous faisons 36 participants ca va faire un sacré plateau.
A méditer en CF, m'enfin je dis ca je dis rien... |
et PP, tu dis ca tu dis rien mais c'est une une bonne remarque quand meme
Au fait, j'affute mon 808 pour essayer de te donner du fil à retordre, en plus, j'ai mis un par choc pour mieux démolir les Losi, hihihi
@+ les gens et les chasseurs d'electrons... |
Arfff, bien oui avec le nombre de participants entre L19 L17 L3 et autres y'aurai moyen de faire un truc... Va falloir toper la Fédé a un moment donné.
Nous n'avons pas de retour pour le moment, attendons la fin d'année pour avoir des précisions... Il est clair que certains participants du 1/10 et 1/8 thermique seraient les premiers a s'inscrire si un Vrai règlement construit était mis en place pour 2011.
Bon pour ton 808, j'attends que ca!!! j'aime pas bcp les gens qui sont parti dégoutés des moteurs thermique... ca me rappel un gen!!! arfff...
Pour info d'ici la RC mag j'éspère que mon proto sera rodé... la suite dans mon topique.
A pluch les gens. |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 23.07.2010, 11:16:54 Sujet du message: |
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Bonjour,
c'est vrai que du point de vue TT 4X2 (que thermiques, car bizarrement pas d'électriques ?), ça fait un peu "derniers des Mohicans" .
Tout juste, à ce jour, que 9 sur les 14 places allouées  .
Enfin, si on arrive au moins à 10 ou 12, c'est déjà bon pour une série .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6216
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| Posté le: 23.07.2010, 11:24:59 Sujet du message: |
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| Oui, mais, il y a deux ou trois loustics qui sont encore en hybernation et qui feraient bien de se reveiller. |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 23.07.2010, 19:31:39 Sujet du message: |
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Salut,
impressionnant le nombre d'inscrits en 1/8éme électrique! Génial !
Pour les 4x2 c'est calme on dirait, vous allez quand même pas me forcer à ressortir mon MP7 4x2 !!  |
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Stef26216
Modérateur
Elite
Inscrit le: 12/10/2007
Messages: 1748
Localisation: Langres 52
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| Posté le: 23.07.2010, 20:22:16 Sujet du message: |
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je viens de faire mon inscription par paypal
cette fois ci je ne veux pas etre en retard  
un 4x2 de plus
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Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
Sponsors 2015:
Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......
Sponsors 2014:
Sweepshop,Meccamo,Dima....,STS, Cars Distribution
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