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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Présentation nouveau RB B10
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Auteur Message
Mdp177
Champion du monde
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 24.02.2010, 13:21:55    Sujet du message: Présentation nouveau RB B10 Répondre en citant

Bon voila je vais vous présenter ( pas forcément en détail ) le nouveau RB B10 , disons plus un ressenti du moteur .
New moteur RB qui succéde au B9.
Moteur 3,5cc, vilo de 14 double virgule.
Chemise 5T, 2 Bi-pass et lumiéres d'échappement triple sortie (MES)
Le moteur qui a les caractéristiques du B9, dispose d'un bon couple à bas régimes et de bonne vitesse de pointe.

Aux dires de reno avec qui j'en ai discuté a montpellier , le moteur est quasi identique au B9 , carter noir en plus ! une simple evolution corrigeant les erreurs de jeunesse du B9 ( s'il en avait ) !!

1er démarrage , çà tourne rond , y'a plus qu'a attendre les premiers roulages , afin d'être prés pour le 1er CF a loudun !










A suivre ...
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ded-64
Modérateur

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Inscrit le: 09/06/2005
Messages: 2121

MessagePosté le: 24.02.2010, 13:26:17    Sujet du message: Répondre en citant

assurement un bon moteur

en gros c'est un B9 avec un carter noir, une culasse différente, vaut mieux se rabattre sur du B9 en promo....
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Mdp177
Champion du monde
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 24.02.2010, 23:13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le prix reste sensiblement les memes , effectivement comme je l'ai dit , version sans doute amélioré du B9 , carter noir et culasse differente , pour le reste c'est du B9 !!
Assurément un moteur qui marche !
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YankeeForever
Champion du monde
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Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600

MessagePosté le: 24.02.2010, 23:19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tu voudrais pas enlever le bouchon pour voir si le vilo est traité black sur celui ci ? Smile
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Mdp177
Champion du monde
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 24.02.2010, 23:22:13    Sujet du message: Répondre en citant

je prend des photos demain ..
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Dylan73
Expert**
Expert**


Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503

MessagePosté le: 24.02.2010, 23:27:38    Sujet du message: Répondre en citant

il n'est pas traité black
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Jacke
Elite
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 25.02.2010, 06:17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le vilo n'a pas de traitement hard black, par contre les vilos de la gamme C6, ne m'ont jamais posé de problème d'usure.





La chemise gros point fort de cette gamme de moteurs, puissance et une trés bonne autonomie.



L'évolution 2010 un carter retouché au niveau des ailettes de refroidissement.



Je viens de terminer le rodage, le moteur ne me décois pas, puissance et autonomie, stabilité dans les réglages.
Rodage au 25% prochaine sortie passage au 30%.
A la fin du rodage, je suis passé en bougie OS P3, j'ai du retoucher les réglages , fermer la reprise, et équilibrer le ralenti.
_________________

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Gozz
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Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!

MessagePosté le: 25.02.2010, 08:47:57    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ta cuisine Morgan, tu m'invites quand Laughing Laughing Laughing
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3
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Fram
Elite
Elite


Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 11.05.2010, 12:47:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Qu'est ce qu'il y a niveau décompression d'origine sur le B10?
besoin de rajouter un joint pour passer a 30 ou 33% de nitro?

Si Jacke ou Morgan17 passe dans le coin.
merci OK!
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