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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 28.01.2010, 19:08:48 Sujet du message: |
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On arrive à la partie un peu délicate, les soudures ... Il faut en effet souder les prises PK sur les accus et le controleur.
J'ai utilisé un fer électrique 70w et aussi testé un petit "chalumeau" StopFlam au butane ( les 2 de chez Campingaz ).
Il faut aussi prévoir de la gaine thermo rétractable de 8/10, de l'alliage d'étain et j'ai utilisé aussi du décapent pour faciliter l'opération.
Vous retrouverez sur le forum les bons conseils pour réaliser proprement cette étape importante du montage ( article spécifique à suivre ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 28.01.2010, 19:09:21 Sujet du message: |
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Les prises soudées sur le contrôleur et l'accu, pour éviter les fausses manoeuvres et inversions de polarité j'ai mixé les prises et elles sont bien
repérées par de la gaine thermo rétractable de couleur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 28.01.2010, 19:12:04 Sujet du message: |
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L'interrupteur n'est pas repéré ( on/off ), je l'ai collé sur le contrôleur avec du double face. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 28.01.2010, 19:13:49 Sujet du message: |
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Afin de protéger des vibrations le contrôleur j'ai préféré le placer sur une platine montée souple. Le but était aussi de faire un support universel que
je puisse rapidement monter sur d'autres voitures. C'est donc une platine en époxy de 2mm fixée par 2 nylstop placés à son extrémité, en dessous
on retrouve des joints toriques qui assurent une bonne souplesse au montage. Pour la fixation du contrôleur sur la platine, j'ai utilisé du double face.
Afin de charger le train arrière, j'ai reculé au maximum l'accu et placé le contrôleur face au servo de direction. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 29.01.2010, 12:20:50 Sujet du message: |
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Suite à vos bons conseils sur le forum j'ai rajouté un collier pour assurer la fixation du boîtier ( sur la platine mais surtout les 2 carters du contrôleur
entre eux ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 30.01.2010, 11:22:22 Sujet du message: |
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J'ai aussi isolé la petite pâte métallique sous l'interrupteur avec du silicone. Sur le forum vous retrouverez d'autres exemples de montage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 30.01.2010, 20:04:03 Sujet du message: |
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Pour la liaison moteur / contrôleur c'est déjà câblé d'origine, pour le branchement il n'y a pas d'ordre, pour inverser le sens de rotation du moteur il
suffit d'inverser 2 câbles. J'ai fixé les câbles du contrôleur avec un collier sur la platine de sauve servo. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 30.01.2010, 21:24:52 Sujet du message: |
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salut,
tres jolie photos et jolie montage
à quand les essais
sinon je voie que le - du contro est branché sur le - de l'accus,il y a une aison particulière à cela car moi je les brancherais point tant que ca roule point
@+ |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 01.02.2010, 11:32:22 Sujet du message: |
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y'en a juste un de branché car je réalisais en même temps un premier essai
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 04.02.2010, 06:05:58 Sujet du message: |
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Le support de pack RC Monster est plus long que mes accus, il est bien sure possible de le caller avec des blocs de mousses durs mais pour des
raisons d'encombrement je l'ai raccourci et ajusté à la longueur des packs Lipo Hyperion. Il est fixé par 4 vis M3 et le fraisage sous le support
permet de passer au dessus de la bavette. Je l'ai bien sure collé au maximum à la cellule arrière. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 04.02.2010, 21:30:11 Sujet du message: |
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Pour protéger le récepteur j'ai utilisé une boite radio Top Options ( si elle sort en noir suis preneur ... ).
Elle est fixée sur la bavette ce qui permet un montage bien souple. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 06.02.2010, 09:27:57 Sujet du message: |
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tu fais le GP Angoulème avec |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 06.02.2010, 09:40:29 Sujet du message: |
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non car j'avais besoin de la partie électro pour d'autres articles
on a pas les moyens d'avoir en double
l'ideal serait d'avoir un jeu pour les présentations, et un autre pour les essais
Les photos de la voiture terminée
_________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
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Posté le: 06.02.2010, 15:19:52 Sujet du message: |
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Donc tu vas pas faire de test de la béte?
C'est domage !
(V. Dessier) |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 06.02.2010, 16:25:13 Sujet du message: |
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Un moteur comme celui là sur un 4X2 tu risque d'être surpris
En tout cas tes montages sont très propre. Bravo. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 06.02.2010, 16:49:56 Sujet du message: |
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j'ai commencé aussi le passage d'un traction en brushless, mais là y'a plus de taf
ce que je souhaite c'est que les brushless 4x2 soient intégrés avec les 4x2 nitro
bizarement aucun amateur de 4x2 ne l'a relevé mais les reglements qui se construisent ne parlent que de 4x4
donc si rien n'est fait, des que le 2 temps sera interdit ( cela va arriver ... ), plus de 4x2 car rien n'aura été préparé _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 06.02.2010, 17:30:59 Sujet du message: |
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C'est pas faux. Je pense aussi qu'il y a moins de monde en 4X2, donc ils font moins de bruit. Mais je sens qu'il y en a 2-3 qui sont chaud pour tenter le truc. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 07.02.2010, 21:59:01 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | donc si rien n'est fait, des que le 2 temps sera interdit ( cela va arriver ... ), plus de 4x2 car rien n'aura été préparé |
Pourquoi interdire le deux temps nitro ?
Parce qu'il pollue ?
Le carburant des nitro, bien que taxé par la TIPP, ne fait pas appel aux énergies fossiles, ses composants sont presque à 100% d'origine végétale... _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 08.02.2010, 08:47:51 Sujet du message: |
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Plutôt à cause du bruit, cf un autre poste en cours _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916
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Posté le: 10.02.2010, 21:39:30 Sujet du message: |
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Pas mal le plomb sur les fusées AR.
Pas de B.A.R
Par contre, meule les déports amorto sur les triangles sinon les coupelles sautent, et tu peux aussi placer des rondelles sur les boules des tirants sup, histoire d'aligner tout ça
Suis curieux d'avoir ton sentiment sur le BL en 4x2 1/8 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 12.02.2010, 20:55:36 Sujet du message: |
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cobra85 a écrit: | Pas mal le plomb sur les fusées AR.
Pas de B.A.R |
Les vielles habitudes du Tracto... _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120383 Localisation: 93
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Posté le: 12.02.2010, 23:50:51 Sujet du message: |
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non, manque de temps pour tester la bete
comme elle glissait grave du cul j'avais rajouté vite fait du lest et viré la barre
quand je pilote un pousse cul, vite fait je regrette mon tire cul
a savoir que mon prochain montage brushless 4x2 sera un TR _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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