Tu peux poser cette question je pense à bcp de personnes pas une ne vas te donner un chiffre exact.
Parce que la réponse est déterminée par la configuration moteur vario rapport de transmission que tu as sur ta voiture.
Mais aussi le terrain sur lequel tu roules, pneus terre... bref beaucoup de paramètres extérieur.
Exemple simple: à capacité de réservoir pareil et avec le même moteur mais sur un piste différente un moteur thermique tiendra 7.30 mins à plus ou moins 1 minute suivant réglage rapport pneux piste... pilotage...
Actuellement pour avoir des autonomies entre de 10 à 15 minutes en 4S bcp utilisent des 5000 mah.
Suivant les courses les finales sont en 10 mins ou 12 mins voir 15 mins.
Après l'expérience de course: Sebastien WARTELLE nous expliquai je crois y'a 1 ou 2 mois que sur une finale de 10 mins suivant la piste, il serai descendu au nombre d'ampères de son pack, c'est a dire de 5000 à 4000 mah pour gagner en poids sur la voiture. Tout en gardant une autonomie de 10 mins.
Donc voilà un exemple qu'il n'est pas évident de te donner l'autonomie en temps sur un 3000 mah.
Le mieux serai de tester.
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
Posté le: 20.01.2010, 23:51:36 Sujet du message:
Comme l'a dit PP sa dépends de beaucoup de chose.
En gros, sur nos piste et en mettant quand même "du gaz", tu peux partir sur une conso en 4S entre 300 et 400 mA/min. Avec une config équivalente à un bon moteur TH.
Moi, avec un 4S 5000 mAh je dois tenir 45 min je pense.... _________________ http://modelisme-74.fr
Ok ça marche , je vais tester alors .
C est pour un hyper 8.5 que je viens de finir et c est pour rouler en loisir.
J ai actuelement un 2x2s en 5000mah et en fait
je voulais savoir si sur un même circuit avec les mêmes réglages si la différence d' autonomie était énorme ...
Merci et a plus
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