petite explication sur acceleration mini z

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hp3 · Elite Inscrit le: 08/12/2009 Messages: 1016 Localisation: nantes

hello,

dites est ce normal qu'a lacceleration depard arrété (c'est plus flagrant) que ma mini z tire a gauche? est dû au diff?
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antony49 · Posté le: 18.01.2010, 14:29:34 Sujet du message:

réglage du tweak de ton châssis. Phénomène courant dans la RC
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Dassault 27 An 209

hp3 · Posté le: 18.01.2010, 14:46:37 Sujet du message:

salut antony,

cela m'éguille, je viens de lire de qoi il s'agissait...je ne conaissait pas et c'est toujours bon a prendre OK!

par contre je ne comprend pas comment est ce aplicable sur une mini-z
l'amortisseur ar est unique. Surprised

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antony49 · Posté le: 18.01.2010, 14:58:51 Sujet du message:

salut,
je connais pas la mini-z par coeur car jen 'en possède pas, mais l'amortisseur central n'est pas le problème, en 1/12 c'est la même chose et ça se règle très bien. En 1/12, il y a une vis de chaque côté de l'amortisseur central qui fait que lorsque tu visses d'un côté, l'équilibre de l'auto change. Sur la mini-z, je ne suis vraiment pas sur que ça existe.
Du coup regarde bien si tout est libre dans l'articulation du té (voir le changer) et vérifie bien que les pneus arrières et avants sont au mêmes diamètres (pneuARG=pneuARD et pneuAVG=pneuAVD)
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hp3 · Posté le: 18.01.2010, 15:03:26 Sujet du message:

effectivement on ne trouve pas cet vis de reglage sur les mini z Sad

cela m'aurais arangé.
je vais essayé de regardé ca de plus près... Evil or Very Mad

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antony49 · Posté le: 18.01.2010, 15:07:27 Sujet du message:

le té de suspension est vieux ou pas ? refaire le diff mais bon j'y crois pas, refaire l'amortisseur central, dégraisser et lubrifier le train avant (s'il y a des ressorts ...) et voir avec des pneus neufs
après je ne sais plus quoi dire !

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hp3 · Posté le: 18.01.2010, 15:31:33 Sujet du message:

après je ne sais plus quoi dire !

Ba voui je comprend bien Shocked

moi non plus tout est neuf et pi jsui comme toi en mini z.... Evil or Very Mad

je vais fouiller un peu en attendant puis si je trouve avant qqun je vous dirais OK!

efin si y qqchose a dir Laughing

en tout cas merci qd meme OK!

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christophe49 · Elite Inscrit le: 21/04/2007 Messages: 1259

salut
d'abord est ce une mini z origine, 2.4 ou am , mro2 ou mr03.
sur quelle surface tu roule , quel pneu as tu , ou mousses, quel moteur, et surtout si ton cul passe devant ne dégraisse pas l'avant , dégraisse l'arrière avec du kf2, un dégraissant qui s'évapore vite. il te faudra peut etre mettre des ressort plus dur a l'avant et mettre un T plus tendre............
_________________
mais pas si vite!!!!!!
http://mra.ze-forum.com
http://jmmodelisme72.com/

hp3 · Posté le: 18.01.2010, 16:15:20 Sujet du message:

alors il s'agit d'un MR02 cup edition transformé en LM.
je suis en pneu caoutchou 10 shore AR et 20 shore AV (c'est ce que les gas utilise sur la piste moquette avec des F1) Question

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

ok alors !regarde si ton T est bien serré et surtout bien centré car il ya du jeu

et ça s agrave avec le temps ensuite demonte le diff et regarde si il n y a pas de points durs et mets-y 1 pschitt de wd 40

verifie les roulements et aussi nettoyage des axes car les fils de moquette s enroulent autour OK!

si il n y a pas de roulements le jeu des bagues

des fois les ergots du T du chassis cassent et le T peut pivoter OK!

remonte essaye et regle aussi le trim de direction Smile

a oui le dernier truc si elle tourne a gauche verifie que tes pneus ar soient bien collés si c est des "caoutchouc " (double face )

apres tout ça si ça ne va pas passe a la maxi z Laughing

non fait 1 mp OK!

hp3 · Posté le: 18.01.2010, 19:45:10 Sujet du message:

oki traxxmanfather! merci pour ces pistes Bravo!

je vais regarder et je tien au courant OK!

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turboman · Posté le: 18.01.2010, 20:06:43 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 18.01.2010, 20:08:53 Sujet du message:

J'ai eu le même problème sur une dnano, c'etait juste des peluches dans les axes de roue avant... Nettoie déjà ça OK!