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schum95 · Ligue Inscrit le: 11/01/2010 Messages: 137

salut a tous !
je sais pas si je suis ds la bonne section mais les modos me guiderons ...

voila je fait du rc en loisir depuis des années et je voudrais me lancer ds la compet' en tt 1/8 ...

voila , je compte acheter une hyper 8.5 et pratiquer ds un club ( le cattia ds le 95 ) car j ai deja un 8.5 en brushlesss pour le loisir ...

je voudrais savoir si il y a qque chose de specifique a faire avant de se lancer ds la compet' en amateur ...

je suis a l ecoutes de tout vos conseils car je n ai pas achete encore la voiture en attendant de avoir toutes les infos qui vont bien §

a++++

nicolas

hp3 · Posté le: 13.01.2010, 10:14:36 Sujet du message:

ba moi ausi je m' y met aussi.
en ce qui me concerne:

1- C'est la Fête

2-

3- essayer de pas faire

4- etre

après le reste c'est moins important... amuse toi ce sera deja pas mal et tu veras les conseilles viendront au fur et a mesure sur les pistes. même des fois qd tu ne le voudras pas dailleur. OK!

bonne chance OK!

_________________
JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Je suis totalement d'accord avec hp3 Smile

Avant tout c' est t' amuser et te faire plaisir :)

J' ai commencer en fin de saison 2009 et j' ai commencer le modélisme Fin juillet et bien j' ai jamais passé les 1/8 et 1/4 de final mais je me suis grave amusé et surtout améliorer en pilotage :)

Première courses c'était la cata puis la 2 éme c' était mieux mais beaucoup de faute, puis la 3eme 2 fautes sur 15minde pilotage mais un poil trop lent et je rate la remonte à 1 place Sad

vous connaissez la fameuse place du con :D

Mais je m' amuse énormément tu as cette petite adrénaline / stress quand tu conduis et avant le départ que j'adore :)

PS: l' ambiance est super Smile

c' est très conviviale

schum95 · Ligue Inscrit le: 11/01/2010 Messages: 137

Ok rien de particulier alors ...
On peu rouler avec le moteur des rtr sans être ridicule ?
Par contre , je ne voulais plus entendre parler du thermique il y a 10ans car les moteurs étaient très capricieux ...
Vous êtes plus embêtez ?

A+++

Bats38 · Posté le: 13.01.2010, 11:26:54 Sujet du message:

floxt · Posté le: 13.01.2010, 11:33:28 Sujet du message:

si tu prends un hyper 8.5 rtr, je crois que le moteur est un 4.6cc, donc non autorisé en compèt (sauf pour une amicale), c'est 3.5cc maxi
de plus les moteurs rtr sont loins d'etre super fiable, alors si t'as peur pour les réglages c'est pas forcement le bon plan...
Wink

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http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Oui certain moteur ne sont pas ridicule. apres il faut savoir quel Cylindré, il faut un 3.5Cc pour la compétition.

Parce que, ce qui importe en Promo c' est le pilotage avant tout et non la puissance du moteur. Certes un minimum pour faire des double bosse mais avant tout c' est le pilotage qui prime.

Car si tu as un moteur qui envoi mais que tu te plantes a chaque virage parce-que tu as freiné trop tard ou remit les gaz trop fort(car moteur trop nerveux) ou bien que tu mets la voiture sur le toit, au final l' avance que tu avais et bien tu l'as perdu Smile

(un toit c'est 20s de perdu entre le temps ou tu commets l'erreur et le moment ou la voitures est remit en place par les ramasseurs et prête à repartir).

C' est mon points de vue Smile

au vue des mes 3 premières courses et des dire des autres pilote pendant les compétitions :)

Cordialement,

floxt · Posté le: 13.01.2010, 12:15:40 Sujet du message:

+1 pour la puissance qui n'est pas indispensable
par contre un moteur qui tourne bien, réglages stables et qui cale pas toutes le 2min, c'est mieux pour progresser en course...
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Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

+1 floxt :)

C'est important je dirais Smile

car si tu cale tout le temps tu te fais pas plaisir Sad

leduc · Expert* Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 408

En 2009 j'ai vu un gars faire des finals avec un "Go 3T" Laughing

DacK · Posté le: 13.01.2010, 13:53:48 Sujet du message:

floxt · Posté le: 13.01.2010, 15:23:52 Sujet du message:

molto88 · Elite Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067

pour un moteur qui envoie bien et qui ne coute pas chère le GO3T est nikel OK!

pour debuter.
par contre pour debuter en ligue, moi j'éviterais le 8.5 Surprised

. apres pour ce que j'en dis, tu fais comme tu le sent.
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rien ne sert de courir...non ca sert a rien!!!

schum95 · Ligue Inscrit le: 11/01/2010 Messages: 137

Merci a tous pour vos conseils .
Les moteurs rtr sont a oublier alors ...
Tout de suite ça change le budget ..
Je ne compte pas faire de gros résultats mais juste être ds l esprit
de course et c est pour ça que je vise le 8.5 ...
Après c est plus le même budget quand on passe sur une autre gamme ....

A+++

floxt · Posté le: 13.01.2010, 17:33:30 Sujet du message:

le mieux pour débuter : un bon chassi d'occaz + un moteur neuf (bonne marque, bas de gamme)
c'est sur apres faut rajouter radio et servos, mais de toute facon ceux d'un RTR sont pourris Laughing

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leduc · Expert* Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 408

fbb52 · Posté le: 13.01.2010, 18:12:35 Sujet du message:

[quote="floxt"]si tu prends un hyper 8.5 rtr, je crois que le moteur est un 4.6cc, donc non autorisé en compèt (sauf pour une amicale), c'est 3.5cc maxi

si c est autoriser s il y a une section "decouverte" dans la ligue, "les moteur 4.2 et 4.6 a tirette equipant les kits rtr d origines sont autoriser,pas besoin de ligne homologuer non plus" c etait encore dans la bible de la fvrc de l annee derniere.En ligue 5 beaucoup on rouler avec ses moteurs en decouverte apres en promo et open c est interdit ,c est pour ses petit detail qu en ligue 5 la categorie decouverte a ete cree pas besoin de grosse finance pour commencer et prendre gout a la course Wink

Erwan78 · Expert** Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619

Schum95 regarde tes MP
Stp Smile

bouba852 · Ligue Inscrit le: 07/05/2008 Messages: 200

a titre indicatif,le 8.5 exsite en version moteur 3.5,dispo chez wartelle. OK!

schum95 · Ligue Inscrit le: 11/01/2010 Messages: 137

Ok pour wartell mais si c est pas de la bonne came ...
Bah je vais réfléchir a tout ça ...
Je regardes mes mp ...
A+++

blastoff · Posté le: 13.01.2010, 19:15:12 Sujet du message:

le chassis del'hyper 8.5 est largement suffisent pour roulé en ligue , n'oublioons pas que ce chassis a été champion d'europe il y a quelque année

le chassis en fait n'a que peut d'importance du moments qu'il soit fialbe
le 8.5 est fiable !!!

en ce qui concernele moteur les h21 en version 3 transfere marche tres bien , mieux que les version 7 transfere !!!!

apres tout depends les objectif que tu te fixe
il est claire qu'un moteur loisir aurras une durrée de vie plus courte qu'un moteur haute gamme

perso pour mon 4x4 j'utilise un petit picco 3t,entré de gamme(dans les 80€) il marche tres tres bien , stable ,cale pas ,bref tres tres bon raport qualité prix !!!!!
je l'est meme vu dans les 110€ avec l'echapement homologué....

par raport au go 3t ,il est plus violent en bas(cequi aporte pas forcement un gain en terme de crono)

apres pour ta 1er saison les truc a bien controlé sont
les roulement(cloche diff ect)
ne pas hesité a les changé quand il y du jeu
verifié l'usure de la tranmition(logiquement celle du 8.5 doit largment te faire la saison)
avoir des amorto bien entretenus(ceux du 8.5 sont bien mais viellisse mal)

avoir de bon accus de récéption , un récépteur corectement protégé...

et surtout

des pneu et un minimum de choix.....

apres ses que du plaisir !!!!!!!
a+
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vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

les 8.5 est une bateau ! un gros bateau je dirais il est indestructible ! meme le rtr je l'ai eu une saison mais il te faut metre les option fusée cnc apres pour le moteur je pense pas quil soit bont pour les courses plutot un force ou k9 je les trouves pas mal moi ces petit taiwané chez seb wartelle le k9 a 135 euros j'ai vu c'est peut etre l'occasion mais bon apres le 8.5 n'est pas une voiture très très vive, et il faut bien travailler les réglages et apres elle afuste. Voila apres la radio elle est pas top non plus car c'est une am et quand il y a beaucoup de spectrum autour sa la détraque" et elle fait des top radios! donc vaut mieu partir sur une 8.5 d'occase ou alors un d8 ausi qui est indestructible en occasion avec un k9 deux servos savox et une 2pl 2.4ghz de chez futaba et apres t'es pas emmerder car c'est chiant les course avec le moteur qui cale ou les tops radios ou le servos qui casse, voila ! a+

antonino · Ligue Inscrit le: 05/05/2009 Messages: 195

ca tombe j'en ai un a vendre il a deux litre

schum95 · Ligue Inscrit le: 11/01/2010 Messages: 137

de toute facon j etais rester ds l optique du 8.5 car j en ai deja un en brushless ...

pour la radio j ai deja une 2pl 2.4ghz donc pas de soucis radio .

reste les servos et le moteur .

il est clair que je ne vais pas mettre des milles et des cents pour la 1ere saison ...

je retiens donc qu il me faut un bon 3.5 en entrée de gamme et des bons servos .

y a plus qu a trouver la bonne occaz ! mais il faut que je revende un helico alors ...

merci pour tout ces conseils ! c est geniale car je sais quoi faire maintenant .

A++++

driverx · Posté le: 13.01.2010, 19:59:59 Sujet du message:

Perso j'ai un go3t qui viens d'avoir 4 litres et rien a redire dessus, il se défend pas mal même s'il est limité en vitesse max masi ça n'empêche pas de s'amuser, rodage impec, réglage facile, il démarre a tout les coup et mise a part en fin de rodage et réglage je l'ai jamais vu callé (sauf quand j'oublie de remettre de l'essence

)
Niveau servo j'ai a la direction un hitec 5645 (12kg) qui m'a couté 49€ et au gaz j'ai un hitec 6635 (pas sur de la réf mais c'est un 6kg) qui m'a couté 30€, le 5645 a 3 ans pas mal de litre et rien a redire, le 6635 viens d'être monté donc pas d'avis pour l'instant.
Cela étant dit pendant mes 3 ans de thermique j'avais un 3,5kg hitec au gaz qui marchait bien si la tringlerie est bien réglé.
9a fait un total de 180€, et il ne faut pas oublier le banc de démarrage bien pratique sion le go3t existe aussi a tirette
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rv78 · Expert* Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461

salut sinon tu as aussi chez cars distribution (sponsor du site) le chassis nanda nrb3-r qui reste abordable pour un chassis compet et ils ont aussi les moteurs alpha super abordable.
certes meconnu en France, mais matos qui parait de bonnes factures!!!
il me semble chassis 399euro et moteurs (3+2 transferts) a 165 euro je crois.
si tu veut en savoir plus envoi leurs un mail ils t'en diront plus....
ciao et bonne chance pour ta premiere saison..

molto88 · Elite Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067

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driverx · Posté le: 14.01.2010, 08:28:36 Sujet du message:

Pour le choix du choix chassis perso je serai resté sur le 8,5 vu qu'il en a déja un il peut toujours repiquer des pièces dessus s'il fait de la compet et je pense que tu devrai d'abord te rapprocher du club le plus proche pour t'entrainer et voir avec quel chassis ils roulent.

Pour le nanda c'est aussi une bonne alternative mais c'est un chassis pas très courant pour l'instant, pour un débutant qui cherchera des conseils des set up et pour la distribution des pièces je pense que c'est mieux de démarrer avec les grandes marques car sur les courses il n'y aura pas tous le temps des revendeur nanda (je roule sur ishima qui est une bonne auto mais les pièces sont durs a trouver sur les courses et pas beaucoup de pilotes roulent avec, je trouve ça assez contraignant)

Après je pense chacun conseillera des marques différentes, si tu as un 8,5 et que tu en ai satisfait reprend le même en thermique
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toto63 · Expert** Inscrit le: 01/10/2008 Messages: 613

Viny38 · Posté le: 14.01.2010, 12:31:19 Sujet du message:

Si je peux te donner des conseils, j'y vais :

- Tu peux acheter un hyper 8.5 rtr

- Tu peux aussi acheter une bonne voiture bien solide que la plupart des gens ont ( ca aide pour les reglages car si tu glisse sans arret tu te fais pas plaiz' non plus ) genre un mbx5/5R d'occasion pour vraiment une bouchée de pain.

- Pour le moteur dans une gamme de prix pas trop elevée, tu peux prendre le plus locost d'une grande marque ( RB, OS, ... ) pour pas cher.
Surtout il faut bien savoir le regler au debut sinon c'est très chiant . . .

Voila @+
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