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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 21.01.2010, 10:19:43 Sujet du message: |
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Une idée de la date de dispo des premiers Kits? |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 21.01.2010, 10:25:11 Sujet du message: |
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bonjour
Avant toute chose, je voudrais avoir l'autorisation des modérateurs pour poster et savoir ce que je peux dire sans poser de pb par rapport à la charte de RCMAG. c'est une question de correction envers le site et les annonceurs .
Je vais commencer par me présenter:
Je suis Martial Desrameaux , responsable de M2D-SHOP.
je distribue la marque Team Durango pour la france/belgique/hollande
certains d'entre vous me connaissent déj,à, (nicolab, oliv996 etc)
Martial |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 21.01.2010, 10:33:33 Sujet du message: |
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Il existe des photos du reste de la voiture ?
Implantation radio, réservoir...protection des freins (si le réservoir est au dessus, les débordements risquent de "mouiller" les freins AV et/ou AR...) _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 21.01.2010, 10:49:06 Sujet du message: |
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dès que j'ai des informations je les met en ligne, exemple du prix public conseillé,
si je n'ai pas mis d'autres photos ou parlé de la date de sortie c'est que le Team-Durango ne me les a pas encore communiqué . si des personnes annoncent des dates ça relève plus de " L'INTOXE " |
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 21.01.2010, 10:51:34 Sujet du message: |
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@FranckyGoes: ben en attendant que Gerd sorte le DEX408 (pas avant 2011) on peut imaginer une transformation sur la base du DNX408 ;-)
Au sujet de M2D (Martial), je dirais qu'en effet, si très peu de personne le connait sur ce forum, c'est un gars sérieux, compétent et qui sait où il va quand il s'agit d'importer SpeedPassion et Durango dans l'hexagone
Olivier |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 21.01.2010, 11:04:38 Sujet du message: |
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Je vais rougir
Pour une version "électrique " j'ai déjà abordé le sujet avec le Team-Durango .mais je pense qu'ils bossent très dure pour sortir le DNX408 en étant sur de leurs produits .
le Team-Durango n'a qu'un live-motif, proposer des produit de pointe abouti et efficace même pour les pilotes novices , le DEX410 en est l'exemple type, facile à régler, plaisant à piloter, et d'une finition irréprochable |
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RCbond Expert**
Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696
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Posté le: 21.01.2010, 11:06:43 Sujet du message: |
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y a plus qu'a trouver des pilotes aprés!!!! |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 21.01.2010, 12:46:46 Sujet du message: |
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m2d a écrit: | bonjour
Avant toute chose, je voudrais avoir l'autorisation des modérateurs pour poster et savoir ce que je peux dire sans poser de pb par rapport à la charte de RCMAG. c'est une question de correction envers le site et les annonceurs .
Je vais commencer par me présenter:
Je suis Martial Desrameaux , responsable de M2D-SHOP.
je distribue la marque Team Durango pour la france/belgique/hollande
certains d'entre vous me connaissent déj,à, (nicolab, oliv996 etc)
Martial |
bonjour Martial et Bienvenue sur RCMag
le fait que tu post des infos sur le durango sur sa conception et autres ne pose pas de probleme etant donné que si tu les mets sur ton site elles vont etre reprises et recopiées ici
le mieux c est bien d en parler avec Tracto et Nico sur les clauses du sponsoring
si on "clik"sur la banniere , en effet on tombe sur ton site marchand et là forcement c est pas tres cool vis a vis des collegues qui versent des ares
ceci dit la voiture est tres belle , je suis cà de pret aussi
Axel |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 21.01.2010, 13:12:10 Sujet du message: |
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gazman a écrit: |
bonjour Marial et Bienvenue sur RCMag
le fait que tu post des infos sur le durango sur sa conception et autres ne pose pas de probleme etant donné que si tu les mets sur ton site elles vont etre reprises et recopiées ici
le mieux c est bien d en parler avec Tracto et Nico sur les clauses du sponsoring
si on "clik"sur la banniere , en effet on tombe sur ton site marchand et là forcement c est pas tres cool vis a vis des collegues qui versent des ares
Axel |
Je pense que les modos me contacteront
c'est bien pour ça que je n'ai pas mis de signature, les lien viennent d'autres membres. (d'ailleurs cela est valable dans les 2 sens,utiliser des photos sans donner la source n'est pas correct |
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 21.01.2010, 13:36:32 Sujet du message: |
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Ouais, mais comme soulevé plus haut, c'est pour la fixation de la BAR arrière qu'il n'y a (pour le moment sur cette version pré-production) rien de prévu. Mais on peut imaginer une fixation de la BAR solidaire du support amortos, juste en dessous des supports d'aileron |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 21.01.2010, 13:41:13 Sujet du message: |
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Sur certaines photos, on voit les 2 montages.
soit devant les triangles où derrière , pour cela il faut intervertir les triangles, mais pas besoin d'achete des pièces options |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 21.01.2010, 13:45:25 Sujet du message: |
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m2d a écrit: | gazman a écrit: |
bonjour Marial et Bienvenue sur RCMag
le fait que tu post des infos sur le durango sur sa conception et autres ne pose pas de probleme etant donné que si tu les mets sur ton site elles vont etre reprises et recopiées ici
le mieux c est bien d en parler avec Tracto et Nico sur les clauses du sponsoring
si on "clik"sur la banniere , en effet on tombe sur ton site marchand et là forcement c est pas tres cool vis a vis des collegues qui versent des ares
Axel |
Je pense que les modos me contacteront
c'est bien pour ça que je n'ai pas mis de signature, les lien viennent d'autres membres. (d'ailleurs cela est valable dans les 2 sens,utiliser des photos sans donner la source n'est pas correct |
Je peux suprimer toutes les images venant de chez toi , et mettre à la place celle du site Durango _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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bandit Ligue
Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299
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Posté le: 21.01.2010, 13:45:38 Sujet du message: |
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m2d a écrit: | Sur certaines photos, on voit les 2 montages.
soit devant les triangles où derrière , pour cela il faut intervertir les triangles, mais pas besoin d'achete des pièces options |
oui pas de soucis pour inverser les amortisseurs mais plus de BAR |
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miniwheels Expert*
Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337
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Posté le: 21.01.2010, 14:00:12 Sujet du message: |
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Je confirme pour M2D, c'est vraiment quelqu'un de bien...
Pour l'avoir croisé sur quelques CF et régionale en TT1/10 c'est vraiment une personne sérieuse et qui tient un shop de manière vraiment pro...
Ayant arrété la rc lors du developpement des BL je peux vous dire qu'il a fait beaucoup pour la diffusion de speed passion en France et ça c'est bien quelqu'un qui se bouge comme ça!
Je ne fais pas de la pub ni quoi que ce soit mais en tous cas ce qui est sur c'est qu'avec lui les info Durango seront sur et certaines et ça c'est cool!
hâte que tu postes d'autres photos |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 21.01.2010, 14:08:18 Sujet du message: |
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Toutes les info à venir sur:
http://www.team-durango.com/blog/?m=201001 _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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miniwheels Expert*
Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337
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Posté le: 21.01.2010, 14:08:42 Sujet du message: |
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en tous cas la conception du centre de la voiture rappelle énormément le 1/10...
Je ne vois pas en quoi la voiture serait plus longue à démonter qu'une autre... Pour l'avant tout est dans des cellules...
Pour le centre c'est même plus rapide je pense que sur n'importe quels chassis...
pour l'arrière pareil que je ne sais plus qui mais je pense que tu vires les 4 vis et le diff sort...
Tellement hate d'en avoir monter avec l'electro et le moteur... |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 21.01.2010, 14:17:05 Sujet du message: |
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4 vis pour le diff et 2 pour le raidisseur entre les axes de triangles (si la BAR et les amortisseurs sont placés devant la tour).
6 vis avec un tournevis électrique puissant (montage au frein-filet dans l'alu) : en 2 minutes la voiture peut repartir avec un autre diff et le plein, qui dit mieux ? _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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hp3 Elite
Inscrit le: 08/12/2009 Messages: 1016 Localisation: nantes
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Posté le: 21.01.2010, 14:20:55 Sujet du message: |
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je suis bien daccord pour dire que c'est très beau!!!!+1
je pense que a ce niveau il ont du prévoire le démontage rapide des éléments principeaux pour le rests faut voir...
par contre je serais curieux (d'ailleur je vais allé voir ca) de connaitre le poid ca a l'aire d'etre une vrai usine a gaz cette caisse!!
vous pensez qu'elle fait le café pour qd il fait froid _________________ JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17 |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9790
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Posté le: 21.01.2010, 14:47:27 Sujet du message: |
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http://gallery.neobuggy.net/ _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 21.01.2010, 22:16:56 Sujet du message: |
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Oliv996 a écrit: | Ouais, mais comme soulevé plus haut, c'est pour la fixation de la BAR arrière qu'il n'y a (pour le moment sur cette version pré-production) rien de prévu. Mais on peut imaginer une fixation de la BAR solidaire du support amortos, juste en dessous des supports d'aileron |
Je comprend pas trop ton délire là
Le montage de la BAR est logiquement inversé comme pour les amortos, et d'ailleurs on la voit très bien sur les photos
Tu crois vraiment qu'une marque qui se ferrait chier à concevoir un bijou pareil oublierait la BAR? |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 21.01.2010, 22:41:15 Sujet du message: |
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Aaaaah au temps pour moi
Je croyais justement qu'en parlant de montage inversé il parlait de la version avec les amortos devant, j'ai du rater un épisode
Mea culpa! |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 21.01.2010, 22:45:31 Sujet du message: |
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En revanche, pour la proposition d'Oliv996 de passer une BAR sous les supports d'aileron, il en faudra sans doute une d'un autre dessin à cause de la largeur de la tour à ce niveau. _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 21.01.2010, 22:48:00 Sujet du message: |
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ce sont les triangle et les fusées qui fond un demi tour pour passée les amortos devant ou derriere et pour la difference de comportement je ne vois pas ce que ça peut changer _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 22.01.2010, 07:08:56 Sujet du message: |
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Bonjour a tous, ce buggy est une tres belle réalisation; comme quoi avec des moyens on peut encore faire de belles choses. Pour ma part je pense que le pignon d attaque dans la cellule arriere doit beaucoup travaillé car il a angle par rapport au chassis. Donc il y a deux angles sur la boule du CVD, ce qui provoque de l usure.... Mais a voir a l utilisation car en fonction de chacun on trouvera des bonnes et des moins bonnes choses a redire.Le prix est certainement tres bon et pas étonnant qu il soit tres proche de l électrique, ce n est pas l echelle qui fait un prix croissant. Voila pour le moment et ce matin découverte des photos du train avant. Bonne suite. Autrement une question car je n arrive pas a joindre m2d, durango est de quelle origine. Merci et bonne journée a vous et revez bien |
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 22.01.2010, 07:21:24 Sujet du message: |
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Gerd Strenge, qui a créé la marque Durango, nous vient d'Allemagne. Il s'est illustré au début des année 2000 avec en autre, un TT1/10 élec sur la base d'une transmission d'un AE TC3 (1/10 touring élec) et de triangles de Schum CAT3000 |
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m2d Ligue
Inscrit le: 20/01/2010 Messages: 104 Localisation: ligue 8
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Posté le: 22.01.2010, 08:05:02 Sujet du message: |
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pat4x2 a écrit: | le pignon d attaque dans la cellule arriere doit beaucoup travaillé car il a angle par rapport au chassis. Donc il y a deux angles sur la boule du CVD, ce qui provoque de l usure.... je n arrive pas a joindre m2d, |
le fait qu'il y ait 2 angles ne change rien car les efforts sont identiques dès qu'un angle est appliqué à un cvd.
je suis joignable au tel (côté technique en fin d'après midi est mieu) ou par mail. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 22.01.2010, 08:19:24 Sujet du message: |
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Oui et en même temps, il n'y apas d'aileron.......tu penses que l'on ne peut pas le remettre non plus.
Pour mopi il y a possibilité de montage de BAR, sauf que ce n'est plus la même le "V" est plus "ouvert" _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 22.01.2010, 08:26:16 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses. Je vous appels en fin d aprés midi. Pour des deux angles c est plus une histoire de frottements,on en reparlera. patrice |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 22.01.2010, 08:41:39 Sujet du message: |
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quiks56 a écrit: | ce sont les triangle et les fusées qui fond un demi tour pour passée les amortos devant ou derriere et pour la difference de comportement je ne vois pas ce que ça peut changer |
Cette inversion modifie l'empattement dans des proportions encore jamais proposées dans un kit du commerce (il faut aussi lire les commentaires sous les photos, je sais les images parlent d'elles-même mais ça ne fait pas tout...)
Pour ce qui est de l'angle du CVD central arrière, celui du TT 1/10e n'est pas mal non plus, il faudrait voir avec des utilisateurs pour savoir si c'est préjudiciable à la longévité (pour moi, oui, le rendement est meilleur si tout est aligné) _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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