oui pour le ralenti il est parfaitement parfait maintenant. j'ai retouché la reprise, au 16% cette aprem il a tenu nikel. ce que tu dit est vrai aprés un long ralenti il repart sec.
pour le joint de décompression je l'ai enlever ,j'irai roulé dans la semaine et jte dirais.
bon ben deux plein au 25% avec un joint en moins. nikel temp de 110 115° et le bloc envoie grave. ralenti toujours stable et quand tu gaz aprés un long ralenti il repart.
la pointe est interminable ca gueule, ca gueule, ca gueule et la faut freiné. mais il continuerais de monter dans les tours.
110/115 c'est bien.
Pour la pointe, j'ai la meme impression
Apres çà dépends aussi du réso utilisé. Perso, j'ai le 2058 qui donne plus de haut que le 2057 qui part plus fort en bas le 1ere mettre, apres c'est idem et en haut, le 2058 est bien mieux.
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