Posté le: 30.12.2009, 16:39:06 Sujet du message: Que vaux ce TT 1/10 electrique 4x2
Bonjour j'aurais voulus avoir si possible des retours sur ce TT 1/10!
le Ansmann X-PRO sans conviction car novice en elec je trouve qu'il ressemble fort au Kyosho Ultima RB5! donc si certain d'entre vous en on eu en main, pourriez vous me donner vos impression!
Trés honnetement ce n'est pas comme cela qu'il faut résoner : je ne remets pas en doute les qualité de l'un et de l'autre (je ne connais pas l'ansmann). Mais de toute évidence il faut regarder comment tu peux etre ravitailler en pièces détachées.
Le B4 est trés largement diffusé : c'est la base du X6²factory (kit adaptable sur le B4 en récupérant des éléments. L'ultima est de la même veine : typé compétition.
Le B4 c'est le 4X2 1/10e par excellence : trés fiable, prix des pièces trés abordable, le meilleur 4X2 du monde pour qui sait maitriser les réglages et les subtilités de ce buggy. Ca marchera à coup sur, mais faudra pinailler pour faire la différence face au petits copain.
Le top du moment : c'est le X6²factory : donc base de RC10 b4, et position du moteur devant l'axe des roues ar donc en position central avant comme autrefois les MRX4X2 ou santana de chez MRC!
A cela pret, que sur le X6² bah c'est de la balle, du reste outre manche sur une course nationale ca représente pas loin de 60% du plateau en 4X2. Le comportement est ultra facile, beaucoup plus facile qu'un B4 régler approximativement.
Alors si je peux te donner un conseil : prend un B4FT ou team cette année, fais toi la mains tranquilou, et fin de saison prochaine : opte pour un kit X6² factory : je reconnais que ca cogne un peu, mais franchement c'est le pied intégral cette chariotte!
Je préfère le T4, mais c'est pareil, même base Pièces pas chères, on en trouve, partout, ou presque, comme le précise Etan, les évolutions XFactory, the top, mais il faut en avoir l'usage.
Avec Associated, une certaine habitude de la visserie en pas impérial est nescessaire, mais c'est rien. Un bon 6.5 bl, voiture bien réglée, pas trop de toit . _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
pareille pour moi asso B4 je vois pas mieux et puis pour les pieces 6 pilotes sur 10 roule avec un asso en electrique, alors en cas de probleme c'est pratique de ne pas etre le seul avec son modele de chassis
Le X6² est moins représenter car même si moins bien régler il roule, pour être rapide sur la piste c'est autre chose (sauf sur surface hyper glissante).
Le B4 reste toujours une bonne base. La délocalisation e leur production, fait que l'usure de certain pièces est plus rapide (cardan, sortie de diff) et les plastiques prenne du jeux un peu plus vite.
Le X pro, commence se montrer de plus en plus souvent. Le seul reproche c'est qu'il soit vert (en europe) ! Sinon il s'appel aussi team C TC 02 (en gris noir gun metal) au US Kawada b2x (bleu comme asso) au Jp.
Les distributeur US mette le paquet avec de grand nom, et le l'objectif d'être représenter sur championnat noational, lors de grande course (cactus classic, ...) mais aussi lors de manche régional.
J'ai commencer certain essai, je passerais complètement en septembre sur le X pro. Il réagit très bien au réglages, et son prix est très compétitif en france (120€) par rapport au autre marché (US 250$, Jp 220€) pour une fois on n'est pas les perdants ...
De plus l'importatur français est déjà bien présent chez bon nombre de mag, sinon on peut très facilement trouver en allemangne et UK.
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
c'est de loin le meilleur 4x2 1/10 electrique (en plus évolutif en x6 comme te le précise étan)
Pièces pas chères, on en trouve, partout, ou presque, comme le précise Etan, les évolutions XFactory, the top, mais il faut en avoir l'usage.
