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Zelectron · Posté le: 30.12.2009, 22:52:29 Sujet du message:

surtout que tu as fais 2 posts sur la question d'un tt elect.
mais t'inquiètes pas il n'y a pas de questions bètes, on est jamais bete quand on se pose des questions.
seulement il faut que tu comprennes qu'il ne faut pas te baser sur les km/h annoncés car comme dit Dark ça sert uniquement à pécho le client débutant.

c'est comme sur le catalogue de la redoute avec la nikko annoncée à 30 km/h c'est pas vrai..

mais si le dbx te plait achètes le parce qu'il te plait et pas parce qu'il va soit disant à 45 km/h au lieu de 30 km/h.
Smile

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Et il fait quoi d'autre dans la vie ton revendeur?? il bossait pas au rayon cremerie la semaine derniere non???!!! Laughing

Sans rire : la vitesse en voiture Rc est trés relative!! Elle dépend de beaucoup de paramètre. Aujourd'hui avec la télémétrie tu peux savoir à combien va ton bolide dans la rue devant chez toi : c'est super cool!

Cela dit, je suis encore de l'ancienne école (je sais!!) où finalement le but était de commencer la voiture Rc et de pouvoir pratiquer sur une piste et enfin de se confronter en compétition.

En pratiquant en course (officielle ou pas, peut importe), tu pourras te rendre compte facilement que la plus performante des autos ne sera pas forcément 1err à l'arrivée!

Tu sais la plupart des pilotes qui pratiquent depuis un moment, n'ont pas besoin de savoir à combien vont leurs bolides : quand leur voiture va bien, ils le savent de suite sur la piste en regardant un chrono, ou une feuille de temps lors d'une course, et encore quand ma voiture va je le sais de suite sans regarder les temps!

Moi je serais toi : ouai de suite je me rapprocherais d'un club, de personnes pratiquantes avec de l'expérience qui sauront te conseiller!!

Je crois qu'il faudrait inventer un diplôme d'état pour etre vendeur de petite voiture!!! OK!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6202

Je crois qu'on peut même dire que la vitesse de pointe en ligne droite, sur le plat, avec le vent dans le dos et par temps sec on s'en fou.

Ca ne sert strictement à rien d'être champion de ligne droite et finir accroché dans le grillage au bout de celle ci.
Evil or Very Mad

Comme cela est dit plus haut, il est plus interessant de se raprocher d'un club et chercher le meilleur compromis pour avoir une auto rapide et agréable à piloter sur la piste (rapide ne signifiant pas avec la plus grosse vitesse de pointe).

Romu · Expert* Inscrit le: 03/08/2009 Messages: 372

nikko une bonne reference Laughing

sans dec j'y connais rien humour Exclamation

mp7.5 · Posté le: 01.01.2010, 02:41:29 Sujet du message:

kakashi57 · Découverte Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 49

est ce que li-po 3s 3800 carbone morecular c'est 3800 kv ? et puis un li-po 2s 5400 c'est plus puissant qu'un li-po 3s 3800 ? meerci d'avance. Question

driverx · Posté le: 01.01.2010, 21:33:17 Sujet du message:

c'est pas des kv mais de mAh

3s 3800mAh: 3800mAh (autonomie) 11,1V
2s 5400mAh: 5400mAh (automomie) 7,4V
_________________
Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline

kakashi57 · Découverte Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 49

tu dis autonomie 11.1v mais c'est quoi en temps a peu pres

kakashi57 · Découverte Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 49

et puis ca veut dire quoi les kv ? Smile

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

par exemple 2200kv donne 2200 trs/min si tu applique 1v au moteur si tu en met 2 tu aura 4400 trs/min.

Michael

driverx · Posté le: 02.01.2010, 10:55:21 Sujet du message:

Les kv c'est pour les moteur et 11,1V c'est pas l'autonomie c'est la tension, l'autonomie c'est en mAh et je peux pas te donner un ordre de grandeur ça dépend du moteur que tu lui met et de ta façon de rouler.
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vinzelo · Découverte Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1

Salut,

Je ne sais pas si tu as trouvé ton bonheur, mais perso, je me lance dans la RC. Je viens de commander ma voiture (il y a 1 heure...).
Je suis plutôt du genre à visiter 50 sites, 200 forum, etc...avant de me décider.
Mon premier choix était la HPI e-firestorm, et finallement, j'ai pris une Associated RC10 T4RS, sur les conseils d'un grand nom de la RC en France Exclamation

Ce que j'ai retenu de mes diverses recherches :
1/ Si tu poses une question, soit prêt à accépter les réponses...
2/ les km/h, tout le monde s'en fou
3/ il vaut mieux un champion du monde avec une bouse qu'un bleu-b**te avec un monstre de combat
4/ les parking, s'est vite gonflant
5/ il faut impérativement choisir une voiture pour laquelle les pièces sont facilement trouvables sur le marché !!

Sur ce, si tu as fait ton achat, amuses-toi bien, sinon, bon courage Very Happy

driverx · Posté le: 18.01.2010, 15:20:07 Sujet du message:

C'est exactement le raisonnement qu'il faut pour choisir sont matos et surtout pour progresser
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