Posté le: 28.12.2009, 18:12:35 Sujet du message: 1/10 Piste Groupe "C" 235mm - Kits de conversion
Salut à tous,
Nous travaillons localement au prototypage de plusieurs chassis dans diverses catégories, un ami à moi à finalisé son premier projet.
Il travaille sur SOLIDWORKS et produit ces premières pièces pour le 1/12 et 1/10 piste, mais il n'est pas inscrit sur le forum, il m'a donc demandé de publier son "annonce".
La première réalisation sera une piste 1/10 en 235mm "Groupe C", puisque seules 3 marques sont actuellement représentées et que la catégorie semble vouloir revenir...
Il souhaite donc trouver quelques personnes intéressées par le produit, afin de partager les frais de production d'une dizaine de chassis. Il consiste en une conversion de Corally SP10X pour le train arrière. Le train avant est un Asso RC12, mais il est prévu pour tous les types, via une platine intermédiaire... je ne saurai vous en parler mieux, puisque c'est son véhicule, mais je vous laisse les deux premières photos, j'en aurai d'autres par la suite, et si vous voulez des détails, je ferai passer les messages...
Oui, je pense que le train arrière est très bon, d'après ce que j'en sais.
Il y a une petite erreur sur le dessin, l'axe de roue arrière droit n'est pas aligné. Mais c'est la version finale.
( J'espère pouvoir vous présenter bientôt mon 1/8 TT Brushless... )
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Salut à tous,
Oui ce chassis Calandra est un des rare aussi en 235 mm.
En fait, l'idée ici est de partager les frais pour transformer ou faire votre 1/10 235mm.
Un train Avant complet de RC10 ou RC12, revient à 28 euros !
Ensuite il faut un axe pour celui qui a déjà les cellules...
Après avoir démarché quelques personnes, il semble qu'il est trouvé plusieurs possibilités qui dans différents types de carbone, d'après ce que j'ai compris, ferait aller le prix de 150 à plus de 200 euros...Mais une dernière piste se profile...pour baisser les prix...
Un kit pour 4x2 électrique, déjà bien testé et mis au point va je crois bientôt voir le jour aussi, il tourne déjà en ligue 18 et apparemment va bien. La découpe du carbone et les fraisage sont faits par une connaissance du pilote, donc côté carbone, pour ce kit c'est bon, il reste à trouver où faire faire certains fraisages délicats...à suivre...
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il s'agit d'une calandra gen x10
