Votre avis embrayage carbone ou alu

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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Ne trouvant pas un avantage positif à la mode masselottes alu, je vous pose la question: Votre avis perso sur les masselottes carbone ou alu?

_________________

Mongoose · Posté le: 23.12.2009, 07:22:15 Sujet du message:

Je dis carbone car :

- c'est plus facile d'entretien (il y en déjà beaucoup à faire pour garder son TT propre et fiable)

- c'est plus durable (avec 2 ou 3 jeux, tu peux faire la saison)

- c'est moins cher (moitié prix pour les mugen)

- c'est plus progressif pour le pilotage (ça c'est mon avis Very Happy

)

Par contre je profite de ton post jacke pour poser une question complémentaire

Quels ressorts avec quelles masselottes ?

Perso j'ai toujours mis des 0.9 avec les carbones mais j'ai un doute depuis avoir lu un post précédent.
_________________
KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA

tof_bzh · Posté le: 23.12.2009, 07:56:37 Sujet du message:

Perso j'ai jamais trop senti la diférence...

D'accord avec l'analyse de Mogoose et j'ajouterai également que les masselotes alu ont tendance à usiner l'intérieur de la cloche à la longue. C'est un point à surveiller 'donc entretien supplémentaire).

J'ai jamais essayé le panachage 2 carbone + 1 alu comme ertains top pilotes le faisaient.

J'utilise des 1mm.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Avec un B9 et des masselottes carbone, 0,90, ou 0,95.
Avec les alu toujours en 1mm.

Perso je trouve que les alu, demandent beaucoup d'entretien. Systématiquement après chaque course, il faut jouer de la lime.
Les carbones uniquement un dépoussiérage.
_________________

bibi777 · Posté le: 23.12.2009, 08:24:23 Sujet du message:

+1 pour les carbone les roulements de cloche aussi preferent OK!

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losi 8ight2.0eu ,axe rossi cobra,meccafuel, futaba ...

a vendre 808 2009 et radio complete + quelques pieces

http://www.rccogolin.fr/

Gozz · Posté le: 23.12.2009, 08:48:39 Sujet du message:

+ 1 avec les carbonnes OK!

Facilité d'entretien, et usure moins importante.

Après à voir avec les nouvelles masselottes alu de chez Mugen, qui sont plus résistante Wink

_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

je roule qu'avec des carbones. Par contre pour ce qui est des ressorts, c'est chacun ce qu'il aime. Je roule avec l'embrayage mugen en masselote carbone et ressort de 1. Ca me convient parfaitement alors qu'a d'autre ca leur déplait. C'est un choix perso

Gonne02 · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 86

Salut, moi masselottes alu,
car même si celà demande plus d'entretien quand on vient de passer une dizaines d'heures a nettoyer sa voiture, 15minutes de plus ou de moins pour limé les bavures des masselottes. . . sa ne se voit pas.
les trous ne s'ovalisent pas et ne risque pas de lâcher n'importe quand.
et surtout je n'est pas encore eu de problèmes avec un embrayage alu (XRAY).

voilà OK!

zitoum51 · Découverte Inscrit le: 10/11/2007 Messages: 85

bonsoir

Quand est il des masselottes alu bleu losi?
sont elles fiable? avez vous des retours?
merci

lionel

flo13 · Posté le: 08.01.2010, 08:12:15 Sujet du message:

05cowboyz · Posté le: 08.01.2010, 08:37:17 Sujet du message:

perso, je trouve les masselottes alu mieux quand même..mais en effet ça demande plus d'entretien: il faut limer, les cloche s'usinent et les roulements aussi s'usent beaucoup plus vite..sinon j'utilise un embrayage avec masselottes carbone (ultimate) quand ça glisse beaucoup
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www.buggy-club-gapencais.com
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Mdp177 · Posté le: 08.01.2010, 08:48:01 Sujet du message:

L'eternel débat !
Alors je sais pas comment certain font , mais moi mes masselottes carbonnes c'est pas avec 2 ou 3 jeux que je fais une saison ( en embrayage classique je parle comme jacke ) , Ca se bouffe a une vitesse , pas au niveau de la zone de frottement , mais au niveau de l'axe du volant moteur les masselottes prennent du jeu et au bout d'une demi journée c'est plié , parfois une journée si ca va bien , en ressort de 0.9mm !
Alors si avec 2 ou 3 jeu vous faite une saison soit vous rouler au ralenti , soit vous avec 2 courses a l'année , mais la je doute que les masselottes ne prennent pas de jeu au niveau de l'axe .

L'avantage , acceleration plus souple que les alu ( pratique sur poussiere , ou enorme grip ..)
Pas d'entretient des que c'est mort on change . n'use pas les cloche d'embrayage ou bien moin que les alu .

Avantage de l'alu ( c'est bien sur la boue ou la pluie , ou grip ) la ca colle plus donc ca accélere plus vite , en ressort de 1mm c'est une balle , encore faut il le maitriser ..

Verdict :

Carbonne

blastoff · Posté le: 08.01.2010, 08:53:50 Sujet du message:

perso carbone pour les même raison cité plus haute
j'ajouterais aussi qu'en masselotte alu sa chaufferas plus , ce qui est logique

métal contre métal !!!

ce qui est d'ailleurs un paradoxe pour un embrayage!!!!
il n'y a que dans le modélisme que l'on voie un embrayage allu(me semble t'il)

pour ce qui est des moto,voiture ,quad ect ses toujours du ferodo !!!!!
donc vraiment bisar comme concept....

ce qui me fait pensé que le mélange allu,carbone doit vraiment avoir un fonctionnement sur la durée plutôt aléatoire
les masselotte allu usine l'interrieur de la cloche pour la rendre abrasive ,une fois la cloche abrasive elle usine les masselotte carbone!!!!!
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meskine · Posté le: 08.01.2010, 08:58:05 Sujet du message:

Perso! histoire de ne pas faire comme tout le monde je roule avec des masselottes en téflon Laughing

Pas de poussière contrairement au carbonne
Pas de chauffe contrairement à l'alu

Par contre s'ovalise à l'axe comme les deux Very Happy

_________________
BMDesign

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ichigo · Découverte Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 88

La matière Ferodo n'existe pas , c'est une marque .

Mdp177 · Posté le: 08.01.2010, 09:49:03 Sujet du message:

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

des cloches qui sont bleuis par des masselotes en carbonne c'est courant...

Mdp177 · Posté le: 08.01.2010, 10:04:58 Sujet du message:

Mais ca reste normal , carbonne/metal ça provoque une reaction , souvent quand ça chauffe en plus donc ..

Par contre simon , en ressort de 1.1 Shocked

ca colle là ! Laughing

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

Mdp177 · Posté le: 08.01.2010, 10:22:00 Sujet du message:

J'ai toujours rouler en 1mm jusqu'a la coupe de france des andelys , et la reno m'avait , de passer en 0.9mm , conduite plus souple , passe mieux dans les trous etc.. Aprés pour la flotte la boue le grip on peut passer a 1mm voir 1.1mm .

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

driverx · Posté le: 08.01.2010, 10:35:58 Sujet du message:

De mon coté j'ai toujours roulé avec des masselotte carbone.
2 ans avec mon hyper7 d'abord avec l'hyper21 ressort 0,9mm rien n'a bougé (en même temps il a cassé après rodage Laughing

mais pas de ma faute il y avait un défaut) ensuite avec un go7t et ressort de 1,1mm la c'était une bombe (enfin au début, le moteur s'est vite épuisé arrivé a 15litres) et mes masselotte d'origine sont toujours en état sans jeu excessif.
Ensuite sur l'ishima avec un go3t et un embrayage mugen carbone ressort 1mm ça marche bien

Au passage j'ai un volant 3pts kyosho, il a un peu prêt les mêmes dimensions que le mugen mais les axe sont plus gros, comme ça si mes masselottes prennent du jeu je reperce bien rond pour le volant kyosho et ils ont une seconde vie (embrayage monté sur un moteur de secours)

Après les masselotte alu ne me tente pas c'est plus contraignant, plus chère, et vu que les cloches et les roulements n'aiment pas je pense une perte de fiabilité

a+
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amontintin · Posté le: 08.01.2010, 10:58:38 Sujet du message:

alors pour moi c'est clair, les carbones neuves le matin casse toujours en finales (3 abandons consécituf en 2007) alors j'suis passé en alu et plus de souci, hormis l'usure 1 jeu toutes les 4 coures (ressorts, masselottes, cloches) et remplacement des roulements toutes les courses avant la finale que ce soit avec l'alu ou le carbone Evil or Very Mad

Depuis 2009, je roule en slitta fioroni, masselotte bkue glass, et cela semble beaucoup mieux, les roulements s'usent moins vite OK!

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

driverx · Posté le: 08.01.2010, 11:07:29 Sujet du message:

ou trouvez vous des masselotte téflon (pour embrayage mugen)?
merci a+
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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

euh, j'en ai vu aux us, des masselottes teflon de marque mugen, mais moi j'ai monté des hobbytech, comme celles que vends fun modelisme 34!

driverx · Posté le: 08.01.2010, 11:24:24 Sujet du message:

ok même si j'ai pas de soucis avec les carbone j'essayerais bien
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meskine · Posté le: 08.01.2010, 11:29:57 Sujet du message: