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jpplaronze
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MessagePosté le: 22.12.2009, 20:50:22    Sujet du message: Cela fait toujours plaisir à lire !!! Répondre en citant

Découvert il y a quelques instant sur MAXIMUM !

http://www.maximummt.com/forum/moteur-carburant-f20/topic-t35025-100.html#p544569


Re: [carburant LABEMA mise au point pour les rumeurs]

Messagede energiboy » Mar Déc 22, 2009 14:12 pm
Pour ma part, jai non seulement testé diverses marques, mais également vendu...ayant eu un magasin, il y a quelques années...Le carburant Labema est tout simplement prodigieux ! vous prenez votre modèle, réglé avec votre carburant habituel, et là, vous faites un essai avec le Labema. Résultat : à réglage égal, au minimum, vous avez l'impression d'avoir opté pour un moteur d'une cylindrée supérieure ! Dans certains cas, il faut même réduire la carburation, tellement le changement est radical !
Au bout du compte, on gagne sur tous les points : moins de consommation, démarrage plus facile, meilleure résistance des bougies, odeur très agréable, performances accrues, et ..montée en température beaucoup moindre, permettant de tourner des heures, sans chauffer !...
Bref, génial, et sans concurrence réelle! :D

energiboy

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MessagePosté le: 22.12.2009, 20:58:42    Sujet du message: Répondre en citant

A ce propos j'ai tourné avec du rockt cette année et pour une envie de changer et un prix je passe au labema cette année (dans les 2 cas je reste sur du 25%) le vendeur m'a conseillé d'ouvrir d'un tour, est ce nécessaire?
merci a+
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:04:00    Sujet du message: Répondre en citant

[i]le vendeur m'a conseillé d'ouvrir d'un tour, est ce nécessaire?
merci a+

Bravo et merci pour votre confiance.

Ouvrir un tour, c'était valable pour le Competizione ( quand on passait du M27EVO au Competizione) , mais avec le Competizione Speed ce n'est plus nécessaire.

Le Competizione est remplacé par le Competizione Speed.

Amicalement

JPP
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:08:21    Sujet du message: Répondre en citant

et le competizione speed c'est du 25 ou du 30 et les tarifs .
pour les tarifs en mp si vous le souhaitez , et ou m'en procurais Question
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le Competizione Speed, est du 30 %, il est moins cher que l'ancien Competizione, il est au m^me prix de le M27EVO.

On travaille pour 2011 à une version 25%
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:11:36    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir , le speed est du 30% peut etre existe t'il en 25
autonomie accrue et prix en baisse par rapport au competizione classique

tantzor
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:12:12    Sujet du message: Répondre en citant

rapide le jpp OK!
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir , le speed est du 30% peut etre existe t'il en 25
autonomie accrue et prix en baisse par rapport au competizione classique


C'est en effet une option à travailler, le 25% serait bien suffisant pour les entrainements
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:22:49    Sujet du message: Répondre en citant

ok de mémoire celui que j'ai prit c'est le M19
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MessagePosté le: 22.12.2009, 21:26:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est en effet une option à travailler, le 25% serait bien suffisant pour les entrainements

voir une modification de la réglementation concernant les taux de nitro !!
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MessagePosté le: 23.12.2009, 09:44:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ben j'en suis aussi super satisfait OK! Et je roule Labema, bien avant d'etre admin ici, donc cela n'est pas du brossage Wink
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MessagePosté le: 23.12.2009, 10:23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je suis également trés satisfait du Labéma. Facilité de réglage conso et t° moteur. Bref que du bonheur.

J'ai quand même une petite question: je trouve que mes moteurs sont trés longs à roder et j'aurais aimé savoir comment accélérer. Je pense que cela vient du fait que le labema 30% contient beaucoup d'antifrictions. Mr JPP LARONZE auriez vous une solution pour roder un peu plus rapidement?

P.S.: Quand je rode la T° mini de mon moteur est de 90° mini en étant gras. Parfois je cache la culasse si la T° est trop basse.
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jpplaronze
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MessagePosté le: 23.12.2009, 10:50:46    Sujet du message: Répondre en citant

La quadrature du cercle !!!!

Il va sortir dans RC Racingcar, le témoignage de David AYACHE MOTEUR : 2 saisons de courses, 50 litres de carburant M27EVO, état neuf, et il repars pour une 3° saison.

Notre carburant protège les moteurs de l'usure, ils sont donc plus long à roder !

Vous aurez dans l'article RC Racingcar tout le détail du rodage et entretient.

Je précise que c'est article à été écrit par un professionnel de la mécanique, passionné de modélisme, et que pas une virgule n'a été modifiée !

c'est à découvrir dans le prochain N°
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MessagePosté le: 23.12.2009, 16:42:57    Sujet du message: Répondre en citant

Petite précision par rapport à ce qu'a répondu JPP,entre le M27 EVO et le Competizione,il fallait ouvrir le pointeau;et maintenant entre le Competizione et le Speed,il faut refermer donc gain en conso......et cela quel que soit le moteur.
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