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RCmag Index du Forum » Voitures électrique 1/10 diverses

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Vous connaissez le drift ??
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Auteur Message
denislamalice
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MessagePosté le: 08.12.2009, 10:35:47    Sujet du message: Vous connaissez le drift ?? Répondre en citant

Quelques uns en font-ils ???
Je vais essayer la Thunder Tiger !!
C'est vendu tout monté peint décoré et équipé de son éclairage !!
En fait pour glisser les pneus sont en plastique très dur !
Du coup, on se retyrouve à faire une course sur glace, bien au chaud !!


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Denis Sallé
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denislamalice
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MessagePosté le: 08.12.2009, 10:39:37    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 08.12.2009, 10:41:57    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 08.12.2009, 10:45:10    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 08.12.2009, 10:48:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le système d'éclairage !



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denislamalice
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MessagePosté le: 08.12.2009, 10:52:40    Sujet du message: Répondre en citant

La mécanique: Un chassis de type Associated ! Une référence en compétition électrique !


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MessagePosté le: 08.12.2009, 11:02:47    Sujet du message: Répondre en citant

Détails de la mécanique: Moteur modifié 2X17 tours et vario électrinique !
Les biellettes sont fixes mais existent réglables en option !
Autre détail: Diff à l'arrière et train avant rigide ! Et pas d'ackermann sur la direction !







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MessagePosté le: 08.12.2009, 13:20:56    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.youtube.com/watch?v=MZEa5LOSh2c

jolie vidéo sympa à voir, même la Police drifte !!!
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denislamalice
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MessagePosté le: 08.12.2009, 13:57:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, mais ce serait sympa de savoir s'il ya des drifteurs sur ce site !!
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Darkmo2
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MessagePosté le: 08.12.2009, 18:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

ça ressemble effectivement un peu à une asso TC3... mais cela fait quelque temps que temps que asso est passé au courroies...
la carro est sympa la rien à dire... j'ai bien une R34 mais elle est pas spécialement "drift"... même si ma caisse (tA03 d'ailleurs souvent utilisé pour du drift) est un savonette Laughing Laughing Laughing Laughing
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max49
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MessagePosté le: 08.12.2009, 19:46:05    Sujet du message: Répondre en citant

salut j'ai voulu me lancé dans le drift tellement sa me plait mais bon faut choisir
d'après se que j'ai vu ya beaucoup de drifteur dans le sud vers marseille

par contre pas beaucoup de ceux avec qui j'ai parler fesait autre chose donc a mon avis yen a pas beaucoup sur rcmag
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denislamalice
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MessagePosté le: 08.12.2009, 19:54:12    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas mal de drifteurs du côté de Lyon ! C'est vrai qu'ils ne font peut-être que cela. Pourtant l'hiver en salle ce doit être sympa !
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Denis Sallé
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 08.12.2009, 20:31:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est pas mal OK!
J'ai essayé l'année derniere sur une démo de 2 jours, et je me suis régalé!!!
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sournoizix
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MessagePosté le: 08.12.2009, 21:32:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , je peut me permettre quelques critiques? Alors ,le RC drift, j'ai essayé ( en fait je suis fou de drift grandeur nature ) et j' avoue que j'ai été déçu . J'ai roulé avec un TB evo 4 et un brushless 7,5. Premier coup de gaz (mème pas violent) avec des pneus yokomo : la voiture reste sur place, et rien ne passe au sol! il faut vraiment y aller tout doux ,mais franchement drifter , ce n'est pas patiner . Impossible de rouler droit à plus de 15 à l'heure : le moindre coup de volant et on va au décor ( et aie la belle carrosserie.. ) J'ai essayé tout un tas de pneus ( c'est cher) et c'est toujours la mème chose: une savonnette qui marche en crabe a 10 à l'heure. En fait le rc drift ça ne marche que sur des circuits minuscules, et je trouve que pour tout ceux qui ont gouté à la vitesse, c'est frustant. le drift, sans contrbraquage monstrueux, sans bruit de moteur, sans crissement de pneus et sans fumée, qu'est-ce qu'il reste? Si, le seul plaisir que j'ai pris ( et il est immense ) a été de préparer des carros de mes sportives japs' préférées !!!! Very Happy Very Happy Very Happy Voilà , ce n'est que mon avis ! à bientôt!
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casasteph
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MessagePosté le: 08.12.2009, 22:03:11    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Alors moi j'ai une petite astuce pour tout les possesseurs de châssis électrique qui voudraient s'essayer au drift.
Vous prenez un rouleau de scotch américain que vous avez probablement dans votre caisse de terrain et vous recouvrez vos quatre roues avec .
C'est tout simple , ca coute pas chère et ca permet de s'initier a la glisse .
J'ai pour ma part essayé ca sur un petit m18t et je me suit éclaté OK!
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denislamalice
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MessagePosté le: 09.12.2009, 10:38:56    Sujet du message: Répondre en citant

sournoizix a écrit:
Salut , je peut me permettre quelques critiques? Alors ,le RC drift, j'ai essayé ( en fait je suis fou de drift grandeur nature ) et j' avoue que j'ai été déçu . J'ai roulé avec un TB evo 4 et un brushless 7,5. Premier coup de gaz (mème pas violent) avec des pneus yokomo : la voiture reste sur place, et rien ne passe au sol! il faut vraiment y aller tout doux ,mais franchement drifter , ce n'est pas patiner . Impossible de rouler droit à plus de 15 à l'heure : le moindre coup de volant et on va au décor ( et aie la belle carrosserie.. ) J'ai essayé tout un tas de pneus ( c'est cher) et c'est toujours la mème chose: une savonnette qui marche en crabe a 10 à l'heure. En fait le rc drift ça ne marche que sur des circuits minuscules, et je trouve que pour tout ceux qui ont gouté à la vitesse, c'est frustant. le drift, sans contrbraquage monstrueux, sans bruit de moteur, sans crissement de pneus et sans fumée, qu'est-ce qu'il reste? Si, le seul plaisir que j'ai pris ( et il est immense ) a été de préparer des carros de mes sportives japs' préférées !!!! Very Happy Very Happy Very Happy Voilà , ce n'est que mon avis ! à bientôt!


Je serais un peu plus modéré que toi... Sur quelle, surface as tu évolué ? Sur du bitume le patinage ne doit pas être excessif !! Mais sur du ciment peint tu as sans doute raison ! Dans ce cas des pneus caoutchouc auraient sans doute suffit !
Reste que le drift c'est le plaisir de la glisse, et que bien sur il manquera le bruit et les crissements... Mais c'est une discipline ou justement pour respecter le boulot sur les carrosseries (Body en drift) l'électrique est le mieux adapté.
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MessagePosté le: 09.12.2009, 13:41:10    Sujet du message: Répondre en citant

sournoizix a écrit:
Salut , je peut me permettre quelques critiques? Alors ,le RC drift, j'ai essayé ( en fait je suis fou de drift grandeur nature ) et j' avoue que j'ai été déçu . J'ai roulé avec un TB evo 4 et un brushless 7,5. Premier coup de gaz (mème pas violent) avec des pneus yokomo : la voiture reste sur place, et rien ne passe au sol! il faut vraiment y aller tout doux ,mais franchement drifter , ce n'est pas patiner . Impossible de rouler droit à plus de 15 à l'heure : le moindre coup de volant et on va au décor ( et aie la belle carrosserie.. ) J'ai essayé tout un tas de pneus ( c'est cher) et c'est toujours la mème chose: une savonnette qui marche en crabe a 10 à l'heure. En fait le rc drift ça ne marche que sur des circuits minuscules, et je trouve que pour tout ceux qui ont gouté à la vitesse, c'est frustant. le drift, sans contrbraquage monstrueux, sans bruit de moteur, sans crissement de pneus et sans fumée, qu'est-ce qu'il reste? Si, le seul plaisir que j'ai pris ( et il est immense ) a été de préparer des carros de mes sportives japs' préférées !!!! Very Happy Very Happy Very Happy Voilà , ce n'est que mon avis ! à bientôt!


bizarre ya un gars qui drift dans une salle de sport avec une 1/18 et sa marche terrible sa avance et sa glisse bien
meme avec ma 1/10 rtr brushless j'ai reussit a faire du drift juste en changeant des pneu 5E les 4
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MessagePosté le: 09.12.2009, 20:45:03    Sujet du message: Répondre en citant

oui, c'est vrai en relisant mon message je me rend compte que je suis peut ètre pas très objectif. Mais pour ce qui est du revètement , je n'ai roulé que sur un circuit en bitume pour 1/10, assez large avec une petite ligne droite. En fait c'est surtout le fait de ne pas pouvoir rouler droit ( et vite ) qui m a gèné. J'ai donc essayé des pneus HPI ("T DRIFT") , yokomo, tamiya, ride, et mème des pneus fait maison en PVC. Et franchement, je trouve que ça manque de vitesse ! Après , les évolutions en groupe permettent de sacrés moment de plaisir, mais c'est tellement mieux quand ça va vite... Par contre, ce qui est génial en rc drift, c'set le souçi de réalisme !! ( qui a tendance à se perdre )
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MessagePosté le: 09.12.2009, 20:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense qu'en roulant sur du bitume et avec un tel choix de pneus ça aurait du marcher !!
Bien sur les pneus drift motricent très peu ...
Mais pour rouler droit il faut un peu de pincement derrière, et peut-être un diff très dur devant pour avoir un effet de traction!
La voiture que j'ai à le diff AV bloqué !

Le réalisme est toujours présent je crois, en plus sortent des accessoires comme des prises d'air, des déflecteurs ou mm des élargisseurs d'ailes !
Des tableaux de bord moulés apparaissent aussi !
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MessagePosté le: 10.12.2009, 20:39:19    Sujet du message: Répondre en citant

Sur mon ae86 j'ai poussé le vice jusqu'à monter un faux roll-cage , un mannequin, deux baquets ( faits maison, bof) , un faux intercooler, et bien sur échappement ,rétros, essuie-glaces, faux disques et étriers... c'était bô !!
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MessagePosté le: 10.12.2009, 21:08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as plus de photo ?? Ce devait être terrible ! Et le pilote tu l'as trouvé où ?
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MessagePosté le: 11.12.2009, 12:36:46    Sujet du message: Répondre en citant

Wink



http://www.rcblood.com/b2/?cat=5
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MessagePosté le: 11.12.2009, 13:04:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir roulé aussi pendant une démo, je trouve que le drift RC s'apparente plus au trophé Andros echelle 1 que nous connaissons bien depuis des années.

Mais au moins avec des superbes carrosseries.
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denislamalice
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MessagePosté le: 12.12.2009, 09:37:56    Sujet du message: Répondre en citant

J'savais pas qu'Adrien avait fait du drift !!! Champion du monde aussi ??
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MessagePosté le: 12.12.2009, 12:43:26    Sujet du message: Répondre en citant

Denislamalice, si tu cherches des drifters, il y a un club lyonnais, à Decines précisément, avec de nombreux pratiquants... Rien de plus, DSL. Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 12.12.2009, 14:36:41    Sujet du message: Répondre en citant

Et non malheureusement, je n'ai pris aucune photo de cette carrosserie. Et maintenant qu'elle est vendue... Alors ,pour le pilote , comment dire... vous avez déja joué à la poupée? parce que moi non plus! enfin... si , pour l'élaboration de cette carrosserie. ça été un sacré bricolage ! parcequ'on ne trouve pas facilement de poupées au 1/10 ! J'ai donc commencé, en doutant vraiment du résultat, à constituer un " squelette " de fil de fer à mon pilote. Ensuite , j'ai enfilé sur ses membres de la mousse que j' ai taillée en petits cylindres. J'ai alors récupéré un vieux Ken décrépit qui trainait dans un grenier, et je lui ait ôté ses vêtements. Une fois recoupés , j'en ai vêtu ma " créature". Pour les mains ,j'ai amputé un pilote d'une mini moto rc TAYCO, et pour la tête, j' ai récupéré celle du pilote que l'on trouvait dans les TB-02 rallye. Voila un gros ! Ca peut paraitre improbable comme bricolage, mais il faut me croire , derrière les vitres de la carro, ça passait vraiment pas mal. La créature siégeait sur un siège baquet en bois . Pour tout ce bricolage, j'ai eu deux précieux alliés: la bombe tamiya et la peinture warhamer , qui m'on permis de cacher la misère. La touche ultime était le harnais en tissu vert, façon TAKATA... Allez j'arrète, je fais finir par regretter de l'avoir vendue!
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stinger77
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MessagePosté le: 13.12.2009, 12:22:15    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, voila je fais un peu de piste electrique avec un tamya tt01 et affirme qu'il est possible de drifter a haute vitesse avec des pneus normaux.en l'occurence il s'agit des pneus de boite (des sculptés souples)par contre j'ai mis des insert mousse souple dan,s les jantes.il suffit juste de s'amuser a mettre de bons coups de volant, l'arriere part assez facilement de contre braquer.c'est super fun
je fais ca sur piste bitume, parking
le moteur de boite suffit, mais j'ai mis un 15*2 histoire de+de fun
a remarquer que ca marche aussi avec des pneus mousses (35 shore av+ar)
mes reglages de transmission sont simples diff av+ar libre (graisse de boite) OK!
voila pour mon experience si ca peut donner des idées a+ OK!
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AnthonyBoissonnade
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MessagePosté le: 11.01.2010, 14:40:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

http://www.rcdrift-fr.com/website/

Je m'étais aussi mis un peu au Drift, le Souci c'est que c'est vite Lassant lorsqu'on est seul, et puis il faudrait vraiment une Petite piste adaptée.

Le lien que je viens de donner est assez complet, le seul souci c'est que beaucoup de membres, sans s'en rendre compte, disent des âneries !

Quelques exemples: Ils mettent du Carrossage à mort (Sans savoir que ça apporte de l'accroche)

Ils achètent des Chassis qui ne sont pas mieux Techniquement que le tien, Denis (selon moi ce type de Chassis suffit amplement pour du Drift, du moment que c'est du 4x4 avec une Transmission qui tient le coup, ça suffit !) et juste parce que c'est marqué "Drift" sur la boite, ils payent ça une vraie fortune (En croyant faire une affaire ... Les Patrons de chez Yokomo et Tamiya se font les Machins en or grâce à ça, c'est honteux)

Je me suis aussi fait traiter d'idiot une fois en disant que pour les Roulements, le WD40 C'était bien pour Nettoyer, on m'a traité de fou en me disant que le WD40 était un DEGRAISSANT, je Cite ! (Mais où va-t-on Very Happy )

Enfin bref, j'en passe, et un dernier exemple (ça défoule ...) Lorsque je disais que le Brushless était mieux que le Brushed, on me prenait pour un débile ... Maintenant ils en ont tous !

On me disait que j'étais barge parce qu'un Brushless c'était puissant, c'était cher, etc etc ... Ma foi, Brushless ne rime pas avec puissance, de plus pas d'entretien Moteur, Pas de soucis de Charbons, ça consomme moins, Meilleure roue libre, Moins de Chauffe Moteur, et ça ne coûte pas plus cher ! (Un Vario 60A EZRUN sur Ebay ça fait largement l'affaire, avec un Moteur qui n'envoie pas trop, Inutile de monter un 6.5T)

Voilà ... ça c'est fait !

Par contre c'est vrai qu'on peut s'amuser à faire des Belles reproductions d'échelle 1 Very Happy
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MessagePosté le: 11.01.2010, 19:12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je sais que c'est pas trop l'endroit mais bon, ça peux intérésser les gents qui lisent ce post, j'ai un amis qui vend c'est 2 voitures de drift 1/10, il me semble que c'est des HPI, il y en a une d'occase et une deuxième neuve 100%.

En MP si ça intéresse quelqu'un et pour plus de détail, prix, modèle, photos, etc....

Désolé pour le demi-Hors sujet...
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