Présentation de la DXF Mégatron par Denislamalice.

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denislamalice · Elite Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 28.11.2009, 22:01:09 Sujet du message:

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Denis Sallé

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
dis moi denis sur la photo je voie que le lipo est pas fixer sur la platine es-ce normal je pensais qu'il ne devait point toucher le chassis pour que celui ci puisse travailler Rolling Eyes

benco et 972 merci de vos réponse consernant mon diff mais se qui m'intrigue c'est quand il bouge vers la gauche le roulement vient avec et dépasse un peux du palier alors que dans l'autre sens le roulement bouge pas vous comprenez se qe je veux dire Question

donc es-ce normal Question

merci

@+

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 09:05:37 Sujet du message:

Le châssis doit pouvoir travailler en torsion, mais pas forcément en flexion. En torsion il n'y a pas de problème puisque l'accu est bien sur l'axe de la voiture et le châssis garde sa souplesse avec l'accu fixé de cette façon. Les performances sur une piste très froide et encore humide par endoits sont tout à fait excelllentes !
Pour ton diff tu peux le caler avec des rondelles de diamètre 10 mm si ça te rassure. Cela empêchera ton roulement de sortir du palier. OK!

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 09:10:48 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 09:11:49 Sujet du message:

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Denis Sallé

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
merci pour la réponse denis OK!

pourais tu me dire se que ton amis avait dans son diff car moi on ma dit que l'équipe dxf utilisait de la graisse noir indiustrielle mélanger avec un soupson de 30 000 OK!

donc ne sachant pas la marque de la fameuse graisse noir j'ai acheter de la loctite 8103 et elle est noir donc d'apres vous ca ira ou c'est pas celle si car enfaite le petit tube je trouvait trop petit donc j'ai pris un pot de 1L car pas beaucoup plus chers Mad

@+

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 11:02:12 Sujet du message:

Ce n'est pas l'éléctronique proposée par DXF. La voiture a été achetée seule, et le moteur et le vario étaient prévus pour du Monster truck.
Ceci dit la puissance est importante, la vitesse de pointe élevée et il faut doser les gaz !
Mais c'est loin d'être incontrôlable !
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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 11:11:41 Sujet du message:

Voilà le proprio de la voiture !
Frédéric de Clermont Fd !

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 11:14:16 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 11:21:53 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:36:25 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:37:40 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:39:24 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:40:46 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:41:56 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:43:24 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 19:44:31 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 20:04:25 Sujet du message:

OUPS Désolé !! Le même vario monté sur un TT et protégé par une petite grille fine
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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 20:10:34 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 20:12:06 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 22:24:08 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 22:25:10 Sujet du message:

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Denis Sallé

denislamalice · Posté le: 29.11.2009, 22:26:38 Sujet du message:

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Denis Sallé

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

L'accu en 14.8 est il nécessaire ?

fred63 · Découverte Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26

la tension d alimentation du variateur est de 4s a 6s soit de 14.8v a 22v

fred63 · Découverte Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26

bonjour a tous je m appelle frederic et je suis nouveau membre. je roule avec un tt 1/8 mbx5r brushless une 1/18 piste et une dxf megatron. la megatron est une superbe voiture facile a piloter. j ai un combo mamba monster 2200kv, pignon de 20 dents, lipo 14.8v 5000 25c. ca marche tres fort tout en restant maitrisable. j ai un reel plaisir a la piloter. salut denis et salut christophe. fred clermont-fd

denislamalice · Posté le: 02.12.2009, 09:58:43 Sujet du message:

Bienvenue à toi Fred !! OK!

Je sais que tu lis, mais que tu ne t'exprimes pas souvent sur le site, bel effort !! Bravo!

Merci pour le prêt de ta voiture, tout le monde te connait maintenant !! Very Happy

En tous cas si tu as des choses à préciser n'hésites pas !
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Denis Sallé

Christophe · Posté le: 02.12.2009, 10:35:33 Sujet du message:

fred63 · Découverte Inscrit le: 01/12/2009 Messages: 26

Bonjour, je n' ai pas pu voir l' autonomie, mais j' ai roulé à Gergovie par 3 degrés extérieur, la piste etait à 7 degrés. La Mégatron était un peu délicate, j' ai de l' huile de 5000 dans le différentiel et en pneus 37shore à l'avant et 35 à l' arrière. Que me conseillerait t' on comme réglages pour des températures aux environs de 5 degrés. Question

Merci pour vos précisions.

Fred