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adrien240
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 Posté le: 26.11.2009, 20:24:20 Sujet du message: Lipo sur mbx6... |
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Bonjour,
je cherche à utiliser des lipos dans un mbx6, mais je ne sais aps trop qquoi prendre, n'ayant pas encore le mugen, je n'ai pas les dimensions la boite pour savoir quel taille maximum pourra faire ma lipo pour qu'elle rentre avec le dévolteur... je cherche donc des avis de personnes ayant utilisé des lipo dans le mbx6  . Je cherche plutôt de la marque Venom ayant des réductions, mais je ne sais aps ce que sa vaut et quoi prendre:2s je crois mais après, les C...  (je suis un peu noob là dedans  ).
Merci
Adrien
ps: j'ai un récepteur R603FS avec une 3PM, il n'y a pas de dévolteur intégré que je sache? |
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mugen73
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adrien240
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Inscrit le: 22/11/2008
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| Posté le: 27.11.2009, 07:08:10 Sujet du message: |
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Lol, merci, j'avais fait la recherche mais je suis tombé sur les brushless et compagnie en tapant lipo...
Juste une question pour pas faire remonté l'autre topic, quelqu'un peut-il m'indiquer la taille de la boite radio précisément car j'ai vu une lipo Venom LiPo 2S 1P de 91x30x18.2mm et je ne sais aps si sa rentre dans la boite en plus du dévolteur et du récepteur.
Si quelqu'un connais?
merci
adrien |
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Mongoose
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Localisation: Nouvelle Calédonie
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| Posté le: 27.11.2009, 09:42:22 Sujet du message: |
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Salut
L'accu est trop long (max 85mm). Je te conseille les LRP (voir ches promodelisme qui est un pertenaire du site) en 1700 ils sont très petits (45mm de long et tu peux placer le dévolteur LRP en travers dans la boîte sans problème 
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adrien240
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| Posté le: 27.11.2009, 11:35:54 Sujet du message: |
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| Mongoose a écrit: | Salut
L'accu est trop long (max 85mm). Je te conseille les LRP (voir ches promodelisme qui est un pertenaire du site) en 1700 ils sont très petits (45mm de long et tu peux placer le dévolteur LRP en travers dans la boîte sans problème |
Je cherche plutôt des lipo pour avoir une plus grande capacité, donc des 1600 ne m'intéresse pas. Par contre, tu dis 85 mm max, c'est la longueur de la boite où la longueur de la lipo maximum avec la place pour le dévolteur.
Enfaite, le dévolteur, il rentre au niveau du récepteur? ou doit-on le mettre obligatoirement avec la lipo?
Merci pour les mesures.
adrien |
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Mdp177
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Localisation: L.A
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| Posté le: 27.11.2009, 11:54:36 Sujet du message: |
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| de toute facon en TT1/8eme des 1700 en lipo suffise largement on alimente 2 servo et un recepteur c'est tout , pas de variateur ni de moteur comme en elec , tu as le LRP 2500 , tu peux placé le devolteur a coté et hop !! mais tu ne pourras pas mettre d'accus style 1/10 dans la boite radio , le LRP 2500 suffit largement crois moi |
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mugen73
Expert**
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| Posté le: 27.11.2009, 12:11:08 Sujet du message: |
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| salut, c'est la longueur max(85mm)environ, le dévolteur tu le place soit à coté du lipo ou comme moi juste en dessous ou l'on fixe l'antenne, tu comprendras quand tu auras ta boite radio, le dévolteur obligatoire car le lipo sort 7.4V et le servo supporte 6V, morgan17 ou mongoose ont raison des 1700 ou 2500 suffise largement.a+ |
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adrien240
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Messages: 136
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| Posté le: 27.11.2009, 19:28:23 Sujet du message: |
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Ok, merci pour ces renseignement, je pense que je vais prendre un pack de nimh de 1600 orion car jai déjà des pyramidaux de 1500 que je vais déssouder.
Je pensais que des 1500 ne durait que 45minutes c'est pour sa que je cherche des 2400 environ pour faire la journée sans devoir changer de lipo. Mais ce sera plus simple et moins couteux ayant déjà un pack.
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 27.11.2009, 19:32:43 Sujet du message: |
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| bah en Nimh un bon ^pack fais pas plus d'un heure .. |
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adrien240
Ligue
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| Posté le: 27.11.2009, 19:38:29 Sujet du message: |
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| Désolé mais je suis un peu noob, pourquoi une lipo de 1600mah suffit largement et un pack de nimh de 1600mah fait moins d'un heure, j'ai pas du suivre quelque chose. Les lipo tiennent mieux que du nimh avec la même capacité? |
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modelboys
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| Posté le: 27.11.2009, 19:41:43 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | | bah en Nimh un bon ^pack fais pas plus d'un heure .. |
oh que voui...les orion tiennent plus d'une heure sans soucis bien entretenues et bien chargés! |
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Mongoose
Expert*
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Localisation: Nouvelle Calédonie
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| Posté le: 27.11.2009, 21:08:45 Sujet du message: |
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L'autre avantage de prendre des 1700 c'est le poids. Tu gagnes environ 26g et tu peux jouer plus d'une heure avec les deux.
LiPo RX-Pack AAA Hump 1700 - RX-only - 7.4V
SpecificationsWeight 60g
Cubic capacity 1700
Style AAA Hump
Dimension 53x30.5x20.5mm
Configuration 2S1P
LiPo RX-Pack 2/3A Straight 2400 - RX-only - 7.4V
Specifications
Weight 86g
Cubic capacity 2400
Style 2/3A Straight
Dimension 83.5x30.5x17mm
Configuration 2S1P
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mugen73
Expert**
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| Posté le: 27.11.2009, 22:23:02 Sujet du message: |
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| adrien240 a écrit: | | Désolé mais je suis un peu noob, pourquoi une lipo de 1600mah suffit largement et un pack de nimh de 1600mah fait moins d'un heure, j'ai pas du suivre quelque chose. Les lipo tiennent mieux que du nimh avec la même capacité? |
en gros on va dire que c'est pareil, l'avantage du lipo c'est que du début à la fin tu as 6 volts constant alors que le nimh lui chute en tension, un lipo se charge toujours à 1C une fois la capacité de l'accu(1700=1.7A) ton accu est charger au environ de 45mn, son poids aussi moi j'avais du nimh 125 grammes en 1500, le 1700 LRP fait 60 grammes, tu gagnes sens rien faire 65 grammes un lipo stocker en hivernage à 50% ne perdra rien car il na pas d'effet de mémoire ou il perdra vraiment un petit peux, si tu le laisse chargé à 100% 15 jours après tu pourra t'en resservir sens le recharger alors que le nimh lui il faudra lui remettre une charge.a+ |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 27.11.2009, 22:46:20 Sujet du message: |
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slt
pourquoi plus longtemps avec 1600mah LI-PO .....que 1600mah NI-mh
P= U x I ======< I = P / U ( P =puissance , U= tension , I = intensité)
ton servo ayant besoin de toujours la meme puissance....plus la tension chute....plus l'intensité augmente , avec du ni-mh tu descends la tension aux alentours de 5v au bout de 30mn .....d'ou une intensité plus forte pour faire fonctionner le servo sur la fin .....d'ou une consommation + forte au detriment de la duréé
avec le lipo , ton devolteur stabilise la tension constament a 6v ......donc moins de chute de tension......moins de consommation ...au profit de la durée et une constance dans les performances du servo
voila grossierement mon analyse perso , si des specialistes peuvent confirmer cette analyse 
nota: dans la realité c'est bien verifié que a capacité egale le lipo dure plus longtemps ( .....c'est pas des DURACELL  )
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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adrien240
Ligue
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| Posté le: 27.11.2009, 23:27:22 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
pourquoi plus longtemps avec 1600mah LI-PO .....que 1600mah NI-mh
P= U x I ======< I = P / U ( P =puissance , U= tension , I = intensité)
ton servo ayant besoin de toujours la meme puissance....plus la tension chute....plus l'intensité augmente , avec du ni-mh tu descends la tension aux alentours de 5v au bout de 30mn .....d'ou une intensité plus forte pour faire fonctionner le servo sur la fin .....d'ou une consommation + forte au detriment de la duréé
avec le lipo , ton devolteur stabilise la tension constament a 6v ......donc moins de chute de tension......moins de consommation ...au profit de la durée et une constance dans les performances du servo
voila grossierement mon analyse perso , si des specialistes peuvent confirmer cette analyse
nota: dans la realité c'est bien verifié que a capacité egale le lipo dure plus longtemps ( .....c'est pas des DURACELL ) |
ok, mais cette différence qu'un lipo a de durer plus longtemps, est-elle suffisante pour tenir une journée de course(20minutes de qualif car avec les tours en plus... +20 min de demi + 30 de finale) pour une lipo de 1700mah? |
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mugen73
Expert**
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| Posté le: 27.11.2009, 23:51:58 Sujet du message: |
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| adrien240 a écrit: | | miniman a écrit: | slt
pourquoi plus longtemps avec 1600mah LI-PO .....que 1600mah NI-mh
P= U x I ======< I = P / U ( P =puissance , U= tension , I = intensité)
ton servo ayant besoin de toujours la meme puissance....plus la tension chute....plus l'intensité augmente , avec du ni-mh tu descends la tension aux alentours de 5v au bout de 30mn .....d'ou une intensité plus forte pour faire fonctionner le servo sur la fin .....d'ou une consommation + forte au detriment de la duréé
avec le lipo , ton devolteur stabilise la tension constament a 6v ......donc moins de chute de tension......moins de consommation ...au profit de la durée et une constance dans les performances du servo
voila grossierement mon analyse perso , si des specialistes peuvent confirmer cette analyse
nota: dans la realité c'est bien verifié que a capacité egale le lipo dure plus longtemps ( .....c'est pas des DURACELL ) |
ok, mais cette différence qu'un lipo a de durer plus longtemps, est-elle suffisante pour tenir une journée de course(20minutes de qualif car avec les tours en plus... +20 min de demi + 30 de finale) pour une lipo de 1700mah? |
non il t'en faut 2, un pour les essais, tes 3 qualifs et la demi, le 2eme pour la finale, moi je procède de cette manière, au moins je ne me pose même la question est ce que j'ai charger mon accu |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 28.11.2009, 00:09:10 Sujet du message: |
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| adrien240 a écrit: | | miniman a écrit: | slt
pourquoi plus longtemps avec 1600mah LI-PO .....que 1600mah NI-mh
P= U x I ======< I = P / U ( P =puissance , U= tension , I = intensité)
ton servo ayant besoin de toujours la meme puissance....plus la tension chute....plus l'intensité augmente , avec du ni-mh tu descends la tension aux alentours de 5v au bout de 30mn .....d'ou une intensité plus forte pour faire fonctionner le servo sur la fin .....d'ou une consommation + forte au detriment de la duréé
avec le lipo , ton devolteur stabilise la tension constament a 6v ......donc moins de chute de tension......moins de consommation ...au profit de la durée et une constance dans les performances du servo
voila grossierement mon analyse perso , si des specialistes peuvent confirmer cette analyse
nota: dans la realité c'est bien verifié que a capacité egale le lipo dure plus longtemps ( .....c'est pas des DURACELL ) |
ok, mais cette différence qu'un lipo a de durer plus longtemps, est-elle suffisante pour tenir une journée de course(20minutes de qualif car avec les tours en plus... +20 min de demi + 30 de finale) pour une lipo de 1700mah? |
je ne peux pas te dire si ton 1700mah te permettra de tenir une journée, faut voir ce que consomment tes servos ...... (d'apres certains, les numeriques sont plus gourmands que les analogiques )
perso j'ai une batterie de 900mah pour essais libres , qualifs ....etc.... et une 1800mah pour les remontées a partir de la demie
si je pars de plus loin je recharge mon 900mah
ma 1800 me permettrait de tenir environ 1h15mn sur un rythme de finale avec 2 servos de 11kg et 14kg analogiques
plus tu prends une batterie forte,.....plus c'est cher....., plus ca pese........
nota : pour avoir une idée de ce que tu peux rouler, tu charge ton accu, tu roules x mn et tu decharges pour savoir ce qu'il te reste  ....une petite regle de 3 te donnera une idée de ton temps de roulage POSSIBLE 
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adrien240
Ligue
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| Posté le: 28.11.2009, 10:04:45 Sujet du message: |
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Je pense faire comme tu dis enfaite, je me servirai d'une lipo de +ou- 1700mah pour les qualif et la demi (si je remonte de plus loin je recharge), je crois que sa tiens enfin je ferais le calcul que tu m'as dit, et j'utiliserai le pack actuelle que j'ai de 1500mah. J'espère que le dévolteur et la lipo que j'aurai se déferons bien de la boite.
Merci  k:
ps: j'ai vu une lipo avec les dimensions suivantes:
Length: 84mm
Width: 31mm
Thickness: 16mm
Pensez-vous que sa passe en ajoutant un petit dévolteur?
EDIT: d'après mes calculs, je pense qu'elle rentre. |
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adrien240
Ligue
Inscrit le: 22/11/2008
Messages: 136
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| Posté le: 28.11.2009, 14:54:20 Sujet du message: |
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ps: quel est la hauteur et la largeur maximum de la boite?
Edit: Je viens de voir des accus intellect de 85x31x17 mm, donc sa rentre impect dans la boite je pense, si quelqu'un peut me confirmer par sécurité. Me reste plus qu'à choisir un régulateur. |
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
Messages: 762
Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 29.11.2009, 12:35:07 Sujet du message: |
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Bonjour,
je souhaite passer en lipo sur le 6. Le LRP me tente bien mais j'ai trouvé un accus en 1800 meme taille que le lrp mais de marque yeah racing. Connaissez vous ces accus ? sont'ils bons?
merci de votre réponse
_________________
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Gaulois Power |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 29.11.2009, 12:41:09 Sujet du message: |
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| ND1970 a écrit: | Bonjour,
je souhaite passer en lipo sur le 6. Le LRP me tente bien mais j'ai trouvé un accus en 1800 meme taille que le lrp mais de marque yeah racing. Connaissez vous ces accus ? sont'ils bons?
merci de votre réponse |
slt
j'ai un 1800 YEAH RACING.......et pour le moment no soucis ( mais moi c'est pas le meme format que le 6)
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
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Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 29.11.2009, 12:42:22 Sujet du message: |
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Ok merci, bonne nouvelle aux vues du tarif.
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Gaulois Power |
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tomtomdu26
Découverte
Inscrit le: 23/09/2009
Messages: 83
Localisation: Drôme
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| Posté le: 29.11.2009, 19:44:41 Sujet du message: |
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| Mongoose a écrit: | L'autre avantage de prendre des 1700 c'est le poids. Tu gagnes environ 26g et tu peux jouer plus d'une heure avec les deux.
LiPo RX-Pack AAA Hump 1700 - RX-only - 7.4V
SpecificationsWeight 60g
Cubic capacity 1700
Style AAA Hump
Dimension 53x30.5x20.5mm
Configuration 2S1P
LiPo RX-Pack 2/3A Straight 2400 - RX-only - 7.4V
[img]http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_produktbilder/_preview/79921.jpg/prv_prd_390x368_79921.jp
Specifications
Weight 86g
Cubic capacity 2400
Style 2/3A Straight
Dimension 83.5x30.5x17mm
Configuration 2S1P |
bonsoir en parlent de poid un kit visseri titan inferieur . fait il gagner ennormement de poid . |
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Mongoose
Expert*
Inscrit le: 31/10/2005
Messages: 306
Localisation: Nouvelle Calédonie
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| Posté le: 29.11.2009, 19:55:05 Sujet du message: |
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Pour le kit titane inférieur je ne sais pas car je ne l'ai pas mis sur mon MBX6. En effet je l'avais essayé sur le 5R mais l'usure est trop rapide et en y réfléchissant alléger le chassis par le dessous n'est pas la bonne solution car le centre de gravité remonte (quoi que pour le cas de la visserie il doit pas beaucoup changer mais bon par principe je ne le ferai plus )
Par contre avec le supérieur tu gagnes 15 g à 20g maxi. Mais 20g par ici 20 g par là tu finis par gagner presque 100g sans trop te faire gaz.
Tu peux aussi mettre :
les noix centrales alu (mais elles sont assez fragiles)
les noix cardans au niveaudes roues av et arr (elles tiennent pas mal)
les tiges pour le sauve servo en alu (pas encore testé)
et bien d'autres encore
_________________
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 29.11.2009, 22:32:14 Sujet du message: |
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| Mongoose a écrit: | Pour le kit titane inférieur je ne sais pas car je ne l'ai pas mis sur mon MBX6. En effet je l'avais essayé sur le 5R mais l'usure est trop rapide et en y réfléchissant alléger le chassis par le dessous n'est pas la bonne solution car le centre de gravité remonte (quoi que pour le cas de la visserie il doit pas beaucoup changer mais bon par principe je ne le ferai plus )
Par contre avec le supérieur tu gagnes 15 g à 20g maxi. Mais 20g par ici 20 g par là tu finis par gagner presque 100g sans trop te faire gaz.
Tu peux aussi mettre :
les noix centrales alu (mais elles sont assez fragiles)
les noix cardans au niveaudes roues av et arr (elles tiennent pas mal)
les tiges pour le sauve servo en alu (pas encore testé)
et bien d'autres encore |
slt
sur mon 5R j'ai gagné quasiment 100g avec le kit visserie titane superieur (30g)..... et un accu lipo a la reception (65g)
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tomtomdu26
Découverte
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Messages: 83
Localisation: Drôme
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| Posté le: 30.11.2009, 20:49:58 Sujet du message: |
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| Merci pour l'info |
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tomtomdu26
Découverte
Inscrit le: 23/09/2009
Messages: 83
Localisation: Drôme
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| Posté le: 30.11.2009, 20:55:29 Sujet du message: |
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| Mongoose a écrit: | Pour le kit titane inférieur je ne sais pas car je ne l'ai pas mis sur mon MBX6. En effet je l'avais essayé sur le 5R mais l'usure est trop rapide et en y réfléchissant alléger le chassis par le dessous n'est pas la bonne solution car le centre de gravité remonte (quoi que pour le cas de la visserie il doit pas beaucoup changer mais bon par principe je ne le ferai plus )
Par contre avec le supérieur tu gagnes 15 g à 20g maxi. Mais 20g par ici 20 g par là tu finis par gagner presque 100g sans trop te faire gaz.
Tu peux aussi mettre :
les noix centrales alu (mais elles sont assez fragiles)
les noix cardans au niveaudes roues av et arr (elles tiennent pas mal)
les tiges pour le sauve servo en alu (pas encore testé)
et bien d'autres encore |
Toi tu a mis kit visserie superieur sur le mbx6 .
Pourais tu me dire le poid de ton mugen .
Merci d'avance |
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Gozz
Elite
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Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 30.11.2009, 21:15:28 Sujet du message: |
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Le miens à la dernière anche de CF pesé 3.550kg prêt a rouler( carburant, pneu et carro)
J'avais juste le kit de visserie titane supérieur.
Pour la saison prochaine je passe au lipo,met les noix de cardans en alu, et encore un ou de deux trucs.
Si j'arrive vers les 3.4kg en ordre de marche ça sera déjà bien
_________________
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B5M-B44.3 |
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franckpont
Expert*
Inscrit le: 28/12/2008
Messages: 472
Localisation: pontarlier
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| Posté le: 12.12.2009, 21:35:20 Sujet du message: |
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Avec les lipos, il n'y a pas de souci de chauffe du récepteur ,car j'ai un récepteur futaba
Merci |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 12.12.2009, 22:29:07 Sujet du message: |
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| FranckyGoes a écrit: | Le miens à la dernière anche de CF pesé 3.550kg prêt a rouler( carburant, pneu et carro)
J'avais juste le kit de visserie titane supérieur.
Pour la saison prochaine je passe au lipo,met les noix de cardans en alu, et encore un ou de deux trucs.
Si j'arrive vers les 3.4kg en ordre de marche ça sera déjà bien |
t'ain, tu est lourd!!
je fais 3.425kg tout d'origine pret a rouler!
ya un truc que je pige pas la |
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