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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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 Posté le: 23.11.2009, 22:25:36 Sujet du message: |
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on compte mettre en place pour 2010 un manche tt 1/8 électrique !!!
sa serait intéressant d'avoir le règlement que vous avez constitué dans votre ligue
merci de m'envoiyé sa en mp 
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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chacha
Modérateur
Elite
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Localisation: brive 19
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| Posté le: 23.11.2009, 23:06:13 Sujet du message: |
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| titof_31 a écrit: | voici le planning previsionnel pour 2010
# TT 1/8° THERMIQUE ET TT 1/8° ELECTRIQUE
# 7 MARS USSAC O/P/ELECTRIQUE
# 21 MARS PRADINES O/P
# 4 AVRIL CARCASSONNE Open
# 18 AVRIL SAINT GAUDENS O/P/ELECTRIQUE
# 2 MAI TOULOUSE O/P/ELECTRIQUE
# 16 MAI BEZERIL O/P
# 6 JUIN LACAPELLE MARIVAL O/P
# 4 JUIULLET DRUELLE O/P
# 5 SEPTEMBRE AIGUES VIVES O/P/ELECTRIQUE
# 19 SEPTEMBRE CAPDENAC O/P/ELECTRIQUE
# 3 OCTOBRE CARCASSONNE O/P
# 17 OCTOBRE LABASTIDE O/P
# 24 OCTOBRE USSAC O/P/ELECTRIQUE
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voilà,j'édite le post de titof31,avec la course de st gaudens en bonne et due forme
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
http://www.plm-racing.com
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http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr |
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romuald31
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| Posté le: 23.11.2009, 23:07:09 Sujet du message: |
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Salut,
et bien, on n'a pas encore de réglement, on discute beacoup!!!
Des premières discussions, les gars (qui roulent déjà Brushless ou vont rouler Brushless), sont plutôt pour une finale de 30mn.
Cela ne fait pas peur, car on a déjà l'expérience des Brushless sur 30mn lors de nos courses Rally Game, avec des changements de packs sans soucis toutes les 10 mn.
Mais rien n'est figé (pour l'instant) sauf : tension max de 14,8V, boitier rigide, sac de charge.
On va refaire quelques tests et on verra...
@+ |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 24.11.2009, 13:06:05 Sujet du message: |
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Salut, coque rigide? Ca sera sans moi ... Dommage  .
C'était l'occasion de courir en même temps avec mon 4x2 (thermique). |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 25.11.2009, 21:32:23 Sujet du message: |
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Salut,
le réglement pour 2010 du Challenge Electro8 de la Ligue14
Coté technique:
- Accu coqués, 14,8 volts maxi (4S ou 2x2S)
- moteur libre
- châssis répondant aux normes FVRC (y compris le poids)
- sac de charge
Coté format de course:
- 3 manches de qualifs de 6mn (la meilleure compte)
- 2 finales de 12 mn (addition des tours)
Au global, le même temps de roulage que les thermiques.
1 seul série de brushless lors des 6 courses. 12 pilotes inscrits dans l'ordre du courrier.
Evidement, si il y avait plus d'inscrits, on aviserait avec les clubs pour modifier la formule!!
@+ |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 25.11.2009, 21:58:38 Sujet du message: |
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chacha
Modérateur
Elite
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romuald31
Elite
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| Posté le: 25.11.2009, 23:17:56 Sujet du message: |
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Challenge Electrique 1/8
Pourquoi pas?? |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
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Localisation: brive 19
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 08:30:15 Sujet du message: |
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Chacha, tu pensais que c'était pour limiter cette catégorie qu'au Losi 8ight ???  |
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sonic
Expert*
Inscrit le: 17/11/2008
Messages: 326
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| Posté le: 26.11.2009, 08:30:26 Sujet du message: |
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Accus coqués ? Désolé sans moi aussi, car je suis déjà équipé en accus non coqués et je ne compte pas en acheter spécialement juste pour quelques courses, pas assez de budget.
L'idée de Seb Wartelle était plus consensuelle: les accus doivent être insérés dans un support rigide.
Merci quand même ... |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 08:32:32 Sujet du message: |
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Je me permets d'intervenir, car légèrement concerné par la course d'Ussac, qui sera le bapteme du feu pour cette nouvelle catégorie en L14.
Est-il prévu de modifier le logiciel de comptage de Patrick Levesque d'ici le 7 mars ? |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 08:34:16 Sujet du message: |
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je débarque en électrique, même si j'ai pu suivre la coupe de france élec 1/10 à Limoges.
Quelles sont les différences entre accus coqués et non coqués ? |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 26.11.2009, 09:17:59 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | je débarque en électrique, même si j'ai pu suivre la coupe de france élec 1/10 à Limoges.
Quelles sont les différences entre accus coqués et non coqués ? |
euh la coque JUJU ......... 
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
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| Posté le: 26.11.2009, 09:31:19 Sujet du message: |
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chui con moi aussi...
plus sérieusement, quel en est le gain ? c'est pour éviter que l'accus se déforme ? c'est au cas où l'accus explose ? |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 26.11.2009, 10:08:21 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | chui con moi aussi...
plus sérieusement, quel en est le gain ? c'est pour éviter que l'accus se déforme ? c'est au cas où l'accus explose ? |
disons que la coque protege en cas de choc qu un element se perce ou se deteriore
apres j avais vu des gars se soumettre a un delire de faire enflammer des lipo dans une cage en verre en le chargeant au taquet , le lipo gonflais a mort et prenait feu ....peut etre que la coque protege aussi un peu plus ce phenomene |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 26.11.2009, 10:15:58 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | Juju19 a écrit: | chui con moi aussi...
plus sérieusement, quel en est le gain ? c'est pour éviter que l'accus se déforme ? c'est au cas où l'accus explose ? |
disons que la coque protege en cas de choc qu un element se perce ou se deteriore
apres j avais vu des gars se soumettre a un delire de faire enflammer des lipo dans une cage en verre en le chargeant au taquet , le lipo gonflais a mort et prenait feu ....peut etre que la coque protege aussi un peu plus ce phenomene |
Pour un problème au moment de la charge, le LIPO gonfle est la coque finit par s'ouvrir également...
Elle recule le problème, mais pour un certain temps uniquement.
La seule véritable protection au moment de la charge, c'est bien le sac LIPO, qui lui se gonfle aussi, mais résite au flamme et protège donc l'utilisateur.
En revanche, la coque rigide des LIPO les protèges des chocs qui pourraient venir percé la fameuse coque souple qui se trouve dessous.
Surtout sur les TT 1/8e, ou l'accus est quand même plus exposé a des chocs plus important que sur les TT 1/10e.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
Dernière édition par edf84 le 26.11.2009, 11:14:12; édité 1 fois |
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Juju19
Expert**
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Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 10:19:46 Sujet du message: |
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ok, bien compris.
on peut ajouter une coque sur un accus qui n'en a pas d'origine pour obtenir le même niveau de protection ? ou, est-ce une pièce qui soit être montée en "usine" ? |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 26.11.2009, 12:34:30 Sujet du message: |
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| sonic a écrit: | Accus coqués ? Désolé sans moi aussi, car je suis déjà équipé en accus non coqués et je ne compte pas en acheter spécialement juste pour quelques courses, pas assez de budget.
L'idée de Seb Wartelle était plus consensuelle: les accus doivent être insérés dans un support rigide.
Merci quand même ... |
Salut,
voila bien résumé l'idée de 95% des utilisateurs actuels qui roulent déjà depuis quelques années ....
On a une nouvelle catégorie, pas encore de courses (à part quelques rares amicales) et on bride d'entrée de jeu, le but c'est quoi? Que personne ne s'y intéresse ou seuls les plus riches qui pourront mettre un argent fou dans des packs coqués?
On peut pas faire une année pour voir ce qui se passe avec un minimum de restrictions, on avisera à la fin de la saison!
Petit exemple en passant, à ce jour la plus grosse concentration de buggy 1/8 éme électriques que j'ai pou voir en France (en Europe??!!) c'est la RCX Cup 2009 cet été en haute Savoie, 17 ou 18 pilotes !! Et aucun n'avaient de packs coqués !! |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 26.11.2009, 12:37:15 Sujet du message: |
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A la Neo09, course amicale  , ils étaient plus nombreux, et roulaient tous en accus Hard Case
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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bezu
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| Posté le: 26.11.2009, 12:53:30 Sujet du message: |
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| pas comparable, c'est dans ce type de course des pilotes aidés ou qui ont les moyens de partir faire une course a l'étranger, donc le budget ..... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 26.11.2009, 13:05:17 Sujet du message: |
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Et ben alors il y a quelques membres du forum qui ont ou les moyens, ou qui sont aidé
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
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Localisation: brive 19
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| Posté le: 26.11.2009, 13:27:46 Sujet du message: |
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| bezu a écrit: | | pas comparable, c'est dans ce type de course des pilotes aidés ou qui ont les moyens de partir faire une course a l'étranger, donc le budget ..... |
ou qui se donnent les moyens!
en fait,pour le moment,si on veut pas que le test retombe comme un flan,et donne une bonne image de la discipline,il faut éviter au maximum les incidents graves(et dieu seul sait qu'ils peuvent le devenir avec des accus qui explosent!!)
j'y connais rien en électrique,mais peut-être qu'il faudrait trouver un systeme intermédiaire,comme mettre des accus souples dans une coque rigide,mais ce qui est sûr,c'est que si l'idée de créer une catégorie 1/8 élec se profile dans les projets de la fédé,nul doute que celle-ci imposera un standard de sécurité en vigueur dans le reste du monde!!
après,il faudra pas dire"ah bé on savait pas,j'ai acheté des souples et maintenant ils imposent des coqués,ils font chi.."
enfin,je souhaite que ça marche bien,même si le bruit,l'odeur,la crasse du thermique vont manquer cruellement!! 
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 13:31:59 Sujet du message: |
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Si j'ai bien compris, la coque, c'est quasi indispensable en TT 1/8 pour la sécurité et la fiabilité.
Quelle est la différence de prix entre accus "simples" et accus "coqués" ? |
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mika
Ligue
Inscrit le: 21/11/2006
Messages: 275
Localisation: grenoble/chirens
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| Posté le: 26.11.2009, 13:41:20 Sujet du message: |
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c'est bien dommage cette histoire de coque
d'autant plus que sur le marché y'a pas beaucoup de choix en lipos coqués 4S 
2X2S ca marche aussi mais en terme de perfs c'est moin bon qu'un 4S,y'a pas énorme mais bon |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 13:46:23 Sujet du message: |
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mika, ta signature dit : "sans maitrise, la puissance n'est rien".
donc, que tu sois à 60km/h ou 58km/h en bout de ligne droite... si tu te plantes 4 fois par tour... |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 26.11.2009, 13:48:20 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | Si j'ai bien compris, la coque, c'est quasi indispensable en TT 1/8 pour la sécurité et la fiabilité.
Quelle est la différence de prix entre accus "simples" et accus "coqués" ? |
Salut,
NON, c'est ce que je me tue à dire, certains utilisent des non coqués depuis des années sans avoir jamais eu le moindre problème.
C'est mon cas.
Les coqués sont à l'heure actuelle nettement plus chers pour pas grand chose de plus.
Les pilotes déjà équipés en packs "souples" et qui ne voudront pas se ré équiper, ne feront pas de courses, et ça c'est dommage!
Je ne nie pas qu'on devra peut être un jour y venir aux packs coqués (même si selon moi ce n'est pas indispensable), mais pour le moment c'est une année test en France, laissez au moins le temps aux pilotes de se ré équiper et de faire malgré tout des courses!
Quant à comparer les américains avec nous autres français ... ça fait déjà 5 ou 6 ans qu'ils font du 1/8 éme électrique, nous on en est au début, déjà qu'on voit ce qui se passe après une saison et on avisera ensuite...
Je serais plus pour une contrainte de support de pack solide avec refus pour les supports jugés trop artisanaux ou limite en fixation du pack et voir même une sanction pour le pilote qui perdrait son pack dans une manche.
La carrosserie combiné à un support sérieux suffit à protéger le pack lipo, si vous êtes si soucieux à ce point imposez que les carrosseries soient maintenues par des velcros sur les côtés pour ne pas qu'elles se soulèvent et exposent le pack à un éventuel choc.
Dernière édition par Christophe le 26.11.2009, 13:59:21; édité 1 fois |
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mika
Ligue
Inscrit le: 21/11/2006
Messages: 275
Localisation: grenoble/chirens
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| Posté le: 26.11.2009, 13:52:22 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | mika, ta signature dit : "sans maitrise, la puissance n'est rien".
donc, que tu sois à 60km/h ou 58km/h en bout de ligne droite... si tu te plantes 4 fois par tour... |
je suis d'accord avec toi mais je suis perfectionniste que veux tu
c'est un détail certe
d'autre part y'a peu de choix sur les 4S coqués,ca c'est une réalité |
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sonic
Expert*
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Messages: 326
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| Posté le: 26.11.2009, 13:59:44 Sujet du message: |
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En terme de sécurité, il faudrait peut-être interdire dans les stands les gens qui fument juste à côté de leurs bidons de nitro ! Ce qui m'a plusieurs fois interpellé lors des courses de ligue, alors que la plupart des clubs ne sont pas équipés d'extincteurs !
Ma question: pourquoi les fabriquants proposent alors la plupart de leurs productuction de batteries en non coquées ?
Une suggestion: permettre l'usage des non coqués à condition que la batterie soit complètement protégée dans son support, un peu à l'image du boitier de réception.
Cela demanderait une adaptation quand même moins couteuse que l'achat de coquées. Un constat: les batteries coquées possèdent des caractéristiques de performance inférieures en général (contrainte de dimensions)
Qu'en pensez-vous ?
Romuald31 ? |
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romuald31
Elite
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Messages: 1434
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| Posté le: 26.11.2009, 14:09:32 Sujet du message: |
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Salut,
une marque connue propose un pack 14,8V - 5400mAh - 35C en coqué sur le Net à environ 100€...
Le format de course permettra aux pilotes de n'avoir que 2 accus pour la journée.
Donc, l'investissement sur les accus n'est pas négligeable, mais n'est pas insurmontable non plus
Pour ceux qui ont déjà des accus 4S souples, et bien, vous les gardez pour vous entrainer, et pour la saison 2010, vous demandez au Père Noël 2 accus pour les courses!!!
Vous avez encore 4/5 mois avant le début des courses pour vous équiper.
@+ |
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