Travaux à Loudun (MACL)

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poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

Comme dans pas mal de club il y a des travaux sur les pistes et donc à Loudun également et les travaux on vraiment bien avancés!
Une grosse partie du circuit va bougé mais pour le moment je ne vais mettre qu'une petite tof.......car les travaux ne ce sont pas fini et la météo n'est pas propice à faire du bon boulot Wink

bon c sure on ne voit pas grand chose,le tas de tuffeau près a être étalé sur la ligne droite mais le gros des travaux ce situe au centre de la piste
OK!

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blastoff · Posté le: 16.11.2009, 19:06:15 Sujet du message:

bonne nouvelle sa !!!!

vous compté mettre en place des drain ou autre pour délimité et augmenté la visibilité du tracé?

apres ce n'est qu'un avis perso mais si le virage en auto-blocant du fond est modifié sa serait un serieux +(manque de visibilité)

sa affute secosse avant le "cf" de fin mars 2010 Bravo!

bon courage a tout ceux qui participerons au travaux(et doucement sur l'apéro)
sinon la ligne droite risque de finir en grande courbe Mr. Green

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poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

c vrais que la partie pavé est dure en terme de visibilité mais c'est un plus Wink

je ne sais pas si il y aura d'autres bosses,un drainage neuf sera certainement installé,il y a de grosses probabilités que la table ce sautera la saison prochaine et quelques petites surprises
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arty50 · Posté le: 16.11.2009, 19:34:53 Sujet du message:

cool on attends sa avec impatiente

J-M-L · Posté le: 16.11.2009, 20:03:38 Sujet du message:

C'est vrai que la partie pavée est bof, mais c'est aussi très technique donc pourquoi pas mais par contre faudrais durcir la cool en béton qui fait la corde parce qu'il y a plein de petit pd qui coupe par là !!! Laughing

Pour la table il manque pas grand chose pour quel soit vraiment bien OK!

Poup on compte sur toi !!! Very Happy

J-M-L · Posté le: 16.11.2009, 20:07:10 Sujet du message:

Mais heu j'ai pas dis "cool en béton", j'ai "bitte" Laughing

turboman · Posté le: 16.11.2009, 20:20:16 Sujet du message:

bravo au MACL OK!

et comme dis JML il faut revoir le balisage de la (censuré Mad

)
car étant au ramassage dans ce virage a la dernière course, j'ai vu plein de petit malin couper Surprised

et juste un avis perso pour cette portion du circuit: un virage légèrement surélevé Wink

serait bien mieux pour la visibilité Razz

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Super, des modifs à Loudun !!!

pourra-t-on essayé la piste avant fin mars, sur une O/P par exemple en début de saison comme d'hab' ?

pour le centre du tracé, perso, je vois bien une partie technique sur de la terre et de l'herbe, histoire de revenir à du naturel, et nous rappeler Loudun des années 90' !!!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

partie "herbe" au centre de la piste je ne pense pas car le revêtement (terre) risque de ne pas tenir,donc= trous,pour la table normalement la prise d'élan vas être rallongé,les bosses refaites et le circuit de Loudun devrait être beaucoup plus technique!
Pour un roulage avant le CF certainement mais y a encore de beaux jours de travaux donc pas pour le moment et je pense que vous aurez le feu vert quand le moment sera venu OK!

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blastoff · Posté le: 16.11.2009, 22:33:00 Sujet du message:

+ avec jml et turbo ,pour la partis en pavé , le coté technique est sympa ses juste qu'on arrive pas a bien apprécié la corde(je fait partis de ceux qui on coupé une fois ou deux "involontairement)

on a le même soucie a ancinnes avec la partis que l'on a refait l'année dernière pour l'o/p

en ce qui concerne la table je pense pas que plus d'élan améliorons le saut,ses juste l'appelle qui est a refaire, et pour la réception sa risque d'être chaud pour prendre le virage qui suit

mais bon vu l'expérience de bon nombre d'entre vous ,on peut vous faire confiance !!!!!

quand je parlais de drain poupoup je pensais pas en terme d'évaquation d'eau ,mais plus pour bien visualisé le tracé

quand tu vois a segré , corzée,andrezé,meme chez nous depuis qu'on en a posé , sa évite de coupé et sa aide bien a visualisé les trajectoire.....

en tout cas ses une bonne nouvelle ,encore une piste qui évolue ,on va être gâté comme des dieu en L17 OK!

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

pour avoir recu les photos par mail , ca promet a Loudun

chacun y met de son idée et je pense que ca va etre sympa , certes un peu plus technique mais c est le but d avoir une piste interressante sinon on fait un cercle et basta .... Laughing

pour le virage pave du fond , cela a été fait pour etre une des difficultés loudunaises sinon on ne se serait pas pris la tete a faire un truc en denivellé alors que c est si simple de faire un virage a plat et encore je trouve qu il est super facile , il y aurait eu que moi......

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Bonjour,
Ce n’est pas la technicité du virage qui est remis en cause, mais la visibilité de la zone. Me concernant, pour aborder de façon normale cette partie du circuit, il me faudrait au moins 4 palettes voir monter sur le toit du podium, (certain diront que c’est parce que je suis un nain), bon ok, mais il faut noter que cette zone n’est pas apprécier unanimement, uniquement à cause de la visibilité! Pour moi cela n’a rien à voir avec une difficulté technique mais plutôt une gêne. Il faut demander aux ramasseurs de la zone, nombre incroyable de sorties de piste ou virage couper et en plus ce n’est pas bien pour le spectacle. Je pense que si la zone est conservée, la séparation ou la corde devrait être inversée, c'est-à-dire, à la place de cette bosse qui fait le balisage je verrai bien un truc genre fossé. A voir.
A+

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

je pense aussi a des piquets avec grillage type jardin grosse maille ou l on peut voir a travers , ca peut etre une solution avec une quinzaine de cms de bavette de haut placer en bas pour eviter que les roues se s accrochent dedans ( exit ancinnes avec le filet Laughing

)

je vais voir ca avec la directions y ils sont daccord , je dois tout avoir au taf en plus

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Oui le coup du filet, bonne idée, après il faut que sa tienne. Pour le fossé, j’en ai déjà vu, très dissuasif
c’étais peut être à Mérignac, il y a bien longtemps. L’inconvénient c’est qu’il faut suffisamment d’espace (50 cm mini)entre les deux portions de piste ce qui ne doit pas être le cas, à voir sur place. L’avantage, peut, voir pas d’entretien et pour la visibilité le top.
A+

J-M-L · Posté le: 17.11.2009, 19:32:16 Sujet du message:

Puisque vous êtes bien parti pour faire pas mal de modif, autant modifier ce virage qui ne plait à personne !!! Rolling Eyes

Et puis quand est ce qu'on aura de vrai jump ?? A merde c'est vrai c'est pas compatible avec les prout-prout 4*2 !!! Laughing

turboman · Posté le: 17.11.2009, 20:11:22 Sujet du message:

blastoff · Posté le: 17.11.2009, 21:07:55 Sujet du message:

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

pour le fameux virage ou la fameuse portion qui dérange certains,y a une autre solution,c'est de passer un coup de cylindre sur la partie qui "herbe" qui sépare le tracé mais après faudra pas venir gueuler qu'il y a "Pierre Paul ou Jacque qui a coupé!La partie en pavé est très bien(même moi je perds du temps a cette endroit et ALORS Evil or Very Mad

Certains ne sont jamais contents part contre quand tu leurs fait un reproche sur leur piste, la c autre chose,il n'aime pas trop!La critique est toujours bonne a prendre,mais faut voir midi a sa porte quelque fois!On cherche à faire quelque chose de mieux pour tout le monde, c'est déjà pas mal!
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turboman · Posté le: 17.11.2009, 22:06:05 Sujet du message:

pascalg · Posté le: 17.11.2009, 22:17:03 Sujet du message:

T'enerve pas Christian... Mad

Je pense qu'a Loudun y a suffisement de gens expérimentés pour décider de ce qui est à revoir ou pas sans demander son avis à toute la Ligue 17 ...

C'est vrai que ce " fameux" virage est chiant Laughing

, mais il est là et à nous d'y perdre le moins de temps sans couper bien sur ! Mr. Green

Le tracé tel qu'il est est déjà très sympa, moi je dit que déjà bien applanie ( j'aime pas les trous ... Cool

) avec un peu de travail sur les bosses ce serai top.

Je retourne m'occuper de mes oignons ... OK!

PS: JML prout prout toi même, eh patate ! C'est la Fête

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blastoff · Posté le: 17.11.2009, 22:22:39 Sujet du message:

t'énerve pas poupoup

moi en ce qui me concerne et comme d'autre ses juste la visibilité(j'ai d'ailleurs fait référence a notre piste ou l'on nous a aussi "justement " fait la remarque)

jamais en ce qui me concerne je n'est porté un jugement négatif sur ce fameux virage,
par contre avec une meilleur visibilité ,sa technicité prendrais tout sons sens !!!

je me doute bien que ses pas évidents de résoudre tout les problème et de satisfaire tout le monde

de toute façon quoi que tu fasse tu auras toujours des insatisfait !!!!

y'en a qui n'aime pas "les multi surface " que vous avez a loudun ,
moi j'adore et en plus sa donne a votre piste un coté atypique des autres pistes de L 17

ses déjà bien d'avoir ouvert un poste a ce sujet et de permettre a tout le monde de donnée son avis
pas besoin de ce prendre la tête Rolling Eyes

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

et bien moi je dis, ceux qui trouvent qu'il y a trop de trous à Loudun ils ont pas connus il y a 15 ans, quand on perdait de vue sa voiture pendant quelques dixièmes dans un trous.... Laughing

et il y a toujours eu beaucoup de monde à Loudun, car ils ont le meilleur resto du coin !!!! Very Happy

et depuis, le multisurface, perso, avec le temps, je m'en lasse,trop d'accroche, et je trouve que l'on use les chassis... alors, une partie technique au centre de la piste, quelques bosses sympa, et un peu moins de parties accrocheuses et c'est le top !!!

courage les gars de Loudun, on est derrière vous !!!

PS: Message Perso: je vends au plus offrant du grillage rouge de chantier, from Ancinnes, "gagné" un jour ou le soleil et les champigons avaient été un peu trop fort sans doute.... Laughing

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

pour JML ,

on a discuté et fait le tour de la piste le dimanche apres la course avec Michel ( le boss) et poup sur des amenagements possible
il ne devrait pas y avoir de sauts gigantesques a 15 metres de haut pour retomber dans la descente sans soucis , pour le spectacle c est fun mais sanbs aucun grand interet et peux provoquer des casses
par contre Michel est plus acces sur des sauts techniques , c-a-d qu il devrait y avoir un double jump ou la retombé sera a la corde du virage et là il va falloir dosé l appel comme il faut car trop de gaz tu t envoles et pas assez c est mort

sinon oui les bosses et appels vont etre refaits , normal , comme toutes les pistes de fin de saison , elles s ouffrent

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Bonjour,
J’ai pu rouler sur un grand nombre de piste en France, la piste idéale est rare et difficile à réaliser, parce que c’est une histoire de mixte entre le tracé, les ouvrages, l’adhérence, la résistance, la préférence de chacun et éventuellement le cadre.
En règle générale la fluidité avec un développé important d’une piste, apporte beaucoup de satisfaction contrairement à un tracé type pac man et 15’’ au tour. Concernant les bosses, je pense que ce n’est pas la taille qu’il faut prendre en compte mais plutôt le dessin et les conditions pour les aborder. Une piste technique c’est bien, mais attention pas d’excès, la majorité des utilisateurs ne sont pas des pilotes inter.

Pour Loudun, les quelques points négatifs, comme la zone des rondins, la zone des pavés, l’état du revêtement et des bosses, vont faire l’objet d’un petit coup de jeune. De plus le tracé modifié pour 2010 devrait amener logiquement la piste de Loudun vers l’excellence.
En tous cas, mes bottes sont déjà au chaud, pour les travaux de finitions.
A+

amontintin · Posté le: 18.11.2009, 15:52:25 Sujet du message:

il est clair que ceux qui se pleignent des trous à loudun, nous pas connu avant d'avoir les virages en bitume. Il n'était pas rare de voir l'auto disparaître dans 1 trou à la corde d'un virage Laughing

souvenir,souvenir Bravo!

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

J-M-L · Posté le: 18.11.2009, 18:50:39 Sujet du message:

Personne se plaint des trous, vous délirez Mad

.

Moi je dis les 4*2 c'est chiant à regarder, j'étais au rammassage des 4*2 Crying or Very sad

failli m'endormir, heureusement y en a un qui m'a réveillé et quand j'ai levé la tête pour voir qui c'était sur le podium, c'était Mathias !! OK!

Là OK il faisait pas prout prout, juste un prout !! Laughing

Y a un hiver j'ai fais du 4*2 avec mon pirate, si si c'est vrai, mais bon c'était à Segré, ben dur dur !!
D'ailleur les 4*2 choisisse bien leur piste, on en a pas vu à la dernière o/p à Corzé !!?!!

Pour revenir à la piste, vous ferez bien se que vous voudrez et je m'en fou !! Razz

Mais bon si on devait faire un top 10 des pistes en ligues 17, Loudun serait au fond du classement !!! Et la majorité des pilotes de la 17 pense la même chose !!
Rolling Eyes

La patate a parlé, Wink

Pascal

turboman · Posté le: 18.11.2009, 20:37:29 Sujet du message:

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

la seule chose qui diffère,c'est que la piste de Loudun est reconnu a tout les niveau y compris la piste,quand j'ai choisi de faire du modélisme je ne savais ce que c'était une piste TT 1/8eme pour thermique,j'ai découvert le club de Loudun et je me suis adapté a la catégorie et surtout a la piste TOUT TERRAIN car c'est bien du TOUT TERRAIN que nous pratiquons Evil or Very Mad

La piste de Loudun est caractéristique a la discipline TT j'ai bien TT pas piste BITUME ou rallye game, on aime ou on aime pas une piste point bas mais de la à critiquer a tous les niveaux....y a un minimum de respect pour les membres de ces clubs pour le travail fourni pour que tout ce passe bien! Si jamais je descend un club comme certain le font je vais certainement me faire rappeler a l'ordre.Le 4x2,si ma mémoire est bonne je pense que c'est bien grace a lui le le 4x4 existe a l'hr actuelle,il y a des personnes qui critiques la catégorie sans savoir ou qui on une perte de mémoire....mais bon maintenant y a du foot et je ne vais pas me prendre la tête pour des raisonnements a la CON..... C TOUJOURS LES MEMES par qui commence les polémiques

:boulet:

ps:merci Patrick pour ta pensée et ton respect pour le MACL OK!

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