Comment vérifier le taux de nitro dans les carburants ?

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jpplaronze · Expert** Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910

RC MAG de passage à LABEMA cet après midi.
J'ai évoqué avec ERIC, le problème du contrôle du taux de nitro pour les carburants modèles réduits.

Il y a quelques années, suite à une polémique sur notre carburant M13 (16%) j'avais publié des photos d'un test montrant l'extrème sensibilité du "NITROMAX" à la température, le taux parfaitement exact du taux de nitro de notre carburant, et la difficulté d'utiliser le NITROMAX en dehors du cadre d'un laboratoire.

D'après mes test, les NITROMAX que j'ai acheté (16% et 25%) sont parfaitement équilibrés, et ils sont justes à 20° .
Question par 10° comment fait-on ??? on chauffe à la casserole ?
Question à 35° comment fait-on, passage on réfrigérateur ?

Je recherche les photos et les publierai !

Amitié à tous

JPP
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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

ben comment dire...on a qu'a tous rouler au 10% au moins on ests ur que ca depassera pas le taux maxi... Laughing

non, ben c'est vrai que si ca done la bonne mesure, que lorsque le carburant est a 20°,ya probleme!

Bull-GumH · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 439

Moi en tout cas je suis persuadé que le contrôle du taux de Nitro sur le bord d'une piste c'est du gros pipo Laughing

Récemment j'ai fait une manche de CF en ayant utilisé du 25% sans faire exprès (alors que je devais utiliser du 16%) Et bien j'ai passé tous les contrôles de nitro sans soucis...
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ayrton51 · Elite Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160

C'est le même problème que pour les contrôle de réservoir mais en pire vu que la masse volumique du nitro doit être encore plus sensible a la température.
La solution pas de règlementation vu que l'on ne sait pas le contrôlé précisément Mad

.

denis · Posté le: 09.11.2009, 22:22:13 Sujet du message:

Faut mettre le feu au reservoir , plus la flamme est haute plus le taux est important

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pol5700 · Posté le: 09.11.2009, 22:22:45 Sujet du message:

dans quel but tu veu mesurer le taux de nitro? pour la vente? pour la reglementation des courses? ou pour ?pas depassé un taux trop important qui pourrai faire des degat sur les moteur?
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jacquy24 · Posté le: 09.11.2009, 23:22:14 Sujet du message:

le nitromax serpent a une plage d'utilisation de 10 à 30 degrés centigrade Cool

http://www.serpent.com/product/1451/

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Salut
Je ne voit pas ou est le pb. Il suffit que la personne qui fait les test, mesure avec un carburant à 25% au moment de faire passer les voitures. Et ensuite de comparer avec celui des concurrents...
Pour le reservoir, je pense pour ma part que le test ne devrait pas se faire avec du carburant mais avec un autre liquide non sensible à la t°.
Ou alors oui aucune réglementation et on trouvera des carburants à 50 ou 60 % de nitro et faut voir les prix Smile

!
On pourrait aussi utiliser en début des bidons scellés Smile

jpplaronze · Expert** Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Moi non plus ! Laughing

stone · Découverte Inscrit le: 04/03/2006 Messages: 38

bonjour à tous
l'efra devrais limitee le nitro à 25%
donc la fvrc vas faire la meme chose pour les CF dans un premier temps et ensuite les ligues
en tt on est passer de 16% a 45% pour redescendre à 25% en general on rouler avec du 30%
pour ma part avec du competizione que j'ai trouver exellent

peut etre pour bientot du competionzione 25%

gexgael · Posté le: 10.11.2009, 08:26:56 Sujet du message:

Fake

Phred · Posté le: 10.11.2009, 08:46:17 Sujet du message:

il y a moyen de mesurer la densité d'un liquide, à n'importe quelle température... à condition d'utiliser des tables de conversion pour revenir à une "desité à 20°C" !

Je fais ça très souvent pour mes vinifications, et c'est très précis.

Mais il faut un peu de rigueur, et probablement un peu d'entrainement pour bien lire le creu du ménisque sur l'échelle du densimètre.
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jpplaronze · Expert** Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910

OUI, mais on ne parle pas d'aréomètre, extrêmement précis mais de NITROMAX, c'est un flotteur tout-ou-rien, à des année lumières d'un aeromètre !
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Tractoricou · Posté le: 10.11.2009, 12:00:45 Sujet du message:

j'en ai discuté ce week end avec labema et meccafuel
Si j'ai bien compris les explications, cette reglementation est assez ridicule.
l'économie d'achat est tres faible, par contre tu bouffes plus de moteur et c'est vraiment difficile a controler
cela m'a aussi été confirmé par les discutions que j'ai eu avec les "motoristes", par contre eux sont heureux car ils savent que cela va faire vendre un peu plus Evil or Very Mad

pour les tests de carburants, les valeurs de nitro annoncées sont souvent fantaisistes car les fabriquants hors france ne craignent pas grand chose de la repression des fraudes et n'ont pas les memes contraintes que labema et meccafuel.
je dirais pas son nom mais un carburant qui est actuellement beaucoup vendu sous plusieurs " grandes marques" a un prix plutot bas est tres largement surestimé niveau nitro ( test en labo ) et ne bénéficie d'aucun additif ( pour des raisons d'économie )

le 30 correspond par exemple peniblement a du 20 ...
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jpplaronze · Expert** Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910

ENFIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fin de l'Omerta !
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Jg38 · Posté le: 10.11.2009, 12:27:49 Sujet du message:

cela ne fait que commencer Laughing

bonapp !!
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jacquy24 · Posté le: 10.11.2009, 13:44:42 Sujet du message:

IFMAR approved instrument to check nitro content at max. 25%, working range 10 to 30 degr. C.

voila le descriptif du nitromax 25 serpent Surprised

k:

http://www.serpent.com/product/1451/

jpplaronze · Expert** Inscrit le: 01/05/2006 Messages: 910

Oui, c'est bien de ceux ci dont je parle, je possède le 16% et le 25%.
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

En premier quel est le but de restreindre le % de nitro ?
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Jg38 · Posté le: 10.11.2009, 14:11:28 Sujet du message:

je vais m'autodérisioner 1 fois de +:

si un appareil de mesure permet de mesurer de 10°C à 30°C avec 1 seul trait,

c'est que le trait est très épais
ou
que le trait est calé sur la limite favorable
ou
que la courbe de dilatation n'est pas linéaire

je suis sûr que Jpp, après le café va nous éclairer
pour les cinémomètres routiers, la DRIRE note l'incapcacité des fournisseurs à fournir des appareils précis à 1%, et recommande une marge de 5% minimum,
d'où le tableau Excel que les tuniques bleues dégainent fièrement sur le dosseret de leur Béhème, avant de vous appliquer la remise, après vous avoir pris en flagrant délire Laughing

:lol:

à quand le barème de remise de la Fvrc en cas d'infraction ??
on a déjà eu droit à la même situation ubuesque pour la pesée des 1/10El
on mesure, mais on sait pas quoi...

allez, 1 petit génépi pour fêter la neige C'est la Fête

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Papymini · Posté le: 10.11.2009, 14:20:59 Sujet du message:

Pour avoir parcouru les "Minutes EFRA" depuis 2 ou 3 ans, le but est même de descendre plus bas, 16% voire moins, la finalité est écologique Question

, et financière pour les utilisateurs (remarquez bien la différence, pas pour les pilotes, mais les utilisateurs Wink

).
Nos voisins Belge sont déjà au 25% si je ne me trompe, ainsi que d'autres fédérations Européenes.
Quoi que vous fassiez, ces règles seront mises en place, autant plutôt chercher à s'adapter, qu'à raler, comme d'hab Wink

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Elle est pas belle la vie.

Jg38 · Posté le: 10.11.2009, 14:27:34 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 10.11.2009, 14:35:35 Sujet du message:

Méfiance, ça se termine comme les Worlds tt 1/10 élec en Afrique du sud, 17 inscripts, aucune grandes marques ni top pilotes Cool

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NicoLab28 · Posté le: 10.11.2009, 14:43:37 Sujet du message:

tu m'étonne, et après plus de concurrence Question

et stop à l'innovation Sad

En F1 ils doivent ou devaient utiliser du carburant disponible à la pompe, cela ne les a pas empéché de faire des pompes très spéciales Laughing

Jg38 · Posté le: 10.11.2009, 14:44:05 Sujet du message:

pour le fuel, quelquechose me chiffonne,

jusqu'en 2008, on payait environ >50€ le bidon de 5L,
pendant l'hiver, on nous annoncait >60€
et dès le début de saison 2009, on a trouvé des équivalents (en quantité) à <40€

à quand un test réel, puissance, usure, stabilité ???
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Tractoricou · Posté le: 10.11.2009, 16:06:44 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 10.11.2009, 16:15:59 Sujet du message:

j'ai roulé au 16 puis au 25 et maintenant Au 33%, et je n'ai jamais été embété depuis que je roule au 33, alors qu'avant c'était loin d'être le cas, surtout avec le 16%,il veulent de l'écologique, que l'on arrète le nitro et le méthanol............

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Tractoricou · Posté le: 10.11.2009, 16:33:39 Sujet du message:

faudrait déjà etre sure que mettre 20 ou 30% de nitro cela fait une difference niveau polution ? est ce le nitro qui dans nos carburant pose probleme ou est ce l'ensemble ?

faut combien de voiture radio pour poluer autant qu'une F1 ? voir une simple voiture de rally lors d'une manche régionale ?
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iceman59300 · Posté le: 10.11.2009, 16:35:51 Sujet du message:

S'ils veulent réduire l'émission des gaz à effet de serre ils ont qu'à arreter de déblatérer des idioties Mad

.

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